Xcloud.id

Tag: Kai

  • Doku Ekspansi Bisnis, Tak Cuma Jadi Platform Pembayaran

    Doku Ekspansi Bisnis, Tak Cuma Jadi Platform Pembayaran

    Jakarta –

    Doku sudah 17 tahun bergelut di industri pembayaran elektronik di Indonesia, dan setidaknya sudah ada 300 ribu bisnis yang masuk dalam ekosistem mereka.

    Per Q4 2024, mereka sudah melayani sekitar 6 juta pengguna layanan e-wallet di seluruh Indonesia. Tidak hanya menyediakan layanan pembayaran terlengkap bagi berbagai segmen bisnis, tetapi Doku juga menyediakan ekosistem yang dapat membantu partner bisnis dapat berkembang dan bertumbuh bersama.

    Dalam keterangan yang diterima detikINET, Doku juga menyebut ada tiga metode pembayaran terpopuler yang dipakai pelanggan para partner bisnisnya. Pertama adalah virtual account, pembayaran di gerai, dan e-wallet.

    Secara keseluruhan, pertumbuhan bisnis Doku juga semakin meningkat, dimana Doku berhasil membukukan lebih dari 300 juta transaksi hingga kuartal ketiga tahun 2024. Namun Doku kini merambah bisnis lain di luar platform pembayaran elektroniknya itu.

    “Jika biasanya kami banyak berperan di balik layar sebagai partner yang membantu proses transaksi pembayaran dalam platform para mitra bisnis, kali ini kami ingin memberikan nilai lebih di luar layanan pembayaran yang lengkap dan berkualitas,” kata Himelda Renuat, Co-Founder & Chief Marketing Officer Doku.

    Caranya adalah dengan meluncurkan Doku Travel Fest (DTF), platform kolaborasi bersama mitra bisnis pilihan yang ada dalam ekosistem pembayaran Doku. Inisiatif ini rencananya akan dilakukan secara berkala setiap tahunan, dan bertujuan untuk mendorong pertumbuhan transaksi sekaligus memberikan pengalaman belanja online dalam satu platform yang lengkap dan menyenangkan bagi masyarakat.

    “Melalui DTF 2024 kami ingin memperkuat implementasi dari strategi penjualan para mitra, dengan membuka peluang transaksi yang lebih tinggi serta memperluas jangkauan ke pelanggan baru,” tambah Himelda.

    DTF perdana yang digagas oleh Doku ini akan berlangsung selama satu bulan penuh, dimana konsumen dapat mengunjungi situsresminya untuk merencanakan perjalanan dengan menentukan destinasi wisata pilihan, melakukanbooking, mendapatkan diskon yang menguntungkan hingga 70% dan tentunya melakukan pembayaran dengan nyaman dan aman.

    Rangkaian acara DTF 2024 menjadi semakin seru dengan kehadirannya di KAI Expo untuk menawarkan pengalaman bertransaksionline to offline, dimana para pengunjung dapat langsung memilih destinasi, melakukanbookingserta melakukan pembayaran di tempat menggunakan layanan populer Doku, sepertipayment link.

    “DTF 2024 merupakan awal dari upaya kami membangun komunitas mitra bisnis Doku yang solid untuk terus tumbuh bersama dalam kapasitas kami sebagai perusahaan fintech pembayaran di Indonesia. Kami berharap kegiatan ini dapat turut meningkatkan perekonomian lokal yang tercermin dari angka penjualan bisnis para mitra, serta membawa dampak sosial yang positif bagi masyarakat luas yang memanfaatkan promo-promo belanja hemat untuk kebutuhan liburan mereka. Kami memberikan pilihan warga +62 bisa kokhealingtanpa bikin kantong kering,” tutup Himelda.

    (asj/asj)

  • KAI Logistik Angkut 22 Juta Ton Barang, Paling Banyak Batu Bara

    KAI Logistik Angkut 22 Juta Ton Barang, Paling Banyak Batu Bara

    Jakarta –

    KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) hingga Oktober 2024, KAI Logistik telah mengelola lebih dari 22 juta ton barang di antaranya 20 juta ton angkutan batu bara, 1,9 juta ton angkutan kontainer, 451.080 ton angkutan semen, 7.800 ton angkutan limbah B3, dan 49.000 ton angkutan kurir.

    “Pada Oktober 2024, volume angkutan barang yang dilayani KAI Logistik mengalami peningkatan sekitar 15% dibandingkan rerata volume bulanan tahun 2024 yaitu 2,2 juta ton. Perseroan optimis dalam waktu dua bulan tersisa ini mampu mengoptimalkan kinerja, baik pada aspek operasional maupun keuangan,” kata Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah dalam keterangan tertulis, Selasa (19/11/2024).

    Hingga triwulan III-2024, KAI Logistik mencatatkan rerata volume bulanan menyentuh angka 2,2 juta ton, dan pada Oktober KAI Logistik mengelola lebih dari 2,5 juta ton. Volume tersebut didominasi oleh angkutan batu bara di Sumatra Selatan yang mencapai 90% dari total volume yaitu sekitar 2,3 juta ton.

    Pada Oktober, segmen bisnis angkutan kontainer dan angkutan limbah B3 menunjukkan kinerja melebihi dari target capaian bulanan di mana angkutan kontainer melayani 210.000 ton, dan angkutan limbah B3 melayani sekitar 1.500 ton. Sementara layanan kurir menyumbang sekitar 5.100 ton.

    Dalam kurun waktu tiga bulan terakhir, tren peningkatan terjadi secara konsisten pada angkutan kontainer dan limbah B3. Pada periode tersebut, angkutan kontainer mencatatkan kinerja menyentuh 8% di atas target, sementara angkutan Limbah B3 mencatatkan sekitar 40% melebihi target kinerja.

    Layanan Angkutan Limbah B3 dilayani melalui KALOG Pro dengan keunggulan pada prioritas keamanan dan keselamatan sehingga menekan risiko cemaran lingkungan selama perjalanan, penerapan SOP yang ketat, pengawalan, hingga pemeriksaan di 4 titik pemberhentian. Angkutan limbah B3 juga telah mengantongi izin dari Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan RI serta Kementerian Perhubungan.

    Sementara pada angkutan kontainer, perusahaan terus melakukan inovasi dalam memastikan optimalisasi rantai pasok logistik. Sejumlah langkah yang telah dilakukan seperti konektivitas angkutan kontainer pada kawasan strategis seperti pelabuhan dan kawasan industri, penguatan cold chain logistics, penerapan teknologi RFID pada unit kontainer hingga mengantongi sertifikasi Halal Logistik yang diterbitkan oleh BPJPH (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal) untuk jenis produk Jasa Pendistribusian yang terdaftar di tiga terminal yaitu Terminal Barang Area Sungai Lagoa, Terminal Barang Area Klari, dan Terminal Barang Area Kalimas.

    “Kami mengapresiasi pelaku usaha yang telah memilih moda kereta api sebagai moda unggulan yang lebih ramah lingkungan, di mana tidak hanya lebih bersaing pada sisi ekonomi, namun juga turut memberikan andil signifikan pada kelangsungan aspek lingkungan, dan mengurangi risiko kerusakan infrastruktur jalan raya akibat beban yang berlebih,” tutup Fredi.

    (ara/ara)

  • Jelang Masa Nataru, Sarana hingga Kereta di KAI Daop 8 Surabaya Diperiksa Dirjen Perkeretaapian

    Jelang Masa Nataru, Sarana hingga Kereta di KAI Daop 8 Surabaya Diperiksa Dirjen Perkeretaapian

    Laporan Wartawan TribunJatim.com, Fikri Firmansyah

    TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA – Menjelang masa angkutan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (DJKA Kemenhub) melakukan sejumlah pemeriksaan pada sarana dan juga fasilitas milik KAI Daop 8 Surabaya.

    Pemeriksaan ini dilakukan selama 5 hari, mulai Senin (11/11/2024) hingga Jumat (15/11/2024).

    Pemeriksaan ini meliputi kelaikan sarana kereta penumpang, hingga fasilitas penumpang baik di dalam kereta dan juga di stasiun wilayah KAI Daop 8 Surabaya.

    Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif mengatakan bahwa pemeriksaan kemarin itu bertujuan untuk memantau sekaligus memeriksa kelaikan operasional KAI Daop 8 Surabaya, menjelang Masa Angkutan Nataru 2024/2025.

    Pasalnya, pada masa tersebut, kata Luqman, penumpang di Daop 8 Surabaya akan meningkat secara signifikan.

    “KAI Daop 8 Surabaya dalam operasionalnya selalu memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan, dengan mengutamakan aspek keselamatan. Namun demikian, pemeriksaan kelaikan tetap perlu dilakukan oleh DJKA Kemenhub yang nantinya akan menilai kembali sesuai aturan Peraturan Menteri Perhubungan nomor PM 63 Tahun 2019 terdiri atas SPM di stasiun Kereta api dan SPM dalam Perjalanan,” ujar Luqman, (18/11/2024).

    “Pemeriksaan ini tentunya untuk melihat kembali secara detail apabila masih ditemukan sesuatu yang belum memenuhi SPM oleh DJKA Kemenhub, nantinya temuan tersebut langsung ditindaklanjuti oleh jajaran KAI Daop 8 Surabaya,” imbuhnya.

    Dijelaskannya, dalam penyelenggaraan SPM Angkutan Orang dengan Kereta Api baik di stasiun Kereta Api maupun dalam Perjalanan, harus memenuhi 6 (enam) Aspek, yaitu Keselamatan, Keamanan, Kehandalan, Kenyamanan, Kemudahan, dan Kesetaraan.

    KAI Daop 8 Surabaya berkomitmen memberikan keselamatan dan kenyamanan para pelanggan selama dalam di stasiun maupun dalam perjalanan kereta api, terutama pada masa Angkutan Nataru 2024/2025.

    “Keseluruhan sarana dan fasilitas tersebut wajib memenuhi persyaratan, dan apabila ada yang tidak terpenuhi, maka harus dilakukan perbaikan,” ungkapnya.

    Luqman juga menambahkan, KAI Daop 8 Surabaya memiliki 56 lokomotif, 424 kereta, dan 575 gerbong. Sarana tersebut juga selalu dilakukan perawatan dan pemeriksaan rutin oleh petugas KAI di Depo wilayah Daop 8 Surabaya, antara lain Depo Lokomotif Surabaya Pasarturi, Depo Kereta Surabaya Pasarturi, Depo Lokomotif Sidotopo, Depo Kereta Sidotopo, Depo Gerbong Sidotopo, Depo Lokomotif Malang, dan Depo Kereta Malang.

    “Petugas yang melakukan pemeriksaan juga telah memiliki Sertifikat Kompetensi Tenaga Pemeriksa Sarana Kereta Api dari DJKA Kemenhub dan Surat Tanda Tamat Pelatihan (STTP) dari Pusat Pendidikan dan Pelatihan KAI,” terangnya.

    Dikatakannya pula, pemeriksaan sarana ini meliputi Pengujian Statis dan Pengujian Dinamis. Adapun pengujian statis terdiri dari uji dimensi, ruang batas sarana, berat, pengereman, keretakan, beban, sirkulasi udara, temperatur, kebisingan, cahaya, dan kebocoran.

    Sementara itu, dari sisi fasilitas stasiun, lanjutnya, dilakukan pemeriksaan meliputi fasilitas seperti ruang tunggu, musholla, toilet, ruang laktasi, hingga fasilitas bagi pelanggan berkebutuhan khusus. Semua aspek fasilitas stasiun tersebut, tambahnya, akan dilakukan pemeriksaan kelaikan untuk mendukung pelayanan yang optimal bagi penumpang KA.

    “KAI akan terus mengutamakan keselamatan bagi pelanggan dan perjalanan KA dengan terus memberikan pelayanan terbaik,” tutup Luqman.

  • KAI Angkut 4,8 Juta Ton Peti Kemas Hingga Oktober 2024

    KAI Angkut 4,8 Juta Ton Peti Kemas Hingga Oktober 2024

    Bisnis.com, JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI tercatat telah mengangkut 4,8 juta ton peti kemas sepanjang Januari-Oktober 2024, lebih tinggi dibandingkan perolehan sepanjang 2023. 

    Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan selama periode Januari hingga Oktober 2024, KAI berhasil mengangkut sebanyak 4.849.223 ton peti kemas. Capaian tersebut mengalami kenaikan sebesar 27,65% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu dengan total jumlah angkutan mencapai 3.798.764 ton.

    “Capaian angkutan peti kemas dengan kereta api menunjukkan tren positif. Hingga Oktober tahun 2024, KAI berhasil mengangkut 4.849.223 ton, sudah melampaui total angkutan pada komoditi yang sama selama satu tahun penuh di 2023 yang tercatat sebesar 4.661.449 ton,” kata Anne dalam keterangan resmi, Senin (17/11/2024). 

    Anne menambahkan bahwa angkutan peti kemas dengan kereta api tersebar di berbagai wilayah, termasuk Daop 1 Jakarta, Daop 4 Semarang, Daop 8 Surabaya, dan Divre I Medan.

    Perusahaan-perusahaan industri di Jakarta Utara, Bekasi, Karawang, Cilegon, Gresik, Sei Mangkei, Kuala Tanjung, Belawan, dan Semarang masih mengandalkan kereta api untuk pengangkutan peti kemas. Anne menambahkan penggunaan kereta api disebabkan keunggulannya dalam kapasitas angkut yang besar dan biaya yang lebih efisien. 

    Anne mengklaim, KAI berkomitmen untuk terus memperkuat layanan angkutan barang dengan kereta api, yang dapat menjadi solusi terbaik untuk mendukung kelancaran distribusi barang, mengurangi dampak lingkungan, serta membantu mengatasi masalah kemacetan yang sering terjadi akibat angkutan truk.

    Selain efisiensi, kata Anne, penggunaan kereta api untuk angkutan barang juga memberikan dampak positif bagi lingkungan dan mengurangi masalah kemacetan. 

    “Kereta api tidak hanya menawarkan solusi yang lebih aman, tetapi juga berperan penting dalam mengurangi polusi udara dan kerusakan jalan akibat kendaraan berat,” ujar Anne.

    KAI berkomitmen untuk terus memperkuat layanan angkutan barang dengan kereta api, yang dapat menjadi solusi terbaik untuk mendukung kelancaran distribusi barang, mengurangi dampak lingkungan, serta membantu mengatasi masalah kemacetan yang sering terjadi akibat angkutan truk melebihi kapasitas yang mogok.

  • Truk Sering Bikin Celaka, Sudah Saatnya Angkutan Barang Pakai Kereta

    Truk Sering Bikin Celaka, Sudah Saatnya Angkutan Barang Pakai Kereta

    Jakarta –

    Truk sedang menjadi sorotan akhir-akhir ini lantaran banyaknya terjadi kasus kecelakaan yang dipicu kendaraan jumbo tersebut. Pemerintah pun disarankan agar melakukan berbagai upaya pencegahan, salah satunya adalah memindahkan angkutan barang dari truk ke kereta api.

    “Untuk membenahi aktivitas truk dengan dimensi dan muatan berlebih (over load over dimension/ODOL), Kementerian Perhubungan jangan fokus di jalan raya, namun dapat mengoptimalisasi angkutan kereta api. Terlebih di jalan raya masih rawan pungutan liar (pungli) dan cawe-cawe oknum aparat penegak hukum (APH) di jembatan timbang,” buka pengamat transportasi Djoko Setijowarno dalam keterangan resminya, Senin (18/11/2024).

    Djoko menambahkan, saat ini jalan raya mendominasi angkutan barang secara nasional. Misalnya pada 2019 lalu, angkutan jalan mencatat 16,07 miliar ton/tahun (87,57%), angkutan udara 0,52 juta ton/tahun (0,003%), angkutan laut 2,23 miliar ton/tahun (12,16%), angkutan SDP 0,56 juta ton/tahun (0,003%), sementara angkutan kereta api cuma 47,6 juta ton/tahun (0,26%).

    “Padahal biaya transportasi menggunakan moda jalan raya akan efektif maksimal pada jarak 500 km. Lebih dari itu, truk barang akan membawa muatan lebih. Lihat saja tiap truk yang membawa muatan dari Jawa Timur ke Jakarta, Jawa Barat dan Banten atau sebaliknya, rata-rata membawa muatan lebih karena jaraknya sudah lebih dari 500 km. Jalan pantura dalam setahun, sekitar satu bulan mengalami perbaikan dan alami kemacetan panjang, perbaikan jalan secara bergantian antara Rembang – Semarang. Jelas sangat mengganggu kelancaran mobilitas orang dan barang,” terang Djoko.

    Djoko tak memungkiri jika tarif angkutan barang menggunakan kereta api lebih mahal ketimbang truk. “Namun dalam realitanya, di angkutan kereta api dibebani PPN (pajak pertambahan nilai) dan TAC (Track Access Charge). Selain itu moda KA wajib menggunakan BBM (bahan bakar minyak) nonsubsidi. Sementara BBM subsidi sebanyak 93% dinikmati warga yang mampu (pemilik kendaraan pribadi). Mestinya semua angkutan umum (orang dan barang) tak kecuali moda KA juga menggunakan BBM subsidi,” kata Djoko lagi.

    Maka dari itu, agar tarif membawa barang menggunakan moda KA dapat bersaing dengan moda jalan raya, pemerintah dapat mengeluarkan kebijakan untuk menghilangkan PPN dan TAC. Selain itu, moda KA sebaiknya dibolehkan menggunakan BBM subsidi sebagai angkutan umum membawa barang.

    Ilustrasi kereta api angkutan barang Foto: Dok. KAI

    “Beberapa jenis barang yang dapat diangkut dengan kereta api, di antaranya barang kemasan, sparepart, obat-obatan, hewan peliharaan, pupuk, semen. Namun, angkutan barang dengan moda kereta api juga memiliki beberapa kelemahan, seperti membutuhkan sarana dan prasarana khusus, membutuhkan investasi, biaya operasi, biaya perawatan, dan tenaga yang cukup besar, pelayanan orang dan barang hanya terbatas pada jalurnya,” bilang Djoko.

    Data dari PT KAI (2024), panjang jalan rel di Pulau Jawa 4.564 km dan Pulau Sumatera 1.542 km. Saat ini tersedia 167 stasiun yang melayani aktivitas angkutan barang yang tersebar di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera.

    Selanjutnya, ada 10 komoditi yang dapat diangkut menggunakan moda KA, yaitu batubara (15 stasiun), petikemas (18 stasiun), semen/klinker (19 stasiun), BBM/BBK (12 stasiun), CPO dan Lateks (15 stasiun), Pulp (bubur kertas dan kayu) di 2 stasiun, retail (66 stasiun), pupuk (6 stasiun), B3 dan limbah B3 (4 stasiun), depo balast dan angkutan rel (10 stasiun).

    “Angkutan barang menggunakan moda kereta api diselenggarakan dengan menggunakan gerbong atau kereta bagasi. Kereta api barang atau kereta api kargo adalah kereta api yang digunakan untuk mengangkut barang. Kereta api sangat sesuai untuk mengangkut barang curah dan berat dalam jarak jauh karena gaya gesekan yang rendah. Beberapa kelebihan angkutan barang dengan kereta api di antaranya gerbong kereta api dapat diatur suhu ruang penyimpanan barangnya, kereta api bisa pindah dari satu titik ke titik lain dengan cepat, kereta api dianggap sebagai metode transportasi yang aman,” ungkap Djoko.

    (lua/rgr)

  • Banyak Perlintasan Sebidang Tak Dijaga, Ternyata Ada Aturannya – Page 3

    Banyak Perlintasan Sebidang Tak Dijaga, Ternyata Ada Aturannya – Page 3

    Liputan6.com, Jakarta KAI melarangan masyarakat untuk membuka kembali perlintasan liar yang telah ditutup, sebagai bagian dari upaya meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang.

    “KAI sangat menyayangkan beberapa oknum yang berupaya membuka kembali perlintasan liar yang telah ditutup, karena dapat berpotensi menyebabkan tidak terjaminnya keselamatan perjalanan kereta api yang membawa ratusan, bahkan ribuan penumpang, serta mengancam keselamatan pengguna jalan itu sendiri,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba, Minggu (17/11/2024).

    Anne menegaskan penutupan perlintasan liar yang telah dilakukan KAI merupakan langkah konkret dalam mendukung keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api, serta implementasi dari Undang-Undang No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.

    KAI terus berupaya meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang. Salah satu upaya yang dilakukan adalah berkolaborasi secara proaktif dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (DJKA Kemenhub) untuk menutup sejumlah perlintasan sebidang yang dinilai berbahaya bagi pengguna jalan raya dan perjalanan KA.

    “Pada tahun 2024 ini, dari periode Januari hingga 30 Oktober 2024, KAI bersama DJKA Kemenhub berhasil menutup 269 perlintasan sebidang di seluruh wilayah Jawa dan Sumatera. Bahkan, pada 30 Oktober lalu, kami bersama DJKA Kemenhub melakukan penutupan serentak 22 perlintasan sebidang di seluruh daerah operasi dan divisi regional KAI,” ujar Anne.

    Alasan Perlintasan Sebidang Tak Dijaga?

    Menurut Anne, penutupan perlintasan sebidang yang tidak memiliki nomor JPL, tidak dijaga, dan/atau tidak berpintu yang lebarnya kurang dari 2 meter sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan No. 94 Tahun 2018 Pasal 2 Ayat 3, yang mengharuskan penutupan atau normalisasi jalur kereta api demi keselamatan.

    Oleh karena itu, Ia menyebut KAI sangat mengecam tindakan upaya membuka kembali perlintasan yang telah ditutup, hal ini dapat membuat kondisi tidak selamat semakin tinggi.

    “Dari Januari hingga Oktober 2024 saja, tercatat 298 kecelakaan lalu lintas di perlintasan sebidang, baik yang dijaga maupun tidak dijaga. Dari jumlah tersebut, 108 kecelakaan lalu lintas tersebut terjadi di perlintasan yang dijaga dan 190 kecelakaan terjadi di perlintasan yang tidak dijaga, yang melibatkan 163 kendaraan roda dua dan 135 kendaraan roda empat. Kejadian ini menyebabkan 300 korban, dengan rincian 108 orang meninggal dunia, 78 luka berat, dan 114 luka ringan,” jelas Anne.

     

  • Mau Kirim Paket dan Sepeda Motor Pakai Kereta Api Harga Miring? Begini Caranya – Page 3

    Mau Kirim Paket dan Sepeda Motor Pakai Kereta Api Harga Miring? Begini Caranya – Page 3

    KAI Logistik juga memperkenalkan aplikasi KAI Logistik TRAX, yang memudahkan pelanggan untuk mengirimkan barang, sepeda, dan sepeda motor dengan hanya beberapa klik. Aplikasi ini menyediakan layanan pengiriman ke 115 kota/kabupaten di seluruh Indonesia, dengan opsi penjemputan dan pengantaran yang praktis.

    “Melalui aplikasi TRAX, pengunjung dapat menikmati pengalaman pengiriman yang mudah dan efisien. Ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memberikan kenyamanan bagi pelanggan dalam setiap pengiriman,” Dwi Wulandari menambahkan.

    Selain diskon pengiriman paket dan sepeda motor, pengunjung booth KAI Logistik di KAI Expo juga dapat mengikuti berbagai games interaktif dan mendapatkan merchandise spesial. Jangan lewatkan kesempatan untuk menikmati berbagai penawaran menarik dari KAI Logistik selama event KAI Expo 2024!

  • 39 ribu tiket kereta harga promosi ditawarkan selama KAI Expo 2024

    39 ribu tiket kereta harga promosi ditawarkan selama KAI Expo 2024

    Acara pembukaan KAI Expo 2024 di Jakarta Convention Center, Jakarta Selatan, Sabtu (16/11/2024). (ANTARA/Adimas Raditya)

    39 ribu tiket kereta harga promosi ditawarkan selama KAI Expo 2024
    Dalam Negeri   
    Novelia Tri Ananda   
    Sabtu, 16 November 2024 – 17:47 WIB

    Elshinta.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) menawarkan 39 ribu tiket kereta dengan harga promosi serta menyediakan diskon harga tiket bagi pengunjung pameran selama KAI Expo 2024, yang berlangsung di Jakarta Convention Center dari 16 sampai 17 November 2024.

    “Produk jasa atau layanan yang ditawarkan meliputi paket menggunakan kereta api wisata maupun reguler sebagai transportasi utama didukung dengan angkutan lanjutan,” kata Direktur Utama KAI Wisata Hendy Helmy pada acara pembukaan KAI Expo 2024 di Jakarta, Sabtu.

    Ia menyampaikan bahwa KAI Expo 2024 menawarkan berbagai program promosi, termasuk promosi tiket kereta wisata, paket wisata, dan layanan perjalanan halal. Layanan penunjang seperti jasa pemesanan tiket transportasi domestik dan internasional, paket wisata bagi individu maupun kelompok, akomodasi, pengurusan dokumen perjalanan, layanan tur dan pertemuan, dan hotel transit juga tersedia selama pameran. 

    Selama KAI Expo 2024, Kereta Wisata menawarkan Promo Special Price Pola Free Independent Traveler untuk Kereta Panoramic dengan harga mulai dari Rp199.000 untuk KA Argo Parahyangan Panoramic rute Gambir-Bandung. Perusahaan juga menyediakan tiket dengan harga promosi Rp219.000 untuk KA Pangandaran Panoramic rute Banjar-Gambir dan Rp379.000 untuk KA Turangga Panoramic rute Bandung-Surabaya Gubeng.

    “Promo ini berlaku untuk pembelian di KAI Expo dan mencakup keberangkatan hingga 18 Desember 2024, dengan kuota lima kursi per kereta dan terbatas untuk perjalanan hari Senin hingga Kamis serta Sabtu,” kata Hendy.

    KAI Wisata menawarkan diskon harga hingga 20 persen untuk layanan carter Kereta Wisata Tematik, Kereta Tipe Priority, Kereta Panoramic, dan Kereta Istimewa hingga 30 November 2024 untuk keberangkatan hingga 10 Desember 2024. Selain itu, KAI Wisata menawarkan diskon harga 35 persen untuk layanan Rail Transit Gambir dengan harga mulai dari Rp195 ribu dan program promosi layanan Mandi 10+1 di Shower n Locker.

    “KAI Wisata menyediakan berbagai promo menarik untuk kereta wisata dengan beragam tipe, sehingga masyarakat dapat memilih sesuai kebutuhan mereka dengan harga yang sangat terjangkau,” kata Hendy.

    Sumber : Antara

  • Tiket Kereta Wisata Dijual Mulai Rp 79.000, Layani Tujuan Bandung hingga Malang

    Tiket Kereta Wisata Dijual Mulai Rp 79.000, Layani Tujuan Bandung hingga Malang

    Jakarta, Beritasatu.com – PT Kereta Api Indonesia menyediakan tiket Kereta Wisata dengan paling murah Rp 79.000 dan melayani tujuan ke beberapa kota dari Bandung hingga Malang. Harga promosi ini disediakan bagi pengunjung di KAI Expo 2024, yang diselenggarakan pada 16-17 November, di Jakarta Convention Center.

    Selama KAI Expo 2024, Kereta Wisata menawarkan promo untuk kelas ekonomi Rp 79.000, kelas eksekutif Rp 129.000, kelas bisnis Rp 249.000, dan kelas luxury Rp 449.000. 

    Direktur Utama KAI Wisata Hendy Helmy mengatakan tarif ini berlaku untuk seluruh rute tujuan mulai dari Jakarta, Bandung, Semarang, Solo, Yogyakarta, Surabaya, Malang dan kota lainnya. Ia juga menyebut saat ini tujuan yang paling diminati pengunjung adalah Yogyakarta dan Malang. 

    “Tiket yang kita siapkan pada tahun ini sebanyak 39.000 tiket untuk seluruh lintas dan seluruh kelas, termasuk Kereta Cepat Bandung. Target transaksi kita tahun ini untuk yang Jakarta sendiri 25.000-an tiket yang bisa terjual,” ujar Hendy Helmy kepada awak media di JCC, pada Sabtu (16/11/2024). 

    Menurut Hendy, yang membedakan tahun ini dengan sebelumnya adalah dengan diadakannya penjualan tiket halal. 

    “Nah, tahun ini kita tambahkan satu lagi, yaitu adanya penjualan tiket halal. Ini juga menjadi salah satu bagian dari kebutuhan masyarakat untuk bisa memberikan atau menginginkan adanya travel-travel yang lebih banyak. Seperti ibadah-ibadah umrah, haji, dan lain sebagainya,” ungkap Hendy. 

    Selain itu, bagi pengunjung yang ingin merasakan pengalaman bersejarah, KAI Wisata juga menawarkan. diskon khusus untuk sewa KA Wisata Ambarawa dengan Lokomotif Uap, yang tersedia dengan harga Rp 25 juta untuk weekend (dari harga awal Rp 28 juta) dan Rp 16,5 juta untuk weekday (dari harga awal Rp 20 juta), khusus untuk reservasi minimal tiga minggu sebelum keberangkatan. 

    Selain itu, KAI Wisata juga mengadakan diskon bagi masyarakat yang ingin menyewa area pada Historic Building Lawang sewu dengan harga mulai dari Rp 24 Juta hingga Rp 30 juta khusus pemesanan maksimal H-14 acara dilakukan dan promo berlaku hingga 20 Desember 2024. KAI Wisata juga menyediakan kesempatan bagi masyarakat yang ingin merasakan pengalaman unik menaiki Kereta Wisata Ambarawa, perjalanan ini menawarkan. sensasi berbeda dengan menggunakan lokomotif uap, serta pemandangan indah sepanjang rute Ambarawa – Tuntang. 

    “KAI Wisata tidak hanya menghadirkan promo Kereta Wisata saja namun lini bisnis lainnya seperti Wisata Historic Building Lawang Sewu & Museum Kereta Api Ambarawa, Luxury Lounge and hotel transit,” tambah Hendy. 

    KAI Expo 2024 digelar di dua kota, yakni Surabaya yang digelar pada 2-3 November 2024, di Dyandra Convention Center Surabaya. Kemudian baru digelar di Jakarta.

    “Kami berharap melalui KAI Expo di Jakarta ini, Kereta Wisata semakin dikenal oleh masyarakat, baik di dalam negeri maupun internasional. Dengan adanya diskon spesial untuk pola pemesanan FIT dan carter Kereta Wisata, kami berharap lebih banyak masyarakat dapat menikmati pengalaman berkesan dengan Kereta Panoramic, Kereta Wisata, Kereta Istimewa, serta layanan eksklusif KAI Wisata lainnya,” pungkasnya.

    Berikut 51 KA yang tersedia pada promo diskon KAI Expo 2024 di Jakarta

    1.    KA Argo Bromo Anggrek Relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi pp (Luxury Sleeper, Eksekutif)

    2.    KA Argo Cheribon Relasi Tegal-Cirebon-Gambir pp (Eksekutif, Ekonomi)

    3.    KA Argo Dwipangga Relasi Gambir-Solo Balapan pp (Luxury, Eksekutif)

    4.    KA Argo Lawu Relasi Gambir-Solo Balapan pp (Luxury, Eksekutif)

    5.    KA Tawang Jaya Premium Relasi Pasarsenen-SMT Bank Jateng pp (Eksekutif, Ekonomi)

    6.    KA Argo Muria Relasi Gambir-SMT Bank Jateng pp (Eksekutif)

    7.    KA Argo Semeru Relasi Gambir-Surabaya Gubeng pp (Eksekutif)

    8.    KA Argo Parahyangan Relasi Bandung-Gambir pp (Eksekutif, Ekonomi)

    9.    KA Argo Wilis Relasi Bandung-Surabaya Gubeng pp (Eksekutif)

    10.    KA Argo Sindoro Relasi Gambir-SMT Bank Jateng pp (Eksekutif)

    11.    KA Fajar Utama Solo Relasi Pasarsenen-Solo Balapan (Eksekutif, Ekonomi)

    12.    KA Fajar Utama YK Relasi Pasarsenen-Yogyakarta (Eksekutif, Ekonomi)

    13.    KA Senja Utama YK Relasi Yogyakarta-Pasarsenen (Eksekutif, Ekonomi)

    14.    KA Gaya Baru Malam Selatan Relasi Pasarsenen-Surabaya Gubeng pp (Eksekutif, Ekonomi)

    15.    KA Argo Merbabu Relasi Gambir-SMT Bank Jateng pp (Eksekutif)

    16.    KA Mutiara Selatan Relasi Bandung-Surabaya Gubeng pp (Eksekutif, Ekonomi)

    17.    KA Wijaya Kusuma Relasi Cilacap-Ketapang pp (Eksekutif, Ekonomi)

    18.    KA Senja Utama Solo Relasi Solo Balapan-Pasarsenen (Eksekutif, Ekonomi)

    19.    KA Bima Relasi Surabaya Gubeng-Gambir pp (Eksekutif)

    20.    KA Gajahwong Relasi Pasarsenen-Lempuyangan pp (Eksekutif, Ekonomi)

    21.    KA Harina Relasi Bandung-Surabaya Pasar Turi pp (Eksekutif, Ekonomi)

    22.    KA Brawijaya Relasi Malang-Gambir pp (Eksekutif)

    23.    KA Singasari Relasi Pasarsenen-Blitar pp (Eksekutif, Ekonomi)

    24.    KA Gajayana Relasi Gambir-Malang pp (Luxury, Eksekutif)

    25.    KA Sembrani Relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi pp (Luxury, Eksekutif)

    26.    KA Tegal Bahari Relasi Pasarsenen-Tegal pp (Bisnis, Eksekutif)

    27.    KA Sancaka Relasi Surabaya Gubeng-Yogyakarta pp (Eksekutif, Ekonomi)

    28.    KA Gumilang Relasi Pasarsenen-Surabaya Pasar Turi (Bisnis, Eksekutif)

    29.    KA Purwojaya Relasi Cilacap-Gambir (Eksekutif)

    30.    KA Ranggajati Relasi Cirebon-Jember (Eksekutif, Ekonomi)

    31.    KA Brantas Relasi Blitar-Pasar Senen (Eksekutif, Ekonomi)

    32.    KA Bogowonto Relasi Lempuyangan-Pasar Senen (Eksekutif, Ekonomi)

    33.    KA Ciremai Relasi Bandung-Semarang Tawang (Eksekutif)

    34.    KA Taksaka Relasi Gambir-Yogyakarta pp (Luxury, Eksekutif)

    35.    KA Lodaya Relasi Bandung-Solo Balapan pp (Eksekutif, Ekonomi)

    36.    KA Turangga Relasi Surabaya Gubeng-Bandung pp (Eksekutif)

    37.    KA Malabar Relasi Bandung-Malang pp (Eksekutif, Ekonomi)

    38.    KA Mataram Relasi Pasarsenen-Solo Balapan pp (Eksekutif, Ekonomi)

    39.    KA Logawa Relasi Jember-Purwokerto pp (Ekonomi)

    40.    KA Jaka Tingkir Relasi Pasarsenen-Purwosari pp (Ekonomi)  

    41.    KA Jayakarta Relasi Pasarsenen-Surabaya Gubeng pp (Ekonomi)  

    42.    KA Kertajaya Relasi Pasarsenen-Surabaya Pasar Turi pp (Ekonomi)  

    43.    KA Pasundan Relasi Kiaracondong-Surabaya Gubeng pp (Ekonomi)  

    44.    KA Majapahit Relasi Pasarsenen-Malang pp (Ekonomi)  

    45.    KA Progo Relasi Pasarsenen-Lempuyangan pp (Ekonomi)  

    46.    KA Menoreh Relasi Pasar Senen-SMT Bank Jateng (Ekonomi)  

    47.    KA Matarmaja Relasi Pasarsenen-Malang pp (Ekonomi)  

    48.    KA Tawang Jaya Relasi Pasarsenen-Semarang Poncol pp (Ekonomi)  

    49.    KA Dharmawangsa Relasi Pasarsenen-Surabaya Pasar Turi pp (Eksekutif, Ekonomi)  

    50.    KA Kertanegara Relasi Purwokerto-Malang pp (Eksekutif, Ekonomi)  

    51.     KA Sawunggalih Relasi Kutoarjo-Pasar Senen pp (Eksekutif, Ekonomi)

  • Diskon Gede-gedean Tiket Kereta Panoramic hingga Whoosh, Buruan Datang ke Sini! – Page 3

    Diskon Gede-gedean Tiket Kereta Panoramic hingga Whoosh, Buruan Datang ke Sini! – Page 3

     

    Liputan6.com, Jakarta PT Kereta Api Wisata atau KAI Wisata menyebar tiket kereta api murah dalam gelaran KAI Expo 2024 yang berlangsung di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta. Acara ini berlangsung selama dua hari yaitu 16-17 November 2024.

    Dalam KAI Expo 2024 menyebar tiket kereta jarak jauh hingga kereta wisata populer seperti KA Panoramic dengan harga lebih murah dari biasanya. 

    “Pelaksanaan KAI Expo 2024 di Jakarta menghadirkan berbagai promo meriah kepada masyarakat, mengingat liburan akhir tahun akan tiba,” kata Direktur Utama KAI Wisata, Hendy Helmy, Sabtu (16/11/2024).

    KAI Wisata menawarkan diskon untuk KA Argo Parahyangan Panoramic dengan rute Gambir-Bandung dengan harga mulai Rp 199.000. Harga ini diskon lebih dari 50% karena biasanya  Rp 425.000.

    Ada pula harga promo Rp 219.000 untuk KA Pangandaran Panoramic Banjar-Gambir danRp379.000 untuk KA Turangga Panoramic Bandung-Surabaya Gubeng dan sebaliknya.  

    PT KCIC juga menawarkan diskon hingga 25 persen tiket Whosh bagi masyarakat yang ingin melakukan perjalanan secara berkelompok minimal 20 penumpang.

    Promo diskon ini berlaku khusus pemesanan tiket dilakukan pada booth KCIC di KAI Expo 2024. 

    Bagi pengunjung yang ingin merasakan pengalaman bersejarah, KAI Wisata juga menawarkan diskon khusus untuk sewa KA Wisata Ambarawa dengan Lokomotif Uap dengan harga Rp 25 juta untuk akhir pekan dari harga awal Rp 28 juta dan Rp 16,5 juta untuk hari biasa dari harga awal Rp 20 juta. Potongan harga berlaku khusus untuk reservasi minimal tiga minggu sebelum keberangkatan.

    KAI Wisata juga mengadakan diskon bagi masyarakat yang ingin menyewa area pada Historic Building Lawang Sewu dengan harga mulai dari Rp 24 juta-Rp 30 juta khusus pemesanan maksimal H-14 acara. Promo berlaku hingga 20 Desember 2024.

    Bagi masyarakat yang tertarik, bisa langsung datang ke KAI Expo 2024 ini dengan cara membeli tiket masuk sebesar Rp 50.000 per orang di Blibli.com ataupun pembelian langsung di lokasi.