Xcloud.id

Author: Detik.com

  • Rel Kereta di Aceh Hancur Diterjang Banjir-Longsor, Kapan Diperbaiki?

    Rel Kereta di Aceh Hancur Diterjang Banjir-Longsor, Kapan Diperbaiki?

    Jakarta –

    Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan melaporkan bencana banjir bandang membuat sejumlah titik jalur kereta api di Provinsi Aceh, rusak karena tergerus aliran air.

    Dirjen Perkeretaapian, Allan Tandiono, mengatakan proses perbaikan rel tersebut rencananya mulai dilakukan Januari 2026 mendatang. Untuk tahap awal, DJKA akan melakukan pendataan dan perencanaan perbaikan.

    “Aceh belum, kan butuh diverifikasi lagi inventarisasi ya. Segera, bulan depan kita mulai kajiannya ya untuk melihat yang rusak seberapa banyak,” kata Allan saat ditemui usai media briefing Angkutan Nataru 2025/2026, Jakarta, Rabu (31/12/2025).

    Menurutnya kerusakan rel di Aceh ini tidak banyak mempengaruhi aktivitas masyarakat sekitar. Sebab selama ini jalur kereta di wilayah itu memang tak ramai digunakan.

    “Sebelum bencana, rel aktif di Aceh berapa kilometer sih, dan sehari melayani berapa penumpang? Tapi akan tetap kita perbaiki, nanti kita hitung,” terangnya.

    Sementara itu untuk wilayah lain di luar Provinsi Aceh seperti Sumatera Utara, Allan mengatakan proses perbaikan rel sudah rampung. Sehingga layanan perkeretaapian sudah pulih seperti sebelum bencana.

    “Sumatera Utara nggak ada kendala, sudah melayani lagi seperti sebelum bencana. Jadi Sumatera Utara sempat terendam, kan sudah diperbaiki, yang belum memang Aceh. Aceh akan kita hitung,” jelas Allan.

    Sebagai informasi, sebelumnya Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengatakan moda transportasi kereta api ikut terdampak banjir dan tanah longsor di Sumatera. Dia mengatakan, banyak jalur rel kereta yang habis disapu banjir.

    Pihaknya pun akan menyiapkan anggaran tambahan tahun depan untuk pengadaan jalur baru di daerah yang terdampak bencana alam.

    “Terkait kereta kami masih survei, karena cukup parah di jalur kereta api, kami masih hitung lagi kebutuhan dana, karena banyak sekali rel kereta yang tersapu dengan air. Kami hitung secara keseluruhan kemungkinan akan ada pengadaan baru untuk rel kereta ini,” papar Dudy dalam Rakor Satgas Pemulihan Bencana DPR, disiarkan virtual, Selasa (30/12/2025).

    Lihat juga Video: Aksi Sejumlah Bocah Temukan Rel KA Bermasalah di Bogor

    (igo/fdl)

  • Indonesia Eximbank Raih Predikat Praktik Tata Kelola Risiko yang Baik

    Indonesia Eximbank Raih Predikat Praktik Tata Kelola Risiko yang Baik

    Jakarta –

    Indonesia Eximbank (Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia/LPEI) berhasil meraih kategori Fase Praktik yang Baik (Good Practice Phase) dalam hasil penilaian Risk Maturity Assessment (RMA) tahun 2025.

    Adapun acara ini digelar oleh konsultan independen RWI Consulting. Penilaian tersebut menunjukkan Indonesia Eximbank sudah menjalankan dan mengintegrasikan aspek tata kelola risiko dengan baik, termasuk dalam hal proses, budaya kerja, dan kinerja organisasi.

    RMA merupakan representasi dari upaya dalam mengimplementasikan tata kelola dan manajemen risiko yang baik di lingkungan organisasi lembaga.

    “Pencapaian ini menegaskan komitmen Indonesia Eximbank untuk terus meningkatkan kualitas pengelolaan risiko dan Tata Kelola Lembaga yang Baik (Good Corporate Governance/GCG). Hal ini juga sejalan dengan transformasi selama lima tahun terakhir yang telah membawa Indonesia Eximbank ke titik perubahan signifikan dengan pencapaian positif,” kata Direktur Manajemen Risiko LPEI Sam Malee, dalam keterangan tertulis, Rabu (31/12/2025).

    Meski sudah berada di kategori ‘Praktik yang Baik’, Indonesia Eximbank terus berupaya untuk memperkuat manajemen risiko dan tata kelola lembaga, khususnya dalam membangun budaya sadar risiko dan meningkatkan kemampuan organisasi.

    Oleh sebab itu, Indonesia Eximbank telah menyiapkan roadmap 2026-2030 dengan fokus pada:

    1. Penguatan budaya risiko yang terstruktur dan konsisten di seluruh unit.

    2. Peningkatan keterlibatan dan dukungan penuh dari pucuk pimpinan untuk ketahanan organisasi.

    3. Peningkatan pemahaman dan kesepakatan unit bisnis terhadap batasan risiko lembaga.

    “Indonesia Eximbank akan senantiasa mengoptimalkan penerapan manajemen risiko yang selaras dengan kondisi bisnis serta mandat mendorong ekspor nasional. Sejalan dengan itu, Indonesia Eximbank berkomitmen untuk melaksanakan perbaikan berkelanjutan yang memberikan nilai tambah nyata, sekaligus mendukung terwujudnya tujuan pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan,” pungkasnya.

    Tonton juga Video: detikcom Awards 2025: Anugerah Inovasi Birokrasi dan Tata Kelola Pemerintahan

    (prf/ega)

  • Menperin Tak Masalah Pabrik Pindah ke Daerah dengan Upah Murah, Asal…

    Menperin Tak Masalah Pabrik Pindah ke Daerah dengan Upah Murah, Asal…

    Jakarta –

    Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita bicara soal kenaikan Upah Minimum Provinsi (UMP) 2026 dan kaitannya dengan relokasi pabrik. UMP di beberapa daerah yang terdapat titik-titik industri diketahui naik cukup tinggi.

    Kabupaten Bekasi dan Karawang misalnya yang pada 2026 upahnya ditetapkan menjadi Rp 5,9 juta dan Rp 5,8 juta. Di sisi lain, beban upah tinggi kerap dijadikan alasan pengusaha memindahkan pabriknya ke wilayah dengan UMP rendah seperti Jawa Tengah.

    Agus mengaku tak mau ambil pusing soal isu relokasi. Dengan catatan, perpindahan pabrik itu masih dilakukan di Tanah Air dan tidak mengurangi kapasitas produksi.

    “UMP, oleh sebab itu kami berharap adanya wisdom yang tinggi dari kepala daerah. Kita tidak boleh lupa, berkali-kali sampaikan bahwa kami di Kemenperin tidak terlalu pusing dengan adanya relokasi pabrik, selama relokasi itu tetap di wilayah NKRI, dan kedua tidak mengurangi kapasitas produksi,” ujar Agus dalam Konferensi Pers Kinerja Industri Manufaktur Tahun 2025 dan Outlook Industri Manufaktur 2026 di Kantor Kemenperin, Jakarta Selatan, Rabu (31/12/2025).

    Agus menjelaskan, pemerintah daerah harus menetapkan UMP secara kompetitif supaya investor tidak lari ke daerah lain. Bahkan upah yang rasional dinilai dapat menarik investasi baru.

    “Karena akhirnya daerah sendiri yang dia perlu menetapkan UMP yang kompetitif agar supaya pabrik-pabrik stay di daerahnya masing-masing, atau pabrik-pabrik baru investasi baru masuk ke daerahnya masing-masing karena UMP rasional,” tambah dia.

    Agus menilai kondisi ini normal dan tidak hanya dialami Indonesia. Hal ini menunjukkan bahwa daerah berkompetisi secara sehat untuk menarik investasi ke wilayah mereka.

    “Dan ini terjadi di mana pun di dunia, dan sehat-sehat saja menurut saya bahwa adanya dalam ‘kompetisi’ antar daerah, sehat-sehat saja. Masing-masing daerah harus mampu, harus bisa menciptakan kebijakan daerahnya yang memang akan membawa pertumbuhan ekonomi lebih baik bagi daerahnya,” tuturnya.

    Terkait UMP 2026 dan kemampuan industri dalam menyerap tenaga kerja, Agus yakin target Kemenperin tetap tercapai. Kemenperin menargetkan persentase tenaga kerja terhadap total pekerja secara nasional mencapai 14,68% pada tahun depan.

    “Dan apakah kita yakin dengan kondisi seperti itu penyerapan tenaga kerja tahun 2026 bisa tercapai sesuai target kita? Menurut saya saya yakin, bahwa kepala daerah harus punya wisdom sangat tinggi, kedua yang menjadi penting dalam penyerapan tenaga kerja kan investasi, itu sesuatu yang kita perhatikan,” sebut Agus.

    Selain itu, kepastian regulasi bagi investor juga bisa menciptakan lapangan pekerjaan. Dalam hal ini, Agus percaya kebijakan TKDN dapat memberi kepastian bagi investor, sebab produk mereka akan terserap oleh pemerintah pusat, pemerintah daerah, BUMN hingga BUMD.

    Lihat juga Video: Angka 8 di Balik Prabowo Resmikan Pabrik Petrokimia Rp 65 T Hari Ini

    (ily/ara)

  • Temui BP BUMN & Danantara, Menhub Minta Armada Pelni Ditambah

    Temui BP BUMN & Danantara, Menhub Minta Armada Pelni Ditambah

    Jakarta –

    Menteri Perhubungan (Menhub), Dudy Purwagandhi, mengaku sempat menemui Badan Pengaturan (BP) Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan Badan Pengelola Investasi (BPI) Daya Anagata Nusantara (Danantara) terkait jumlah armada kapal PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni.

    Dalam pertemuan tersebut, Dudy meminta BP BUMN dan Danantara untuk menambah armada kapal milik Pelni. Selain itu, ia juga mendorong Pelni untuk melakukan peremajaan armada kapal.

    “Kita mendorong Pelni untuk menambah, kami di berbagai kesempatan sudah menyampaikan kepada BP BUMN, Danantara, supaya kapal-kapal Pelni, satu dilakukan peremajaan, kedua ditambah untuk melayani saudara-saudara kita. Khususnya di wilayah timur yang memang sangat bergantung kepada layanan transportasi laut,” ungkap Dudy dalam acara Media Briefing di SEIA Restaurant Menara Astra, Jakarta, Rabu (31/12/2025).

    Dudy mengatakan, angkutan laut kerapkali mengalami lonjakan penumpang sedangkan armada kapal Pelni terbatas. Ia bahkan menyebut ada ancaman dari calon penumpang seandainya tidak dilayani oleh Pelni.

    “Kalau saya dengar laporannya kan kalau tidak diangkat kantornya dirusak. Para pegawai diancam. Kemudian khawatirnya terhadap sarana angkutannya yang kemudian dirusak. Akhirnya tetap diangkat,” ungkapnya.

    Menurutnya, lonjakan penumpang kapal Pelni terjadi karena masyarakat Indonesia tidak terbiasa merencanakan perjalanan. Padahal, terang Dudy, armada kapal Pelni tidak setiap hari melayani penumpang di pelabuhan.

    “Masyarakat kita ini kan tidak terbiasa barangkali melakukan perencanaan perjalanan. Sudah tahu bahwa kapal itu singgahnya waktu tertentu, mungkin seminggu sekali, selalu pulangnya ya sama-sama pada saat yang sama. Nah makanya itulah timbul kemudian ledakan penumpang yang cukup tinggi. Tidak diangkat salah, diangkat salah,” tutupnya.

    Tonton juga Video: PELNI Terima Penghargaan Inovasi Digitalisasi Layanan Penumpang

    (ahi/kil)

  • Ini Daftar Kendaraan Bisa Ajukan Pembebasan Pajak

    Ini Daftar Kendaraan Bisa Ajukan Pembebasan Pajak

    Jakarta –

    Ada empat kendaraan yang bisa diajukan pembebasan pajak. Berikut ini daftarnya.

    Pembebasan pajak kendaraan bisa dilakukan atas dasar dua hal, secara jabatan dan atas permohonan wajib pajak. Secara jabatan maksudnya, pembebasan pajak tersebut dilakukan secara otomatis tanpa perlu pengajuan.

    Dalam Keputusan Gubernur DKI Jakarta nomor 841 tahun 2025 tentang Kriteria Pemberian Pengurangan dan Pembebasan Pokok Pajak Kendaraan Bermotor, pembebasan pajak kendaraan itu dilakukan terhadap kendaraan bermotor yang telah dilakukan penghapusan registrasi dan identifikasi kendaraan untuk masa pajak yang belum ditetapkan sampai dengan dilakukan penghapusan.

    Daftar Kendaraan Bisa Ajukan Pembebasan Pajak

    Bila pembebasan pajak atas dasar permohonan pemilik kendaraan, maka ada kriteria yang harus dipenuhi. Setidaknya dalam aturan tersebut ada empat kendaraan yang bisa diajukan pembebasan pajak, rinciannya sebagai berikut.

    a.Kendaraan bermotor yang digunakan untuk pengamanan Presiden dan Wakil Presiden.
    b.Kendaraan bermotor yang digunakan untuk pertahanan dan keamanan negara (seperti Lembaga Kepresidenan, Kementerian Pertahanan, Mabes TNI, Mabes POLRI, BIN, Lembaga Sandi Negara, BNN, atau BNPT).
    c.Kendaraan bermotor yang hilang sampai ditemukan kembali.
    d.Kendaraan bermotor yang disita oleh instansi pemerintah hingga status akhir ditentukan (dilelang, dikembalikan, atau ditetapkan sebagai barang milik negara).

    Syarat Pengajuan Penghapusan Pajak Kendaraan

    Bila kamu ingin mengajukan untuk situasi seperti poin c, maka kamu harus menyertakan fotokopi STNK, surat keterangan tanda lapor kehilangan dari kepolisian, dan surat keterangan kendaraan ditemukan kembali dari kepolisian.

    Selanjutnya untuk mengajukan pembebasan pajak dengan situasi pada poin d, berikut ini syarat yang harus dipenuhi.

    – Fotokopi STNK
    – Fotokopi dokumen yang menyatakan tanggal penyitaan kendaraan bermotor
    – Fotokopi surat penetapan pemenang lelang yang dikeluarkan oleh lembaga yang dikeluarkan oleh lembaga yang berwenang atas kegiatan pelelangan kendaraan bermotor yang dilakukan penyitaan dalam hal kendaraan bermotor dilelang
    – Fotokopi surat putusan pengembalian kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh instansi pemerintah dalam hal kendaraan bermotor dikembalikan kepada pemiliknya
    – Fotokopi surat keputusan penetapan kendaraan bermotor sebagai barang milik negara yang dikeluarkan oleh instansi pemerintah dalam hal kendaraan bermotor ditetapkan sebagai barang milik negara

    (dry/rgr)

  • Kronologi Akhir Tragis Pria Tergemuk di Dunia yang Meninggal karena Infeksi Ginjal

    Kronologi Akhir Tragis Pria Tergemuk di Dunia yang Meninggal karena Infeksi Ginjal

    Jakarta –

    Kisah hidup pria di Meksiko, Juan Pedro Franco, yang sempat menyandang predikat tergemuk di dunia berakhir meninggal dunia. Namanya mulai dikenal dunia pada 2017, setelah tercatat dalam Guinness World Records sebagai pria terberat di dunia.

    Kilas Balik Jose Menurunkan Berat Badan

    Saat itu, berat badan Juan disebut mendekati 600 kg. Di usia 32 tahun, kondisinya sangat terbatas hingga hampir seluruh waktu hanya bisa dihabiskan di rumah sakit.

    Untuk memindahkan tubuhnya, dibutuhkan bantuan delapan orang dewasa. Juan juga tidak dapat buang air besar tanpa bantuan dan harus menggunakan popok.

    “Tubuh saya hanya mengikuti jalannya sendiri tanpa kendali sama sekali,” katanya dalam wawancara Guinness World Records, dikutip dari The Sun.

    “Saya mencoba diet hari demi hari, tetapi tidak ada yang berhasil dan saya menjadi putus asa,” tambahnya.

    Titik balik terjadi pada tahun yang sama. Juan memutuskan untuk melawan obesitas dan menjalani perawatan medis intensif di bawah pengawasan Dr Jose.

    Jalani Beberapa Operasi

    Dokter menerapkan diet Mediterania ketat yang berfokus pada buah dan sayuran, disertai dua prosedur operasi bariatrik.

    Sebelumnya, Juan lebih dulu menjalani operasi gastric sleeve, dilanjut dengan gastric bypass dan hasilnya signifikan. Ia berhasil menurunkan hampir setengah dari berat badannya dan mengalami perubahan fisik yang drastis.

    Pada 2019, berat badannya turun sekitar sepertiga dari total sebelumnya. Dalam tiga tahun berikutnya, Juan kehilangan total sekitar 340 kg.

    Pada 2023, berat badannya tercatat sekitar 208 kg. Di saat itu, Juan mengaku bahagia dengan perubahan yang dialaminya.

    “Hanya dengan mampu mengangkat tangan dan bangun setiap hari, bangun untuk minum atau pergi ke toilet, membuat Anda merasa hebat. Rasanya fantastis bisa bergerak lebih banyak dan lebih mandiri,” terangnya.

    Idap Sejumlah Penyakit

    Selama menjalani perawatan, Juan diketahui mengidap sejumlah penyakit serius. Beberapa di antaranya diabetes tipe 2, gangguan tiroid, hipertensi, serta penumpukan cairan di paru-paru.

    Sampai akhirnya dokter yang merawatnya, Jose Antonio Castaneda memberikan kabar duka. Juan menghembuskan napas terakhir di rumah sakit setelah kondisi kesehatannya terus memburuk selama beberapa hari.

    Juan meninggal pada 24 Desember 2025 di Aguascalientes, wilayah Meksiko tengah. Ia meninggal di usia 41 tahun akibat infeksi ginjal, setelah bertahun-tahun melawan obesitas ekstrem dan berbagai penyakit penyerta.

    Menurut dokter, kasus Juan merupakan kondisi yang kompleks dan menantang. Tetapi, kisahnya dapat menjadi pelajaran penting bahwa obesitas adalah penyakit serius yang membutuhkan perawatan medis yang terkoordinasi.

    Halaman 2 dari 2

    (sao/naf)

  • Gagal Nyalip, Pemotor di Puncak Bogor Tewas Usai Terlindas Pikap

    Gagal Nyalip, Pemotor di Puncak Bogor Tewas Usai Terlindas Pikap

    Bogor –

    Kecelakaan lalu lintas melibatkan sepeda motor dan mobil pikap di Jalan Raya Puncak, Kecamatan Megamendung, Bogor, Jawa Barat. Pengendara motor meninggal dunia dalam kecelakaan itu.

    “Korban kecelakaan meninggal dunia satu orang, pengendara sepeda motor Honda Scoopy yang berinisial MI,” kata Plt Kanit Gakkum Satlantas Polres Bogor Ipda Ares Rahman, Rabu (31/12/2025).

    Peristiwa nahas itu terjadi pada sekitar pukul 05.40 WIB pagi tadi. Kecelakaan berawal saat korban melaju dari arah Puncak menuju Simpang Gadog.

    “Setibanya di TKP (tempat kejadian perkara) bergerak ke kanan jalan mendahului kendaraan jenis pikap yang bergerak di depannya,” jelasnya.

    Saat menyalip, sepeda motor membentur bagian samping mobil pikap. Kemudian korban terjatuh ke kiri jalan dan terlindas oleh pikap tersebut.

    Akibat kecelakaan itu, korban mengalami luka berat di kepala. Korban sendiri meninggal dunia di lokasi kejadian usai terlindas pikap.

    (rdh/idn)

  • Iran Tetapkan Angkatan Laut Kanada sebagai Organisasi Teroris, Kenapa?

    Iran Tetapkan Angkatan Laut Kanada sebagai Organisasi Teroris, Kenapa?

    Teheran –

    Otoritas Iran menetapkan Angkatan Laut Kanada sebagai organisasi teroris. Penetapan ini merupakan pembalasan Teheran terhadap langkah Ottawa memasukkan Garda Revolusi Iran (IRGC) ke dalam daftar hitam Kanada tahun 2024 lalu.

    Penetapan itu, seperti dilansir AFP, Rabu (31/12/2025), diumumkan oleh Kementerian Luar Negeri Iran dalam pernyataan pada Selasa (30/12) waktu setempat.

    Disebutkan oleh Kementerian Luar Negeri Iran bahwa langkah tersebut sebagai reaksi terhadap otoritas Kanada yang menetapkan IRGC, sayap ideologis militer Iran, sebagai kelompok teror yang “bertentangan dengan prinsip-prinsip dasar hukum internasional”.

    “Iran, dalam kerangka timbal balik, mengidentifikasi dan menetapkan Angkatan Laut Kerajaan Kanada sebagai organisasi teroris,” demikian pernyataan Kementerian Luar Negeri Iran.

    Tidak disebutkan lebih lanjut soal konsekuensi apa yang akan dihadapi Angkatan Laut Kanada menyusul penetapan tersebut.

    Pada 19 Juni 2024, Kanada menetapkan IRCG sebagai kelompok teror. Penetapan ini melarang anggota IRCG memasuki wilayah Kanada dan melarang warga Kanada untuk melakukan transaksi apa pun dengan anggota individu atau kelompok tersebut.

    Selain itu, aset apa pun yang dimiliki IRGC atau anggotanya di Kanada juga dapat disita.

    Otoritas Ottawa menuduh IRGC “secara konsisten menunjukkan pengabaian terhadap hak asasi manusia (HAM) baik di dalam maupun di luar Iran, serta keinginan untuk menggoyahkan tatanan internasional berbasis aturan”.

    Salah satu alasan di balik keputusan menetapkan IRGC sebagai kelompok teror adalah insiden penerbangan PS752. Penerbangan itu ditembak jatuh tak lama setelah lepas landas dari Teheran pada Januari 2020, yang menewaskan seluruh 176 penumpang dan awak, termasuk 85 warga negara dan penduduk tetap Kanada.

    IRCG mengakui pasukannya menembak jatuh pesawat tersebut, namun mengklaim operator tembakan mereka keliru mengira pesawat itu sebagai target musuh.

    Ottawa memutuskan hubungan diplomatik dengan Teheran pada tahun 2012, dan menyebut Iran sebagai “ancaman paling signifikan bagi perdamaian global”.

    Musuh bebuyutan Iran, Amerika Serikat (AS), menetapkan IRGC sebagai organisasi teroris asing pada April 2019. Sementara Australia melakukan hal yang sama bulan lalu, dengan menuduh IRGC berada di balik serangan-serangan di negara tersebut.

    Halaman 2 dari 2

    (nvc/idh)

  • Sayap Pesawat Timpa Rumah di Bogor, Kemenhub Angkat Bicara

    Sayap Pesawat Timpa Rumah di Bogor, Kemenhub Angkat Bicara

    Jakarta –

    Sayap bangkai pesawat menimpa sejumlah rumah di Kampung Babakan, Desa Pondok Udik, Bogor, Jawa Barat. Sayap itu terbawa angin puting beliung yang melanda Bogor pada Senin (29/12) kemarin.

    Dirjen Hubud Kemenhub, Lukman F. Laisa, mengatakan sudah menerjunkan tim untuk melakukan pemeriksaan atas kejadian tersebut. Sejauh ini menurutnya bangkai pesawat yang terparkir di sana sudah dibeli oleh pihak ketiga untuk dimanfaatkan lagi bagian badannya.

    “Kami juga terjunkan tim di daerah Bogor ya, itu memang ada tempat penampungan pesawat yang sudah tidak terpakai,” ucap Lukman saat ditemui detikcom usai media briefing Angkutan Nataru 2025/2026, Jakarta, Rabu (31/12/2025).

    “Ya kan memang ada yang menampung ya, membeli untuk mungkin dijual kembali, untuk dijadikan restoran atau rumah atau pajangan. Nah salah satu tempatnya itu yang kejadian kemarin,” sambungnya.

    Lebih lanjut ia menjelaskan bangkai-bangkai pesawat tersebut sudah tidak lagi terdaftar dalam Buku Daftar Pesawat Udara Sipil alias Civil Aircraft Register. Artinya bangkai-bangkai pesawat itu sudah tidak lagi di bawah pengawasan Ditjen Hubud.

    “Jadi sudah lama tidak beroperasi di Indonesia, jadi sudah tidak terdaftar, sehingga itu di luar tanggung jawab kami, Perhubungan Udara,” terangnya.

    Dengan begitu juga, bangkai pesawat termasuk bagian-bagiannya seperti sayap yang terbawa puting beliung sepenuhnya tanggung jawab pemilik bangkai.

    “Kalau maskapai sudah jual, itu menjadi tanggung jawab yang beli lah. Sama seperti penampungan mobil-mobil bekas gitu ya, kurang lebih seperti itu,” kata Lukman.

    Sebagai informasi, Puting beliung menerjang kawasan Kemang, Bogor, Jawa Barat pada Senin (29/12/2025) kemarin. Sebanyak 55 rumah rusak bahkan ada rumah yang tertimpa sayap pesawat bekas yang terbawa angin.

    Sayap pesawat bekas tersebut diduga berasal dari bengkel pesawat atau tempat penampungan pesawat bekas. Lokasinya berjarak sekitar 300 meter dari rumah warga yang rusak. Material tersebut dipastikan sudah tidak terpakai, lalu terbawa angin.

    Diketahui sayap pesawat tersebut menimpa atap dua rumah yang saling berdekatan. Posisinya miring, di mana ujung kanan dan kiri sayap pesawat tidak bergerak karena tertahan pondasi atap.

    Lihat juga Video: Sayap Pesawat Timpa Atap Rumah Warga di Bogor gegara Puting Beliung

    (igo/fdl)

  • Naik LRT Jakarta Cuma Rp 1 Saat Tahun Baru

    Naik LRT Jakarta Cuma Rp 1 Saat Tahun Baru

    Jakarta –

    LRT Jakarta menghadirkan tarif spesial Rp 1 khusus di menyambut perayaan Tahun Baru 2026. Tarif spesial ini berlaku selama dua hari, yakni pada 31 Desember 2025 hingga 1 Januari 2026.

    “LRT Jakarta mengajak seluruh pelanggan untuk menyambut Tahun Baru 2026 dengan tertib, saling menghormati, dan menjunjung nilai kebersamaan,” tulis LRT Jakarta melalui unggahan pada akun Instagram resminya @lrtjkt, Rabu (31/12/2025).

    Selain tarif Rp 1, LRT Jakarta juga memberlakukan perpanjangan waktu operasional hingga pukul 02.00 WIB. Dengan demikian, artinya LRT Jakarta akan beroperasi mulai pukul 05.30 s.d 02.00 WIB, dengan waktu antara (headway) per tibanya kereta hanya mencapai 10 menit.

    “Untuk mendukung mobilitas masyarakat, LRTJakarta beroperasi hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian tahun. Mari rayakan Tahun Baru dengan tertib, aman, dan saling menghormati,” tulis LRT Jakarta dalam unggahan berbeda.

    Berikut rincian jadwal operasional LRT Jakarta khusus di malam Tahun Baru 2026

    Arah Menuju Stasiun Velodrome

    Stasiun Pegangsaan Dua: 05.30-01.30 WIB
    Stasiun Boulevard Utara Summarecon Mall: 05.34-01.34 WIB
    Stasiun Boulevard Selatan: 05.37-01.37 WIB
    Stasiun Pulomas: 05.39-01.39 WIB
    Stasiun Equestrian: 05.41-01.41 WIB
    Arah Menuju Stasiun Pegangsaan Dua

    Stasiun Velodrome: 05.50-01.50 WIB
    Stasiun Equestrian: 05.52-01.52 WIB
    Stasiun Pulomas: 05.54-01.54 WIB
    Stasiun Boulevard Selatan: 05.56-01.56 WIB
    Stasiun Boulevard Utara Summarecon Mall: 05.59-01.59 WIB

    Secara keseluruhan, LRT Jakarta mencatat total waktu tempuh perjalanan dari Stasiun Pegangsaan Dua hingga Stasiun Velodrome sekitar 13 menit, dengan jarak lintasan mencapai 5,8 kilometer. Waktu tersebut dihitung dengan durasi perjalanan antarkereta antarstasiun rata-rata sekitar 2,5 menit.

    Sepanjang rute tersebut, kereta melayani enam stasiun dengan waktu tempuh berbeda-beda di setiap segmen. Dari Stasiun Pegangsaan Dua ke Stasiun Boulevard Utara Summarecon Mall, waktu perjalanan sekitar 4 menit. Selanjutnya, dari Boulevard Utara Summarecon Mall ke Stasiun Boulevard Selatan memerlukan waktu sekitar 2 menit.

    Lalu dari Stasiun Boulevard Selatan ke Stasiun Pulomas dengan waktu tempuh sekitar 1,5 menit, serta dari Pulomas ke Stasiun Equestrian yang juga memakan waktu 1,5 menit. Sementara dari Stasiun Equestrian ke Stasiun Velodrome, waktu tempuh perjalanan sekitar 2 menit.

    (acd/acd)