Tag: Newton

  • Tarif Mencekik Trump Makan Korban Baru: Calon Pengantin!

    Tarif Mencekik Trump Makan Korban Baru: Calon Pengantin!

    Jakarta, CNBC Indonesia – Gaun pernikahan di Amerika Serikat mendadak jadi mahal, imbas tarif dagang yang tinggi telah dikenakan Presiden AS Donald Trump kepada China sebesar 145%.

    Denise Buzy-Pucheu, pendiri sekaligus pemilik The Persnickety Bride, tempat belanja perlengkapan pernikahan di Newton, Amerika Serikat, mengatakan kepada para pelanggannya bahwa harga gaun pernikahan telah naik.

    Berdasarkan laporan CNBC Internasional, Denise juga sudah berbicara langsung kepada para calon pengantin dan pelanggannya dengan menguraikan bagaimana tarif sebesar 145% atas impor China akan mengguncang bisnis pengantin.

    Hampir semua gaun pengantin dibuat di China atau wilayah Asia lainnya. Begitu pula sebagian besar kain, kancing, ritsleting, dan bahan lain yang digunakan.

    Penjahit terampil sulit ditemukan dan sering kali berasal dari generasi tua di AS. Selain itu, produksi di negara lain, yang umumnya biaya tenaga kerja lebih rendah, telah membuat harga gaun pengantin berkualitas tinggi terjangkau bagi banyak masyarakat Amerika.

    “Jenis pekerjaan ini bukan sesuatu yang bisa Anda bawa ke Amerika Serikat,” katanya Denise. “Kami hanya tidak punya teknisi di sini untuk melakukan semua pekerjaan itu.”

    Selain gaun, sebetulnya tarif impor dari China telah berdampak pada berbagai macam barang konsumen di AS, termasuk kaos, furnitur teras, kereta dorong bayi, hingga mainan.

    Namun, bisnis gaun pengantin dan pakaian untuk acara khusus menggambarkan kerugian yang nyata, yang dapat ditimbulkan bea masuk tinggi terhadap usaha kecil di AS yang telah mengakar dalam rantai pasokan global.

    Sebagian besar penjualannya berasal dari toko-toko independen di seluruh negeri yang menyediakan gaun pengantin, tuksedo, gaun pesta, dan banyak lagi.

    Mereka melayani pelanggan dengan tenggat waktu yang singkat, anggaran yang ketat, dan harapan yang tinggi, sering kali membuat pesanan khusus yang dilakukan beberapa minggu atau bulan sebelum barang dibuat atau dikirim.

    Foto: Ilustrasi pernikahan (Photo by Jeremy Wong Weddings on Unsplash)

    Industri penyedia barang-barang pernikahan di AS sangat rentan terhadap tarif. Menurut National Bridal Retailers Association (NBRA), diperkirakan 90% gaun pengantin dibuat di China, meskipun semakin banyak merek yang memindahkan produksi ke wilayah lain di Asia, seperti Myanmar dan Vietnam.

    Kelompok industri ini mewakili sekitar 6.000 toko perlengkapan pernikahan dan acara khusus di seluruh AS.

    Besarnya efek negatif kebijakan tarif resiprokal Trump itu telah membuat NBRA meluncurkan kampanye penolakan tarif selama dua pekan terakhir.

    Pengurus NBRA juga telah bersurat kepada senator dan perwakilan AS untuk mendesak anggota parlemen dan Gedung Putih agar mengizinkan pengecualian terhadap produk pernikahan.

    Namun, seorang juru bicara Gedung Putih tidak segera menanggapi permintaan komentar oleh CNBC Internasional, tentang apakah Trump akan mempertimbangkan pengecualian.

    Beberapa nama besar di dunia gaun pengantin juga telah memulai petisi daring, termasuk Stephen Lang, pendiri dan CEO merek Mon Cheri yang berbasis di Trenton, NJ.

    Lang mengatakan dia tidak bisa tidur karena tarif Trump. Dia khawatir tarif tersebut akan membuat perusahaan dengan 120 karyawan yang dia dirikan pada 1991 – dan banyak toko yang menjual gaunnya – gulung tikar.

    Lang bilang bahwa banyak dari toko-toko tersebut sudah kesulitan untuk menutupi biaya seperti sewa dan gaji karyawan. Dan model bisnis butik tersebut telah terjepit karena beberapa pelanggan menggunakannya sebagai “toko untuk mencoba barang,” hanya untuk membeli alternatif serupa yang lebih murah secara daring.

    Jika toko-toko dan merek pakaian tutup untuk selamanya, katanya, bukan hanya bisnis saja – tetapi juga ritual mencari pakaian untuk acara-acara khusus dan momen penting keluarga – akan hilang.

    “Industri kita akan hancur jika tidak ada perubahan,” katanya.

    Jika tarif tetap berlaku pada tingkat yang sama, toko-toko kecil seperti milik Sandra Gonzalez harus membuat pilihan yang sulit. Gonzalez, wakil presiden NBRA, mengatakan gaun-gaun yang ia jual di tokonya di Sacramento, California, harganya naik antara 5% hingga 25% karena tarif.

    Dia menunda kenaikan harga, tetapi dia berkata tidak yakin berapa lama lagi dia bisa menunggu.

    “Itu dilakukan setiap minggu,” kata Gonzalez.

    Seorang pengantin wanita di AS menghabiskan rata-rata US$ 2.100 untuk gaun pengantin, menurut studi The Knot dalam laporannya berjudul 2025 Real Weddings Study. The Knot sebuah perusahaan global yang menjual layanan terkait pernikahan dan memiliki direktori vendor pernikahan.

    Secara keseluruhan, pengeluaran rata-rata per pernikahan mencapai US$ 31.428, menurut The Wedding Report, sebuah perusahaan riset pasar untuk industri tersebut. Beberapa perkiraan bahkan lebih tinggi: The Knot memperkirakan biaya rata-rata sebesar US$ 33.000, sementara David’s Bridal memperkirakan biaya rata-ratanya sebesar US$ 37.500.

    David’s Bridal, yang memiliki hampir 200 toko di seluruh negeri, telah mempercepat upaya untuk memindahkan semua pabriknya keluar dari China.

    Perusahaan pernikahan yang berbasis di Pennsylvania, yang telah mengalami kebangkrutan dua kali dan tengah berupaya memodernisasi bisnisnya, menjual gaun pengantin dengan harga mulai dari US$ 99 hingga sekitar US$ 6.000.

    Hingga akhir tahun lalu, sekitar 48% barang dagangan perusahaan dibuat di Tiongkok. Pada akhir tahun ini, perusahaan tersebut menargetkan untuk memindahkan hampir semua produksinya dari Tiongkok dan ke negara-negara lain, termasuk Myanmar, Vietnam, dan Sri Lanka, kata CEO perusahaan, Kelly Cook.

    Impor dari negara-negara tersebut menghadapi tarif yang jauh lebih rendah daripada Tiongkok – setidaknya untuk saat ini – setelah Trump mengumumkan penangguhan tarif yang lebih tinggi selama 90 hari untuk beberapa negara pada awal April.

    Cook mengatakan perusahaannya juga berupaya mengirim 300.000 gaun ke AS sebelum tarif diberlakukan dan telah mencari cara untuk memangkas biaya di seluruh bisnis, seperti menggunakan alat kecerdasan buatan baru, sehingga tidak perlu menaikkan harga.

    “Pilihan terakhir kami, benar-benar pilihan terakhir, adalah mengenakan kenaikan tarif kepada pelanggan,” ujarnya.

    (hsy/hsy)

  • 5 Perawat di RS Ini Mendadak Kena Tumor Otak, Penyebabnya Masih Misterius

    5 Perawat di RS Ini Mendadak Kena Tumor Otak, Penyebabnya Masih Misterius

    Jakarta

    Sebuah investigasi tengah berlangsung di sebuah rumah sakit di Massachusetts, Amerika Serikat, setelah beberapa perawat yang bekerja di lantai yang sama didiagnosis tumor otak.

    Kelima perawat tersebut semuanya bekerja atau pernah bekerja di unit bersalin lantai lima Rumah Sakit Mass General Brigham Newton-Wellesley. Sejauh ini hasil pemeriksaan menunjukkan tidak ada tumor yang bersifat kanker.

    Dua perawat memiliki jenis tumor yang sama, meningioma, dan tiga lainnya memiliki jenis tumor yang berbeda. Sebagai bagian dari investigasi rumah sakit, 11 anggota staf datang untuk diwawancarai, termasuk lima perawat yang didiagnosis tumor otak dan enam lainnya dengan ‘masalah kesehatan’ yang tidak disebutkan.

    “Investigasi tidak menemukan risiko lingkungan yang dapat dikaitkan dengan perkembangan tumor otak,” kata rumah sakit tersebut dalam pernyataannya dikutip dari TODAY, Senin (7/4/2025).

    Investigasi lain yang dipimpin oleh Asosiasi Perawat Massachusetts sedang berlangsung. Seorang juru bicara mengatakan bahwa mereka telah dihubungi oleh lebih dari 300 orang, sebagian besar karyawan saat ini dan mantan karyawan di rumah sakit tersebut, terkait investigasi tersebut.

    Menurut rumah sakit, investigasi mencakup pengujian kualitas air dan udara rumah sakit. Air di fasilitas tersebut diuji secara berkala, tetapi hasil pengujian tambahan masih menunggu; kualitas udara ditemukan normal.

    Pemeriksaan itu tersebut juga mencakup pengecekan tingkat radiasi di sekitar lantai lima dan sistem ventilasi apotek, serta melihat kemungkinan risiko dari kebijakan penggunaan sinar-X, konstruksi, produk pembersih, tindakan pengendalian jamur dan hama, dan tidak ditemukan masalah, kata rumah sakit tersebut.

    “Berdasarkan hasil ini, kami dapat dengan yakin meyakinkan anggota tim kami yang berdedikasi di Rumah Sakit Mass General Brigham/Newton-Wellesley dan semua pasien kami bahwa tidak ada risiko lingkungan di fasilitas kami,” kata rumah sakit tersebut dalam pernyataannya.

    (kna/kna)

  • Mitsubishi Xforce Hybrid Meluncur, Harga Mulai Rp 400 Jutaan!

    Mitsubishi Xforce Hybrid Meluncur, Harga Mulai Rp 400 Jutaan!

    Jakarta

    Mitsubishi Motors Corporation resmi merilis Xforce HEV (Hybrid Electric Vehicles) untuk pasar Thailand, Kamis (20/3/2025). Negeri gajah putih itu lagi-lagi jadi negara pertama yang mendapatkan kesempatan HEV dari Mitsubishi lebih dulu.

    Bukan cuma pertama, XForce HEV akan diproduksi di Pabrik Laem Chabang, Thailand. Pemesanan dibuka mulai hari ini di Thailand hari ini, diikuti dengan penampilan publik pertamanya di Bangkok International Motor Show ke-461.

    Seperti diketahui, Xforce HEV merupakan line up terbaru untuk jajaran HEV Mitsubishi. Setelah sebelumnya, Mitsubishi memperkenalkan model Xpander dan Xpander Cross HEV yang meluncur di Thailand pada Februari 2024.

    “Secara global, HEV semakin diminati sebagai opsi listrik utama yang tidak memerlukan infrastruktur pengisian daya,” kata Takao Kato, Presiden dan Kepala Eksekutif, Mitsubishi Motors dalam keterangannya dikutip Kamis (20/3/2025)

    “Mengingat tren ini, Mitsubishi Motors dengan bangga menambahkan model Xforce HEV ke jajaran produk kami di Thailand, yang merupakan salah satu pasar kami yang paling penting. Bersama dengan seri Xpander HEV, kami berkomitmen untuk mendorong elektrifikasi di pasar Thailand sambil juga mengeksplorasi pengenalan masa depan ke negara-negara lain,” tambah dia.

    Mitsubishi Xforce Hybrid (HEV) Foto: Mitsubishi Motors

    Secara tampilan, Xforce mendapatkan velg aerodinamis 18 inci baru, serta ground clearance 183 mm yang sedikit lebih rendah dari versi mesin bensin biasa.

    Perubahan lainnya termasuk lampu belakang LED gaya bening, lencana “HEV” terpasang di kisi-kisi grille, pintu depan dan tailgate.

    Xforce hybrid juga dilengkapi tujuh mode berkendara, tiga lebih banyak dari model non-hybrid. Mode tersebut adalah Normal, Charge, EV, Wet, Gravel, Tarmac, dan Mud.

    Menariknya XForce bisa menggunakan Mode EV, menggerakkan motor dengan daya dari baterai tanpa mengaktifkan mesin. Karena mode ini sangat senyap Jika sisa baterai lemah, beralih ke mode Charge tanpa perlu mampir ke SPKLU.

    Mitsubishi Xforce Hybrid (HEV) Foto: Mitsubishi Motors

    Xforce HEV mengadopsi Mitsubishi Motors Safety Sensing, sebuah sistem bantuan pengemudi yang canggih, untuk meningkatkan keamanan kendaraan. Selain itu, fitur keselamatan pasif seperti sensor parkir depan dan belakang serta enam airbag SRS juga telah dilengkapi untuk mendukung keselamatan dan keamanan semua orang di dalamnya.

    Di balik bonetnya, Xforce punya mesin kode 4A92 berkapasitas 1.6 liter dengan sistem katup variabel MIVEC. Di atas kertas Xforce punya daya maksimum 79 tenaga kuda (PS) pada 6.000 rpm, kemudian torsi maksimum 134 Nm pada 4.500 rpm. Lantaran sudah menggunakan sistem HEV, mesin bisa dikombinasikan dengan motor listrik. Outpot total daya yang keluar 116 tenaga kuda, 255 Newton meter. Tenaga tersebut disalurkan melalui penggerak roda depan.

    Mitsubishi menyebut Xforce HEV menghasilkan akselerasi yang halus namun bertenaga dan responsif yang unik untuk kendaraan bertenaga listrik.

    Di sisi lain, Mitsubish juga menyebut ada penyempurnaan sistem transaxle pada XForce HEV dibanding Xpander HEV. Hal ini memungkinkan mobil tidak kehilangan energi yang berimbas pada meningkatnya keiritan, XForce HEV diklaim tembus 24,4 kilometer per liter.

    Mitsubishi XForce HEV dilengkapi dengan beberapa keselamatan aktif, antara lain:

    Adaptive Cruise Control (ACC)Forward Collision Mitigation system (FCM)Automatic High Beam (AHB)Leading Car Departure Notification (LCDN)Rear Cross Traffic Alert (RCTA)Blind Spot Warning (BSW) with Lane Change Assist (LCA)

    XForce HEV dijual di Thailand dalam tiga varian yakni Ignite Ultimate dan Ultimate X. Berikut daftar harganya:

    Xforce HEV Ignite 899.000 baht (Rp 440 jutaan)Xforce HEV Ultimate 1.039.000 baht (Rp 509 jutaan)Xforce HEV Ultimate X 1.089.000 baht (Rp 533 jutaan)

    (riar/dry)

  • NASA Deteksi Sebuah Planet Alami Kiamat dan Hancur Lebur

    NASA Deteksi Sebuah Planet Alami Kiamat dan Hancur Lebur

    Jakarta

    Para astronom mungkin telah memecahkan teka-teki sinyal sinar-X misterius dari bintang sekarat yang membingungkan para ilmuwan sejak tahun 1980.

    Data baru teleskop Chandra X-ray Observatory NASA dan satelit XMM-Newton milik Badan Antariksa Eropa menunjukkan sebuah planet mungkin telah dihancurkan katai putih, salah satu bintang paling redup di alam semesta, di pusat nebula planet yang dikenal sebagai Nebula Helix, atau “WD 2226-210”.

    Nebula planet adalah bintang tahap akhir yang telah melepas lapisan luar, meninggalkan bintang redup kecil di pusatnya yaitu katai putih. “Kami mungkin akhirnya menemukan penyebab misteri yang berlangsung selama lebih dari 40 tahun,” kata Sandino Estrada-Dorado dari National Autonomous University of Mexico.

    “Kami pikir sinyal sinar-X ini bisa jadi berasal dari puing-puing planet yang ditarik ke katai putih, sebagai lonceng kematian dari sebuah planet yang dihancurkan oleh katai putih di Nebula Helix,” jelasnya seperti dikutip detikINET dari Newsweek, Minggu (15/3/2025).

    Jika benar sinyal sinar-X dipastikan berasal dari puing-puing dari planet yang hancur yang ditarik ke katai putih, maka ini akan menjadi kasus pertama sebuah planet yang terlihat dihancurkan oleh bintang pusat di nebula planet.

    “Data terbaru menunjukkan mungkin ada perubahan halus dan teratur dalam sinyal sinar-X itu setiap 2,9 jam, memberi bukti adanya sisa-sisa planet yang sangat dekat dengan katai putih,” kata Chandra X-ray Center (CXC).

    Para ilmuwan sebelumnya mengatakan sebuah planet seukuran Neptunus berada dalam orbit yang sangat dekat di sekitar katai putih, menyelesaikan satu revolusi dalam waktu kurang dari tiga hari. Namun, para peneliti dalam studi terbaru menyimpulkan mungkin ada planet seperti Jupiter yang bahkan lebih dekat lagi dengan katai putih.

    “Planet itu awalnya bisa jadi berada pada jarak yang cukup jauh dari katai putih, tapi kemudian bermigrasi ke dalam karena berinteraksi dengan gravitasi planet lain dalam sistem. Begitu mendekati katai putih, gravitasi bintang akan menghancurkan sebagian atau seluruh planet itu,”jelas CXC.

    “Penting menemukan lebih banyak sistem seperti ini karena dapat mengajari kita tentang kelangsungan hidup atau kehancuran planet-planet di sekitar bintang-bintang seperti Matahari saat mereka memasuki usia tua,” kata astrofisikawan Jesus Toala.

    (fyk/hps)

  • Yusuf Islam Sampai Damon Albarn Rilis Album Tanpa Musik, Ini Isinya

    Yusuf Islam Sampai Damon Albarn Rilis Album Tanpa Musik, Ini Isinya

    Jakarta, CNBC Indonesia – Pemerintah Inggris mendorong rencana untuk menarik lebih banyak perusahaan AI ke negaranya dengan mengubah undang-undang hak cipta.

    Perubahan yang diusulkan memungkinkan pengembang untuk melatih model AI pada konten artis yang ditemukan secara online, tanpa izin atau hak cipta, kecuali jika artis secara proaktif memilih untuk tidak berpartisipasi.

    Atas dasar itu, awal pekan ini kelompok yang terdiri dari 1.000 musisi Inggris merilis sebuah “album bisu” untuk memprotes rencana tersebut.

    Album yang berjudul “Is This What We Want?”, menampilkan lagu-lagu dari Kate Bush, Imogen Heap, dan komposer klasik kontemporer Max Richter dan Thomas Hewitt Jones.

    Album ini juga menampilkan kredit penulisan bersama dari ratusan nama lainnya, termasuk nama-nama besar seperti Annie Lennox, Damon Albarn, Billy Ocean, The Clash, Mystery Jets, Yusuf Islam/Cat Stevens, Riz Ahmed, Tori Amos, dan Hans Zimmer.

    Para seniman mengumpulkan rekaman studio dan ruang pertunjukan yang kosong, menjadi sebuah representasi simbolis dampak dari perubahan undang-undang hak cipta yang direncanakan.

    “Anda dapat mendengar kucing-kucing saya bergerak,” demikian Hewitt Jones menggambarkan kontribusinya dalam album ini, dikutip dari TechCrunch, Rabu (26/2/2025).

    Untuk lebih memperjelasnya, judul-judul dari 12 lagu yang ada dalam album ini mengutarakan sebuah pesan seperti pemerintah Inggris tidak boleh melegalkan pencurian musik untuk menguntungkan perusahaan-perusahaan AI.

    Album ini hanyalah langkah terbaru soal aturan bagaimana hak cipta ditangani dalam pelatihan AI. Protes serupa sedang berlangsung di negara lain, seperti AS, yang menyoroti keprihatinan atas hadirnya AI di antara para seniman.

    Ed Newton-Rex, yang mengorganisir proyek ini, secara bersamaan telah memimpin kampanye yang lebih besar untuk menentang pelatihan AI tanpa lisensi.

    Sebuah petisi yang ia mulai sekarang telah ditandatangani oleh lebih dari 47.000 penulis, seniman visual, aktor, dan lainnya di industri kreatif, dengan hampir 10.000 di antaranya mendaftar hanya dalam lima minggu terakhir sejak pemerintah Inggris mengumumkan strategi AI-nya.

    (dem/dem)

  • Surat Isaac Newton Abad ke-17 Prediksi Kapan Kiamat Terjadi

    Surat Isaac Newton Abad ke-17 Prediksi Kapan Kiamat Terjadi

    Jakarta

    Sir Isaac Newton, ilmuwan ternama yang dikenal karena merumuskan hukum gerak dan gravitasi, meramalkan dunia seperti yang kita kenal saat ini akan berakhir pada 2060.

    Newton menuliskan peringatan yang tidak menyenangkan ini pada selembar surat di atas serangkaian perhitungan matematika lebih dari 300 tahun lalu.

    Dikutip dari Daily Mail, ia percaya pada penglihatan Alkitab tentang Kiamat, khususnya Pertempuran Armageddon (Battle of Armageddon), dan mendasarkan prediksinya pada interpretasi keyakinannya terhadap Alkitab dan peristiwa-peristiwa yang mengikuti sejarahnya.

    Perang yang diramalkan ini dijelaskan dalam bab terakhir Kitab Wahyu kepada Yohanes (Book of Revelation), dan mempertemukan kekuatan baik (yang dipimpin oleh Tuhan) melawan kekuatan jahat (yang dipimpin oleh raja-raja Bumi).

    Kitab Wahyu kepada Yohanes adalah kitab terakhir dalam kanon yang menutup sejarah Perjanjian Baru dalam Alkitab Kristen. Kitab ini juga merupakan kitab Kristen yang berisikan penglihatan, lambang, tanda, bilangan, serta hal-hal yang berkaitan dengan pengajaran Tuhan kepada bangsa Yahudi.

    Kitab Suci menyatakan bahwa pertempuran ini akan menandai akhir dunia, dan mengawali era perdamaian baru yang dibawakan oleh Tuhan. Newton menggunakan matematika dan tanggal dalam sejarah Alkitab untuk menyimpulkan kiamat, menggunakan hari-hari yang disebutkan dalam kitab suci sebagai tahun untuk menafsirkan wahyu tersebut.

    Baginya, kurun waktu tersebut (terutama 1260 tahun) melambangkan rentang waktu ditinggalkannya Gereja dan bangkitnya agama Trinitarian yang ‘korup’, terutama Katolikisme yang oleh sebagian Protestan dipandang sebagai aliran sesat.

    Foto: Jerusalem’s Hebrew University

    Newton mempelajari sejarah untuk menentukan tanggal pasti dimulainya pengabaian ini secara resmi, dan menetapkannya pada 800 Masehi, tahun berdirinya Kekaisaran Romawi Suci. Bagi Newton, 800 Masehi ditambah 1.260 menghasilkan tahun 2060.

    “Maka masa kali dan setengah kali itu adalah 42 bulan atau 1260 hari atau tiga tahun dan setengah, yang menghitung dua belas bulan untuk satu tahun dan 30 hari untuk satu bulan sebagaimana dilakukan dalam Kalender tahun primitif,” bunyi surat tahun 1704 itu.

    “Dan hari-hari binatang yang berumur pendek dianggap sama dengan tahun-tahun kerajaan yang berumur panjang, yaitu periode 1260 hari, jika dihitung sejak penaklukan lengkap ketiga raja pada tahun 800 Masehi, maka akan berakhir pada 2060 M. Periode ini mungkin berakhir lebih lambat, tetapi saya tidak melihat alasan untuk mengakhirinya lebih cepat,” tulis Newton.

    Stephen D. Snobelen, seorang profesor sejarah sains dan teknologi di King’s College University di Halifax, Kanada, mengatakan prediksi Newton tidak melibatkan penggunaan sesuatu serumit kalkulus yang ia temukan, melainkan aritmatika sederhana yang dapat dilakukan oleh anak-anak.

    Newton menggunakan 1260, 1290, 1335 dan 2300 hari yang ditemukan dalam Kitab Daniel dan Wahyu, yang membahas akhir dan awal masa-masa tertentu. Akan tetapi, ia malah melihatnya sebagai tahun dengan menggunakan prinsip ‘hari untuk setahun’, yaitu metode yang digunakan untuk menafsirkan wahyu Alkitab yang menyatakan kata ‘hari’ melambangkan satu tahun.

    “Dalam Kitab Wahyu, Kristus dan orang-orang kudus akan campur tangan untuk mendirikan Kerajaan Tuhan global yang akan memerintah selama 1.000 tahun di Bumi,” menurut Snobelen.

    Newton juga percaya bahwa sekitar waktu ini, cabang-cabang agama Kristen yang korup akan jatuh, dan Injil yang sejati akan diberitakan secara terbuka. “Sebelum kedatangan Kristus yang kedua kali, orang-orang Yahudi akan kembali ke Israel, menurut nubuat Alkitab, dan membangun kembali Bait Suci,” Snobelen menafsirkan.

    “Namun, meskipun berupaya meramalkan akhir dunia, Newton waspada terhadap penetapan tanggal yang bersifat ramalan dan khawatir bahwa kegagalan prediksi manusia yang dapat salah berdasarkan nubuat ilahi akan membuat Alkitab menjadi tidak dihormati,” tulisnya.

    Newton bahkan mempertanyakan prediksinya sendiri bahwa era saat ini akan berakhir pada 2060. “Mungkin akan berakhir nanti, tetapi saya tidak melihat alasan untuk berakhir lebih cepat,” tulisnya.

    Dalam ramalan lain yang merujuk pada 2060, Newton menyatakan:

    “Saya sebutkan ini bukan untuk menegaskan kapan akhir zaman akan terjadi, tetapi untuk menghentikan dugaan-dugaan gegabah dari orang-orang penuh khayalan yang sering meramalkan akhir zaman, (dan) dengan berbuat demikian, membawa nubuat-nubuat suci ke dalam aib yang sering kali meleset dari ramalan-ramalan mereka. Kristus datang seperti pencuri pada malam hari, dan bukan tugas kita untuk mengetahui masa (dan) waktu (yang) telah Allah taruh dalam hati-Nya.”

    Saat ini, mungkin tampak berlawanan dengan intuisi bagi seorang ilmuwan untuk begitu sibuk dengan wahyu Alkitab. Namun menurut Snobelen, Newton bukanlah seorang ‘ilmuwan’ dalam pengertian modern dari istilah tersebut. Sebaliknya, ia adalah seorang ‘filsuf alam.’

    “Dipraktikkan dari Abad Pertengahan hingga abad kedelapan belas, filsafat alam tidak hanya mencakup studi tentang alam, tetapi juga studi tentang tangan Tuhan yang bekerja di alam,” tambahnya.

    “Bagi Newton, tidak ada penghalang yang tidak dapat ditembus antara agama dan apa yang sekarang kita sebut sains. Sepanjang hidupnya, Newton berusaha keras untuk menemukan kebenaran Tuhan, baik di alam maupun Kitab Suci,” tutupnya.

    (rns/rns)

  • 6 Universitas Terfavorit di Inggris yang Layak Didaftarkan untuk Beasiswa LPDP 2025

    6 Universitas Terfavorit di Inggris yang Layak Didaftarkan untuk Beasiswa LPDP 2025

    Jakarta, Beritasatu.com – Beasiswa Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP) 2025 adalah salah satu program beasiswa yang mendukung masyarakat Indonesia untuk melanjutkan pendidikan di perguruan tinggi, baik di dalam negeri maupun luar negeri. Masyarakat bisa memilih salah satu universitas terfavorit di Inggris.

    Pada 2025, pendaftaran beasiswa LPDP telah dibuka pada 17 Januari lalu. Program Beasiswa Perguruan Tinggi Utama Dunia (PTUD) yang disediakan LPDP memberikan kesempatan bagi masyarakat Indonesia untuk melanjutkan studi di luar negeri, termasuk di universitas terfavorit di Inggris.

    Salah satu syarat utama untuk mendapatkan beasiswa LPDP adalah memiliki letter of admission/acceptance (LoA) dari universitas yang terdaftar dalam daftar perguruan tinggi yang disetujui oleh LPDP.

    Inggris menjadi salah satu tujuan pendidikan yang paling populer bagi pendaftar beasiswa LPDP, mengingat kualitas pendidikan dan tradisi akademis yang sangat baik.

    Berikut ini enam universitas terfavorit di Inggris yang dapat dipilih oleh calon penerima beasiswa LPDP 2025.

    1. University of Oxford
    University of Oxford, yang didirikan pada 1096 adalah universitas tertua di Inggris dan salah satu universitas tertua di dunia. Terkenal dengan sistem tutorialnya yang unik, Oxford menawarkan pengalaman belajar yang lebih mendalam dan personal dibandingkan dengan banyak universitas lainnya.

    Program studi di Oxford mencakup berbagai disiplin ilmu, mulai dari sains, humaniora, hingga ilmu sosial. Universitas ini juga dikenal karena menghasilkan banyak alumni terkenal, seperti ilmuwan Stephen Hawking, mantan Perdana Menteri Inggris Winston Churchill, dan aktor Emma Watson. Oxford sering kali menempati peringkat tinggi dalam berbagai daftar universitas terbaik dunia, menjadikannya pilihan utama bagi banyak pelajar internasional, termasuk dari Indonesia.

    2. University of Cambridge
    University of Cambridge didirikan pada 1209, memiliki reputasi global yang sangat kuat di berbagai bidang akademik. Universitas ini dikenal dengan fokusnya pada penelitian yang inovatif, serta kualitas pengajaran yang sangat tinggi. Cambridge menawarkan berbagai program sarjana dan pascasarjana yang didukung oleh fasilitas riset canggih.

    Seperti halnya Oxford, Cambridge juga telah melahirkan banyak tokoh dunia terkenal, termasuk ilmuwan Isaac Newton, biologist Charles Darwin, dan ahli matematika Alan Turing. Cambridge adalah pilihan yang sangat tepat bagi mereka yang ingin mengejar karier akademik atau profesional dengan standar internasional.

    3. The University of Edinburgh
    The University of Edinburgh, yang didirikan pada 1582, terletak di Skotlandia dan merupakan salah satu universitas tertua dan paling bergengsi di dunia. Edinburgh memiliki reputasi luar biasa dalam bidang sains, teknologi, seni, dan humaniora.

    Universitas ini juga sangat berfokus pada penelitian yang berpengaruh, dengan banyak proyek penelitian yang bertujuan untuk memecahkan tantangan global. Edinburgh merupakan tempat yang ideal bagi mereka yang ingin mengembangkan kemampuan riset, terutama dalam bidang medis dan teknologi.

    Beberapa tokoh ternama yang pernah belajar di Edinburgh termasuk filsuf David Hume dan penulis Arthur Conan Doyle. Universitas ini juga menawarkan pengalaman kampus yang unik, dengan pemandangan kota Edinburgh yang indah dan bersejarah.

    4. Imperial College London
    Imperial College London adalah universitas terkemuka di dunia yang khusus berfokus pada bidang STEM (science, technology, engineering, and mathematics). Didirikan pada 1907, Imperial College menawarkan berbagai program sarjana dan pascasarjana yang sangat kompetitif di bidang teknik, ilmu komputer, kedokteran, serta ilmu alam.

    Universitas ini dikenal karena kualitas pengajarannya yang sangat tinggi dan fasilitas riset yang modern. Imperial juga terlibat dalam berbagai proyek penelitian yang bertujuan untuk memajukan ilmu pengetahuan dan teknologi, dengan pengaruh yang besar di industri.

    Banyak alumni Imperial College yang mencapai kesuksesan luar biasa dalam dunia akademik dan profesional, termasuk ilmuwan terkenal seperti Alexander Fleming, penemu antibiotik.

    5. University College London (UCL)
    University College London atau yang biasa disingkat UCL, didirikan pada 1826 dan merupakan salah satu universitas top di London. UCL terkenal dengan pendekatannya yang interdisipliner dan berbasis penelitian, di mana mahasiswa didorong untuk mengeksplorasi berbagai disiplin ilmu.

    Universitas ini menawarkan berbagai program studi yang mencakup seni, sains, teknik, dan kesehatan, dan dikenal dengan fasilitas riset yang sangat canggih. UCL juga memiliki komunitas mahasiswa yang sangat beragam, dengan mahasiswa dari berbagai penjuru dunia.

    Banyak alumni terkenal UCL yang telah memberikan kontribusi besar dalam bidang ilmu sosial, politik, serta kebijakan publik, seperti mantan walikota London, Boris Johnson, dan penulis Sir Michael Morpurgo. Universitas ini merupakan tempat yang tepat untuk mereka yang ingin berkarier pada sektor publik, riset, atau sektor teknologi.

    6. London School of Economics and Political Science (LSE)
    London School of Economics and Political Science (LSE), yang didirikan pada 1895, adalah salah satu universitas terbaik di dunia dalam bidang ekonomi, politik, dan ilmu sosial. LSE memiliki reputasi internasional yang sangat kuat dalam menghasilkan pemikir dan pemimpin yang berpengaruh di dunia.

    Universitas ini menawarkan program sarjana dan pascasarjana yang berfokus pada pengajaran dan penelitian ekonomi, kebijakan publik, hubungan internasional, dan bidang ilmu sosial lainnya. LSE juga terkenal karena melahirkan banyak tokoh terkenal, seperti ekonom terkenal George Soros, mantan Perdana Menteri Inggris Clement Attlee, dan banyak lainnya. Dengan kurikulum yang sangat fokus pada analisis dan penelitian, LSE sangat cocok untuk mereka yang ingin mengejar karier di bidang ekonomi, hukum, atau kebijakan publik.

    Dengan memilih salah satu dari universitas terfavorit di Inggris ini, calon penerima beasiswa LPDP 2025 memiliki kesempatan untuk mendapatkan pendidikan dengan kualitas internasional yang dapat membuka banyak peluang karier dan memberikan kontribusi positif bagi Indonesia. Jangan lupa untuk mempersiapkan semua persyaratan dengan baik, agar Anda dapat meraih kesempatan luar biasa ini.

  • Pilot Sempat Bilang Mayday, Hal yang Diketahui Sejauh Ini dari Kecelakaan Pesawat Jeju Air di Korsel – Halaman all

    Pilot Sempat Bilang Mayday, Hal yang Diketahui Sejauh Ini dari Kecelakaan Pesawat Jeju Air di Korsel – Halaman all

    177 Tewas, Apa yang Diketahui Sejauh Ini dari Kecelakaan Pesawat Jeju Air, Ke Mana Roda Pendaratan?
     
    TRIBUNNEWS.COM – Ratusan orang tewas pada Minggu (29/12/2024) ketika sebuah pesawat penumpang mendarat darurat di sebuah bandara di wilayah barat daya Korea Selatan.

    Saat akan mendarat, pesawat meluncur menuruni landasan dengan perutnya sebelum terbakar.

    Setidaknya 177 orang telah dipastikan tewas sejauh ini, menurut pemadam kebakaran setempat.

    Dua orang, keduanya awak pesawat, berhasil diselamatkan dalam keadaan hidup dari lokasi kecelakaan, yang berarti hanya dua dari 181 orang di dalam pesawat yang belum diketahui keberadaannya.

    Ini adalah bencana penerbangan paling mematikan yang melanda Korea Selatan sejak tahun 1997, ketika Boeing 747 Korean Airlines jatuh di hutan Guam, yang mengakibatkan hilangnya 228 nyawa.

    Peristiwa Kecelakaan Jeju Air

    Penerbangan Jeju Air 7C 2216 dari Bangkok membawa 175 penumpang dan enam awak ketika bencana melanda bandara di daerah Muan, di ujung barat daya negara itu, tepat setelah pukul 9 pagi waktu setempat pada Minggu.

    Rekaman kecelakaan hari Minggu yang disiarkan oleh sejumlah media berita Korea Selatan menunjukkan pesawat meluncur di landasan dengan perutnya dalam kecepatan tinggi, menghantam tanggul tanah, dan meletus menjadi bola api.

    “Baik roda pendaratan belakang maupun depan tidak terlihat dalam rekaman – yang disiarkan oleh jaringan termasuk YTN, JTBC dan MBC – karena asap mengepul dari bagian belakang pesawat yang meluncur,” kata laporan CNN.

    Petugas pemadam kebakaran kemudian terlihat menggunakan meriam air untuk memadamkan puing-puing pesawat yang terbakar, yang terdaftar sebagai Boeing 737-800 di situs pelacakan penerbangan FlightAware.

    Beberapa bagian pesawat juga terlihat berserakan di landasan pacu.

    Menurut Dinas Pemadam Kebakaran Jeolla Selatan, korban kecelakaan itu terdiri dari 82 laki-laki, 83 perempuan, dan 12 orang yang jenis kelaminnya tidak diketahui.

    Menurut tim penyelamat, kedua korban selamat adalah anggota kru, satu laki-laki dan satu perempuan.

    Menurut Kementerian Pertanahan Korea Selatan, dua warga negara Thailand termasuk di antara penumpang pesawat. Semua penumpang lainnya adalah warga negara Korea Selatan.

    Kecelakaan pesawat Jeju Air 7C2216 di Bandara Internasional Muan, Provinsi Jeolla Selatan, Korea Selatan, Minggu (29/12/2024). (Tangkap Layar YouTube MBCNEWS)

    Apa yang Menyebabkan Kecelakaan itu?

    Para ahli, dilansir CNN, menyatakan bahwa bagian kolong pesawat – khususnya roda yang digunakan untuk lepas landas dan mendarat – tampaknya belum sepenuhnya terbuka sebelum mendarat.

    Namun, apa yang menyebabkan kegagalan roda pendaratan tidak terbuka masih belum jelas.

    Analis penerbangan mengatakan diperlukan lebih banyak bukti sebelum otoritas Korea Selatan dapat secara pasti menentukan apa yang mungkin menyebabkan kecelakaan hari Minggu, termasuk spekulasi dari pejabat setempat tentang kemungkinan tabrakan burung sebelum pendaratan darurat.

    Komentar tersebut muncul setelah Lee Jeong-hyun, kepala Dinas Pemadam Kebakaran Muan, memberi penjelasan kepada media kalau penyebabnya “diperkirakan akibat serangan burung atau cuaca buruk.”

    Rekaman kecelakaan menunjukkan langit cerah pada saat itu.

    David Soucie, mantan inspektur keselamatan Badan Penerbangan Federal, mengatakan bahwa “spekulasi adalah musuh terburuk seorang penyelidik.”

    “Faktanya, itulah sebabnya mengapa informasi sangat terlindungi saat terjadi investigasi kecelakaan pesawat, informasi tersebut terlindungi. Mereka tidak seharusnya membuat spekulasi apa pun tentang hal semacam ini,” kata Soucie kepada Paula Newton dari CNN.

    Konsultan industri penerbangan Scott Hamilton menyuarakan kekhawatiran Soucie dan mendesak otoritas Korea Selatan untuk “berhenti membuat pernyataan deklaratif” pada tahap ini.

    Kecelakaan pada Minggu itu “sangat membingungkan” mengingat unit pesawat dan maskapainya memiliki catatan keselamatan yang kuat dan kondisi penerbangan sangat baik, kata seorang jurnalis penerbangan.

    Boeing 737-800 adalah salah satu pesawat yang paling banyak digunakan di dunia dan masing-masing digunakan untuk sekitar empat atau lima penerbangan per hari, Geoffrey Thomas, editor Airline News, mengatakan kepada Paula Newton dari CNN.

    “Ini adalah pesawat paling andal di dunia, dan sudah beroperasi selama 20 tahun,” katanya.

    “Semua orang tahu cara kerjanya. Dan itu bekerja dengan sangat, sangat baik. Dan perawatan yang dilakukan di [Korea Selatan] adalah yang terbaik di seluruh dunia.”

    “Tidak jelas apakah kolong pesawat ambruk saat mendarat atau apakah kolong pesawat tidak terlipat sama sekali. Ini masalah yang sangat serius dan tentunya akan menjadi fokus para penyelidik,” imbuh Thomas.

    Ia menambahkan “sangat membingungkan” bahwa kecelakaan itu terjadi, mengingat pesawat itu mendarat dalam kondisi kering dan cerah di bandara yang bagus.

    Bagi pihak manufaktur, raksasa penerbangan AS Boeing, insiden ini menambah masa sulit yang mereka hadapi dalam beberapa tahun terakhir, termasuk dua kecelakaan 737 Max, sebuah tragedi yang membuat perusahaan setuju untuk mengaku bersalah karena menipu Administrasi Penerbangan Federal selama proses sertifikasi pesawat tersebut.

    Namun, para analis menggambarkan Boeing 737-800 — model sebelumnya dan berbeda dari Max — sebagai pesawat pekerja keras yang andal di angkasa dengan rekam jejak keselamatan yang sangat kuat.

    Kepala eksekutif Jeju Air mengatakan pesawat itu tidak menunjukkan “tanda-tanda masalah” sebelum kecelakaan hari Minggu.

    “Saat ini, sulit untuk menentukan penyebab kecelakaan, dan kami harus menunggu pengumuman resmi penyelidikan oleh badan pemerintah terkait,” kata Kim Yi-bae saat jumpa pers di bandara.

    Pesawat Jeju Air Boeing 737-800 dengan kode penerbangan 7C 2216 dari Bangkok, Thailand membawa 175 penumpang dan enam awak ketika mendarat tanpa roda di Bandara Internasional Muan, Minggu (29/12/2024).

    Ke mana Fokus Investigasi Penyebab Kecelakaan?

    Petugas dari Komite Investigasi Insiden Nasional telah tiba untuk menyelidiki penyebab kecelakaan tersebut.

    Menurut pengarahan dari Kementerian Pertanahan, menara pengawas telah memerintahkan pilot untuk mengubah arah dan mendarat di arah yang berlawanan, untuk menghindari potensi tabrakan dengan burung.

    Pilot pun mengikuti instruksi tersebut.

    Sekitar satu menit kemudian, pilot membuat panggilan mayday ke menara.

    Upaya pendaratan terjadi sekitar dua menit setelah panggilan mayday, menurut kementerian.

    Pihak berwenang melanjutkan penyelidikan mereka.

    Perekam data penerbangan “kotak hitam” telah ditemukan oleh komite investigasi kecelakaan sementara alat perekam suara belum ditemukan, kata pejabat kementerian.

    Perekam data penerbangan atau yang disebut “kotak hitam” menawarkan fakta penting kepada penyelidik keselamatan penerbangan saat menyusun sebuah insiden.

    Lebih dari 700 personel dari polisi, militer, dan penjaga pantai telah dikerahkan untuk upaya tanggapan di tempat, tambah kementerian tersebut.

    Apa Kata Pihak Berwenang?

    Penjabat presiden Korea Selatan mengatakan lokasi jatuhnya pesawat hari Minggu telah dinyatakan sebagai zona bencana khusus dan ia berjanji akan melakukan penyelidikan penuh atas penyebab bencana mematikan itu.

    “Kami akan memusatkan semua sumber daya untuk pemulihan dan dukungan bagi para korban. Semua sumber daya yang diperlukan sedang dimobilisasi, dan zona bencana khusus telah ditetapkan,” kata Choi Sang-mok dalam sebuah pernyataan.

    Choi, yang datang ke lokasi kecelakaan pada hari Minggu, menyampaikan “belasungkawa yang sedalam-dalamnya kepada keluarga yang ditinggalkan” dan berjanji akan melakukan segala upaya untuk menangani dampak dari insiden tersebut dan mencegah kecelakaan serupa terjadi di masa mendatang.

    Tragedi ini terjadi hanya dua hari setelah Choi menjabat sebagai pejabat presiden, babak terakhir dalam masa kekacauan politik di Korea Selatan.

    Presiden negara saat ini, Yoon Suk Yeol, dicabut kekuasaannya oleh parlemen dua minggu lalu menyusul perintah darurat militer yang menjerumuskan negara itu ke dalam kekacauan politik . Saat ini ia diskors sementara pengadilan tinggi memutuskan nasibnya.

    Han Duck-soo, orang yang menggantikan Yoon sebagai penjabat presiden, dimakzulkan oleh parlemen pada hari Jumat , yang berarti Choi – menteri keuangan dan wakil perdana menteri – menggantikannya.

         
    Petugas penyelamat mengambil bagian dalam operasi penyelamatan di lokasi jatuhnya pesawat setelah keluar landasan pacu di Bandara Internasional Muan, di Muan, Korea Selatan, pada 29 Desember 2024. 
    Foto: Kim Hong-Ji/Reuters
    Apa yang dikatakan pembuat pesawat itu?
    Boeing menyampaikan belasungkawa kepada mereka yang kehilangan orang terkasih dalam kecelakaan itu.

    “Kami sedang menghubungi Jeju Air terkait Penerbangan 2216 dan siap membantu mereka,” kata Boeing dalam pernyataan singkat yang diunggah di akun X-nya.

    “Kami menyampaikan belasungkawa sedalam-dalamnya kepada keluarga yang kehilangan orang yang dicintai dan pikiran kami tertuju kepada para penumpang dan awak pesawat,” tambah perusahaan itu.

    Raksasa penerbangan AS ini mengalami masa sulit dalam beberapa tahun terakhir, termasuk dua kecelakaan 737 Max, sebuah tragedi yang membuat perusahaan setuju untuk mengaku bersalah karena menipu Administrasi Penerbangan Federal selama proses sertifikasi pesawat tersebut.

    Namun, para analis menggambarkan Boeing 737-800 sebagai pekerja keras yang andal di angkasa dengan catatan keselamatan yang sangat kuat .

  • Mesin 49 cc, Harga Rp 24 Jutaan

    Mesin 49 cc, Harga Rp 24 Jutaan

    Jakarta

    Motor-motor bermesin mungil masih eksis di Jepang. Terbaru, Honda merilis Dunk 2025 yang dibekali mesin 49 cc. Meski kecil, harga motor ini mencapai Rp 24 jutaan andai dikalkulasikan ke rupiah. Seperti apa spesifikasi motor ini?

    Secara desain, Honda Dunk hadir dengan bentuk yang serba membulat dan dengan konsep setang telanjang. Lampu depannya besar dan lampu belakangnya memiliki desain yang mengotak. Motor ini dibekali sistem penerangan full LED, dek yang luas, dan panel layar instrumen kombinasi analog dan digital.

    Honda Dunk 2025 Foto: Dok. Honda

    Untuk akomodasinya, Honda Dunk 2025 memiliki rak gantung di bagian depan. Kompartemen bagasi dua zona Terbagi menjadi kompartemen penyimpanan di bawah jok yang memiliki kapasitas 8 liter dan kompartemen penyimpanan depan yang memiliki dua bagian. Di sisi kiri terdapat penutup dan sistem pengunci.

    Bicara fitur, Honda Dunk juga memiliki soket pengisian daya 12V 1A untuk perangkat portabel seperti smartphone. Pada bagian kanan terdapat kompartemen yang bisa untuk menyimpan botol minuman.

    Honda Dunk 2025 Foto: Dok. Honda

    Bagian yang menarik dari aspek dapur pacunya, di mana Honda Dunk 2025 menggunakan mesin mungil berkapasitas 49 cc, empat langkah, OHC, berpendingin cairan, satu silinder. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 4,5 tenaga kuda (PS) pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 4,1 Newton meter pada 6.000 rpm.

    Sistem penggeraknya menggunakan transmisi otomatis yang disalurkan ke roda belakang melalui sistem penggerak sabuk V-matic.

    Model baru Honda Dunk 2025 ini akan tersedia dalam tiga pilihan warna: Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Grey, dan Matte Jeans Blue Metallic. Di Jepang, Honda Dunk dijual mulai 229.900 yen (sekitar Rp 24 juta) termasuk pajak.

    Honda Dunk 2025 Foto: Dok. Honda

    (lua/lth)

  • Mesin 49 cc, Harga Rp 24 Jutaan

    Wujud Skutik Unik Honda Dunk yang Hanya Dijual di Jepang

    Bagian yang menarik dari aspek dapur pacunya, di mana Honda Dunk 2025 menggunakan mesin mungil berkapasitas 49 cc, empat langkah, OHC, berpendingin cairan, satu silinder. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 4,5 tenaga kuda (PS) pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 4,1 Newton meter pada 6.000 rpm. Foto: Dok. Honda