Xcloud.id

Tag: Anton Jimmi Suwandy

  • Kijang Innova Reborn Masih Laris Manis, Penjualannya Beda Segini sama Zenix

    Kijang Innova Reborn Masih Laris Manis, Penjualannya Beda Segini sama Zenix

    Jakarta –

    Kijang Innova Reborn masih laris manis. Terbukti selama setahun, penjualannya lebih dari 20.000 unit.

    Pesona Kijang Innova Reborn belum memudar sekalipun sudah ada model baru. Mobil itu banyak diburu dengan penjualan wholesales lebih dari 20.000 unit sepanjang tahun 2024. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, penjualan Innova Reborn sepanjang Januari-Desember 2024 mencapai 26.380 unit.

    Dari ketiga tipe yang ditawarkan, Innova Diesel bertransmisi otomatis masih jadi unggulan. 63 persen dari keseluruhan penjualan wholesales Innova Reborn, disumbang tipe diesel matic. Sisanya barulah versi bensin dan juga diesel manual. Kendati demikian, catatan penjualan Innova Reborn itu tak jauh lebih unggul dari Innova Zenix.

    Sebagai perbandingan untuk periode yang sama, Toyota mendistribusikan 37.296 unit Zenix. Masih larisnya Kijang Innova Reborn tak lepas dari mesin diesel yang diusung. Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy pernah mengungkap, mesin diesel di Innova Reborn itu jadi favorit masyarakat di daerah-daerah.

    “Jadi saya rasa karena diesel dan orang-orang daerah itu suka diesel manual dan matic,” terang Anton belum lama ini.

    Di lain sisi, Kijang Innova Zenix juga sudah memiliki pencintanya tersendiri. Menurut Toyota, Kijang Innova Zenix memang memiliki sejumlah keunggulan. Baik itu dari sisi keandalan mesin hingga fitur-fitur di dalamnya.

    “Terlebih lagi Toyota Kijang Innova Zenix merupakan mobil produksi lokal dengan TKDN lebih dari 80%, ini menjadi rasa bangga tersendiri karena mobil produksi Indonesia, dengan berbagai keunggulan,” ucap Anton.

    Lebih lagi, Innova Zenix saat ini sudah memiliki tipe hybrid. Kijang Innova Zenix hybrid ini memiliki konsumsi BBM yang irit, ramah lingkungan, dan tenaga yang cukup baik. Belum lagi, mobil juga punya interior yang lega dan menampung hingga delapan orang. Fitur keamanan dan keselamatannya lengkap. Secara keseluruhan, Kijang Innova memang memiliki tempat tersendiri di hati masyarakat Tanah Air. Posisi itu, belum bisa tergantikan oleh model-model lainnya.

    “Kijang sendiri sudah dipercaya konsumen sejak 1977,” beber Anton.

    (dry/din)

  • Jokowi Terkesan Mobil dengan Konsumsi BBM 1:31, STNK Mati 2 Tahun Data Dihapus

    Jokowi Terkesan Mobil dengan Konsumsi BBM 1:31, STNK Mati 2 Tahun Data Dihapus

    Jakarta –

    Konsumsi bahan bakar Toyota Yaris Cross cukup hemat yakni mencapai 1:31. Saking hematnya, mobil ini bikin Presiden ke-7 Joko Widodo sangat terkesan. Informasi soal Jokowi terkesan dengan mobil irit ini menjadi berita populer detikOto pada Februari 2024. Simak ulasannya.

    Toyota Yaris Cross Hybrid unjuk gigi di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Kehadiran Yaris Cross Hybrid itu bahkan mencuri perhatian Presiden ke-7 Joko Widodo yang turut hadir dan melihat langsung SUV irit Toyota tersebut.

    Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy bercerita, Jokowi mengapresiasi mobil hybrid yang turut berkontribusi terhadap emisi. Jokowi juga terkesan dengan Yaris Cross hybrid yang ramah lingkungan sekaligus konsumsi BBM-nya hemat.

    “Tadi juga di depan Yaris Cross ngobrol melihat konsumsi bahan bakar 1:31, emisi 50 persen (lebih rendah) dibandingkan bensin, beliau impress, happy tadi sempat ngobrol mengenai insentif dan beliau meminta Pak Menko untuk mengkaji lebih lanjut,” tutur Anton kala itu.

    Dari pengujian Toyota, Yaris Cross hybrid ini memang memiliki konsumsi BBM yang hemat. 1 liter bensin bisa menempuh jarak sekitar 30-31 km. Menyoal spesifikasi, Toyota Yaris Cross Hybrid memiliki dimensi panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.615 mm, dan jarak sumbu roda 2.620 mm. merupakan SUV yang sudah menggunakan platform DNGA. Yaris Cross Hybrid di Indonesia menggendong mesin 2NR-VEX yang bisa memuntahkan tenaga 67 kW dan torsi 121 Nm dengan tambahan baterai lithium ion di mana motor listriknya berdaya 59 kW dan torsi 141 Nm. Khusus varian hybrid hanya tersedia transmisi CVT.

    Yaris Cross hybrid itu menggendong baterai jenis Lithium Ion. Mobil ini juga dilengkapi adanya EV Mode memberikan kesempatan kepada pengendara untuk merasakan langsung keunikan karakter berkendara sebuah kendaraan listrik murni yang senyap, responsif, dan zero emission.

    Soal fitur penunjang keselamatan, Urban SUV ini dilengkapi dengan Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold, 6-airbags, rem ABS+EBD+BA, Parking Sensor, Emergency Stop Signal, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dan Blind Spot Monitor (BSM). Selain itu Yaris Cross juga dilengkapi Fitur Panoramic View Monitor.

    (Selanjutnya: Data Kendaraan STNK Mati 2 Tahun Mau Dihapus)

  • Angkot Toyota Hilux Rangga Siap Ditawarkan ke Operator

    Angkot Toyota Hilux Rangga Siap Ditawarkan ke Operator

    Daftar Isi

    Toyota Hilux Rangga 4×4

    Spesifikasi Toyota Hilux Rangga

    Surabaya, CNN Indonesia —

    Toyota Hilux Rangga akan mewarnai jalanan Ibu Kota Jakarta dengan wujud angkutan umum Mikrotrans Transjakarta. Uji coba dilakukan sejak November 2024.

    Untuk karoserinya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) sudah menggandeng lebih dari 80 karoseri lokal yang merupakan bagian dari ekosistem Hilux Rangga.

    Di antaranya PT Panca Tunggal Bersatu yang telah mengonversi Hilux Rangga sebagai kendaraan shuttle atau transportasi angkutan perkotaan jenis mikrotrans.

    “Ya Transjakarta lagi trial dan mudah-mudahan setelah trial 1-2 bulan, kalau emang sudah oke itu sudah bisa ditawarkan kepada operator ya,” kata Direktur Pemasaran PT TAM Anton Jimmi Suwandy di Surabaya, Jawa Timur beberapa waktu lalu.

    Menurut Anton, pihaknya meyakini uji coba berjalan lancar sesuai kebutuhan penggunaannya.

    Hasil konversi mikrotrans Hilux Rangga menjadi transportasi umum tampil dengan warna putih dan biru. Pada pintu depan ada tulisan Transjakarta. Kabin mikrotrans Hilux Rangga didesain untuk penumpang berkapasitas 10+1.

    Sejak diluncurkan sudah ada 2.700 unit Hilux Rangga terjual dan masih ada 1.500 unit yang masih dalam proses pengiriman ke konsumen.

    Anton menjelaskan bahwa penjualan pikap Hilux Rangga mesin diesel mendominasi dengan kontribusi 57 persen dan bensin 43 persen. Sementara itu Hilux Rangga transmisi matik, kontribusinya sekitar 20 persen.

    Toyota Hilux Rangga 4×4

    Toyota Hilux Rangga yang dijual di Indonesia dengan banderol mulai Rp188 jutaan tidak tersedia pilihan penggerak roda 4×4.

    Sejauh ini TAM belum berencana menyediakan Hilux Rangga 4×4 karena segmen pikap 4×4 sudah diisi Toyota Hilux yang posisinya di atas Hilux Rangga meski kedunya menggunakan casis yang sama.

    “4×4 kan tipe ini kan belum ada. Jadi baru ada 4×2. Belum ada diskusi, karena 4×4 kita sudah ada Hilux,” ucap Anton.

    Spesifikasi Toyota Hilux Rangga

    Mesin diesel

    – 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder (EURO4)

    – VNT Turbocharger Common-rail

    – Tenaga 149 PS / 3.400 rpm

    – 343 Nm / 1.400-2.800 rpm (5-speed M/T)

    – 400 Nm / 1.600-2.000 rpm (6-speed A/T)

    Mesin bensin

    – 1TR-FE 1.998 cc 4 silinder (EURO4)

    – Dual VVT-i

    – Tenaga 139 PS / 5.600 rpm

    – Torsi 183 Nm / 4.000 rpm ( 5-speed M/T)

    (tim/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Toyota Siapkan All New Hilux Rangga 4×4?

    Toyota Siapkan All New Hilux Rangga 4×4?

    Jakarta –

    Para pengusaha tahu betul bagaimana memilih kendaraan komersial yang tepat, dan salah satu syaratnya ialah harus ‘tahan banting’ dan siap untuk diajak ‘kerja keras’. Meski demikian tidak sedikit para pengusaha juga membutuhkan kendaraan komersial dengan penggerak 4 roda atau yang biasa disebut 4×4. Kira-kira Toyota akan ikut mensulap All New Hilux Rangga menjadi 4×4 tidak ya?

    Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy beberapa waktu lalu memberikan jawabannya. Menurut lelaki murah senyum ini hingga lahirnya All New Hilux Rangga di Indonesia, belum ada pembicaraan akan penggerak roda 4×4.

    “Belum, belum ada diskusi. Karena 4×4, kita udah ada Hilux,” jawab Anton.

    Meski demikian, Anton mengatakan hal itu bisa saja terwujud untuk memenuhi kebutuhan konsumen All New Hilux Rangga yang peruntukkannya untuk para penghobi, meski hal itu tidak akan terjadi dalam waktu singkat.

    “Bisa aja, tapi tipe ini kan belum ada. Jadi baru ada pengegrak roda 4×2. Jadi mereka bisa menggunakan Hilux untuk modifikasi (yang membutuhkan penggerak roda 4×4),” ucap Anton.

    Toyota All New Hilux Rangga Foto: dok. Toyota-Astra Motor

    Sebagai catatan, saat ini tersedia dua varian mesin Hilux Rangga, 2GD-FTV untuk diesel A/T dan M/T, serta 1TR-FE untuk bensin, yang menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya. Untuk transmisi, ada 5-speed manual di semua grade dan 6-speed otomatis di tipe High A/T Diesel.

    Diesel engine 2.393 cc 4-silinder VNT Intercooler bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi sangat besar 343 Nm pada 1.400-2.800 rpm untuk transmisi manual, di mana transmisi otomatis lebih kuat lagi yakni 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm.

    Sementara unit bensin memakai mesin 1.998 cc 4-silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS pada 5.600 rpm, juga torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. Sehingga mampu menghadirkan performa luar biasa untuk membawa beban berat melintasi berbagai medan yang menantang.

    Selain itu, konsumsi bahan bakar Hilux Rangga juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Pengujian internal menunjukkan konsumsi bensin sehemat 14,2 km/l untuk model diesel. Hal ini membantu meningkatkan produktivitas bisnis pelanggan.

    Lebih lanjut, Hilux Rangga hadir dengan tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter, terbesar di kelasnya. Selain meningkatkan produktivitas dengan jarak tempuh lebih jauh, hal ini juga menghemat waktu pengemudi dalam perjalanan jauh.

    Dengan mesin bertenaga, efisiensi bahan bakar, serta kemampuan menaklukkan medan apa pun, Hilux Rangga memastikan pengiriman lebih cepat dan biaya pengoperasian lebih rendah. Hasilnya, bisnis pelanggan menjadi lebih menguntungkan, efisien, dan produktif.

    Toyota Hilux Rangga meluncur di Indonesia. Mobil itu dipasarkan mulai Rp 188 jutaan buat varian mesin bensin dan mulai Rp 244 jutaan untuk varian mesin diesel. Foto: Ari SaputraSpesifikasi Mesin All New Hilux Rangga

    Diesel Engine 2GD-FTV

    Kapasitas: 2.393 cc 4 silinder (EURO4)
    Teknologi: VNT Turbocharger, Intercooler, Common-rail
    Tenaga: 149 PS / 3.400 rpm
    Torsi 5-speed M/T: 343 Nm / 1.400-2.800 rpm
    Torsi 6-speed A/T: 400 Nm / 1.600-2.000 rpm

    Gasoline Engine 1TR-FE

    Kapasitas: 1.998 cc 4 silinder (EURO4)
    Teknologi: Dual VVT-i
    Tenaga: 139 PS / 5.600 rpm
    Torsi 5-speed M/T: 183 Nm / 4.000 rpm

    (lth/rgr)

  • Toyota Hilux Rangga Diimpor dari Thailand, Kok Ngga Produksi di Indonesia Sih?

    Toyota Hilux Rangga Diimpor dari Thailand, Kok Ngga Produksi di Indonesia Sih?

    Jakarta –

    Toyota memang sudah memperkenalkan All New Hilux Rangga di Indonesia. Meski demikian, mobil tangguh dan tampang ganteng ini diproduksi di Thailand. Bakal diproduksi di Indonesia nggak nih?

    Rupanya Toyota belum berkeinginan untuk bisa memproduksi All New Hilux Rangga di Indonesia. Soalnya untuk bisa memproduksi secara lokal, banyak hal yang harus dipertimbangkan salah satunya skala ekonomi atau seberapa banyak penjualan yang diraih.

    “Ya nggak ada yang nggak mungkin sih (memproduksi All New Hilux Rangga di Indonesia). Cuma kita harus lihat volumenya juga ya. Kalau kita bandingkan Hilux itu kalau di Thailand, itu kan penjualan domestik plus ekspornya sendiri, itu udah puluhan ribu unit,” Jawab Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy beberapa waktu lalu.

    “Kita kan baru bicara sebulan, 400-500 unit. Jadi tingkat ekonomisnya bisa dibandingkan levelnya jauh sekali, tapi bukannya berarti nggak mungkin. Bisa aja ke depannya kalau volumenya meningkat dan lain-lain, bisa aja. Tapi kalau lihat volumenya sekarang, kayaknya masih belum karena market kita juga masih stagnan. Komersial juga saya rasa masih mulai growing,” Anton menambahkan.

    Meski demikian, Anton memastikan saat ini sudah ada sekitar 80 perusahaan karoseri yang siap bekerja sama dengan Toyota, untuk bisa ikut memodifikasi atau memproduksi dengan desain yang diinginkan konsumen di Indonesia, bahkan untuk menjadi kendaraan transportasi massal.

    Toyota All New Hilux Rangga Foto: dok. Toyota-Astra Motor

    “Bisa, bisa aja. Kita lagi ada trial (untuk menjadi kendaraan transportasi umum). Kita lagi menuju trial dengan ya mudah-mudahan, bukan confidential, tapi kita lagi trial dengan masyarakat. Kita lagi trial dan mudah-mudahan dalam trial 2 bulan, itu sudah bisa ditawarkan,” ucap Anton.

    Sebagai catatan, saat ini Toyota sudah ikut memamerkan Al New Hilux Rangga SUV yang berkolaborasi dengan New Armada. Desain SUV tangguh yang bisa melahap semua medan disajikan dan telah dipamerkan dalam beberapa kesempatan.

    Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Berikut Spesifikasi Mesin All New Hilux Rangga

    Diesel Engine 2GD-FTV

    Kapasitas: 2.393 cc 4 silinder (EURO4)
    Teknologi: VNT Turbocharger, Intercooler, Common-rail
    Tenaga: 149 PS / 3.400 rpm
    Torsi 5-speed M/T: 343 Nm / 1.400-2.800 rpm
    Torsi 6-speed A/T: 400 Nm / 1.600-2.000 rpm

    Gasoline Engine 1TR-FE

    Kapasitas: 1.998 cc 4 silinder (EURO4)
    Teknologi: Dual VVT-i
    Tenaga: 139 PS / 5.600 rpm
    Torsi 5-speed M/T: 183 Nm / 4.000 rpm

    (lth/rgr)

  • Hore! Toyota Siapkan Mobil Hybrid yang Lebih Murah

    Hore! Toyota Siapkan Mobil Hybrid yang Lebih Murah

    Jakarta –

    Akhirnya pemerintah memberi kelonggaran untuk setiap mobil hybrid di Indonesia, dengan memberikan diskon PPnBM (Pajak Penjualan atas Brang Mewah) tahun 2025. Menyambut hal tersebut, Toyota dikabarkan akan melahirkan mobil hybrid murah.

    Seperti yang disampaikan Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy pada ajang test Drive All New Toyota Hilux Rangga di Surabaya, beberapa waktu lalu.

    “Saya rasa, kan saya sudah sampaikan ke teman-teman ya. Ada atau tidak insentif hybrid, kita juga selalu membuat R&D untuk mengenai produk-produk baru, termasuk hybrid yang lebih terjangkau,” ucap Anton.

    Dan hadirnya insentif hybrid atau diskon PPnBM, menurut Anton kebijakan tersebut akan ikut membantu Toyota dalam mewujudkan impian memiliki mobil hybrid terjangkau.

    “Jadi hybrid insentif, itu akan membantu untuk meningkatkan (market-Red) gitu ya, meningkatkan penetrasi dari hybrid itu sendiri. Jadi tidak membuat kita, istilahnya jadi atau tidak jadi untuk meng-introduce produk-produk baru gitu. Saya nggak bisa komen produknya yang mana, pokoknya hybrid yang lebih terjangkau lah gitu aja udah,” Anton menambahkan.

    Lalu kira-kira kapan Toyota akan benar-benar memperkenalkan mobil hybrid murah? 2025?

    Konsumsi bahan bakar Yaris Cross Hybrid Jakarta-surabaya melalui jalur pantura 31,2 km/liter. Foto: dok.detikOto/detik.com

    “Tidak secepat itu lah ya. Ya nantilah, karena ini kan banyak hal ya. Jadi banyak hal di luar kekuasaan saya. Jadi saya komen. Kan sinyal sudah dikasih berkali-kali. Kalau sinyal sudah banyak lah. Jadi saya rasa ya doakan aja, support. Supaya ya tim R&D-nya, tim produksinya bisa lebih cepat untuk mem-prepare produk yang terjangkau ini. Karena saya rasa, ya sudah saatnya lah ya transisi menuju elektrifikasi di volume dan juga di segmen yang lebih besar dibandingkan yang sebelumnya,” ujar Anton.

    Mobil hybrid dipastikan dapat insentif PPnBM DTP (Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah). Pemerintah dalam Konferensi Pers Paket Stimulus Ekonomi untuk Kesejahteraan mengumumkan, akan menanggung tiga persen PPnBM mobil hybrid. Sedangkan sisanya, tetap dibebankan kepada konsumen.

    Sebagai informasi, saat ini mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan RI nomor 141/PMK.010/2021 tentang Penetapan Jenis Kendaraan Bermotor yang dikenai pajak penjualan atas barang mewah dan tata cara pengenaan, pemberian, dan penata-usahaan pembebasan, dan pengembalian pajak penjualan atas barang mewah, mobil hybrid dengan kapasitas silinder tak lebih dari 3.000 cc dibebankan PPnBM sebesar 15 persen dengan dasar pengenaan pajak (DPP) berbeda tergantung dari konsumsi BBM dan tingkat emisi. Adapun setelah dikalikan DPP, pajak mobil hybrid itu berada di kisaran 6-8 persen.

    Bila mendapat insentif 3 persen, besar kemungkinan mobil hybrid masih dibebankan PPnBM sebesar 3-5 persen. Harga mobil pun boleh jadi ikut terpengaruh dengan adanya insentif tersebut. Meski begitu, sejumlah pabrikan masih melakukan perhitungan harga mobil dengan adanya diskon PPnBM tersebut.

    Di sisi lain, harga mobil tak hanya ditentukan dari PPnBM. Ada juga komponen pajak lain seperti PPN, PKB, BBNKB, dan biaya administrasi kendaraan. Ditambah lagi, mulai tahun depan, mobil yang kini tergolong barang mewah itu juga berpotensi dikenakan PPN 12 persen.

    (lth/rgr)

  • Bikin LCGC Hybrid Nggak Gampang, Toyota Ungkap Alasannya

    Bikin LCGC Hybrid Nggak Gampang, Toyota Ungkap Alasannya

    Jakarta –

    PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menanggapi pernyataan Kementerian Perindustrian (Kemenperin) yang meminta produsen membuat mobil LCGC hybrid. Menurut TAM, tak mudah mewujudkan permintaan tersebut.

    Anton Jimmi Suwandy selaku Direktur Pemasaran PT TAM mengatakan, pengembangan LCGC hybrid harus melalui kajian panjang dan matang. Sebab, sebagai model baru, kendaraan tersebut harus sesuai dengan kebutuhan konsumen.

    “Jadi itu suatu hal yang nggak mudah, karena kita ingin the next produk hybrid yang kita luncurkan memang menjadi suatu produk yang breakthrough dan menghasilkan volume serta market yang besar,” ujar Anton saat disinggung kembali soal LCGC Hybrid di Kuningan, Jakarta Selatan.

    Mobil LCGC Toyota. Foto: Dok. Toyota Astra Motor

    Ketika ditanya apakah memungkinkan membuat LCGC hybrid untuk pasar Indonesia, Anton belum bisa menjawabnya dengan tegas. Menurutnya, masih terlalu dini untuk bicara mengenai segmen baru tersebut.

    “Intinya kita akan mencoba men-study produk mana yang tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari masalah production, masalah demand, masalah capacity, masalah fitur, dan market kesesuaian dari capability kustomer,” ungkapnya.

    Diberitakan detikOto sebelumnya, usulan produsen bikin LCGC hybrid disampaikan Dodiet Prasetya selaku Direktur Industri Alat Transportasi Darat Direktorat Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (IMATAP) Kemenperin.

    Dodiet mengatakan, penjualan LCGC cukup tinggi di Indonesia. Dia ingin, catatan baik tersebut ditingkatkan melalui peluncuran varian hybrid.

    “Kami mendorong para pabrikan untuk bisa menyematkan teknologi hybrid di LCGC. Poinnya satu, kita ingin meningkatkan pencapaian yang sudah bagus. Kemudian dalam rangka sumbangsih penurunan emisi dan ketahanan energo. Kami ingin meningkatkan apa yang sudah efisien menjadi lebih efisien,” kata dia.

    (sfn/dry)

  • Toyota Sulap Hilux Rangga Jadi Mobile Service, Kawal Libur Nataru 2024

    Toyota Sulap Hilux Rangga Jadi Mobile Service, Kawal Libur Nataru 2024

    Jakarta –

    Demi memberi kenyamanan saat berkendara setiap libur Natal dan Tahun Baru, Toyota kembali menggelar program tahunan Toyota Posko Siaga. Tahun ini tercatat ada 5 lokasi Toyota Posko Siaga 24 jam, dan dipastikan 300 Toyota Bengkel Siaga tetap beroperasi normal di hari libur Nataru 2024. Layanan Siaga Toyota ini akan beroperasi pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025.

    Menariknya, mobil komersial terbaru Toyota Hilux Rangga ikut bersiaga melayani konsumen. Toyota menyulap All New Hilux Rangga menjadi mobile Service untuk mendukung mobilitas dan services bagi pelanggan Toyota.

    “Toyota menjaga mobilitas pelanggan di masa libur Natal dan Tahun Baru 2025 pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025 dengan menghadirkan 5 Toyota Posko Siaga yang bersiap selama 24 jam dan 300 Toyota Bengkel Siaga yang tetap buka di hari libur Natal dan Tahun Baru. Berikan Total Peace of Mind, kami ingin memberikan total ownership experience terbaik kepada pelanggan, tanpa khawatir terkendala teknis kendaraan dimanapun berada,” jelas Marketing Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

    All New Hilux Rangga dikonversi sebagai Toyota Mobile Service (TMS) yang akan menggantikan Toyota Transmover dengan tambahan kemudahan seperti pemasangan aksesoris dan perawatan menggunakan Toyota Car Care (interior dan eksterior). TMS memberikan kemudahan servis berkala dan perbaikan ringan dalam segi waktu dan lokasi yang lebih fleksibel. Layanan TMS ini dapat diakses customer dengan melakukan booking dan pemesanan terlebih dahulu ke dealer terdekat.

    Bentuk konversi lain dari Hilux Rangga adalah dirombak sebagai Toyota EV Mobile Charging (TEMC). Mengandalkan ultra fast charging equipment yang aman ketika harus dibawa keliling setiap hari, mobil niaga serbaguna dengan mobilitas tinggi ini memberikan layanan isi daya baterai EV milik BEV Toyota dalam situasi darurat. Saat ini, layanan tersebut baru mengcover wilayah Jabodetabek, pelanggan yang membutuhkannya dapat menghubungi Customer Center di 1-500-315 atau WhatsApp TARRA di 0811-1500-315.

    “Toyota memperluas konversi All New Hilux Rangga menjadi unit Toyota Mobile Service (TMS) untuk memberikan kemudahan layanan servis berkala dan perbaikan ringan mobil Toyota, ke tempat pelanggan dan tanpa biaya tambahan. Gantikan Toyota Transmover, TMS menggunakan basis All New Hilux Rangga Cab & Chassis Standard 2.4 Diesel MT yang diyakini sangat andal dan tangguh ketika harus mengunjungi pelanggan di perkotaan, pedesaan, hingga pelosok wilayah,” Anton Jimmi Suwandy menambahkan.

    Demi coba memberi kenyamanan saat berkendara setiap libur Natal dan Tahun Bar. Tahun ini Toyota kembali menggelar program tahunan Toyota Posko Siaga. Foto: dok.Toyota Indonesia

    Program tahunan Toyota kali ini juga menghadirkan Total Ownership Experience, Toyota selalu berusaha menawarkan solusi terbaik dan menyeluruh bagi pelanggan. Berikan kemudahan servis berkala, Toyota menghadirkan program T-CARE dalam bentuk bebas biaya jasa (free labor) dan suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km) beserta keuntungan perpanjangan Toyota Warranty(Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km, dengan catatan pelanggan rutin servis berkala setiap 6 bulan sekali di bengkel resmi Toyota.

    Pemilik LCGC disediakan opsi dua program, yakni T-CARE Lite dan T-CARE Lite+. T-CARE Lite merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km). Sementara T-CARE Lite+ merupakan paket hemat tambahan suku cadang dari servis berkala ke-2 sampai ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km) khusus untuk LCGC. Keuntungan perpanjangan Toyota Warranty(Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km, tetap dapat dimanfaatkan oleh pelanggan dengan syarat sama, rutin servis berkala.

    Setelah masa T-CARE berakhir, pelanggan tetap dapat merawat kendaraan dengan kualitas terbaik. Pelanggan dapat memilih servis di bengkel resmi Toyota dengan Toyota Genuine Part atau nikmati fleksibilitas dengan T-OPT Part yang tersedia di seluruh OtoXpert dan Toyota Part Shop Partner di seluruh Indonesia.

    Tidak hanya layanan servis rutin, di momen liburan Natal dan Tahun Baru Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga beroperasi selama 24 jam di 5 lokasi strategis dan mudah dijangkau. Tim teknisi siap memberikan layanan servis berkala mobil Toyota dan perbaikan ringan yang masih dapat dilakukan di posko

    Daftar Lokasi Toyota Posko Siaga 24 Jam Untuk Mendukung Liburan Nataru 2025:

    1. Posko Kampar di Jl Raya Sumbar, Tj. Alai, Kec. XIII Koto Kampar, Kabupaten Kampar, Riau (Mesjid Emirat) 08117686966 https://maps.app.goo.gl/Y2djDpsDVe6RCu52A

    2. Ungaran di rest Area Ungaran KM 429 A, Susukan, Kec, Ungaran Timur, Kab. Semarang, Jawa Tengah 50516 088226911011 https://maps.app.goo.gl/bqxo1xY88hbHjhMS9

    3. Serang di rest Area KM 68, Toll Merak, Banjaragung, Kec. Cipocok Jaya, Kota Serang 087782652000 https://maps.app.goo.gl/XdFmgrP99yedocGy6

    4. Cikampek di KM 57+500 Jl. Tol Jakarta – Cikampek, Karawang Wetan, Kec. Karawang Timur, Karawang, Jawa Barat 41371 081320001457 https://maps.app.goo.gl/zJqohLg5aGZfucYt7

    5. Probolinggo di SPBU 54 683 10 / Restaurant Utama Raya Jl. Raya Banyuglugur – Situbondo (3 KM arah timur PLTU Paiton) 081252130765 https://maps.app.goo.gl/8XWf5G1NYPocxz3X8

    (lth/dry)

  • Toyota Siagakan Posko dan Mobil Servis Hilux Rangga Saat Mudik Nataru

    Toyota Siagakan Posko dan Mobil Servis Hilux Rangga Saat Mudik Nataru

    Jakarta, CNN Indonesia —

    PT Toyota-Astra Motor (TAM) membuka layanan program Toyota Posko Siaga selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. Mobil komersial Rangga dikerahkan untuk menunjang layanan berjalan.

    Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menjelaskan setidaknya total ada lima titik pelayanan servis dan 300 Toyota Bengkel Siaga tetap beroperasi normal di hari libur Natal hingga Tahun Baru 2025.

    “Layanan Siaga Toyota ini akan beroperasi pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025,” kata Anton dalam keterangan resminya, Jumat (20/12).

    Toyota juga memberikan kemudahan servis berkala dengan menghadirkan program T-CARE dalam bentuk bebas biaya jasa dan suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 kilometer) beserta keuntungan perpanjangan Toyota Warranty (Extended Warranty) 1 tahun/20.000 kilometer.

    Namun bebas biaya jasa servis ini dengan catatan pelanggan rutin servis berkala setiap 6 bulan sekali di bengkel resmi Toyota.

    Khusus pemilik LCGC disediakan opsi dua program, yakni T-CARE Lite dan T-CARE Lite+.

    T-CARE Lite merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 km).

    Sementara T-CARE Lite+ merupakan paket hemat tambahan suku cadang dari servis berkala ke-2 sampai ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 kilometer) khusus untuk LCGC.

    Tidak hanya layanan servis rutin, di momen liburan Natal dan Tahun Baru Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga beroperasi selama 24 jam di 5 lokasi strategis dan mudah dijangkau.

    Tim teknisi diklaim Toyota siap memberikan layanan servis berkala mobil dan perbaikan ringan yang masih dapat dilakukan di posko.

    “Toyota menjaga mobilitas pelanggan di masa libur Natal dan Tahun Baru 2025 pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025 dengan menghadirkan 5 Toyota Posko Siaga yang bersiap selama 24 jam dan 300 Toyota Bengkel Siaga yang tetap buka di hari libur Natal dan Tahun Baru,” kata Anton.

    Pemilik mobil Toyota dapat melakukan general check-up kendaraan secara gratis di Toyota Posko Siaga yang beroperasi selama 24 jam.

    Pemeriksaan yang dilakukan meliputi Tire, Wiper Water Level, Brake System, Oil Condition, Accu, Exterior-interior Lamp dan Undercarriage dengan biaya jasa dan genuine spare part sama dengan bengkel resmi Toyota, pengunjung yang melakukan servis Toyota Posko Siaga akan memperoleh keuntungan tambahan yakni diskon biaya jasa 25 persen dan gratis TMO Glass Cleaner selama persediaan masih ada.

    Selain itu, pemilik mobil Toyota yang telah melakukan servis berkala atau perbaikan ringan, diberikan kesempatan untuk mendapatkan e-wallet dengan melakukan aktivasi aplikasi m-TOYOTA dan scan QR code.

    Sebagai salah satu tol tersibuk di Indonesia, Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga di Cikampek, tepatnya rest area KM 57A yang siap beroperasi melayani pelanggan pada 20 Desember 2024-1 Januari 2025, sementara posko lainnya pada 21 Desember 2024-1 Januari 2025.

    Toyota menyediakan lima titik layanan servis, 300 bengkel Toyota Siaga dan mengubah pikap Hilux Rangga menjadi mobil servis keliling. (Toyota Astra Motor)

    Pikap Rangga dikonversi jadi mobile service

    Toyota juga mengerahkan All New Hilux Rangga yang dikonversi sebagai Toyota Mobile Service (TMS). Layanan ini bisa dimanfaatkan penggguna Toyota untuk servis berkala dan perbaikan ringan.

    Layanan TMS ini dapat diakses customer dengan melakukan booking dan pemesanan terlebih dahulu ke dealer terdekat.

    Selain memberikan layanan untuk servis ringan, Toyota lewat Hilux Rangga ini juga dirombak sebagai Toyota EV Mobile Charging (TEMC) atau pengisian mobil listrik berjalan.

    Pengecasan di Hilux Rangga ini mengandalkan ultra fast charging yang diklaim aman ketika harus dibawa keliling setiap hari.

    Mobil niaga serbaguna dengan mobilitas tinggi ini memberikan layanan isi daya baterai EV milik BEV Toyota dalam situasi darurat.

    Namun layanan ini baru bisa meng-cover wilayah Jabodetabek. Bagi pelanggan yang membutuhkannya dapat menghubungi Customer Center di 1-500-315 atau WhatsApp TARRA di 0811-1500-315.

    Daftar Lokasi Toyota Posko Siaga 24 Jam Nataru

    Kampar
    Jl Raya Sumbar, Tj. Alai, Kec. XIII Koto Kampar, Kabupaten Kampar, Riau (Mesjid Emirat), 08117686966

    Ungaran
    Rest Area Ungaran KM 429 A, Susukan, Kec, Ungaran Timur, Kab. Semarang, Jawa Tengah 50516, 088226911011

    Serang
    Rest Area KM 68, Toll Merak, Banjaragung, Kec. Cipocok Jaya, Kota Serang, 087782652000

    Cikampek
    KM 57+500 Jl. Tol Jakarta – Cikampek, Karawang Wetan, Kec. Karawang Timur, Karawang, Jawa Barat 41371, 081320001457

    Probolinggo
    SPBU 54 683 10 / Restaurant Utama Raya Jl. Raya Banyuglugur – Situbondo (3 KM arah timur PLTU Paiton), 081252130765

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Toyota Bakal Daftar Setidaknya 2 Mobil Hybrid Dapat Insentif 2025

    Toyota Bakal Daftar Setidaknya 2 Mobil Hybrid Dapat Insentif 2025

    Jakarta, CNN Indonesia —

    PT Toyota Astra Motor (TAM) mengatakan bakal mendaftarkan setidaknya dua model mobil hybrid mereka untuk mendapatkan diskon Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) sebesar tiga persen dari pemerintah tahun depan.

    Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmi Suwandy mengatakan demikian namun tak menyebut secara rinci model apa yang hendak didaftarkan.

    Ia mengatakan mobil yang akan didaftarkan ke Kementerian Perindustrian itu harus produk lokal dengan permintaan tinggi.

    “Kita harus segera mendaftar dan model-model yang terlibat kemungkinan besar ya, kita sambil menunggu, yang pasti Kijang Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid, yang TKDN-nya sudah di atas 70 persen. Jadi saya rasa ini adalah kandidatnya,” ujar Anton di Kuningan, Jakarta Selatan, Selasa (17/12).

    Anton menyebut pihaknya masih menunggu petunjuk teknis (juknis) dan petunjuk pelaksana (juklak) dari pemerintah terkait mekanisme pendaftaran insentif mobil hybrid.

    “Kami tinggal menunggu juknis karena kan enggak mungkin kita mengaplikasikan tanpa ada aturan yang jelas. Jadi kita harapkan juknis dan juklak segera dikeluarkan. Kita pasti langsung daftar,” ungkapnya.

    Sebelumnya Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita meminta para produsen mobil hybrid mendaftarkan kendaraannya supaya mendapat insentif PPnBM DTP 3 persen.

    Aturan itu akan berlaku mulai 1 Januari 2025. Namun hingga kini belum ada aturan turunan terkait insentif itu.

    “Untuk hybrid ini saya minta agar segera para produsen mobil hybrid di Indonesia untuk segera mendaftarkan merek-mereknya kepada kami, supaya tahun depan mulai 1 Januari sudah bisa menikmati insentif stimulus yang sudah disiapkan pemerintah,” kata Agus.

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]