Xcloud.id

Tag: Yusak Billy

  • Daftar Mobil yang Disuntik Mati 2025

    Daftar Mobil yang Disuntik Mati 2025

    Jakarta –

    Industri otomotif Indonesia di tahun 2025 mengalami pergeseran. Pabrikan mulai aktif memasarkan tren elektrifikasi. Sebagai bagian dari strategi perusahaan, beberapa nama besar harus rela “pensiun” atau digantikan posisinya.

    Jadi, terdapat pabrikan yang menghentikan produksi. Ada model mobl yang masih dijual, namun tinggal menyisakan stok saja.

    Toyota Veloz Non Hybrid

    Toyota secara resmi mengalihkan fokus strategi Veloz sepenuhnya ke teknologi ramah lingkungan. Dengan peluncuran Veloz Hybrid di ajang GJAW 2025, produksi varian mesin bensin murni (ICE) resmi dihentikan.

    Ini menjadi bagian dari strategi Toyota untuk mendorong adopsi kendaraan elektrifikasi. Bagi yang tetap menginginkan mobil bensin murni di segmen ini, Toyota mengarahkan konsumen ke Toyota Avanza. Stok unit Veloz non-hybrid di dealer saat ini hanya tinggal menghabiskan sisa pasokan dengan diskon besar mencapai puluhan juta rupiah.

    Toyota All New Veloz Foto: dok. Toyota Astra Motor

    “So far (Veloz non-hybrid) masih ada. Ya, produk strategi kan (kenapa Veloz non-hybrid disetop). Kalau mau yang ICE kan masih ada Avanza. Kalau mau hybrid sama elektrifikasi kita provide Veloz,” ujar Jap Ernando Demily, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), beberapa waktu yang lalu.

    Ya, knsumen yang tertarik membeli Low MPV Toyota versi bensin hanya tersedia pada Avanza. Sementara Veloz dikhususkan untuk model Low MPV berteknologi hybrid.

    “Veloz jadi kayak khusus untuk hybrid. Jadi kita pakai nama Veloz,” ujar Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Nandi Julyanto di ICE BSD City, Tangerang, belum lama ini.

    Honda HR-V Turbo

    Honda HR-V Hybrid e:HEV muncul sebagai varian trim teratas di Indonesia. Di sisi lain, PT Honda Prospect Motor (HPM) tidak lagi memproduksi HR-V Turbo RS, varian tersebut tidak tercantum lagi dalam website resmi Honda.

    “Iya (sudah tidak produksi HR-V Turbo RS),” kata Yusak Billy sebagai Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor di sela-sela peluncuran New HR-V di Jakarta Selatan, Selasa (10/6/2025).

    All New Honda HR-V Turbo Foto: All New Honda HR-V

    Seperti diketahui Honda HR-V Turbo RS sebagai varian teratas pada waktu lalu tembus Rp 551,4 juta. Pada Juni 2025 ini, Honda tiba-tiba memperkenalkan HR-V e:HEV yang sudah dibekali teknologi hybrid. Dengan logo hybrid, keunggulan konsumsi BBM lebih irit, plus harganya lebih terjangkau ketimbang HR-V turbo. Seperti diketahui banderolan HR-V e:HEV RS sebagai trim tertinggi dijual Rp 488 juta!

    Chery Tiggo 5X

    Tiggo 5X sudah tidak dipajang dalam situs resmi Chery Sales Indonesia sejak Maret 2025. Kehadiran Tiggo 5X seolah digeser oleh Tiggo Cross.

    Chery Tiggo 5X Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Chery Sales Indonesia (CSI) kini memprioritaskan produksi dan pasokan untuk Tiggo Cross karena permintaan pasar yang lebih tinggi, sehingga Tiggo 5X tidak lagi dipajang di situs resmi.

    Suzuki Baleno

    Kendaraan yang pernah menjadi pilihan populer di segmen hatchback ini tidak lagi terdaftar di situs web resmi Suzuki Indonesia. Suzuki Baleno sudah tidak dikirimkan ke sealer sejak awal tahun 2025.

    Suzuki Baleno Foto: Christopher Radyaputra/20detik

    Dalam data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, Baleno tidak dikirim ke dealer sejak 2025. Sementara penjualan total semester pertama 2025 sudah mencapai 1.956 unit. Mobil ini statusnya Completely Built Up (CBU) dari India.

    Hilangnya Baleno tidak lama setelah kemunculan Suzuki Fronx. SUV compact bergaya coupe itu ditargetkan laku 2 ribu unit dalam sebulan. Model ini diproyeksikan bakal menjadi salah satu tulang punggung penjualan Suzuki di Indonesia.

    Yang lebih spesial lagi, Suzuki Fronx diproduksi di Indonesia, tepatnya di pabrik Suzuki di Cikarang, Jawa Barat.

    (riar/lua)

  • Industri Otomotif Masih Butuh Insentif, Harus Adil

    Industri Otomotif Masih Butuh Insentif, Harus Adil

    Jakarta –

    Industri otomotif dalam negeri masih butuh insentif tahun depan di tengah penjualan yang masih lesu. Adanya insentif dipercaya bisa kembali meningkatkan penjualan mobil.

    Sektor otomotif dalam negeri masih sangat membutuhkan keberadaan insentif. Khususnya kalau bicara mobil nonlistrik yang juga tengah berdarah-darah mengalami penurunan penjualan. Adapun keberadaan insentif sudah terbukti mendongkrak penjualan mobil yang tengah lesu. Contohnya pada saat pandemi Covid-19, penjualan mobil sempat menyentuh angka satu juta unit.

    Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Jap Ernando Demily menyebut bahwa pengalaman masa lalu menunjukkan insentif mampu menjadi katalis penting bagi pemulihan pasar. Misalnya pada pemberian relaksasi Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) dengan persyaratan tertentu pada 2021, kala itu penjualan mobil naik 66,8% dibandingkan tahun sebelumnya.

    Kondisi saat ini memiliki kemiripan, ketika permintaan belum sepenuhnya pulih dan produksi dalam negeri perlu dijaga. Menurutnya, intervensi yang tepat dapat memperkuat ekosistem industri dari hulu hingga hilir.

    “Secara historis, insentif fiskal menjadi salah satu kebijakan yang krusial dikeluarkan untuk menstimulasi pertumbuhan market. Salah satunya adalah insentif PPnBM tahun 2021 lalu yang berhasil berkontribusi besar dalam proses recovery pasar setelah terdampak COVID-19. Berkaca pada kondisi saat ini, market masih belum mengalami pertumbuhan positif sepanjang tahun. Rasanya intervensi stakeholder masih sangat dibutuhkan untuk mendorong produksi dalam negeri, dengan tujuan membangun industri otomotif secara komprehensif dari hulu ke hilir,” ujar Ernando dalam siaran pers yang diterima detikOto.

    Lebih jauh, Ernando juga menyinggung pentingnya evaluasi terhadap arah kebijakan insentif yang saat ini sudah berjalan. Ia menilai fokus insentif tidak cukup hanya mendorong penjualan jangka pendek, tetapi juga harus memperkuat fondasi industri. Keseimbangan antara pertumbuhan permintaan dan keberlanjutan industri menjadi poin yang ditekankan.

    “Kebijakan insentif terutama pada model elektrifikasi yang ada saat ini tentu perlu kita evaluasi bersama ya, terkait bagaimana dampaknya pada market secara keseluruhan. Lebih dari itu, kebijakan yang diluncurkan baiknya tidak hanya berdampak positif pada market tetapi juga industri otomotif secara keseluruhan. Sehingga pertumbuhan demand masyarakat bisa sejalan dengan pertumbuhan industri nasional,” kata Ernando.

    Honda juga punya pandangan serupa. Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy memandang insentif sebagai salah satu faktor yang dapat membantu konsumen dalam mengambil keputusan pembelian, terutama ketika pasar sedang melemah. Namun, Honda mengingatkan bahwa capaian penjualan besar tetap dipengaruhi banyak variabel lain.

    “Honda melihat insentif sebagai salah satu faktor yang dapat mendorong permintaan dan mempermudah keputusan pembelian kendaraan. Namun pencapaian volume hingga 1 juta unit tetap perlu dikaji lebih lanjut karena dipengaruhi kondisi ekonomi dan daya beli. Insentif pemerintah dapat membantu menjaga momentum industri saat pasar melemah. Ke depan, kami yakin pemerintah memiliki kebijakan dan pertimbangan tersendiri dalam menentukan arah dan bentuk insentif yang paling tepat bagi industri otomotif nasional,” kata Billy.

    Billy menambahkan, pelaku industri pada dasarnya menaruh harapan pada arah kebijakan pemerintah ke depan. Menurutnya, pemerintah memiliki pertimbangan menyeluruh dalam merumuskan insentif agar sejalan dengan tujuan jangka panjang. Dukungan terhadap industri dan ekonomi berkelanjutan menjadi ekspektasi utama.

    “Apa pun bentuk insentifnya, kami yakin pemerintah memiliki kebijakan yang mendukung industri dan pertumbuhan ekonomi secara berkelanjutan, dan apa pun bentuk insentifnya kami yakin pemerintah memiliki kebijakan yang baik dan adil atau ‘fair’ untuk semua teknologi kendaraan yang mendukung industri dan pertumbuhan ekonomi secara berkelanjutan,” ujar Billy.

    Bukan hanya pabrikan Jepang, namun brand China yang sudah merakit kendaraannya di Indonesia juga ikut terdampak dari kehadiran insentif. Salah satunya Jetour yang sudah merakit mobilnya di dalam negeri. Jetour menilai insentif yang langsung menyasar konsumen akan memberikan efek cepat terhadap penjualan. Dampak tersebut dinilai bisa dirasakan langsung di pasar, terutama dalam kondisi daya beli yang masih berhati-hati. Meski demikian, Jetour menegaskan dukungannya terhadap kebijakan pemerintah secara umum.

    “Ya, pasti kalau insentif yang impact-nya direct ke konsumen, itu akan ada impact juga ke penjualan secara langsung. Tapi secara general Jetour mendukung gerakan pemerintah terutama yang terkait industri ya,” kata Marketing Director PT Jetour Sales Indonesia, Moch Ranggy Radiansyah.

    Ranggy juga menyinggung isu mobil nasional yang belakangan kembali mengemuka. Ia menyebut pembahasan tersebut masih terus dipantau, baik dari sisi kebijakan pemerintah maupun dampaknya ke pasar. Jetour sendiri masih melakukan diskusi internal sambil melihat perkembangan yang ada.

    “Soal mobil nasional Ya itu masih dalam ongoing discussion sebetulnya dari sisi pemerintah juga. Jadi kita masih terus monitor, baik itu impact-nya maupun movement-nya Jetour itu kita masih internally discuss,” ujar Ranggy.

    (dry/rgr)

  • Honda Bicara Peluang Bikin Mobil Hybrid Murah Buat Lawan Veloz Hybrid

    Honda Bicara Peluang Bikin Mobil Hybrid Murah Buat Lawan Veloz Hybrid

    Jakarta –

    PT Honda Prospect Motor (HPM) bicara peluang membuat mobil hibrida murah untuk menantang Toyota Veloz Hybrid yang telah meluncur di Gaikindo Jakarta Auto Week atau GJAW 2025. Mereka mengaku saat ini masih mempelajari bagaimana pasarnya.

    Yusak Billy selaku Sales & Marketing Director PT HPM mengatakan, kendaraan yang dijual di Indonesia harus sesuai dengan minat konsumen setempat. Jika permintaan mobil hybrid murah memang tinggi di dalam negeri, Honda kemungkinan besar akan turut menjualnya.

    “Kami terus pertimbangkan itu ya, ke depannya bagaimana pasarnya. Jadi model apa atau segmen apa yang paling cocok untuk hybrid ke depannya,” ujar Billy saat dikonfirmasi di ICE BSD, Tangerang.

    “Kita selalu melihat kebutuhannya apa sih. Keinginannya konsumen sebenarnya apa sih?” tambahnya.

    Toyota Veloz Hybrid tipe V Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Soal Veloz Hybrid, Billy tak mau banyak komentar. Dia juga belum bisa memastikan, apakah kelak Honda BR-V akan di-hybrid-kan untuk menantang mobil baru jagoan Toyota tersebut.

    “Kita selalu pelajari ya, pasarnya bagaimana. Segmen apa yang cocok. Saya belum bisa ngomong nantinya produk apa ya. Itu juga belum bisa bicara sekarang, soal BR-V jadi hybrid saya belum bisa ngomong,” kata dia.

    Sebagai catatan, Toyota Veloz Hybrid dijual dengan harga promosi Rp 299 juta untuk varian termurah V. Banderol tersebut cukup mengejutkan, sebab nominalnya tak berbeda jauh dengan versi konvensional. Harga termurah Veloz bensin Rp 297 juta, sedangkan yang termahal Rp 346 juta.

    Honda selama ini dikenal sebagai produsen yang bermain di segmen menengah ke atas untuk kendaraan elektrifikasi. Model termurah Honda pada segmen hybrid adalah HR-V yang dijual mulai Rp 449 juta.

    (sfn/dry)

  • Ini 10 Mobil Modif Terbaik di Honda Culture Indonesia 2025

    Ini 10 Mobil Modif Terbaik di Honda Culture Indonesia 2025

    Jakarta –

    Roadshow Honda Culture Indonesia Vol.2 yang digelar di-10 kota besar sepanjang September-Oktober 2025 akhirnya berakhir. Tercatat ada 10 mobil modif Honda terbaik akan kembali bertanding dan siap memperebutkan gelar Most Favorite Honda, di puncak acara Honda Culture Indonesia Vol.2 di Jakarta pekan depan.

    “Melihat begitu banyak mobil Honda yang hadir di berbagai kota adalah bukti kecintaan para pengguna Honda di Indonesia, yang tidak hanya merawat kendaraannya, tetapi juga mengekspresikan karakter dan kreativitas mereka melalui modifikasi yang unik. Kepercayaan yang terus tumbuh antara Honda dan komunitas menjadi energi yang membuat kultur ini semakin kuat dan terus menyala sepanjang masa,” ucap Sales & Marketing and After Sales Operation Director PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Operation Director PT Honda Prospect Motor.

    Dalam siaran resmi yang diterima detikOto, setiap pemenang dipilih melalui kombinasi voting komunitas di masing-masing kota dan juga dipilih oleh publik melalui Instagram @hondaisme.

    Nah penasaran mobil Honda modif terbaik apa saja yang terpilih, simak ulasannya berikut ini:

    1. Palembang – Honda Brio – Honda Brio Community (HBC)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Mobil modif Honda terbaik asal Palembang jatuh pada Honda Brio Community.Honda Brio dari Palembang ini tampil penuh energi dengan sentuhan modifikasi eksterior seperti headlamp double biled, foglamp biled, stoplamp RGB, hingga lampu kolong RGB yang menegaskan karakter street-modded.

    Velg P1 Racing Polished dipadukan ban Accelera Sport 651 serta coilover untuk menunjang handling, sementara kap mesin, spion, dan door handle cover berbahan karbon meningkatkan kesan sporty.Pada bagian interior, ubahan terfokus pada speedometer yang dibuat lebih agresif, sementara sektor performa turut diperkuat melalui modifikasi exhaust system.

    2. Bandung – Honda Accord Gen 1 – Honda Accord Indonesia Community (HAIC)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    ‘Makin tua makin jadi’, slogan ini rasanya pantas disandang oleh mobil modifikasi yang satu ini.Honda Accord klasik ini dikonsep OEM look, menjaga orisinalitas mobil produksi 1980 tersebut.

    Perubahan dibuat sangat minimal dan berkelas melalui penambahan roof rack dengan bahan Dutch Teak Pine pada bagian eksterior. Di kabin, kesan klasik diperkuat lewat seat cover bergaya retro, mencerminkan kecintaan komunitas Bandung terhadap mobil lawas yang terawat dan autentik.

    3. Padang – Honda Brio – Brionesia

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Mobil modifikasi fungsional ini dirasa sangat cantik untuk bisa berjalan di jalanan. Honda Brio asal Padang tampil penuh modifikasi dengan kombinasi gaya sporty dan stance. Tampilan depan menggunakan headlamp custom Brio facelift Biled Vahid E.10 + RGB, ditambah foglamp mini laser, bumper Mobilio RS, hingga air suspension Airgen agar ground clearance dapat diatur sesuai kebutuhan show.

    Velg Lenso 17 inci memperkuat tampilan roda, sementara interior dilengkapi sistem audio berkelas kompetisi seperti HU Asuka AK2000, prosesor Zivox 8 channel, dan subwoofer Kicker Solobarik. Kabin juga dirapikan dengan jok microfiber premium untuk kenyamanan dan estetika.

    4. Surabaya – Honda Accord Maestro – Honda Accord Indonesia Community (HAIC)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Gak kalah cantik, meski sudah berubur Honda Accord yang satu ini dinilai menjadi mobil modifikasi terbaik dan siap mewakili Surabaya.

    Honda Accord Maestro ini mengusung gaya JDM yang kuat. Headlamp, foglamp dan stoplamp dimodifikasi, ditambah kaca spion Accord Cielo dan lips bumper yang mempertegas tampilan agresif. Warna Red Devil Metallic dari Sikkens memberikan karakter kuat pada bodi.

    Interior turut di-upgrade seperti panel speedometer dan clock JDM, serta sistem audio custom. Performa didorong oleh penggunaan radiator Koyorade, intake manifold modifikasi, ignition upgrade, coilover, big brake kit, serta ECU Speeduino yang membuat respon mesin makin bertenaga.

    5. Semarang – Honda Civic ES – ES Squad Indonesia

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Aduh-aduh, siapa yang melihat mobil modifikasi Honda Civic ini pasti langsung jatuh hati. Karena tampilannya begitu elegan dan cantik, namun masih bisa dikendarai di jalanan.

    Honda Civic ES dari Semarang tampil mencolok lewat warna red candy dan tambahan moonroof. Banyak komponen custom seperti retractable mirror, headlamp dan front grill custom, ducktail dan lips RX depan-belakang, serta velg 3pcs R18 dengan camber kit dan suspensi custom yang memperkuat tampilan fitment.

    Interior dibuat premium dengan audio setup dan finishing kabin custom, sementara sektor performa diperkuat knalpot Kansai 421 dan muffler Fujitsubo serta penggunaan stutbar custom untuk handling lebih baik.

    6. Samarinda – Honda Jazz – Jazz Fit Club (JFC)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Modifikasi asal Samarinda Kalimantan Timur ini juga dirasa layak untuk diperlihatkan di Jakarta. Kesan sports dan fungsional ini sangat asyik untuk dilihat.Honda Jazz berwarna sage green ini mengusung gaya Spoon Sports oriented. Hampir seluruh elemen eksterior hingga engine bay dikustom menggunakan komponen Spoon – mulai dari velg, muffler, big brake kit, lugnut, spoiler, hingga berbagai cover pada mesin.

    Interior dilengkapi dengan jok Bride, seatbelt Takata, hingga komponen OEM Fit RS Japan yang membuat kabin semakin sporty. Performa diperkuat lewat remap ECU, downpipe sampai strutbar Cusco untuk kestabilan di berbagai kondisi jalan.

    7. Bali – Honda Civic – ES Squad Indonesia

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Honda Civic dari Bali tampil sporty dengan aerodynamic kit OEM RX series, dilengkapi talang air Honda Access dan side marker belakang. Set kaki-kaki diperkuat melalui velg Advan RG1 R17 dan front BBK AP Racing dengan rotor 300mm, serta coilover yang membantu kestabilan.Mesin D17 di-tuning menggunakan piggyback Greddy, stage 1 cam Crower, light pulley serta intake custom agar tenaga meningkat namun tetap nyaman untuk penggunaan harian di Bali.

    Cantik sekali-kan?

    8. Manado – Honda Civic Estilo – Indonesia Civic Estilo (ICE)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Pernah menjadi mobil idaman pada zamannya, Honda Estilo masih saja tetap asyik untuk dimodifikasi. Dan Indonesia Civic Estilo (ICE) membuktikan bahwa mereka layak untuk digendong ke Jakarta.Honda Estilo Manado ini hadir dalam konsep full Spoon livery yang sangat ikonik.

    Hampir seluruh panel eksterior berbahan karbon: kap mesin, bagasi, spion, handle, spoiler, hingga lips dan fender bar.Kaki-kaki diperkuat full suspension Tein dan lengan Hardrace lengkap.

    Di sektor performa, transplant mesin K20A Type R lengkap dengan Hondata ECU membuatnya memiliki performa yang jauh di atas standar – salah satu modifikasi paling ekstrem di kompetisi regional tahun ini.

    9. Tangerang – Honda City Hatchback RS – Honda City Hatchback Indonesia (HACHI)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Honda City Hatchback ini mengadopsi tampilan facelift Thailand dengan front bumper dan diffuser OEM FLRS.

    Tampilan sporty didukung velg SSR Type C 17 inci, spoiler custom, foglamp Koito, hingga suspensi YSS. Seluruh bodi telah dilindungi full body coating, sementara bagian dalam dan mesin masih dipertahankan orisinal sebagai dasar modifikasi tahap selanjutnya.

    Aduh seger banget sih liatnya.

    10. Jakarta – Honda Accord 2010 – Honda Accord Indonesia Community (HAIC)

    Mobil Modif terbaik di Honda Culture Indonesia Vol.2 2025. Foto: dok. Honda Prospect Motor

    Sebagai tuan rumah dan menjadi ajang pamungkas dari Honda Culture Indonesia Vol.2 2025, tidak mungkin Jakarta tidak diwakili modif terbaik.Honda Accord yang mewakili Jakarta tampil mewah dan berotot dengan velg 19 inci, bodykit custom dari BMI, dan suspensi AirPride yang dapat disesuaikan untuk tampilan show stance.

    Sistem exhaust sudah dimodifikasi oleh Ord Exhaust untuk suara dan karakter berkendara yang lebih berisi, namun interior serta mesin tetap mempertahankan kenyamanan khas sedan premium.

    Sebagai catatan Honda Culture Indonesia Vol.2 merupakan perayaan komunitas Honda berskala nasional yang tahun ini hadir di 10 kota dari barat hingga timur Indonesia.

    Dengan semangat”Menyala Sepanjang Masa”, acara ini menjadi wadah berkumpulnya komunitas lintas model dan generasi yang masing-masing menampilkan identitas, kreativitas, dan semangat khas mereka dalam satu perayaan kultur Honda.

    Halaman 2 dari 3

    (lth/din)

  • Mau Masuk Indonesia, Berapa Perkiraan Harga Honda Super One?

    Mau Masuk Indonesia, Berapa Perkiraan Harga Honda Super One?

    Tokyo –

    Honda Super One telah meluncur di pameran Japan Mobility Show atau JMS 2025. Menariknya, kendaraan listrik bergaya hatchback itu bakal dipasarkan di Indonesia mulai tahun depan. Berapa bocoran harganya?

    Kepastian Honda Super One akan masuk Indonesia tahun depan disampaikan Large Project Leader Honda Super One, Hidetomo Horita sesaat setelah peluncuran kendaraan. Mobil berdimensi kompak itu akan dipasarkan juga di negara Asia Tenggara lainnya.

    “Iya, Indonesia termasuk (negara Asia Tenggara yang akan kedatangan Honda Super One),” ujar Hidetomo Horita di Tokyo Big Sight, Jepang.

    Honda Super One Foto: Septian Farhan

    Sayangnya, ketika ditanya mengenai perkiraan harga, Horita masih tutup mulut. Kini, pihaknya masih merumuskan angka yang tepat untuk kendaraan terbarunya tersebut. Namun, kata dia, angkanya lebih tinggi dari Honda N-One e.

    “Saya pikir harganya akan lebih tinggi dari Honda N-One e karena kami melakukan banyak improvement di kendaraan itu,”

    Honda N-One e dibanderol mulai dari 3,1 juta yen atau sekira Rp 310 jutaan di Jepang. Maka, bukan mustahil, dengan penambahan fitur dan detail eksterior, harganya kemungkinan di kisaran Rp 400 jutaan.

    Namun, perkiraan harga tersebut hanya berlaku untuk Jepang. Sementara untuk Indonesia, gambarannya masih abu-abu.

    “Kalau harga, kami belum bisa berkomentar sekarang, ya,” kata Direktur Pemasaran PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy.

    Honda Super One Foto: Septian Farhan

    Sebagai catatan, Honda Motor Company (HMC) belum mengumumkan spesifikasi maupun fitur Honda Super One. Sebab, secara global memang baru meluncur tahun depan.

    Namun, intinya, Honda Super One dibangun dengan konsep e: Dash Booster yang mengutamakan joy of driving. Menurut informasi yang kami terima, mobil tersebut akan punya fitur active sound control dan boost mode.

    Menariknya, meski ukurannya mungil, namun Super One tak dikategorikan sebagai kei car, melainkan hatchback seperti Honda Brio.

    “Ini bukan kei car. Secara ukuran, ini lebih besar (dibandingkan kei car) dan lebih sporty dibandingkan kei car di Jepang,” kata Horito.

    (sfn/din)

  • Calon ‘Brio Listrik’, Honda Super One Masuk Indonesia Tahun Depan

    Calon ‘Brio Listrik’, Honda Super One Masuk Indonesia Tahun Depan

    Tokyo –

    Honda Motor Company (HMC) telah mengenalkan Honda Super One di Japan Mobility Show atau JMS 2025. Menariknya, tak lama setelah pengenalan produk, mobil listrik tersebut langsung dipastikan masuk Indonesia tahun depan!

    Kepastian itu disampaikan langsung Hidetomo Horito selaku LPL Honda Super One Prototype. Menurutnya, Indonesia akan menjadi salah satu negara di Asia Tenggara yang akan kedatangan mobil listrik tersebut tahun depan.

    “Ini akan meluncur tahun depan. Bukan hanya di Jepang, tapi di pasar global. Kami juga akan menjualnya di Asia Tenggara dan UK,” ujar Horito di Tokyo, Jepang, Rabu (29/10).

    “Indonesia termasuk (yang kedatangan Super One tahun depan,” tambahnya.

    Di lain kesempatan, Direktur Pemasaran PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy turut membenarkan, Honda Super One akan meluncur di Indonesia tahun depan. Namun, dia tak mengurai lebih jauh soal detailnya, termasuk harga jual.

    “Kita memang serius mempertimbangkan Super One EV untuk bisa masuk ke Indonesia,” kata Billy.

    Sebagai catatan, HMC belum mengumumkan spesifikasi maupun fitur Honda Super One. Sebab, secara global memang baru meluncur tahun depan.

    Namun, intinya, Honda Super One dibangun dengan konsep e: Dash Booster yang mengutamakan joy of driving. Menurut informasi yang kami terima, mobil tersebut akan punya fitur active sound control dan boost mode.

    Menariknya, meski ukurannya mungil, namun Super One tak dikategorikan sebagai kei car, melainkan hatchback seperti Honda Brio.

    “Ini bukan kei car. Secara ukuran, ini lebih besar (dibandingkan kei car) dan lebih sporty dibandingkan kei car di Jepang, kata Horito.

    (sfn/dry)

  • Laris Manis! Penjualan Honda Prelude Capai 8 Kali Lipat dari Target

    Laris Manis! Penjualan Honda Prelude Capai 8 Kali Lipat dari Target

    Jakarta –

    Setelah ‘bangkit dari kubur’ bulan lalu, Honda Prelude langsung mendapat sambutan positif dari konsumen di Jepang. Bahkan, penjualan kendaraan berjenis sedan itu tembus delapan kali lipat dari target awal.

    Disitat dari Autoblog dan Motor1, Rabu (8/10), Honda Prelude mulanya hanya ditargetkan laku 300 unit/bulan selama dua bulan pertama pascapeluncuran. Namun, faktanya, penjualan selama periode September-Oktober tembus 2.400 unit atau delapan kali lipat lebih banyak dari target.

    Saking lakunya, dealer Honda di Jepang menghentikan sementara pemesanan mobil tersebut sampai pasokan mulai pulih. Bahkan, pabrikan berencana meningkatkan kuota produksi untuk memenuhi permintaan yang membludak.

    All New Honda Prelude resmi diperkenalkan dijual di Jepang. Foto: dok. Honda

    Menariknya, menurut data yang dihimpun Honda, pembeli Prelude di Jepang didominasi konsumen berumur 50-60 tahunan. Mereka menjadikan Prelude sebagai mobil pertama atau kedua untuk membangkitkan lagi nostalgia masa muda.

    Sebagai catatan, Honda Prelude generasi keenam itu meluncur awal September lalu. Kendaraan yang kini jauh lebih canggih tersebut dibanderol 6,17 juta yen atau sekira Rp 680 jutaan.

    Honda Prelude punya tampilan cantik dengan konsep captivatingly sporty berbentuk sport coupe 2 pintu yang eye catching. Mobil itu diklaim mengutamakan aspek ‘joy of driving’ yang memberikan kabar gembira untuk para enthusiast di dunia.

    Honda Prelude generasi keenam menggunakan mesin hybrid jenis seri-pararel (power-split hybrid). Jadi, mesin bensin 4-silinder 1.993 cc cc DOHC 16 valve disematkan dua motor listrik (LCF-H4). Kabarnya, kombinasi tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 203 dk.

    Sebelumnya, Honda Prelude juga sudah melantai di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025. Namun, ketika itu, kendaraan tersebut hanya untuk dipajang, alias belum mulai dijual ke pembeli.

    “Itu jadi untuk meluncurkan suatu produk, kita harus pelajari. Jadi belum bisa lebih dari itu. Nanti tim banyak yang nanya (soal survei kendaraan),” ujar Direktur Pemasaran PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy saat ditemui detikOto di GIIAS 2025.

    “Kami untuk meluncurkan mobil itu butuh studi, apakah benar diinginkan, dibutuhkan, harganya berapa. Jadi kita belum bisa ngomong banyak soal Prelude,” kata dia menambahkan.

    (sfn/din)

  • Disokong Mobil Hybrid, Penjualan Honda di Indonesia Naik 6 Persen

    Disokong Mobil Hybrid, Penjualan Honda di Indonesia Naik 6 Persen

    Jakarta –

    Penjualan retail mobil Honda di Indonesia selama Agustus 2025 mengalami kenaikan 6 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Disokong model hybrid, penjualan mereka bulan lalu tembus 5.317 unit.

    Meski belum menjadi kontributor utama, namun sumbangsih mobil hybrid terhadap penjualan Honda bulan lalu terbilang lumayan. Misalnya, Honda HR-V terjual 780 unit, naik 11 persen dari Juli 2025. Kemudian ada Honda CR-V e:HEV yang membukukan penjualan 121 unit atau naik 15 persen dibandingkan bulan sebelumnya.

    Sementara Honda Step WGN e:HEV berkontribusi 92 unit di bulan keduanya di pasar Indonesia. Selain itu, model sedan hybrid Honda juga mencatat penjualan stabil di angka 34 unit.

    “Pencapaian ini menunjukkan respons positif konsumen terhadap produk-produk Honda khususnya lini hybrid e:HEV terutama Honda HR-V dan Step WGN, salah satunya merupakan realisasi pemesanan pada pameran otomotif yang berlangsung bulan lalu,” ujar Yusak Billy selaku Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor.

    Penjualan mobil Honda di Indonesia disokong mobil hybrid. Foto: (Dok. Honda Prospect Motor)

    Di luar lini hybrid, Honda Brio yang menjadi jagoan mereka, mengalami peningkatan penjualan dibandingkan bulan sebelumnya dan tetap menjadi kontributor terbesar dengan penjualan 3.130 unit atau 59 persen dari total penjualan Honda di Agustus.

    Selain Honda Brio, Honda WR-V juga laris manis dengan penjualan 761 unit dan menjadi produk Honda dengan kenaikan tertinggi, yakni 37 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Sedangkan Honda BR-V terjual sebanyak 307 unit.

    “Sementara itu, di tengah kondisi pasar yang dinamis, kami berupaya untuk terus menggairahkan pasar dengan memperkuat layanan dan menghadirkan berbagai program kemudahan kepemilikan sehingga konsumen semakin mudah merasakan pengalaman berkendara yang menyenangkan serta layanan purna jual yang berkualitas,” kata Billy.

    (sfn/sfn)

  • Honda Gencar Ekspansi Jaringan, Kini Buka Dealer Baru di Sumbar

    Honda Gencar Ekspansi Jaringan, Kini Buka Dealer Baru di Sumbar

    Jakarta –

    Honda mengekspansi layanan purnajual di Kota Payakumbuh, Sumatera Barat. Ini merupakan dealer ke-8 yang dibuka oleh Honda sepanjang tahun 2025. Nah, seperti apa fasilitasnya?

    Honda Gajah Motor Payakumbuh, merupakan dealer pertama Honda di Kota Payakumbuh.

    “Bagi kami, kepercayaan konsumen adalah fondasi utama. Karena itu, pelayanan Honda tidak hanya sebatas produk, tetapi juga mencakup layanan purnajual yang mudah dijangkau, berkualitas, dan konsisten. Peresmian Honda Gajah Motor Payakumbuh ini menjadi wujud nyata komitmen kami untuk semakin dekat dengan konsumen, sekaligus menghadirkan rasa tenang karena mereka mendapat layanan dengan standar global Honda,” kata Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor dalam keterangannya dikutip Jumat (22/8/2025).

    Dealer baru Honda di Payakumbuh Foto: Dok. Honda Prospect Motor

    Dealer di Payakumbuh ini menghadirkan fasilitas 2S (Service dan Spare Parts) sesuai standar Honda, berikut ini fasilitasnya:

    1 General Repair Bay,1 Periodical Maintenance Bay,1 Washing Bay,1 Service Parking Bay,1 Reception & Delivery Bay,Ruang penyimpanan suku cadang

    Payakumbuh disebut sebagai lokasi strategis bagi Honda untuk memperkuat jaringan layanan. Wilayah ini juga termasuk dalam daftar pertumbuhan ekonomi tertinggi di Sumatera Barat.

    Selain di Kota Payakumbuh, jaringan dealer Honda di Provinsi Sumatera Barat juga telah hadir di kota lain, yakni:

    Kota Padang (Honda Gajah Motor dan Honda Gajah Motor Bypass dengan fasilitas 3S dan Body & Paint), Kota Bukittinggi (Honda Gajah Motor Bukittinggi dengan fasilitas 3S dan Body & Paint),Kabupaten Dharmasraya (Honda Gajah Motor Dharmasraya dengan fasilitas 3S)Kabupaten Pasaman Barat (Honda Gajah Motor Pasaman Barat dengan fasilitas 3S).

    Melalui jaringan dealer yang terus diperluas, Honda berkomitmen untuk menghadirkan layanan purna jual dengan kualitas global yang setara di seluruh Indonesia. Sepanjang tahun ini, Honda juga telah membuka dealer baru di Kabupaten Brebes, Kabupaten Kolaka, Kota Bau-Bau, Kabupaten Lombok Timur, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Muara Enim, serta Soreang (Kabupaten Bandung).

    (riar/dry)

  • Jauh Juga! Isi Full Tank Honda HR-V Hybrid Ternyata Bisa Tembus Jarak Segini

    Jauh Juga! Isi Full Tank Honda HR-V Hybrid Ternyata Bisa Tembus Jarak Segini

    Jakarta –

    Honda HR-V Hybrid diklaim irit bahan bakar. Konsumsi BBM-nya di atas kertas tembus 25 km/liter. Kalau tangki bensin diisi full tank, HR-V hybrid bisa menempuh jarak segini.

    Honda HR-V kini sudah ada versi hybridnya. HR-V versi hybrid itu diklaim irit dalam urusan konsumsi BBM. Menurut Honda, HR-V yang menggabungkan mesin 1.5 L dan motor listrik ini bisa mencatatkan konsumsi BBM 25,51 km/liter.

    Konsumsi BBM Honda HR-V Hybrid

    Dengan catatan konsumsi BBM demikian, artinya HR-V hybrid itu lebih irit ketimbang mobil LCGC (Low Cost Green Car) sekelas Brio Satya yang rata-rata 20 km/liter. HR-V Hybrid ini punya kapasitas tangki bensin 40 liter. Maka bila catatan konsumsi BBM 25,51 km/liter, jika tangki bensin terisi penuh bisa menempuh jarak hingga 1.020 km.

    “Berdasarkan uji kementerian perhubungan efisiensi bisa tercapai 25.51 km per liter dengan emisi gas buang 95 gram CO2 per km. Sementara uji internal kami mencatat 25.5 km per liter dalam kota, dan 25 km per liter di jalur sub urban, dengan tangki penuh 40 liter jarak tempuh kira kira bisa 1.000 km cukup untuk perjalanan jauh tanpa harus khawatir mengenai charging station ataupun pom bensin,” ungkap Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy beberapa waktu lalu.

    Harga Honda HR-V Hybrid

    Buat kamu yang lagi cari mobil irit BBM, Honda HR-V Hybrid ini bisa dilirik. Terlebih lagi, kini harganya juga makin terjangkau. Khusus varian hybrid disajikan dalam tiga opsi. Lengkapnya sebagai berikut.

    1.5L RS e:HEV – varian tertinggi hybrid dengan fitur terlengkap dan tampilan paling sporty, dengan harga yang lebih rendah dari top grade sebelumnya, yaitu Rp 488 juta1.5L e:HEV Modulo – varian hybrid dengan body kit premium Modulo, dengan harga Rp 460,7 juta1.5L e:HEV – varian hybrid efisien dengan teknologi elektrifikasi, dengan harga Rp 449 juta

    Sebagai informasi tambahan, Honda HR-V dibekali sistem hybrid cerdas e:HEV yang menggabungkan mesin bensin Atkinson 1.5L DOHC i-VTEC dan motor listrik bertenaga tinggi. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 106 PS pada 6.000-6.400 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.500-5.000 rpm. Motor listrik menghasilkan tenaga 131 PS pada 4.000-8.000 rpm dengan torsi maksimum 253 Nm pada 0-3.500 rpm, diklaim bisa menghadirkan kombinasi performa yang responsif sekaligus efisien.

    Seluruh sistem ini dikendalikan secara otomatis melalui Electronic CVT, Power Control Unit, dan Intelligent Power Unit, yang memungkinkan transisi mulus antara tiga mode berkendara: EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara.

    (dry/din)