Xcloud.id

Author: Detik.com

  • Run For Solidarity, Ribuan Peserta Doa Bersama-Galang Dana untuk Sumatera

    Run For Solidarity, Ribuan Peserta Doa Bersama-Galang Dana untuk Sumatera

    Jakarta –

    Ribuan peserta menyemarakkan Run For Solidarity yang berlangsung di kawasan Candi Borobudur, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, hari ini. Kegiatan ini digelar dalam rangka aksi solidaritas sekaligus penggalangan dana bagi korban bencana di Sumatera.

    Acara diawali doa bersama lintas iman dipimpin oleh lima pemuka agama yaitu Islam, Kristen, Katolik, Budha, dan Hindu. Terlihat para peserta memanjatkan doa untuk saudara-saudara yang terkena musibah di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat.

    “Ya Allah ya Tuhan kami, jadikanlah musibah ini sebagai penghapus dosa-dosa kami, menguji keimanan dan membuka pintu rahmat. Mudahkanlah proses evakuasi dan pemulihan, berikan pertolongan-Mu ya Allah, agar Sumatera bangkit dan kembali kuat,” ujar pemuka agama Islam Khalid dalam keterangannya, Minggu (21/12/2025).

    Selanjutnya, doa secara berturut-turut dipimpin pemuka agama Kristen Agung Riyanto, pemuka agama Katolik Sigit B.S. Kemudian, pemuka agama Budha Sutrisno, dan pemuka agama Hindu Jero Gede I Wayan Kadek.

    Usai pembacaan doa, Wakil Menteri Sosial Agus Jabo Priyono dan Penasihat I DWP Kemensos Fatma Saifullah Yusuf melepas peserta mengikuti lari 10K, 5K, dan 3K.

    “Terima kasih atas partisipasinya, dan hari ini adalah maraton untuk solidaritas saudara-saudara kita yang ada di Sumatera, semoga mereka segera bangkit dan hidup normal kembali seperti sedia kala,” kata Agus Jabo.

    Atribut tersebut memuat berbagai pesan solidaritas di antaranya, Hati Kami Bersama Sumatera, Jangan Menangis Kami Ada, Cepat Pulih Sumateraku Kami Bersamamu, Bersama Untuk Sumatera Lebih Kuat, Setiap Kilometer Adalah Kepedulian, Aksi Lari untuk Penggalangan Dana Korban Bencana Sumatera, dan Demi Sumatera Introvert Ikut Lari. Kemudian, Demi Solidaritas Untuk Sumatera Aku Rela Trabas Panasnya Jogja, Meski Jauh di Mata Sumatera Dekat di Hati , Pelari Enggak Lihat Jarak, Cepat Pulih Sumateraku, Bersama Untuk Sumatera Lebih Kuat, serta Langkah Kecil Doa Besar Untuk Sumatera.

    Tak hanya itu, para relawan juga membawa banner-banner berisi barcode mobile untuk mengajak masyarakat memberikan donasi. Sementara ratusan anak-anak sekolah dasar memberikan semangat kepada para pelari dengan yel-yel dan bendera merah putih.

    “Kita harus ikut mendoakan dan berdonasi terhadap teman-teman atau saudara-saudara kita di Sumatera,” pungkasnya.

    Sebagai informasi, kegiatan Run For Solidarity ini digelar Kementerian Sosial (Kemensos) bersama para mitra dari filantropi, BUMN dan dunia usaha. Seluruh pembiayaan gerakan solidaritas ini tidak mengurangi alokasi bantuan bencana. Bantuan justru sudah disalurkan dan terus mengalir, sebelum gerakan solidaritas ini berlangsung

    Total 10 ribu orang peserta dari berbagai latar belakang berpartisipasi dalam lari solidaritas ini. Melalui aksi solidaritas ini, penggalangan donasi dilakukan sebagai bagian dari gerakan kemanusiaan bersama, di mana dana yang terkumpul akan memperkuat upaya bantuan sosial, pemberdayaan sosial, dan pemulihan masyarakat di wilayah terdampak di Sumatera.

    Untuk melengkapi kegiatan, juga hadir expo pemberdayaan/pasar rakyat yang melibatkan Keluarga Penerima Manfaat (KPM) Program Pemberdayaan Sosial Ekonomi (PPSE), produk makanan dan minuman Sentra Kreasi Atensi (SKA) dan layanan fisioterapis.

    (akd/ega)

  • Tekanan dari China Bikin Uni Eropa Tak Lagi Keras ke Mobil BBM

    Tekanan dari China Bikin Uni Eropa Tak Lagi Keras ke Mobil BBM

    Jakarta –

    Rencana tegas Uni Eropa untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru pada 2035 kini jauh dari kata pasti.

    Setelah tekanan kuat dari industri otomotif di benua biru dan persaingan ketat dengan produsen China, Uni Eropa memutuskan untuk melonggarkan aturan tersebut.

    Awalnya, aturan yang disepakati pada 2023 itu memproyeksikan bahwa mulai 2035 semua mobil baru yang dijual di Uni Eropa harus bebas emisi alias nol emisi sama sekali.

    Namun dalam revisi terbaru, Uni Eropa memberi celah pabrikan masih bisa memasarkan kendaraan plug-in hybrid dan bahkan mesin pembakaran internal (ICE) yang emisinya diimbangi dengan penggunaan biofuel.

    Disebutkan juga bahwa manuver ini untuk memberikan pasar dan konsumen kebebasan untuk memutuskan teknologi mana yang ingin mereka gunakan.

    Di sisi lain, Komisioner Industri Uni Eropa menyebutkan bahwa langkah ini harus mereka lakukan lantaran tekanan dari industri di lokal maupun internasional.

    “Industri Eropa menghadapi tiga tantangan, persaingan dari Tiongkok, ‘krisis permintaan’ dan perkembangan teknologi yang lambat di Eropa,” ujar Komisioner Industri Uni Eropa, Stéphane Séjourné dilansir dari The Guardian.

    Keputusan ini datang setelah serangkaian lobi intens dari negara-negara besar seperti Jerman dan Italia serta produsen mobil yang menghadapi realitas pasar EV yang kurang menggigit dibanding ekspektasi.

    Kehadiran mobil listrik China yang makin agresif di pasar Eropa dianggap sebagai salah satu faktor yang membuat para pembuat kebijakan di Brussel mengubah strategi.

    Dampaknya langsung terasa, target ‘kiamat’ mobil bensin dan diesel yang sempat jadi headline kini berubah menjadi sesuatu yang lebih fleksibel.

    Secara praktis, pabrikan akan mengikuti aturan baru dengan tetap menjual sejumlah kecil mobil bermesin pembakaran setelah 2035, selama emisi rata-rata armada mereka turun sampai 90 persen dari angka acuan.

    Ini berarti jalan bagi hybrid plug-in, range extender, dan bahkan ICE berteknologi rendah emisi tetap terbuka untuk industri otomotif di Eropa.

    (mhg/rgr)

  • Tekanan dari China Bikin Uni Eropa Tak Lagi Keras ke Mobil BBM

    Tekanan dari China Bikin Uni Eropa Tak Lagi Keras ke Mobil BBM

    Jakarta –

    Rencana tegas Uni Eropa untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru pada 2035 kini jauh dari kata pasti.

    Setelah tekanan kuat dari industri otomotif di benua biru dan persaingan ketat dengan produsen China, Uni Eropa memutuskan untuk melonggarkan aturan tersebut.

    Awalnya, aturan yang disepakati pada 2023 itu memproyeksikan bahwa mulai 2035 semua mobil baru yang dijual di Uni Eropa harus bebas emisi alias nol emisi sama sekali.

    Namun dalam revisi terbaru, Uni Eropa memberi celah pabrikan masih bisa memasarkan kendaraan plug-in hybrid dan bahkan mesin pembakaran internal (ICE) yang emisinya diimbangi dengan penggunaan biofuel.

    Disebutkan juga bahwa manuver ini untuk memberikan pasar dan konsumen kebebasan untuk memutuskan teknologi mana yang ingin mereka gunakan.

    Di sisi lain, Komisioner Industri Uni Eropa menyebutkan bahwa langkah ini harus mereka lakukan lantaran tekanan dari industri di lokal maupun internasional.

    “Industri Eropa menghadapi tiga tantangan, persaingan dari Tiongkok, ‘krisis permintaan’ dan perkembangan teknologi yang lambat di Eropa,” ujar Komisioner Industri Uni Eropa, Stéphane Séjourné dilansir dari The Guardian.

    Keputusan ini datang setelah serangkaian lobi intens dari negara-negara besar seperti Jerman dan Italia serta produsen mobil yang menghadapi realitas pasar EV yang kurang menggigit dibanding ekspektasi.

    Kehadiran mobil listrik China yang makin agresif di pasar Eropa dianggap sebagai salah satu faktor yang membuat para pembuat kebijakan di Brussel mengubah strategi.

    Dampaknya langsung terasa, target ‘kiamat’ mobil bensin dan diesel yang sempat jadi headline kini berubah menjadi sesuatu yang lebih fleksibel.

    Secara praktis, pabrikan akan mengikuti aturan baru dengan tetap menjual sejumlah kecil mobil bermesin pembakaran setelah 2035, selama emisi rata-rata armada mereka turun sampai 90 persen dari angka acuan.

    Ini berarti jalan bagi hybrid plug-in, range extender, dan bahkan ICE berteknologi rendah emisi tetap terbuka untuk industri otomotif di Eropa.

    (mhg/rgr)

  • Ambisi Gila Biohacker AS, Klaim Bakal Hidup Abadi dalam 15 Tahun ke Depan

    Ambisi Gila Biohacker AS, Klaim Bakal Hidup Abadi dalam 15 Tahun ke Depan

    Jakarta –

    Biohacker ternama Bryan Johnson (48) kembali membuat pernyataan mengejutkan dengan mengklaim bahwa dirinya akan “mencapai keabadian” pada tahun 2039.

    Pria yang menghabiskan USD 2 juta (sekitar Rp31 miliar) per tahun untuk melawan penuaan ini yakin bahwa teknologi AI dan rekayasa biologi akan segera memecahkan rahasia hidup selamanya.

    Melalui unggahan di media sosial X, Johnson menyatakan bahwa meskipun usianya terus bertambah secara kronologis, usia biologisnya tetap tidak berubah. Ia menargetkan tahun 2039, saat ia secara kalender berusia 62 tahun sebagai titik di mana kematian tidak lagi menjadi ancaman baginya.

    Johnson berargumen bahwa keabadian bukanlah hal yang mustahil secara hukum alam. Ia mencontohkan ubur-ubur Turritopsis dohrnii yang bisa mengembalikan selnya ke kondisi muda dan hydra air tawar yang mampu meregenerasi sel terus-menerus.

    “Ini bukan masalah fisika seperti mencoba melakukan perjalanan lebih cepat dari kecepatan cahaya. Ini adalah masalah rekayasa biologi yang sudah dipecahkan oleh alam berkali-kali,” tulis Johnson.

    Menurutnya, akselerasi Artificial Intelligence (AI) akan mengubah segalanya. AI bukan lagi sekadar asisten, melainkan telah bertransformasi menjadi ilmuwan yang mampu mempercepat penemuan medis dengan kemampuan yang sebelumnya tak terbayangkan.

    Metode ekstrem umur panjang Brian Johnson

    Ambisi Johnson bukan tanpa kontroversi. Selama enam tahun terakhir, ia melakukan metode ekstrem yang sering dianggap aneh oleh publik, mulai dari:

    Menerima transfusi darah dari putra remajanya.Mengukur ereksi pada malam hari untuk memantau kesehatan pembuluh darah.Membangun ribuan “klon organ Bryan Johnson” di laboratorium untuk menguji efektivitas obat-obatan tertentu sebelum ia konsumsi.

    Meskipun ia mengklaim jantung, tingkat kesuburan, dan hormonnya setara dengan pemuda usia 18 tahun, ia mengakui otaknya masih secara anatomis berusia 42 tahun dan ia mengalami gangguan pendengaran ringan pada telinga kirinya.

    Batas Umur Manusia

    Upaya mencari keabadian sebenarnya telah ada sejak ribuan tahun lalu, mulai dari kisah Gilgamesh hingga praktik meminum emas di Prancis abad ke-16. Sejauh ini, rekor manusia tertua dipegang oleh Jeanne Calment yang mencapai usia 122 tahun.

    Namun, beberapa peneliti mulai sependapat bahwa batas usia manusia akan melonjak drastis. Stephen Austad, peneliti biologi penuaan dari University of Alabama, memprediksi bahwa manusia pertama yang akan merayakan ulang tahun ke-150 kemungkinan besar sudah lahir saat ini.

    Halaman 2 dari 3

    (kna/kna)

  • CT ARSA Foundation Gelar Khitanan Massal Bagi Puluhan Anak Yatim Dhuafa di Bogor

    CT ARSA Foundation Gelar Khitanan Massal Bagi Puluhan Anak Yatim Dhuafa di Bogor

    Jakarta –

    CT ARSA Foundation berkolaborasi dengan Bank Mega Syariah program Syariah Card, Berbuatbaik.id dan Mandiri Amal Insani menggelar khitanan massal untuk warga di kampung Cilongok, Desa Kiarasari Kabupaten Bogor. Puluhan anak yatim dhuafa mendapatkan pelayanan khitan secara gratis oleh tenaga medis professional.

    Khitanan massal gratis ini berlangsung di Rumah Inspirasi CT ARSA Foundation Kiara sari, pada jumat pagi (19/12/2025). Selain dikhitan, anak-anak juga menerima uang saku, seperangkat alat sekolah dan pakaian muslim.

    Adapun rangkaian kegiatan khitanan massal ini, diawali dengan gerakan sedekah subuh dengan membagikan ratusan sembako dan makanan sehat kepada masyarakat prasejahtera yang ada di sekitar Rumah Inspirasi kiara Sari. Kemudian acara dilanjutkan dengan pemeriksaan kesehatan pra-khitan, setiap peserta dilakukan periksaan kondisi fisik sebelum dikhitan.

    CT ARSA Foundation Gelar Khitanan Massal Bagi Puluhan Anak Yatim Dhuafa di Bogor (Foto: Dok. Istimewa)

    Setelah melaksanakan proses khitan secara modern yang aman, cepat dan minim rasa sakit, anak-anak dan orang tuanya diberikan edukasi dan penyuluhan terkait perawatan luka pasca khitanan.

    Khitanan Massal di Rumah Inspirasi ini merupakan program perdana CT ARSA Foundation untuk masyarakat di wilayah binaan CT ARSA. Bersama para Mitra, seperti Mandiri Amal Insani, CT ARSA Foundation berkomitmen akan melanjutkan program yang sama di beberapa wilayah binaan CT ARSA lainnya, sehingga mampu memberikan manfaat jangka Panjang dan berkelanjutan bagi masyarakat yang membutuhkan.

    Sementara itu, Deni, relawan Mandiri Amal Insani berharap, kolaborasi dengan CT ARSA Foundation dalam program Khitanan Massal gratis ini bisa terus dilanjutkan. Menurutnya sinergi yang telah terjalin dengan CT ARSA sudah baik dan diharapkan mampu memberikan dampak positif kepada penerima manfaat.

    (yld/imk)

  • Pajak Yamaha Nmax Turbo 2025

    Pajak Yamaha Nmax Turbo 2025

    Jakarta –

    Pajak tahunan Yamaha Nmax turbo rupanya tembus Rp 400 ribuan. Berikut ini hitung-hitungan pajak tahunan Nmax turbo.

    Kepincut Yamaha Nmax turbo, jangan cuma fokus soal harganya. Kamu juga perlu tahu pajak tahunannnya. Sebab, seperti motor pada umumnya, pajak Nmax turbo dibayar setiap tahun. Bagi kamu yang mau beli Nmax turbo, setidaknya menyisihkan uang Rp 400 ribuan setiap tahun untuk bayar pajaknya.

    Berdasarkan hitung-hitungan detikOto, mengacu pada Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 7 tahun 2025 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat tahun 2025, pajak Nmax turbo itu nyaris Rp 500 ribu. Dari aturan itu diketahui DP PKB Nmax turbo dengan kode BLS itu sebesar Rp 22,6 juta. Maka hitungan pajaknya sebagai berikut.

    Pajak Yamaha Nmax Turbo 2025PKB Pokok: DP PKB Nmax Turbo x tarif PKB
    = Rp 22,6 juta x 2%
    = Rp 452 ribuPajak tahunan: PKB Pokok + SWDKLLJ motor
    = Rp 452 ribu + 35 ribu
    = Rp 487 ribu

    Itu tadi hitungan pajak tahunan Yamaha Nmax Turbo keluaran 2025. Perhitungan pajaknya, mengacu pada tarif PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) yang berlaku di Jakarta untuk kepemilikan pertama yaitu 2%. Pajaknya bisa jadi berbeda di wilayah lain.

    Spesifikasi Yamaha Nmax Turbo

    Sebagai informasi tambahan, Yamaha Nmax mengusung mesin dengan performa yang mirip dengan Lexi LX 155, Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC, YECVT (untuk varian Turbo dan Turbo Tech Max). Mesin baru itu bisa memuntahkan tenaga 11,3 kW di 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Khusus Nmax Turbo terdapat teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional. Berkat teknologi ini, Nmax Turbo memiliki fitur riding mode yang menawarkan dua mode berkendara yaitu T-Mode dan juga S-Mode.

    T mode digunakan untuk di perkotaan sedangkan S mode bisa digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

    Fitur turbo itu bisa didapatkan melalui tombol Y Shift. Y-Shift mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya “Turbo” dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem. Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).

    (dry/rgr)

  • Korban Bencana Banjir Aceh Alami Trauma, Selalu Takut saat Hujan Turun

    Korban Bencana Banjir Aceh Alami Trauma, Selalu Takut saat Hujan Turun

    Jakarta –

    Dokter spesialis kesehatan jiwa Bener Meriah dr Insan Sarami Artanoga mengatakan korban bencana banjir di Aceh mengalami trauma psikologis. Hal ini ditandai meningkatnya keluhan kecemasan pada penyintas bencana.

    “Hampir seluruh penyintas yang kami temui mengaku takut saat hujan turun,” kata dr Insan dalam keterangan resmi, Minggu (21/12/2025).

    Untuk mengatasi masalah tersebut, pihaknya berinisiatif membentuk mobile clinic untuk menjangkau langsung posko-posko pengungsian. Sejak mulai beroperasi pada 1 Desember 2025, Mobile Clinic didukung tenaga medis lintas disiplin.

    Selain memberikan layanan kesehatan umum, tim secara khusus memfokuskan pendampingan pada pemulihan kondisi psikologis masyarakat terdampak.

    Pendekatan dilakukan secara bertahap dan disesuaikan dengan kelompok usia. Anak-anak mendapatkan terapi bermain seperti mewarnai, bermain bola, dan permainan sederhana lainnya, sementara orang dewasa didampingi melalui psikoterapi suportif dan teknik relaksasi untuk menurunkan tingkat kecemasan.

    “Korban bencana ini banyak yang mengalami cedera psikologis, terutama rasa takut dan cemas,” ucap dia.

    Hanya saja pelaksanaan Mobile Clinic menghadapi sejumlah tantangan, terutama keterbatasan akses menuju lokasi pengungsian. Beberapa posko hanya dapat dijangkau melalui medan yang sulit, termasuk harus menyeberangi sungai.

    Keterbatasan jumlah tenaga kesehatan jiwa juga menjadi tantangan tersendiri. Saat ini, dokter spesialis kesehatan jiwa di Kabupaten Bener Meriah masih terbatas, sehingga pelayanan harus dilakukan secara bergiliran dan terjadwal.

    Halaman 2 dari 2

    (kna/kna)

  • Akpol 1990 Kirim Bantuan Gelombang Ketiga ke Aceh Tamiang, Total 57 Ton Beras

    Akpol 1990 Kirim Bantuan Gelombang Ketiga ke Aceh Tamiang, Total 57 Ton Beras

    Aceh Tamiang –

    Alumni Akademi Kepolisian (Akpol) Angkatan 1990 Batalyon Dhira Brata kembali mengirimkan tambahan bantuan logistik bagi korban terdampak banjir bandang dan tanah longsor di Kabupaten Aceh Tamiang. Dengan disalurkannya bantuan kemanusiaan gelombang ketiga ini, total sudah 57 ton bantuan dikirim ke Aceh Tamiang dari Alumni Akpol 1990.

    Adapun rincian dari total bantuan yang telah masuk ke Kabupaten Aceh Tamiang diantaranya, beras sekitar 57 ton, mi instan sekitar 4.300 dus, minyak goreng sedikitnya 360 dus, air mineral lebih dari 330 dus, susu kental manis 200 dus, susu bayi 3.840 kotak, serta puluhan ribu perlengkapan bayi dan kebutuhan dasar lainnya.

    Sementara itu, Bupati Aceh Tamiang Armia Fahmi, Irjen (Purn) Armia Fahmi, mengapresiasi dan bersyukur atas bantuan dari Polri dan Alumni Akpol Angkatan 1990. Ia memastikan bantuan akan disalurkan kepada warga terdampak secara tepat sasaran.

    “Bantuan yang masuk ini sangat berarti bagi masyarakat Aceh Tamiang, terutama warga terdampak banjir bandang dan kelompok rentan. Pemerintah daerah memastikan seluruh bantuan akan disalurkan secara tepat sasaran, transparan, dan akuntabel. Kami mendoakan agar seluruh amal kebaikan ini menjadi ladang ibadah dan membawa keberkahan bagi semua pihak,” ujar Armia, dalam keterangan yang diterima, Minggu (21/12/2025).

    Lebih lanjut, Wakapolri Dedi Prasetyo, Komjen Dedi Prasetyo, selaku perwakilan Alumni Akpol Angkatan 1990 yang hadir langsung memastikan seluruh distribusi bantuan kemanusiaan dari Batalyon Dhira Brata berjalan aman, terkoordinasi, dan tepat sasaran.

    Bantuan tahap pertama telah diserahkan langsung oleh Wakapolri pada 3 Desember 2025, sehari setelah sebelumnya diberangkatkan menggunakan Kapal KN Berhala milik Navigasi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut guna mempercepat pengiriman logistik ke wilayah terdampak.

    Akpol 1990 Kirim Bantuan Gelombang Ketiga ke Aceh Tamiang (Foto: Dok. Istimewa)

    Selanjutnya, pada 8 Desember 2025, Alumni Akpol 1990 kembali menyalurkan bantuan tahap kedua melalui jalur darat dengan menggunakan enam truk logistik dari Gedung Serba Guna Kargo Kualanamu menuju Aceh Tamiang.

    Bantuan tersebut terdiri dari beras sebanyak 5.000 bungkus ukuran 5 kg atau setara 25 ton, susu kental manis sebanyak 200 dus, serta mi instan sebanyak 3.000 dus, dengan pengawalan personel kepolisian untuk memastikan keamanan dan kelancaran distribusi.

    Bantuan tersebut difokuskan untuk memenuhi kebutuhan kelompok rentan, khususnya bayi dan keluarga terdampak banjir bandang. Adapun bantuan tahap ketiga ini meliputi pampers sebanyak 416 dus atau 49.920 pcs, susu bayi sebanyak 80 dus atau 3.840 kotak, selimut sebanyak 600 buah, serta kelambu sebanyak 500 buah.

    Melalui penyaluran bantuan yang dilakukan secara bertahap dan berkelanjutan, Polri menegaskan kehadirannya tidak hanya dalam menjaga keamanan, tetapi juga memberikan respons kemanusiaan, memastikan informasi bantuan segera diketahui masyarakat, serta memperkuat sinergi pemulihan pascabencana demi meringankan beban warga Aceh Tamiang.

    (yld/imk)

  • Libur Natar Bawa Mobil Listrik? Catat! Ini Daftar SPKLU di Tol Trans Jawa

    Libur Natar Bawa Mobil Listrik? Catat! Ini Daftar SPKLU di Tol Trans Jawa

    Jakarta –

    Perjalanan libur Natal dan Tahun Baru menggunakan mobil listrik kini semakin realistis.

    Infrastruktur pengecasan atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di jalur tol Trans Jawa telah tersebar merata dan bisa diandalkan saat melakukan perjalanan jarak jauh.

    Jasa Marga menyebutkan sudah ada SPKLU di puluhan titik rest area Jasa Marga Group yang dapat digunakan selama melakukan perjalanan melintasi Tol Trans Jawa.

    Berikut daftar SPKLU di Tol Trans Jawa yang dapat detikers jadikan acuan saat melakukan perjalanan di momen libur Nataru dengan mobil listrik.

    SPKLU Ruas Tol Jabodetabek

    – Jagorawi Rest Area KM 10A
    – Jagorawi Rest Area KM 21B
    – Jagorawi Rest Area KM 38B
    – Jagorawi Rest Area KM 45A

    – Jakarta-Tangerang Rest Area 13A
    – Jakarta-Tangerang Rest Area 14B

    – Jakarta-Cikampek Rest Area 6B
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 19A
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 19B
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 39A
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 42B
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 57A
    – Jakarta-Cikampek Rest Area 62B

    SPKLU Ruas Cipularang dan Padaleunyi

    – Cipularang Rest Area KM 72A
    – Cipularang Rest Area KM 72B
    – Cipularang Travoy Rest KM 88A
    – Cipularang Travoy Rest KM 88B
    – Cipularang Rest Area KM 97B
    – Cipularang Rest Area KM 125B

    – Padaleunyi Rest Area KM 147A
    – Padaleunyi Rest Area KM 149B

    SPKLU Ruas Palikanci dan Semarang-Batang

    – Palikanci Travoy Rest KM 207A
    – Palikanci Rest Area KM 208B

    – Semarang-Batang Travoy Rest KM 360B
    – Semarang-Batang Travoy Rest KM 379A
    – Semarang-Batang Travoy Rest KM 389B
    – Semarang-Batang Travoy Rest KM 391A

    SPKLU Ruas Semarang Seksi A, B, C dan Semarang-Solo

    – Semarang Seksi A, B, C Rest Area KM 424B

    – Semarang-Solo Rest Area KM 429A
    – Semarang-Solo Rest Area KM 439A
    – Semarang-Solo Rest Area KM 444B
    – Semarang-Solo Rest Area KM 456B
    – Semarang-Solo Rest Area KM 487A
    – Semarang-Solo Rest Area KM 487B

    SPKLU Ruas Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo dan Solo-Ngawi Kertosono

    – Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo Rest Area KM 19A

    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 519A
    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 519B
    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 538A
    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 538B
    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 575A
    – Solo-Ngawi Travoy Rest Area KM 575B

    – Ngawi Kertosono Travoy Rest KM 597A
    – Ngawi Kertosono Travoy Rest KM 597B
    – Ngawi Kertosono Travoy Rest KM 626A
    – Ngawi Kertosono Travoy Rest KM 626B

    SPKLU Ruas Surabaya-Mojokerto, Surabaya-Gempol, Pandaan-Malang, dan Gempol-Pasuruan

    – Surabaya-Mojokerto Travoy Rest KM 725A
    – Surabaya-Mojokerto Rest Area KM 726B

    – Surabaya-Gempol Rest Area KM 753B
    – Surabaya-Gempol Rest Area KM 754A

    – Pandaan-Malang Travoy Rest KM 66A
    – Pandaan-Malang Travoy Rest KM 66B
    – Pandaan-Malang Travoy Rest KM 84A
    – Pandaan-Malang Rest Area KM 84B

    – Gempol-Pasuruan Travoy Rest KM 792A
    – Gempol-Pasuruan Travoy Rest KM 792B

    (mhg/rgr)

  • Peringatan Penting Pakar Farmasi UGM soal ‘Obat Dewa’ Dexamethasone

    Peringatan Penting Pakar Farmasi UGM soal ‘Obat Dewa’ Dexamethasone

    Jakarta –

    Pakar Farmasi Universitas Gadjah Mada (UGM), Prof Dr Zullies Ikawati memperingatkan agar tidak mengonsumsi dengan asal dexamethasone atau yang viral disebut sebagai ‘obat dewa’. Penggunaan obat golongan kortikosteroid ini harus digunakan di bawah pengawasan dokter mengingat efek samping yang ditimbulkan sangat berbahaya.

    “Obat ini tidak untuk pemakaian jangka panjang dan tanpa kontrol ya, dan tidak boleh digunakan hanya krn capek atau biar badan enak,” ujarnya kepada detikcom ditulis Minggu (21/12/2025).

    Penggunaan dexamethasone sangat luas untuk meredakan gejala berbagai kondisi mulai dari peradangan, alergi sampai penyakit autoimun. Bahkan pada saat pandemi COVID-19, dexamethasone juga diresepkan pada pasien dengan gejala berat untuk mengurangi risiko kematian.

    Karena efeknya yang luas dan ‘manjur’, obat ini kerap disalahgunakan dengan ditambahkan pada jamu tradisional pegal linu. Hanya saja jika dikonsumsi terus menerus, masalah mulai muncul mulai dari daya than tubuh menurun sampai gangguan hormon.

    Bahaya terbesar dexamethasone

    Bahaya terbesar muncul saat seseorang sudah ketergantungan dan berhenti secara tiba-tiba.

    “Tubuh bisa kaget, muncul lemas ekstrem, hingga syok karena produksi hormon alami terhenti,” ungkap Prof Zullies

    Jika seseorang sudah terlanjur ketergantungan, cara menghentikannya harus melalui proses tapering off atau penurunan dosis secara bertahap di bawah pengawasan dokter. Hal ini dilakukan agar tubuh bisa perlahan kembali memproduksi hormon alaminya sendiri.

    Lebih lanjut, dia menekankan bahwa dexamethasone adalah obat keras yang wajib menggunakan resep dokter. Ia juga menyarankan jika hanya nyeri atau alergi ringan, lebih baik gunakan alternatif yang lebih aman seperti Parasetamol atau obat oles (topikal).

    “Intinya, steroid hanya boleh diminum jika benar-benar perlu dan selalu ada alternatif yang lebih aman sesuai dengan jenis penyakitnya,” tandas dia.

    @detikhealth_official Dexamethasone si “Obat Dewa”, tapi katanya juga jadi “Penyihir” buat tubuh. Di tangan yang tepat, ia mampu meredakan peradangan berat dan menyelamatkan kondisi kritis. Tapi jika digunakan sembarangan, efek sampingnya bisa perlahan “menyihir” tubuh. Share video ini ke orang terdekat biar mereka lebih berhati-hati ya!🥹 #dexamethasone #obatdewa #efekdexamethasone #moonface #detikhealth ♬ original sound – detikHealth

    Halaman 2 dari 2

    (kna/kna)