JAKARTA – Apple kembali menarik perhatian dengan peluncuran MacBook Pro M5. Meski tampilannya hampir tak berubah dari versi 2024, pembongkaran mendalam oleh iFixit mengungkap bahwa perusahaan asal Cupertino ini sebenarnya telah melakukan sejumlah penyempurnaan penting di bagian dalam—terutama dalam hal kemudahan perbaikan.
Tim iFixit pada Jumat 24 Oktober merilis hasil teardown terhadap MacBook Pro M5 14 inci. Sekilas, desain laptop ini tampak identik dengan pendahulunya yang menggunakan chip M4. Namun, ketika bagian bawah casing dibuka, terlihat bahwa Apple menyisipkan beberapa perubahan halus yang menunjukkan arah baru: sedikit lebih mudah untuk diperbaiki.
Perubahan ini mungkin kecil, tetapi menggambarkan langkah Apple yang mulai memperhatikan komunitas teknisi dan pengguna yang gemar membongkar perangkat mereka sendiri.
Panduan Perbaikan Hadir
Salah satu kejutan terbesar datang bukan dari perangkat keras, melainkan dari dokumennya. Untuk pertama kalinya, Apple merilis panduan perbaikan resmi pada hari yang sama dengan peluncuran produk. Dalam panduan MacBook Pro M5, langkah pertama yang ditekankan adalah mencabut kabel sistem manajemen baterai (Battery Management System) sebelum melakukan servis—sebuah langkah keamanan penting untuk mencegah korsleting.
Langkah ini sebenarnya sudah lama direkomendasikan oleh iFixit, tetapi baru sekarang Apple memasukkannya secara resmi dalam panduannya. Isyarat ini memperlihatkan bahwa perusahaan mulai mengakui meningkatnya jumlah pengguna dan teknisi independen yang memperbaiki perangkat mereka sendiri.
Akses Baterai Kini Sedikit Lebih Mudah
Dari segi komponen, peningkatan paling terasa ada pada sistem baterai. MacBook Pro M5 menggunakan baterai 6 sel berkapasitas 72,6 Wh—nyaris sama seperti model sebelumnya—namun dengan sedikit perubahan struktur rangka di bagian dalam.
Kini teknisi tidak perlu lagi melepas trackpad untuk mencapai tab perekat di bawah sel baterai tengah. Tab tersebut berfungsi untuk menarik baterai keluar tanpa harus menggunakan cairan pelarut atau alat congkel. Meskipun masih membutuhkan ketelitian, cara baru ini menghemat waktu dan risiko kerusakan.
Namun, baterai tetap terintegrasi dengan rangka atas (top case), sehingga belum sepenuhnya modular.
Port dan Kipas Bisa Diganti
iFixit juga menemukan bahwa sebagian besar port dan kipas pendingin bersifat modular—artinya bisa diganti secara terpisah jika rusak. Ini langkah positif, setidaknya secara teori.
Sayangnya, dalam praktiknya, hampir semua komponen tersebut tersembunyi di bawah papan logika utama (logic board). Untuk mencapainya, teknisi harus melalui “maraton melepas sekrup”, mencabut kabel, penahan logam, hingga pelindung panas.
Sebagai contoh, kipas pendingin yang sering perlu dibersihkan atau diganti hanya bisa dilepaskan setelah logic board diangkat sepenuhnya. iFixit menyebut Apple sebenarnya bisa menempatkan dudukan kipas di atas papan tanpa memengaruhi kinerja, namun perusahaan tampaknya masih memilih jalur rumit.
Perbaikan Layar Masih Butuh Kesabaran
Penggantian layar MacBook Pro M5 tetap menjadi pekerjaan penuh kehati-hatian. Braket antena di area engsel harus dilepas terlebih dahulu, diikuti oleh sejumlah sekrup kecil jenis Pentalobe P2 yang mudah hilang.
Setelah braket dibuka, barulah engsel bisa dibuka dan layar dipisahkan dari bodi. Sensor Touch ID juga harus dilepas dan dikalibrasi ulang menggunakan perangkat lunak Apple Repair Assistant.
Meski Apple kini menyediakan perangkat lunak kalibrasi otomatis, iFixit menemukan bahwa fitur Touch ID tidak selalu terpasang kembali dengan sempurna. Untungnya, komponen lain seperti trackpad dan lampu latar keyboard tidak mengalami masalah.
Penyempurnaan Rinci di Dalam Casing
Selain komponen utama, iFixit mencatat adanya perubahan kecil dalam tata letak kabel dan braket dibandingkan model M4. Speaker internal masih menggunakan perekat, namun kini bisa dilepas lebih mudah dengan bantuan alkohol isopropil.
Bagian trackpad juga tetap memakai pilar dan spacer kecil yang harus dijaga posisinya agar pas saat dipasang kembali. Apple juga menyederhanakan pelindung internal dan sistem kabel, yang kemungkinan bertujuan meningkatkan efisiensi proses produksi.
Menariknya, mekanisme engsel kini memiliki toleransi yang lebih ketat dan penyelarasan yang lebih baik, kemungkinan meningkatkan daya tahan dalam jangka panjang.
Sedikit Lebih Baik, Tapi Belum Ramah Perbaikan Penuh
Secara keseluruhan, iFixit memberi skor 4 dari 10 untuk tingkat kemudahan perbaikan MacBook Pro M5. Skor ini menggambarkan keseimbangan antara presisi tinggi desain Apple dan kesulitan dalam mengakses sebagian besar komponen penting.
Akses baterai memang membaik, dokumentasi resmi sudah lebih terbuka, namun komponen seperti kipas, port, dan logic board tetap membutuhkan pembongkaran besar-besaran.
Meskipun belum bisa disebut revolusioner, iFixit menilai langkah-langkah kecil ini menandakan perubahan arah yang positif. Apple tampaknya mulai berpikir tentang keberlanjutan dan perbaikan mandiri, meski masih jauh dari ideal.
MacBook Pro M5 mungkin terlihat hampir sama dari luar, tetapi di balik bodinya yang elegan terdapat evolusi desain yang cermat. Dengan peningkatan kecil seperti akses baterai yang lebih mudah dan panduan perbaikan resmi sejak hari pertama, Apple memperlihatkan bahwa inovasi tidak selalu harus mencolok—kadang cukup berupa satu sekrup yang lebih mudah dijangkau.
Seperti kata iFixit dalam kesimpulannya: “Ini bukan revolusi, tapi langkah kecil menuju masa depan MacBook yang sedikit lebih ramah bagi mereka yang berani membukanya.”