Xcloud.id

Topik: Listrik

  • Sosok Empan Supandi, Guru di Sukabumi Jalan Kaki 11 Km ke Sekolah, Dicerai Istri karena Gaji Kecil – Halaman all

    Sosok Empan Supandi, Guru di Sukabumi Jalan Kaki 11 Km ke Sekolah, Dicerai Istri karena Gaji Kecil – Halaman all

    TRIBUNNEWS.COM, SUKABUMI – Seorang guru bernama Empan Supandi viral baru-baru ini lantaran pengorbanannya setiap hari jalan kaki sejauh 11 km demi mengajar di MTs Thoriqul Hidayah.

    Warga Kampung Ciguha, Desa Jampang Tengah, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat itu rela naik turun bukit dan melewati hutan hingga sawah demi mencerdaskan anak bangsa.

    Selama 14 tahun mengajar, Empan cuma digaji Rp200 ribu per bulan bahkan tahun 2011 saat pertama kali mengajar, Empan cuma dibayar Rp250 ribu per tahun.

    Penasaran dengan sosok Empan Supandi, Dedi Mulyadi tersentak.

    Apalagi saat tahu pendidikan terakhir sang guru viral ternyata Empan Supandi bukanlah lulusan sarjana.

    “Bapak waktu itu lulusan apa?” tanya Dedi Mulyadi, dilansir TribunnewsBogor.com dari tayangan Youtube-nya, Selasa (21/1/2025).

    “Paket C,” ungkap Empan Supandi.

     “Kenapa bapak bikin paket C waktu itu?” tanya Dedi lagi.

    “Karena kami ingin menambah wawasan. Bayar sampai Rp1 juta,” jawab Pak Empan.

    “Termasuk manusia langka bapak, paket C bayar,” imbuh Dedi.

    Berbekal ijazah Paket C, Empan Supandi pun diminta mengajar di Mts tersebut oleh pemilik yayasannya langsung.

    Kala itu ia  diminta mengajar mata pelajaran olahraga.

    “Awalnya ngajar olahraga,” pungkas Empan.

    “Bapak ngajar olahraga ngajarnya gimana?” tanya Kang Dedi.

    “Ya mungkin secara lari-lari, yang penting anak sehat, ngajar lari, voli, main bola,” imbuh Empan.

    “Olahraga kan bukan hanya praktek, ada teorinya. Bapak bisa teori olahraga.

    Cara bapak mengajar gimana? kan bapak enggak pernah sekolah pendidikan,” tanya Kang Dedi.

    “Ya secara mengembangkan aja. Misalnya tentang olahraga apa, saya sampaikan, saya jelaskan (dari buku),” jawab Empan.

    Setelah olahraga, Empan Supandi beralih mengajar mata pelajaran sejarah kebudayaan islam dan pendidikan kewarganegaraan.

    Kemudian di tahun selanjutnya, Empan Supandi diminta mengajar mata pelajaran bahasa Inggris.

    Mengetahui Pak Empan mengajar bahasa Inggris, Kang Dedi kembali tersentak.

    Terlebih Empan mengurai caranya bisa berbahasa Inggris meski cuma lulusan setara SMA.

    “Bapak ngajar bahasa inggris, bapak belajar bahasa inggris di mana?” tanya Kang Dedi.

    “Dulu kan waktu kecil ada radio sw, suka ada bahasa Inggris, BBC London, Rusia, saya suka walaupun tidak paham,” ujar Empan.

     Sosok guru Empan Supandi rela berjalan kaki sejauh 11 kilometer setiap hari. (Instagram.com/@info.jampangtengah)
    “Bapak hanya mengandalkan pengetahuan yang didengar dari radio, kan harus ada grammar?” tanya Kang Dedi.

    “Dulu (pernah kerja bikin pupuk) kan ada perusahaan pupuk, dulu suka ada pelajar Australia, Korea. Saya selalu berlatih bahasa inggris dengan dia,” ucap Empan.

    “Kemudian bapak nekat belajar bahasa Inggris?” tanya Kang Dedi lagi.

    “Saat itu awalnya ditolak (Pak Empan menolak), saya tidak S1, saya belum fasih, selama 3 bulan anak tidak belajar, saya kasihan juga,” ungkap Empan.

    “Daripada enggak ada bahasa inggris, bapak ngajar bahasa inggris,” imbuh Kang Dedi.

    Belasan tahun mengabdi jadi guru sukarela, Empan nyatanya menyimpan kisah hidup pilu.

    Sejak tahun 2015, Empan mengaku sudah diceraikan oleh istrinya.

    Sejumlah guru honorer dan tenaga pendidik (tendik) honorer melakukan aksi unjuk rasa di halaman Gedung DPRD Provinsi Jawa Barat, Jalan Diponegoro, Kota Bandung, Jawa Barat, Senin (13/1/2025). Guru dan tendik honorer dari berbagai daerah di Jawa Barat yang sudah mengabdi puluhan tahun tersebut meminta kepada Pemerintah Provinsi Jawa Barat agar mengangkat mereka menjadi Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK). Mereka menuntut pemerintah agar serius mengatasi masalah yang dihadapi guru dan tendik honorer, karena pada 2024 baru 1.529 guru honorer yang diangkat PPPK dari total 4.000 guru honorer tingkat SMA, SMK dan SLB negeri. TRIBUN JABAR/GANI KURNIAWAN (Tribun Jabar/Gani Kurniawan)

    Alasan perceraian itu kata Empan karena sang istri tidak tahan dengan penghasilannya yang tidak seberapa.

    Empan tetap bertanggung jawab mengurus dan menyekolahkan dua anaknya.

    Mendengar cerita Empan soal keluarga, Kang Dedi ikut terenyuh.

    Terlebih diakui Empan, ia punya pekerjaan sampingan demi membiaya hidup dua anaknya.

    “Uang Rp200 ribu gimana cukup beli beras, beli ikan, bayar listrik?” tanya Kang Dedi.

    “Kan ada sampingan. Saya kalau pulang sekolah dagang sayuran, dipikul pak, keliling, demi anak,” akui Empan.

    “Kadangkala kalau ada orang nyuruh borongan (tukang pikul),” sambungnya.

    Terenyuh dengan kisah hidup dan perjuangan Empan Supandi demi menjadi guru, Dedi Mulyadi akhirnya memberikan bantuan.

    Kang Dedi memberikan uang ratusan juta untuk pembangunan rumah Empan yang nyaris roboh.

    “Rumahnya saya bangunkan, senilai Rp100 juta,” kata Dedi Mulyadi.

    “Alhamdulillah bapak,” imbuh Empan.

    “Tetap semangat, luar biasa bapak,” pungkas Dedi.

    Bukan cuma untuk rumah, Kang Dedi juga memberikan uang untuk modal Empan berjualan sayur.

    “Saya kasih Rp5 juta untuk dagang sayur, perasaan cukup untuk dagang sayur,” ujar Kang Dedi.

    Sebelumnya, usaha Supandi agar bisa memenuhi kebutuhan hidupnya menjadi sorotan.

    Jarak 11 KM dengan berjalan kaki ia tempuh setiap hari agar bisa ke sekolah dan mengajar.

    Sosok guru honorer bernama Empan Supandi tengah menggugah hati banyak orang lantaran perjuangannya yang luar biasa demi bisa mendidik anak bangsa.

    Demi mengajar di MTs Thoriqul Hidayah, Sukabumi, Empan Supandi rela berjalan kaki sejauh 11 kilometer setiap hari.

    Momen Pak Empan jalan kaki belasan kilometer dari rumahnya di Kampung Ciguha, Desa Jampang Tengah, Kabupaten Sukabumi pun dibagikan akun Instagram sukabumitoday.

    Dalam video tampak Pak Empan bersiap selepas subuh untuk menuju ke sekolah.

    Sembari mengenakan kemeja putih, celana panjang dan jaket hitam, Pak Empan menggendong ranselnya.

    Setiap hari Pak Empan harus naik turun bukit serta melewati area perkebunan demi bisa sampai ke sekolah. 

    Setibanya di sekolah, Pak Empan disambut murid-muridnya di depan kelas.

    Satu persatu murid Mts menyalami Pak Empan yang tiba di sekolah setelah menempuh perjalanan jauh.

    Ditanyai warga, Pak Empan pun mengurai curhatan soal perjalanannya menuju ke sekolah.

    Diungkap Empan, ia sering dibantu warga sekitar untuk bisa sampai ke sekolah menggunakan kendaraan.

    Namun hal tersebut tak setiap hari diterima Pak Empan.

    Jika tak dibantu warga, Pak Empan berjalan kaki sendirian menuju sekolah.

    “Ngajar di Thoriqul,” akui Pak Empan dikutip dari Instagram @info.jampangtengah.

    “Bapak jalan? berapa kilo?,” tanya warga.

    “Jalan, dari Bojongopang 3 km, dari bojongopang ke bojongtipar 8 km,” ujar Pak Empan.

    “Kalau udah kenal mah, orang mah kasihan lihat saya jalan kaki,” sambungnya.

    Lebih lanjut, Pak Empan mengurai cerita soal kisahnya menjadi guru.

    Ternyata Pak Empan sudah mengajar sejak tahun 2011.

    Berstatus sebagai guru honorer, Pak Empan cuma digaji tak sampai Rp 200 ribu tiap bulan.

    “Rata-rata per bulan dapat Rp 192 ribu. Kalau honorer kan setidaknya, saya bukan cari final seperti itu kan, cuma untuk menyumbangkan yang saya bisa,” imbuh Pak Empan.

    Kisah Pak Empan yang rela menempuh belasan kilometer demi mengajar itu sontak menyita perhatian dari publik.

    Netizen ramai melayangkan doa untuk sosok Pak Empan.

    “Sehat, lancar dan dmudahkan segala urusan mu pak,”

    “Saya malu pada diri saya, hormat Pak Empan,”

    “Ini pahlawan sesungguhnya ,”

    “Mohon ijin bpk negara kami tercinta mohon dibantu,”

    “Sing neras damang bapak, berkah dunia akhirat aamiin,”

    Untuk diketahui, Empan Supandi sudah menjadi guru selama 14 tahun. (Tribun Jatim/Ignatia)

  • Dedi Mulyadi ajak Ignasius Jonan dan Susi Pudjiastuti jadi penasihat di Jabar

    Dedi Mulyadi ajak Ignasius Jonan dan Susi Pudjiastuti jadi penasihat di Jabar

    Bandung (ANTARA) – Gubernur Jabar terpilih Dedi Mulyadi mengatakan akan mengajak mantan menteri seperti Ignasius Jonan sampai Susi Pudjiastuti agar bersedia menjadi penasihat untuk akselerasi pembangunan daerah itu sesuai bidang masing-masing.

    “Kita harus menggandeng orang-orang yang ahli. Pak Ignasius akan kita gandeng sebagai penasehat di bidang transportasi. Saya juga tanggal 1 Februari akan menemui Bu Susi untuk menjadi pakar di bidang kelautan, karena Jawa Barat kan dikeliling oleh lautan,” kata Dedi di Gedung Pakuan Bandung, Rabu.

    Selain mereka berdua, Dedi mengatakan para pakar yang akan diundang ketika dia menjabat untuk membantu Jawa Barat termasuk Penjabat (Pj) Gubernur Jabar Bey Machmudin yang menurutnya sangat ahli dalam administrasi dan penataan birokrasi.

    “Jadi banyak nanti pakar yang akan kita undang termasuk Pak Bey. Walaupun dia adalah eselon satu di Mensesneg, tetapi tetap dia di balik itu adalah pakar utamanya di bidang administrasi dan penataan birokrasinya keren,” ujar Dedi.

    Terkait dengan Bey, Dedi menegaskan bahwa cita-cita Pj Gubernur Jabar itu akan dieksekusi pada 2026, utamanya mengenai transportasi Bandung Raya.

    Ditemui di lokasi yang sama, Bey Machmudin mengatakan bahwa dia menitipkan persoalan transportasi Bandung Raya utamanya Kereta Rel Listrik (KRL).

    “Saya sampaikan ke beliau, saya tidak mengubah ruangan sama sekali. Dari zamannya Pak Ridwan Kamil saya hanya menambah satu, yaitu peta transportasi Bandung Raya. Di situ saya bilang pak ini harus jadi KRL, jadi commuter line listrik dan elevatef dan beliau setuju,” ujar Bey.

    Menurutnya, hal tersebut harus dilakukan oleh Bandung Raya agar kemacetan bisa dikurangi cukup banyak, terlebih jika KRL memiliki interval waktu yang ideal.

    “Dengan interval waktu yang seperti di Jakarta saya yakin akan banyak penumpang dari Padalarang menuju Cicalengka dan itu sangat bermanfaat bagi mahasiswa yang di Jatinangor. Mungkin pergerakan saudara-saudara kita yang tinggal di Cicalengka dan sebagainya yang kerja di Bandung atau dari Padalarang,” ujar Bey.

    Pewarta: Ricky Prayoga
    Editor: Riza Mulyadi
    Copyright © ANTARA 2025

  • Perusahaan pengendali hama luncurkan mobil listrik untuk operasional

    Perusahaan pengendali hama luncurkan mobil listrik untuk operasional

    Penggunaan mobil listrik ini tidak hanya mengurangi emisi karbon secara signifikan, tetapi juga memberikan efisiensi dalam
    operasional sehari-hari,

    Tangerang (ANTARA) – Rentokil Initial Indonesia, perusahaan di bidang pengendalian hama dan hygiene meluncurkan 11 unit mobil operasional berbasis listrik berjenis Battery EV (BEV) untuk mendukung efisiensi dan keberlanjutan lingkungan.

    “Kehadiran mobil listrik ini untuk mendukung dalam menciptakan biaya operasional yang lebih efisien, sekaligus mendukung ekosistem ramah lingkungan. Langkah ini sejalan dengan misi Rentokil Initial dalam perjalanan menuju Net Zero Carbon pada tahun 2040,” kata Managing Director Rentokil Initial Indonesia Heri Susanto dalam keterangannya di Tangerang Rabu.

    Ia menuturkan, mobil listrik yang dipilih yakni minivan Mitsubishi L100 EV karena ukuran yang compact sehingga dapat melewati jalan perkotaan yang sempit, dan torsi yang besar untuk melalui jalan yang curam.

    Selain itu ditunjang fitur keamanan yaitu dua air bag untuk pengemudi dan penumpang, anti-lock braking system(ABS), active stability control (ASC), dan electronic break force distribution (EBD) dan kemampuan discharging dan kemampuan angkut hingga 425 kilogram.

    “Penggunaan mobil listrik ini tidak hanya mengurangi emisi karbon secara signifikan, tetapi juga memberikan efisiensi dalam
    operasional sehari-hari,” katanya.

    Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Atsushi Kurita menambahkan, pihaknya siap menjadi partner yang menemani kegiatan operasional bisnis Rentokil Initial dan mendukung misi terhadap keberlanjutan lingkungan

    “Mitsubishi Motors berkomitmen menyediakan produk berkualitas tinggi dengan fitur inovatif yang sesuai dengan preferensi dan kebutuhan pelaku usaha industri modern, dan juga masyarakat Indonesia secara umum,” pungkas Kurita.

    Pewarta: Achmad Irfan
    Editor: Abdul Hakim Muhiddin
    Copyright © ANTARA 2025

  • Tesla Jadi Mobil Murahan, Pemilik Avanza Lebih Mahal

    Tesla Jadi Mobil Murahan, Pemilik Avanza Lebih Mahal

    Jakarta, CNBC Indonesia – Nilai merek (brand value) Tesla merosot 26% di 2024, menandai penurunan dua tahun berturut-turut. Ada beberapa faktor penyebabnya, termasuk model-model yang sudah lawas dan sikap ‘antagonis’ CEO Elon musk, menurut firma riset dan konsultan Brand Finance.

    Saat ini, brand value Tesla diestimasikan ‘hanya’ berkisar US$43 miliar (Rp696 triliun) atau turun dari US$58,3 miliar (Rp946 triliun) pada awal 2024 dan US$66,2 miliar di awal 2023, menurut laporan Brand Finance.

    Toyota yang merupakan produsen ‘mobil sejuta umat’ Avanza memiliki brand value tertinggi di sektor otomotif senilai US$64,6 miliar (Rp1.049 triliun). Selanjutnya Mercedes berada di posisi kedua dengan brand value US$53 miliar (Rp860 triliun).

    Brand Finance yang berbasis di London melakukan survei konsumen yang komprehensif dan menganalisis keuangan ribuan perusahaan. Firma itu melihat pendapatan, perjanjian lisensi, margin, dan indikator lainnya, untuk memperkirakan nilai moneter dari sebuah merek.

    Sebagai bagian dari pemeringkatan perusahaan tahun ini, Brand Finance menganalisis jawaban dari sekitar 175.000 responden survei di seluruh dunia, termasuk sekitar 16.000 orang yang memiliki pandangan yang sama tentang Tesla.

    Hasilnya menunjukkan cara konsumen memandang Tesla sangat berbeda dengan penilaian Wall Street.

    Harga saham Tesla melonjak 63% tahun lalu, mencapai rekor tertinggi pada bulan Desember, setelah investor mengambil alih saham tersebut menyusul kemenangan pemilu Donald Trump pada bulan sebelumnya.

    Musk menyumbangkan US$277 juta (Rp4,4 triliun) untuk membantu mendorong Trump dan kandidat Partai Republik lainnya menuju kemenangan, dan siap untuk menggunakan pengaruhnya dalam pemerintahan demi keuntungan perusahaannya.

    Terkait dengan masyarakat luas, CEO Brand Finance David Haigh mengatakan bahwa retorika politik dan kepribadian publik Musk memiliki kelemahan.

    “Ada orang yang menganggap dia luar biasa, tapi banyak juga yang tidak,” kata Haigh.

    “Jika Anda membeli kendaraan listrik, kepribadian CEO kemungkinan besar akan memengaruhi keputusan untuk membeli salah satu mobil perusahaannya atau tidak. Namun, itu hanya salah satu dari banyak faktor,” ia menuturkan.

    Pada ukuran-ukuran utama seperti “pertimbangan”, “reputasi”, dan “rekomendasi”, skor Tesla menurun secara keseluruhan di pasar-pasar utama tempat Tesla mengoperasikan pabrik dan menjual mobilnya, yaitu AS, Eropa, dan Asia, menurut temuan Brand Finance.

    Skor “pertimbangan” memperlihatkan apakah masyarakat mau membeli produk dari sebuah brand. Skor “reputasi” menunjukkan setinggi apa responden memiliki pandangan terhadap sebuah brand secara rata-rata dengan skala 1-10. Sementara skor “rekomendasi” menunjukkan apakah seseorang akan memberikan pendapat positif terhadap suatu brand ke orang lain.

    Skor Tesla anjlok drastis di Eropa, dari 21% menjadi 16% secara rata-rata dari 2024 ke 2025. Kompetitor seperti Mercedez dan BYD mengalahkan Tesla, terutama untuk skor “pertimbangan” dan “rekomendasi” di luar pasar AS.

    Tesla mempertahankan skor loyalti sebesar 90% di AS. Artinya, konsumen yang memilki mobil Tesla kemungkinan besar akan mempertahankan unitnya hingga 12 bulan ke depan. Namun, skor “rekomendasi” Tesla di AS juga memburuk dari 8,2 dari 10 menjadi 4,3 dari 10.

    Haigh mengatakan penurunan skor brand value Tesla menjadi tanda petaka bagi perusahaan. Sebab, ada risiko Tesla tak bisa menjual banyak produk mobilnya seperti dulu, serta mematok harga setinggi dulu.

    Tanda-tanda petaka ini sudah mulai terlihat. Sepanjang 2024, penjualan Tesla merosot sekitar 1% menjadi 1,79 juta unit. Padahal, permintaan mobil listrik secara global naik signifikan. Di AS, pangsa pasar Tesla di industri mobil listrik menurun menjadi 49% dari 55% pada tahun sebelumnya, menurut Cox Automotive.

    Skor indeks kekuatan brand Tesla juga anjlok menurut laporan Brand Finance. Dari yang sebelumnya di atas 80 menjadi di bawah 65. Skor ini mengindikasikan sekuat apa posisi sebuah brand dibandingkan brand pesaing.

    “Kecuali Tesla dapat menghasilkan berbagai macam produk baru yang benar-benar menarik konsumen, dan kecuali mereka dapat mengurangi beberapa antagonisme yang disebabkan oleh pemimpin mereka, Tesla akan dianggap telah melewati puncaknya dan akan mulai terpuruk,” Haigh menjelaskan.

    (fab/fab)

  • Keluh Kesah Sinur Memikul Kopi Keliling di Bahunya, Tak Pernah Cukup untuk Biaya Hidup Megapolitan 22 Januari 2025

    Keluh Kesah Sinur Memikul Kopi Keliling di Bahunya, Tak Pernah Cukup untuk Biaya Hidup Megapolitan 22 Januari 2025

    Keluh Kesah Sinur Memikul Kopi Keliling di Bahunya, Tak Pernah Cukup untuk Biaya Hidup
    Tim Redaksi
    DEPOK, KOMPAS.com –
    Dalam hidup yang seolah terkurung dalam masalah ekonomi, Sinur (52) merasakan perasaan terjepit yang terus menghantui hari-harinya.
    Pria asal Pekalongan, Jawa Tengah, ini telah merantau di Depok sejak 1997. Kini berusaha mencari cara untuk mendapatkan nafkah dengan menjadi tukang kopi keliling.
    Dengan senyum getir yang menjadi daya tarik bagi pembeli, Sinur menjajakan berbagai varian kopi instan yang dipikulnya di bahu.
    Setiap hari, ia berkeliling dari pukul 08.00 hingga 17.00 WIB, berhenti di beberapa titik.
    Namun, ia paling banyak menghabiskan waktu di bawah jembatan penyeberangan orang (JPO) depan Balai Kota Depok.
    Di sinilah ia berinteraksi dengan para pembeli yang kebanyakan adalah pengendara ojek
    online
    .
    “Meskipun hanya Rp 80.000 (kotor) per hari, hasil jualan ini jauh dari mencukupi,” kata Sinur saat ditemui di tepi Jalan Margonda Raya.
    Dengan harga satu gelas kopi hanya Rp 4.000 dan modal belanja antara Rp 40.000 hingga Rp 60.000, ia hanya bisa menjual sekitar 10 gelas setiap hari. Bisa mencapai 20 gelas saat suasana ramai.
    Setiap harinya, pendapatan yang ia dapat hanya cukup untuk membeli beras dan telur.
    Namun, itu belum termasuk biaya untuk token listrik atau lauk pauk yang seringkali perlu dibeli.
    “Makanan juga jadinya beli matang, karena kalau masak di rumah justru pengeluaran jadi gede,” ungkapnya.
    Walaupun ia tinggal berdua dengan istri di rumah kontrakan, Sinur merasa terbelenggu dalam kondisi finansial yang sulit.
    Ia mengungkapkan bahwa biaya sewa kontrakan sebesar Rp 500.000 per bulan ditanggung oleh istrinya yang bekerja sebagai asisten rumah tangga.
    “Saya malu karena setahunan ini enggak bisa bantu istri untuk bayar sewa kontrakan. Ya soalnya gimana, hasil jualan saya cuma Rp 40.000,” tambah Sinur dengan nada pilu.
    Kedua anaknya yang hidup berjauhan pun tidak bisa dimintai pertolongan, karena mereka juga mengalami kesulitan yang sama.
    “Menantu saya kuli bangunan, anak saya di kampung (Pekalongan) jualan pempek. Anak saja masih suka minta tolong istri saya,” jelasnya.
    Tak hanya berjualan kopi, Sinur juga melakukan berbagai pekerjaan sampingan untuk menambah penghasilan.
    Ia beberapa kali menjadi kuli bangunan dengan bayaran sekitar Rp 100.000 hingga Rp 125.000 per hari.
    “Bayarannya lumayan, tapi kalau pekerjaan ini tergantung proyek. Saya juga tunggu diajak kenalan,” terangnya.
    Sinur pun tak ragu untuk menjadi tukang potong rumput jika ada teman dekat yang memintanya.
    Meskipun pekerjaan-pekerjaan ini tidak bisa dilakukannya secara rutin, ia mengaku bahwa penghasilan dari sana cukup membantu untuk memenuhi kebutuhan rumah tangga.
    “Ya, saya asal tunggu panggilan saja. Kalau ada, jualan kopi saya lepas dulu,” ungkapnya.
    Dari hasil sampingan ini, ia berharap bisa menyisihkan sedikit untuk tabungan.
    Ia berharap suatu saat dapat modal untuk berjualan sayur gerobak, pekerjaan yang telah ia geluti selama 20 tahun.
    “Pas 2023 terpaksa saya harus enggak jualan sayur lagi, karena kalah saing sama
    online
    , terus juga modalnya enggak sedikit,” ujar Sinur.
    Harapan untuk kembali memulai usaha sayur mayur masih menyala, meski modal yang dibutuhkan terbilang cukup besar.
    Di tengah kesulitan yang dialami, Sinur tetap pasrah dengan pendapatannya yang tidak seberapa.
    “Jadinya, gajinya cuma segini, istilahnya ya mau keluar dari kesulitan itu susah. Jadi apa adanya, kita jalanin dulu begini,” tuturnya.
    Dalam situasi yang begitu sulit, Sinur adalah sosok yang tetap berjuang meskipun terbatas, berharap ada secercah harapan yang akan mengubah nasibnya.
    Copyright 2008 – 2025 PT. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). All Rights Reserved.

  • Kebakaran Kerap Terjadi di Jakarta, Fahira Idris Paparkan 3 Tantangan dan Strategi Mengatasinya Megapolitan 22 Januari 2025

    Kebakaran Kerap Terjadi di Jakarta, Fahira Idris Paparkan 3 Tantangan dan Strategi Mengatasinya Megapolitan 22 Januari 2025

    Kebakaran Kerap Terjadi di Jakarta, Fahira Idris Paparkan 3 Tantangan dan Strategi Mengatasinya
    Tim Redaksi
    KOMPAS.com
    – Jakarta kembali diguncang serangkaian insiden kebakaran serius pada awal 2025. Kebakaran ini menghantam permukiman padat, gedung, dan usaha kecil.
    Musibah ini tidak hanya menyebabkan kerugian besar dan mengancam keselamatan jiwa ratusan warga, tetapi juga meninggalkan luka mendalam bagi korban dan keluarga mereka. 
    Oleh karenanya, diperlukan sinergi semua pihak terkait pentingnya kesadaran dan kesiapsiagaan masyarakat dalam menghadapi bencana.
    Anggota Dewan Perwakilan Daerah (DPD)
    Fahira Idris
    mengatakan, berbagai kasus kebakaran pada awal 2025 menjadi pengingat pentingnya langkah pencegahan dan penanganan yang komprehensif.
    Senator daerah pemilihan (dapil) Daerah Khusus Jakarta (DKJ) itu memaparkan, penanganan
    kebakaran di Jakarta
    menghadapi tiga tantangan utama.
    Pertama
    , keterbatasan akses, terutama jalan sempit, di kawasan padat penduduk yang sering sekali menghambat kendaraan pemadam kebakaran. 
    Kedua
    , sarana dan personel yang perlu ditingkatkan, terutama penambahan pos pemadam kebakaran dan personel. 
    Ketiga
    , manajemen proteksi gedung yang belum prima karena masih terdapat gedung bertingkat tinggi di Jakarta yang tidak memenuhi syarat keselamatan kebakaran.
    Selain itu, kata dia mengungkapkan, kebakaran di Jakarta sebagian besar disebabkan empat hal. 
    Pertama
    , instalasi listrik yang tidak memadai atau tidak dirawat dengan baik sering menjadi pemicu utama. 
    Kedua
    , bangunan yang saling berdekatan mempercepat penyebaran api. 
    Ketiga
    , kurangnya pemahaman masyarakat mengenai penggunaan alat pemadam api dan tindakan awal saat kebakaran.
    Keempat
    , masih terdapat gedung bertingkat di Jakarta belum memenuhi standar keselamatan kebakaran.
    “Untuk Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKJ, catatan saya, segera lakukan audit keselamatan gedung, penambahan sarana prasarana, penguatan relawan kebakaran, dan implementasi teknologi
    smart city
    ,” ujarnya dalam siaran pers, Rabu (22/1/2025). 
    Fahira juga meminta masyarakat melakukan penguatan edukasi dan pelatihan terkait kebakaran, termasuk pemeriksaan instalasi listrik dan pengelolaan bahan mudah terbakar. 
    “Bagi pengelola gedung, wajib memiliki sistem proteksi dan peralatan kebakaran berfungsi dengan baik,” ujarnya. 
    Lebih lanjut, Fahira menjelaskan memaparkan strategi untuk menangani kebakaran di Jakarta.
    Dia menyebutkan, Pemprov DKJ perlu menggandeng institusi terkait untuk mengaudit gedung yang tidak memenuhi standar keselamatan dan memberikan waktu perbaikan. 
    Selain itu, Pemprov DKJ diharapkan memenuhi jumlah pos pemadam kebakaran di 267 kelurahan di Jakarta, memperbanyak hydrant di kawasan rawan, dan memperbarui peralatan pemadam. 
    “Penting juga melibatkan masyarakat melalui pembentukan tim relawan yang dilatih menggunakan peralatan pemadam kebakaran sederhana,” katanya. 
    Fahira menambahkan, Pemprov DKJ bisa melakukan pencegahan efektif dengan memanfaatkan teknologi
    internet of things
    (IoT) untuk deteksi dini kebakaran, penggunaan
    drone
    , dan sistem manajemen kebakaran berbasis aplikasi.
    Strategi efektif lainnya, kata dia, adalah membekali warga dengan pengetahuan tentang pencegahan dan penanganan awal kebakaran, termasuk penggunaan alat pemadam api ringan (APAR). 
    Selain itu, kebakaran juga bisa dicegah dengan mengajak warga melakukan pemeriksaan berkala terhadap instalasi listrik di rumah dan lingkungan sekitar. 
    Penyimpanan bahan yang mudah terbakar di rumah dan lingkungan juga harus menjadi perhatian bersama.
    Menurutnya, saat ini dan ke depan, pemerintah harus memastikan semua pengelola gedung di Jakarta memiliki sistem proteksi, seperti
    sprinkler
    , alarm kebakaran, dan akses evakuasi yang memadai. 
    Tak hanya itu, diperlukan pula sertifikasi tahunan untuk memastikan peralatan kebakaran di tiap gedung berfungsi dengan baik dan diperiksa secara berkala oleh otoritas terkait.
    Fahira mengatakan, pencegahan dan penanganan kebakaran juga membutuhkan inovasi. 
    Salah satunya adalah memperbanyak motor pemadam kebakaran untuk mengatasi keterbatasan akses di gang sempit. 
    “Selain itu, Jakarta perlu memperkuat aplikasi manajemen kebakaran yang memungkinkan deteksi dini, pelaporan darurat, dan koordinasi respons kebakaran secara
    real-time
    ,” jelasnya.
    Copyright 2008 – 2025 PT. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). All Rights Reserved.

  • BYD Jual Denza D9 di Bawah Rp 1 Miliar, Sengaja Buat Jegal Alphard Dkk?

    BYD Jual Denza D9 di Bawah Rp 1 Miliar, Sengaja Buat Jegal Alphard Dkk?

    Jakarta –

    Denza D9 jadi sub brand BYD sebagai mobil mewah yang meramaikan segmen MPV boxy. Harganya lebih murah dibanding MPV premium lain, terlebih Denza D9 sudah mengusung teknologi Battery Electric Vehicles (BEV).

    Head of PR & Government Relations PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan menyebut kehadiran Denza D9 itu sebagai alternatif baru. Saat ini belum hadir MPV boxy premium yang dijual di bawah Rp 1 miliar. Apalagi dengan teknologi BEV.

    Adapun kehadiran Denza D9 ini digadang-gadang menjadi penantang raja MPV premium di Indonesia, yakni Toyota Alphard dan Toyota Vellfire.

    “Kami tidak menempatkan posisi kami untuk langsung counter pemain di market itu (Alphard dan Vellfire) secara agresif. Karena ini menurut kita ini point of view yang berbeda,” ujar Luther di sela-sela peluncuran Denza D9 di Jakarta, Rabu (22/1/2025).

    BYD sebagai induk perusahan secara global menilai Indonesia sebagai pasar yang sangat strategis, dengan tren pertumbuhan segmen kendaraan listrik yang semakin tajam. Peluncuran Denza 9 merupakan langkah penting dalam menjawab kebutuhan pasar akan mobilitas ramah lingkungan dan efisiensi energi.

    “Kedua kita memberikan alternatif atau varian baru di masyarakat di kelas premium untuk 7-seater. Bisa jadi ini bisa berkontribusi untuk menumbuhkan market-nya. Jadi mudah-mudahan BYD adalah kontributor terhadap pasar premium di otomotif,” sambungnya lagi.

    Denza, sub brand merek premium dari BYD resmi meluncur di Indonesia. Produk pertama yang dibawa adalah Denza D9, mobil MPV listrik yang harganya di bawah Rp 1 miliar. Foto: Andhika Prasetia

    Denza D9 merupakan mobil MPV listrik yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga mengutamakan kenyamanan, efisiensi, dan performa tinggi.

    Di balik desain box premium, Denza D9 menawarkan performa melalui platform e-Platform 3.0. Motor yang dipadukan dengan Blade Battery memberikan jangkauan hingga 600 km dan dengan pengisian cepat 166 kW, dapat menempuh jarak 150 km hanya dalam 10 menit.

    Denza D9 menawarkan performa yang mengesankan dengan akselerasi halus dan efisiensi energi yang luar biasa dimana memiliki waktu akselerasi yang mengesankan mencapai 9.5 detik pada jarak 0-100 km.

    Baterai kapasitasnya 103,36 kWh dengan jarak tempuh 600 (NEDC). Tipe baterai yang digunakan Blade Battery. Di atas kertas, Denza D9 bisa memuntahkan tenaga 230 kW dan torsi 360 Nm.

    Denza D9 hadir dengan berbagai pilihan warna eksterior seperti Arctic White, Cosmos Black, Whale Sea Blue, dan Harbour Grey. Sedangkan untuk interiornya, Denza D9 memiliki pilihan warna Beige dan Brown menambah daya tarik visualnya. Denza D9 akan dijual dengan harga yang cukup kompetitif yaitu Rp 950.000.000,- dengan berbagai tambahan keuntungan bagi pemiliknya yaitu vehicle warranty hingga 6 tahun atau 150.000 km, gratis perawatan berkala hingga 6 tahun tanpa batas limit km.

    (riar/dry)

  • Dukung Asta Cita Pemerintah, BRI Dorong Pemerataan Ekonomi dan Sediakan Lapangan Kerja Berkualitas lewat 1 Juta AgenBRILink

    Dukung Asta Cita Pemerintah, BRI Dorong Pemerataan Ekonomi dan Sediakan Lapangan Kerja Berkualitas lewat 1 Juta AgenBRILink

    Jakarta: PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI terus memperkuat komitmennya dalam memberikan solusi keuangan yang menyeluruh. Melalui jaringan AgenBRILink yang tersebar di seluruh Indonesia, BRI berperan aktif sebagai pelopor inklusi keuangan, mendukung upaya pemerintah dalam mewujudkan visi pembangunan nasional.
     
    Upaya ini sejalan dengan Asta Cita Pemerintahan Presiden RI Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka, yang kini menapaki 100 hari kerja. Dalam mendukung implementasi Asta Cita, Kementerian BUMN RI berupaya mempercepat program-program prioritas nasional.
     
    Sebagai wujud kontribusinya, BRI turut mendukung Asta Cita keenam, yaitu membangun dari desa dan dari bawah guna mendorong pemerataan ekonomi dan pemberantasan kemiskinan. Di samping itu, inisiatif BRI ini juga mendukung Asta Cita ketiga Pemerintah Indonesia, yaitu khususnya dalam meningkatkan lapangan kerja yang berkualitas, mendorong kewirausahaan. Dengan fokus pada penguatan ekonomi kerakyatan, AgenBRILink hadir sebagai ujung tombak dalam memperluas akses keuangan hingga ke pelosok negeri.

    Direktur Utama BRI Sunarso mengungkapkan bahwa sebagai elemen strategi hybrid banking, BRI memadukan layanan digital dan fisik untuk memastikan akses layanan keuangan yang merata. AgenBRILink menjadi pilar penting dalam membangun ekosistem keuangan yang inklusif dan berkelanjutan.
     
    “Di samping untuk memperluas dan mempermudah akses layanan perbankan, AgenBRILink juga dimaksudkan untuk memastikan terjadinya sharing economy, pertumbuhan ekonomi yang secara inklusif melibatkan partisipasi masyarakat sebanyak-banyaknya,” terang Sunarso.
     
    Hingga akhir Desember 2024, BRI telah mencatat peningkatan signifikan dalam jumlah AgenBRILink. Terdapat lebih dari 1,06 juta agen yang tersebar di seluruh Indonesia, meningkat dari 740 ribu agen pada Desember 2023. Artinya, sepanjang 2024, sebanyak 324 ribu masyarakat bergabung menjadi AgenBRILink. Jaringan ini kini menjangkau lebih dari 85 persen wilayah Indonesia, melayani lebih dari 62 ribu desa. 
     
     

     
    Tidak hanya sekadar memperluas jangkauan, AgenBRILink juga menawarkan berbagai layanan yang dirancang untuk mempermudah kebutuhan harian masyarakat. Mulai dari pembayaran tagihan listrik, air, BPJS, telepon, pembelian pulsa, hingga pembayaran cicilan.
     
    Selain itu, tersedia pula layanan referral untuk pembukaan rekening tabungan dan pinjaman, layanan asuransi mikro, tarik tunai dari luar negeri, serta pembelian tiket perjalanan seperti bus, shuttle, dan kapal ferry. Dengan beragam kemudahan tersebut, AgenBRILink menjadi solusi keuangan yang semakin relevan bagi masyarakat.
     
    Di sisi lain, Kementerian BUMN RI pun berupaya mempercepat program prioritas nasional melalui berbagai inisiasi. Menteri BUMN RI Erick Thohir menyebutkan untuk mewujudkan Asta Cita tersebut diperlukan kolaborasi yang efektif dan efisien melalui berbagai pihak.
     
    Erick menjabarkan, inisiasi tersebut mulai dari hilirisasi, pembangunan infrastruktur, pelayanan masyarakat, stabilisasi harga pangan, hingga pengembangan sumber daya manusia dan energi berkelanjutan. Menurutnya, kolaborasi lintas kementerian dan badan menjadi momentum strategis untuk menjawab tantangan pembangunan yang semakin kompleks.
     
    “Dalam waktu kurang dari 100 hari, kita telah menunjukkan langkah nyata dan dampak langsung yang dirasakan oleh masyarakat. Hal ini menjadi bukti bahwa gotong royong adalah kunci keberhasilan,” ujar Menteri BUMN Erick Thohir, Senin, 20 Januari 2025.
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ROS)

  • UNRWA Sebut Rekonstruksi Jalur Gaza Melampui Kemampuannya Lantaran Kerusakan Parah yang Terjadi

    UNRWA Sebut Rekonstruksi Jalur Gaza Melampui Kemampuannya Lantaran Kerusakan Parah yang Terjadi

    JAKARTA – Penasihat media dan juru bicara Badan Bantuan dan Pekerjaan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengungsi Palestina (UNRWA), Adnan Abu Hasna pada Hari Selasa mengonfirmasi, proses rekonstruksi di Jalur Gaza, Palestina melampaui kemampuan lembaga tersebut karena kerusakan parah dan kehancuran yang menimpa semua aspek kehidupan di Jalur tersebut.

    Ia menjelaskan, lembaga tersebut dapat berkontribusi untuk merehabilitasi infrastruktur di kamp-kamp dan mengembalikan karyawan untuk bekerja di dalamnya, serta mengoperasikan sumur-sumur mereka.

    “Pekerjaan lembaga tersebut telah berlipat ganda selama dua hari terakhir setelah masuknya lebih dari seribu truk bantuan, karena ribuan karyawan bekerja dengan kapasitas maksimal dalam proses pendistribusian pasokan makanan,” kata Abu Hasna, dikutip dari WAFA 22 Januari.

    Abu Hasna mencatat, berbicara tentang infrastruktur layanan di Jalur Gaza memerlukan fokus pada hal-hal mendasar, seperti memungkinkan kotamadya untuk memulai kembali air dan salurannya serta memperbaiki sumur, perusahaan listrik yang membutuhkan kabel, generator dan saluran tegangan tinggi.

    Sementara terkait pencarian orang-orang hilang yang jumlahnya melebihi ribuan jenazah di bawah reruntuhan, memerlukan perencanaan dan kerja tim khusus yang berpengalaman, terutama dalam hal mencari peluru yang belum meledak, yang jumlahnya menurut perkiraan PBB mencapai puluhan ribu.

  • Bisa Buat Mobil Listrik, Ini Kelebihannya

    Bisa Buat Mobil Listrik, Ini Kelebihannya

    Jakarta –

    Bridgestone memperkenalkan generasi ketiga Turanza di Indonesia yang disapa Bridgestone Turanza 6. Membawa segudang peningkatan fitur dan keamanan, Bridgestone Turanza 6 diklaim cocok untuk menjadi alas tumpuan bobot mobil listrik.

    “Bridgestone sudah hadir di Indonesia sejak 1976, dan tahun depan kami berusia 50 tahun. Kami selalu fokus, untuk bisa melahirkan produk yang aman, nyaman dan ramah lingkungan. Untuk Turanza sendiri kami sudah memperkenalkannya sejak tahun 2000 lalu Turanza ER60, pada 2007 kembali kami memperkenalkan Turanza AR10, pada 2012 kami memperkenalkan Turanza AR20, kini kami memperkenalkan generasi terbaru dari Turanza yaitu Turanza 6,” ucap President Director Bridgestone Tire Indonesia, Mukiat Sutikno, dalam kata sambutannya.

    Cocok Buat Mobil Listrik

    Mukiat melanjutkan dirinya sangat menyadari perkembangan kendaraan listrik di Indonesia saat ini tengah berkembang, untuk itu Turanza 6 dipastikan mampu menunjang langkah mobil listrik di Indonesia.

    “Kendaraan listrik tengah meningkat, produk kami juga lebih aman, lebih ramah lingkungan dan lebih nyaman dan ini untuk konsumen Indonesia,” Mukiat menambahkan.

    Bakal cocoknya Turanza 6 untuk kendaraan listrik juga diamini oleh Product Planning Manager Bridgestone Tire Indonesia, Andi Onggo Widjono, dengan mengatakan Turanza 6 memang dipersiapkan untuk menopang mobil-mobil premium dan mobil listrik di Indonesia, jika sesuai dengan ukuran yang disajikan.

    “Ban ini sudah siap digunakan untuk kendaraan listrik,” ucap Andi.

    Kelebihan Bridgestone Turanza 6

    Tapi apasih kelebihan apa saja ya ban asal Jepang yang satu ini, berikut empat kelebihan Turanza 6.

    1. Punya Teknologi Enliten

    Berbeda dengan jenis ban Bridgestone lainnya, Turanza 6 dipastikan telah mengadopsi Enliten Technology. Dengan teknologi ini Turanza 6 diklaim memiliki foxus pada kenyamanan, keamanan dan ramah lingkungan.

    Dengan teknologi ini Bridgestone Turanza 6 mampu menekan C02 lebih baik, mampu membantu efisiensi konsumsi bahan bakar. Selain itu, Turanza 6 ini diklaim memiliki jarak tempuh yang lebih panjang, dan mampu menunjang performance.

    Soal keamanan, ban Bridgestone ini memiliki sistem keamanan dan driving performance, bahkan Turanza 6 diklaim akan jauh lebih aman dan nyaman meski dalam keadaan hujan.

    2. Comfort & Quietness

    Kenyamanan juga dijanjikan Bridgestone Turanza 6, dengan desain yang diberikan dipastikan mampu memberikan kenyamanan lebih. Berdasarkan pengujian dari Bridgestone Turanza 6 mampu meredam kebisingan dan mampu membuat getaran semakin minim.

    3. Safety Confidence

    Soal keamanan, Turanza 6 juga diklaim mampu lebih menahan laju kendaraan hingga 14 persen reduction saat hujan atau jalanan lebih licin.

    4. Better Tire Rolling Resistance

    Desain yang disajikan diklaim mampu menambah rolling resistance, sehingga mampu menekan konsumsi bahan bakar.

    Meski demikian, masyarakat baru bisa memiliki Turanza 6 pada awal Februari 2025 pada bengkel rekanan atau Tomo Bridgestone. Namun sayang untuk harga Bridgestone masih malu-malu untuk membocorkannya.

    (lth/dry)