Negara: Republik Rakyat Cina

  • Familier di Indonesia, Minuman Ini Ternyata Berasal dari Tiongkok 

    Familier di Indonesia, Minuman Ini Ternyata Berasal dari Tiongkok 

    Liputan6.com, Yogyakarta – Kehadiran cincau sebagai minuman penyegar di Indonesia memiliki kaitan erat dengan kedatangan pedagang Tionghoa ke Nusantara. Minuman yang kini menjadi bagian dari kuliner tradisional Indonesia ini berawal dari kata xiancao.

    Mengutip dari berbagai sumber, kata xiancao merupakan kata dalam dialek Hokkian yang lazim digunakan oleh kalangan Tionghoa di Asia Tenggara. Kemudian beradaptasi menjadi cincau dalam lidah masyarakat lokal.

    Sejarah mencatat bahwa tanaman cincau memiliki akar budaya yang berasal dari Tiongkok. Para pedagang Tionghoa yang berlayar ke Indonesia membawa serta pengetahuan tentang pengolahan tanaman ini menjadi minuman yang menyegarkan.

    Adaptasi cincau di Indonesia terbilang sangat sukses. Terbukti dengan tumbuh suburnya tanaman ini di berbagai wilayah.

    Tanaman cincau dapat berkembang dengan baik di daerah dengan ketinggian 75 hingga 2.300 meter di atas permukaan laut. Hal ini menunjukkan kemampuan adaptasinya yang tinggi terhadap kondisi geografis Indonesia.

    Di Indonesia, dikenal dua jenis utama cincau. Pertama adalah cincau hitam yang berasal dari tanaman Mesona palustris dari suku Labiatae.

    Kedua adalah cincau hijau yang dibuat dari daun Cyclea barbata atau Premna oblongifolia. Masing-masing jenis ini memiliki karakteristik dan proses pengolahan yang berbeda namun tetap menghasilkan gel yang khas.

    Proses pembuatan cincau yang diwariskan oleh pedagang Tionghoa tetap dipertahankan hingga kini. Metode tradisional yang meliputi peremasan daun cincau dalam air matang, penyaringan, dan pengendapan selama semalam masih menjadi cara utama untuk menghasilkan gelatin cincau yang berkualitas.

    Serat alami yang terkandung dalam cincau juga mudah dicerna oleh tubuh manusia. Selain itu, cincau juga dikenal sebagai obat tradisional untuk mengatasi panas dalam dan gangguan pencernaan.

    Penulis Ade Yofi Faidzun

  • Hari Kedua Tour of Kemala 2025 Meriah, 1.794 Pembalap Ramaikan Lintasan di Yogyakarta – Halaman all

    Hari Kedua Tour of Kemala 2025 Meriah, 1.794 Pembalap Ramaikan Lintasan di Yogyakarta – Halaman all

    TRIBUNNEWS.COM – Hari kedua pelaksanaan Tour of Kemala Yogyakarta 2025, Minggu (16/2), berlangsung semarak dengan diikuti 1.794 pembalap yang turun pada dua kategori utama, yakni 123 km dan 55 km.

    Perlombaan dimulai sejak pagi hari. Untuk kategori 123 km, start dilakukan pukul 05.00 WIB dan diikuti sekitar 500 pembalap Nasional dan Internasional yang diikuti tujuh negara yang ikut berpartisipasi, yaitu Singapura, China, Malaysia, Selandia Baru, Prancis, Filipina, dalam kategori ini, flag off secara resmi oleh Ibu Juliati Sigit Prabowo, Ketua Umum Bhayangkari. 

    Sementara itu, kategori 55 km yang diikuti lebih dari 1.200 pembalap dimulai pada pukul 06.00 WIB, dilepas oleh Kapolri Jenderal, Pol. Listyo Sigit Prabowo bersama Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X.

    Dalam kategori Woman Master 55 km, Ibu Juliati Sigit turut serta berlaga. Keikutsertaan beliau mendapat apresiasi tinggi karena menunjukkan komitmen dalam mendukung atlet balap sepeda, khususnya para Bhayangkari.

    “Partisipasi Ibu Juliati Sigit di kategori Woman Master adalah simbol dukungan kuat untuk atlet-atlet sepeda, sekaligus memotivasi Bhayangkari di seluruh Indonesia. Kami sangat mengapresiasi langkah beliau yang turut memeriahkan ajang ini,” ujar Ernie Agung Setya, Koordinator Lapangan Tour of Kemala Yogyakarta 2025.

    Selain menjadi ajang pencarian bibit atlet berprestasi, Tour of Kemala 2025 juga menjadi sarana mempromosikan pariwisata lokal. Para peserta melintasi jalur yang melewati berbagai destinasi wisata di Kabupaten Bantul dan Kulon Progo, termasuk pasar-pasar tradisional. Sepanjang jalur, masyarakat lokal turut memeriahkan acara dengan berbagai aksi penyemangat seperti yel-yel dan penampilan seni.

    “Kami sengaja memilih rute yang tidak hanya menantang secara teknis bagi para pembalap, tetapi juga melewati titik-titik wisata strategis. Harapannya, event ini dapat membantu meningkatkan ekonomi masyarakat lokal melalui UMKM yang ikut meramaikan kegiatan,” tambah Ernie Agung Setya.

    Event yang diikuti oleh ribuan peserta ini menjadi bukti bahwa olahraga balap sepeda memiliki peran penting tidak hanya dalam mencetak atlet berprestasi tetapi juga sebagai penggerak ekonomi daerah dan pariwisata.

    Tour of Kemala Yogyakarta 2025 diharapkan dapat terus menjadi agenda tahunan yang memperkuat citra Yogyakarta sebagai destinasi sport tourism yang berkelas nasional maupun internasional.

  • 1.794 Peserta Ramaikan Hari Kedua Tour of Kemala Yogyakarta 2025

    1.794 Peserta Ramaikan Hari Kedua Tour of Kemala Yogyakarta 2025

    Jakarta

    Hari kedua pelaksanaan Tour of Kemala Yogyakarta 2025, hari ini, berlangsung semarak. Gelaran hari kedua ini diikuti 1.794 pebalap yang turun pada dua kategori utama, yakni 123 km dan 55 km.

    Untuk kategori 123 km, start dilakukan pukul 05.00 WIB dan diikuti sekitar 500 pembalap Nasional dan Internasional yang diikuti tujuh negara yang ikut berpartisipasi, yaitu Singapura, China, Malaysia, Selandia Baru, Prancis, Filipina, dalam kategori ini, flag off secara resmi oleh Ketua Umum Bhayangkari Juliati Sigit Prabowo.

    Sementara itu, kategori 55 km yang diikuti lebih dari 1.200 pembalap dimulai pada pukul 06.00 WIB, dilepas oleh Kapolri Jenderal Pol. Listyo Sigit Prabowo bersama Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X.

    Dalam kategori Woman Master 55 km, Juliati Sigit turut serta berlaga. Keikutsertaan beliau mendapat apresiasi tinggi karena menunjukkan komitmen dalam mendukung atlet balap sepeda, khususnya para Bhayangkari.

    “Partisipasi Ibu Juliati Sigit di kategori Woman Master adalah simbol dukungan kuat untuk atlet-atlet sepeda, sekaligus memotivasi Bhayangkari di seluruh Indonesia. Kami sangat mengapresiasi langkah beliau yang turut memeriahkan ajang ini,” ujar Koordinator Lapangan Tour of Kemala Yogyakarta 2025 Ernie Agung Setya dalam keterangan tertulis, Minggu (16/2/2025).

    Selain menjadi ajang pencarian bibit atlet berprestasi, Tour of Kemala 2025 juga menjadi sarana mempromosikan pariwisata lokal. Para peserta melintasi jalur yang melewati berbagai destinasi wisata di Kabupaten Bantul dan Kulon Progo, termasuk pasar-pasar tradisional.

    Sepanjang jalur, masyarakat lokal turut memeriahkan acara dengan berbagai aksi penyemangat seperti yel-yel dan penampilan seni.

    “Kami sengaja memilih rute yang tidak hanya menantang secara teknis bagi para pembalap, tetapi juga melewati titik-titik wisata strategis. Harapannya, event ini dapat membantu meningkatkan ekonomi masyarakat lokal melalui UMKM yang ikut meramaikan kegiatan,” tambah Ernie Agung Setya.

    Event yang diikuti oleh ribuan peserta ini menjadi bukti olahraga balap sepeda memiliki peran penting tidak hanya dalam mencetak atlet berprestasi tetapi juga sebagai penggerak ekonomi daerah dan pariwisata.

    Tour of Kemala Yogyakarta 2025 diharapkan dapat terus menjadi agenda tahunan yang memperkuat citra Yogyakarta sebagai destinasi sport tourism yang berkelas nasional maupun internasional.

    (anl/ega)

    Hoegeng Awards 2025

    Usulkan Polisi Teladan di sekitarmu

  • Berlangsung Meriah, Hari Kedua Tour of Kemala 2025 Diramaikan 1.794 Peserta di Lintasan Yogyakarta – Page 3

    Berlangsung Meriah, Hari Kedua Tour of Kemala 2025 Diramaikan 1.794 Peserta di Lintasan Yogyakarta – Page 3

    Liputan6.com, Jakarta Tour of Kemala Yogyakarta 2025 hari kedua sukses berlangsung pada Minggu (16/02). Kemeriahan kegiatan ini begitu terasa karena diikuti oleh 1.974 pebalap yang turun pada 2 kategori utama, yaitu 123 km dan 55 km.

    Adapun kegiatan perlombaan ini berjalan sejak pagi. Pada kategori 123 km, start berlangsung pada pukul 05:00 WIB yang diikuti 500 pebalap Nasional dan Internasional dari 7 negara yang berpartisipasi, yaitu Singapura, China, Malaysia, Selandia Baru, Prancis, Filipina, dalam kategori ini, flag off secara resmi oleh Ibu Juliati Sigit Prabowo, Ketua Umum Bhayangkari.

    Sementara itu, kategori 55 km yang diikuti lebih dari 1.200 pembalap dimulai pada pukul 06.00 WIB, dilepas oleh Kapolri Jenderal Pol. Listyo Sigit Prabowo bersama Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X.

    Ibu Juliati Sigit sendiri turut berlaga dalam kategori Woman Master 55 km. Partisipasi beliau mendapatkan apresiasi yang tinggi karena menunjukkan komitmen mendukung atlet balap sepeda, khususnya para Bhayangkari.

    “Partisipasi Ibu Juliati Sigit di kategori Woman Master adalah simbol dukungan kuat untuk atlet-atlet sepeda, sekaligus memotivasi Bhayangkari di seluruh Indonesia. Kami sangat mengapresiasi langkah beliau yang turut memeriahkan ajang ini,” ujar Ernie Agung Setya, Koordinator Lapangan Tour of Kemala Yogyakarta 2025.

  • Miliarder yang Menolak Tunduk

    Miliarder yang Menolak Tunduk

    OLEH: AHMADIE THAHA

       

    DI tengah dunia miliarder yang sibuk menumpuk harta, mengoleksi yacht, dan membangun bunker bawah tanah demi menghadapi kiamat ciptaan mereka sendiri, ada satu sosok yang memilih jalan berbeda: Jimmy Lai. Alih-alih menikmati kejayaan kapitalisme dalam diam, ia justru menjadikan dirinya musuh otoritarianisme.

    Perjalanan epik Lai diabadikan oleh Mark L. Clifford dalam bukunya “The Troublemaker: How Jimmy Lai Became a Billionaire, Hong Kong’s Greatest Dissident, and China’s Most Feared Critic” (Free Press, 3 Desember 2024). Buku ini lebih dari sekadar biografi; ia catatan tentang bagaimana seorang buruh miskin di pabrik sweater bisa menjadi duri dalam daging bagi Beijing.

    Lebih dari itu, buku ini juga menggambarkan bagaimana otoritarianisme berusaha melenyapkan siapa pun yang memiliki modal —baik finansial maupun intelektual— untuk membongkar kebobrokannya. Lai, yang menjadi mimpi buruk bagi Partai Komunis Tiongkok (PKT), kini mendekam di sel yang mungkin akan ia huni seumur hidup.

    Clifford menulis bahwa kisah Lai telah “mengungkap kekejaman dan kebiadaban sistem komunis Tiongkok.” Sistem yang selama ini menikmati dukungan finansial dan politik dari banyak pihak di Amerika Serikat dan dunia Barat, didorong oleh keserakahan atau ketidaktahuan mereka terhadap realitas PKT.

    Jimmy Lai, yang nama aslinya Lai Chee-ying, lahir di Guangzhou pada 1947 atau 1948 —tak ada kepastian, karena di Tiongkok saat itu, bahkan tanggal lahir bisa menjadi alat propaganda. Sejak kecil, ia sudah merasakan bagaimana otoritarianisme bisa menghancurkan kehidupan orang-orang biasa.

    Ketika ayahnya kabur ke Hong Kong, keluarganya ditinggalkan dalam penderitaan yang nyaris tak terhindarkan. Ibunya dianggap “kelas musuh” hanya karena menikah dengan pria yang sedikit lebih kaya daripada petani miskin pada umumnya. Akibatnya, ia harus menghadapi “struggle session”, kerja paksa, dan kemiskinan yang luar biasa.

    Dari situ, Lai belajar satu hal: kebebasan adalah barang langka yang hanya bisa diraih dengan perlawanan. Maka, ia pun kabur ke Hong Kong dan bekerja di pabrik sejak remaja. Seperti kisah klasik “rags to riches”, ia bekerja keras, berhemat, dan akhirnya membangun kerajaan bisnis retail pakaian Giordano.

    Sebagai miliarder mode dengan jenama (merk) terkenal, Lai bisa saja memilih hidup nyaman seperti kebanyakan orang kaya lainnya. Namun, ia justru mengambil jalur yang lebih berisiko: dunia media. Ya, dia mendirikan Next Digital (semula Next Media), perusahaan media yang terdaftar di bursa saham.

    Bila ada satu hal yang paling ditakuti oleh rezim otoriter selain rakyat yang berpikir kritis, itulah media yang berani memberitakan kebenaran. Lai, yang sudah kaya raya dan bisa saja pensiun dengan santai di vila mewahnya, justru mendirikan “Apple Daily”, surat kabar yang secara terang-terangan mengkritik PKT.

    Ia tak hanya menyediakan platform bagi gerakan pro-demokrasi Hong Kong, tetapi juga menjadi pengkritik vokal terhadap pembungkaman kebebasan oleh Beijing. Sejak 1997, saat Hong Kong “dikembalikan” ke Tiongkok dengan janji kebebasan yang akhirnya menjadi sekadar kertas kosong, Lai sudah masuk daftar musuh utama Beijing.

    Pada Desember 2020, Lai dianugerahi “Penghargaan Kebebasan Pers” oleh Reporters Without Borders atas perannya dalam mendirikan “Apple Daily,” sebuah media berita di bawah kepemimpinannya yang pro-demokrasi. Media ini masih berani secara terbuka mengkritik rezim Tiongkok dan secara luas meliput protes pro-demokrasi.

    Puncaknya terjadi pada 2020: ia ditangkap atas tuduhan mengada-ada dan dijebloskan ke penjara. Sampai sekarang, dan entah kapan keluarnya, ia masih meringkuk dalam sel isolasi di Penjara Stanley, Hong Kong. Pada 19 Agustus 2024, pengajuan bandingnya ditolak. Ia tetap berada dalam sel isolasi.

    Setelah dipenjara, Lai semakin mendalami ajaran Katolik dan membaca tulisan-tulisan filsuf teologis yang menguatkan keyakinannya bahwa kebebasan sejati tak bisa dikurung dalam sel. Clifford mencatat bahwa Lai, yang awalnya seorang agnostik, akhirnya menemukan ketenangan dalam iman Katoliknya.

    Di dalam sel, ia menghabiskan waktu dengan membaca buku-buku teologi Katolik, termasuk “The Collected Works of St. John of the Cross” dan karya-karya G. K. Chesterton. Clifford menulis bahwa Lai “merangkul keterbatasan fisik di penjara sebagai cara untuk memelihara kebebasan mental dan spiritualnya.”

    Jimmy Lai bukan sekadar pebisnis atau aktivis. Ia simbol bahwa kebebasan berpendapat memiliki harga —dan terkadang harga itu adalah kehilangan seluruh harta, kebebasan, bahkan nyawa. Namun, yang membedakannya dari banyak orang yang memilih menyerah adalah keyakinannya yang tak tergoyahkan.

    Clifford menggambarkan Lai dengan penuh hormat, tetapi tanpa menjadikannya martir sempurna. Ia tetap manusia, dengan segala kelemahan dan kontradiksinya. Namun, di dunia yang penuh dengan pengusaha yang lebih memilih berkompromi dengan kekuasaan demi mempertahankan keuntungan, Jimmy Lai muncul sebagai anomali yang mengganggu.

    Maka, apakah Jimmy Lai seorang troublemaker? Bagi rakyat Hong Kong dan para pencinta kebebasan, ia adalah pahlawan. Namun, bagi PKT, ia masalah yang harus diselesaikan. Kisahnya menjadi pengingat bahwa kebebasan selalu memiliki harga—dan ada orang-orang yang berani membayarnya hingga lunas.

    *(Penulis adalah Pemerhati Kebangsaan, Pengasuh Pondok Pesantren Tadabbur Al-Qur’an)

  • Industri Robot Pintar China Tumbuh Pesat, Capai 450 Ribu Perusahaan

    Industri Robot Pintar China Tumbuh Pesat, Capai 450 Ribu Perusahaan

    Jakarta

    Industri robotika pintar di China tumbuh dengan kecepatan yang mengesankan. Hingga Desember 2024, negara ini telah mendaftarkan 451.700 perusahaan di sektor ini, dengan total modal 6,44 triliun yuan atau sekitar USD 884,27 miliar.

    Sejak tahun 2020, jumlah perusahaan telah meningkat 206,73%, menunjukkan tren kenaikan yang stabil. Bahkan pada tahun lalu saja, industri ini telah tumbuh sebesar 19,39%, menandakan permintaan dan investasi yang kuat dalam teknologi robotika.

    Sebagian besar perusahaan robotika pintar di China beroperasi di bidang penelitian ilmiah, layanan teknis, TI, dan sektor grosir, yang mencakup hampir 80% dari industri ini sebagaimana dilansir detikINET dari Gizmochina, Minggu (16/2/2025).

    Secara geografis, wilayah timur Cina, mendominasi lanskap, menampung lebih dari dua pertiga dari semua perusahaan robotika.

    Area ini dikenal sebagai zona klaster emas karena fasilitas penelitian dan pengembangannya yang canggih. Sementara itu, wilayah tengah dan barat laut juga mempertahankan kehadiran yang solid, masing-masing menyumbang 15,33% dan 14,97% perusahaan.

    China mendorong batas-batas dalam robotika humanoid. Perusahaan seperti UBTech, Unitree Robotics, CloudMinds, dan Engine AI membuat langkah maju dalam robot humanoid bertenaga AI.

    UBTech telah bermitra dengan Foxconn untuk memperkenalkan robot ke dalam manufaktur, sementara Unitree meluncurkan robot humanoid G1 pada Juli 2024.

    Produsen mobil terkemuka seperti BYD dan Geely juga mengintegrasikan robot humanoid ke dalam lini produksi mereka. Investasi di bidang ini sangat kuat, dengan China mengamankan 56 dari 69 acara pembiayaan global pada tahun 2024, dengan total 11 miliar yuan atau USD 1,5 miliar.

    Pemerintah China telah memprioritaskan pengembangan robotika. Pada tahun 2025, negara ini bertujuan untuk membangun industri robotika humanoid kelas dunia dengan kemampuan produksi massal.

    Kebijakan di kota-kota seperti Beijing dan Zhejiang berfokus pada pengembangan inovasi robotik, mendukung perusahaan rintisan, dan memperkuat rantai pasokan.

    Pada tahun 2035, pasar robot humanoid China diperkirakan akan mencapai 300 miliar yuan atau sekitar USD 41 juta, mengukuhkan posisinya sebagai pemimpin global di bidang ini.

    (jsn/jsn)

  • Tambang Emas Ilegal Longsor di Mali, 48 Orang Tewas

    Tambang Emas Ilegal Longsor di Mali, 48 Orang Tewas

    Jakarta

    Longsor terjadi di lokasi tambang emas ilegal di Mali bagian barat. Sebanyak 48 orang dilaporkan tewas akibatnya insiden itu.

    “Jumlah korban pada 18.00 hari ini adalah 48 orang tewas setelah runtuhnya tambang,” kata sumber polisi setempat, seperti dilansir AFP, Minggu (16/2/2025).

    “Beberapa korban jatuh ke dalam air. Di antara mereka ada seorang wanita dengan bayinya di punggungnya,” imbuhnya.

    Mali adalah salah satu negara termiskin di dunia meskipun menjadi salah satu produsen emas terkemuka di Afrika.

    Lokasi penambangan emas sering menjadi tempat keruntuhan yang mematikan. Sementara pihak berwenang berjuang untuk mengendalikan penambangan logam mulia secara tradisional.

    Kecelakaan pada hari Sabtu (15/2) waktu setempat ini terjadi di lokasi tambang terbengkalai yang sebelumnya dioperasikan oleh perusahaan China.

    (lir/lir)

    Hoegeng Awards 2025

    Usulkan Polisi Teladan di sekitarmu

  • Pertamina hingga Antam Masuk Top 500 Perusahaan Terbaik se-Asia Pasifik versi TIME

    Pertamina hingga Antam Masuk Top 500 Perusahaan Terbaik se-Asia Pasifik versi TIME

    Bisnis.com, JAKARTA — Sebanyak 21 perusahaan asal Indonesia masuk dalam daftar 500 perusahaan terbaik se-Asia Pasifik versi Majalah TIME asal Amerika Serikat yang bekerja sama dengan Statista. Empat dari 21 perusahaan tersebut merupakan perusahaan energi. 

    Berdasarkan laporan terbarunya, dikutip Sabtu (15/2/2025), terdapat tiga aspek yang menjadi dasar pertimbangan dari peringkat 500 perusahaan tersebut yakni pertumbuhan pendapatan, survei kepuasan karyawan, serta implementasi environmental, social, and governance (ESG).

    Dalam urutannya, PT Pertamina (Persero) menjadi perusahaan Indonesia yang berada di posisi teratas dengan peringkat ke-32. Perusahaan pelat merah yang bergerak di sektor energi dan infrastruktur itu mendapatkan skor 93.00.

    Skor tersebut juga setara dengan 10 perusahaan lainnya yang berada di peringkat 22 hingga 31. Peringkat 22 ditempati perusahaan CSL asal Australia (skor 93,91), SBI Holding asal Jepang (93,83), BYD Company asal China (93,32), dan SK Group asal Korea Selatan (93,10).

    Dalam hal ini, Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso mengatakan, kinerja positif Pertamina didorong oleh inovasi dan kerja keras seluruh Perwira Pertamina di seluruh Indonesia yang berkorelasi dengan tingkat kepuasan karyawan terhadap capaian dan pengelolaan Perusahaan. 

    “Pasca-restrukturisasi organisasi, Pertamina terus mencatatkan peningkatan pendapatan dan laba perusahaan yang memberikan kontribusi kepada bangsa dan negara,” ujar Fadjar dalam keterangan resminya, dikutip Sabtu (15/2/2025).

    Tak hanya Pertamina, deretan perusahaan energi Tanah Air yang juga masuk dalam daftar perusahaan terbaik versi TIME yaitu PT Adaro Energy Tbk yang berada di peringkat ke-158 dengan skor 86.86.

    Selanjutnya, PT PLN (Persero) menempati peringkat ke-271 dengan skor 82.16, disusul PT Antam Tbk. peringkat ke-441 dengan skor 74.63.

    Daftar 21 Perusahaan Indonesia Masuk Top 500 Perusahaan Terbaik 2025 versi TIME:

    1. PT Pertamina (Persero): peringkat ke-32, skor 93.00

    2. PT Bank Mandiri (Persero) Tbk.: peringkat ke-105, skor 88.91

    3. PT Astra International Tbk.: peringkat ke-118, skor 88.26

    4. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. atau BRI: peringkat ke-126, skor 87.86

    5. PT Adaro Energy Tbk: peringkat ke-158, skor 86.86

    6. PT Bukalapak.com Tbk.: peringkat ke-162, skor 86.66

    7. PT Wijaya Karya (Persero) atau WIKA: peringkat ke-182, skor 85.83

    8. PT Bank Central Asia (BCA): peringkat ke-196, skor 85.41

    9. PT Kalbe: peringkat ke-215, skor 84.76

    10. PT Mayora Indah Tbk (Mayora): peringkat ke-236, skor 83.88

    11. Charoen Pokphand Indonesia: peringkat ke-263, skor 82.60 

    12. PT PLN (Persero): peringkat ke-271, skor 82.16

    13. PT Bank Negara Indonesia (Persero) atau BNI: peringkat ke-282, skor 81.57

    14. PT Garuda Indonesia (Persero): peringkat ke-292, skor 81.18

    15. PT Bumitama Gunajaya Agro (BGA Group): peringkat ke-294, skor 81.13

    16. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk.: peringkat ke-302, skor 80.62

    17. PT Global Jet Express (J&T Express): peringkat ke-322, skor 79.40

    18. PT Antam Tbk.: peringkat ke-441, skor 74.63

    19. PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BSI): peringkat ke-461, skor 73.60

    20. PT Hero Supermarket Tbk.: peringkat ke-472, skor 73.45

    21. Indomaret Group: peringkat ke-477, skor 73.21

  • Harga Minyak Mentah RI (ICP) Januari 2025 Melambung ke US,81 per Barel

    Harga Minyak Mentah RI (ICP) Januari 2025 Melambung ke US$76,81 per Barel

    Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menetapkan harga minyak mentah Indonesia (ICP) senilai US$76,81 per barel pada Januari 2025 atau naik US$5,20 per barel dari bulan sebelumnya senilai US$71,61 per barel.

    Penetapan ICP Januari 2025 dilakukan berdasarkan Keputusan Menteri ESDM Nomor 59.K/MG.01/MEM.M/2025 tentang Harga Minyak Mentah Indonesia untuk bulan Januari 2025 yang dikeluarkan pada 12 Februari 2025.

    Plh. Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama (KLIK) Muhammad Rizwi JH mengatakan, kenaikan harga minyak mentah Indonesia dipengaruhi harga minyak global. 

    “Peningkatan ICP Januari 2025 seiring dengan peningkatan harga minyak mentah utama di pasar internasional, yang dipengaruhi oleh optimisme pasar setelah Tiongkok mengumumkan rencana untuk melanjutkan penurunan suku bunga dan tambahan stimulus fiskal untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi,” ujar Rizwi melalui siaran pers, dikutip Sabtu (15/2/2025). 

    Dia menerangkan, proyeksi OPEC terhadap permintaan minyak mentah global pada 2025 akan tumbuh sebesar 1,45 juta barel per hari, mencapai 105,2 juta barel per hari. 

    Hal ini didorong oleh meningkatnya permintaan dari China, kebutuhan bahan bakar transportasi, dan margin kilang petrokimia yang lebih tinggi. 

    Tak hanya itu, cuaca musim dingin yang ekstrem dan suhu yang sangat dingin di belahan bumi bagian utara juga turut meningkatkan permintaan bahan bakar pemanas ruangan dan berpotensi mempengaruhi produksi migas hulu.

    “Kekhawatiran pasar akan pengetatan supply dan demand minyak mentah dunia, menyusul penerapan pengetatan sanksi yang lebih luas atas minyak mentah Rusia dan Iran, serta pengenaan sanksi lebih lanjut dari AS dan Eropa atas kapal tanker yang membawa minyak mentah Rusia, turut memengaruhi harga minyak mentah global,” jelasnya. 

    Berdasarkan laporan mingguan dari Energy Information Administration (EIA) Amerika Serikat, stok minyak mentah AS pada Januari 2025 mengalami penurunan sebesar 500.000 barel menjadi 415,1 juta barel dibandingkan dengan stok pada akhir bulan sebelumnya. 

    Melemahnya nilai tukar dolar Amerika Serikat juga turut memengaruhi kenaikan ICP karena membuat investasi berbasis dolar menjadi lebih menarik.

    Di kawasan Asia Pasifik, peningkatan harga minyak mentah juga disebabkan oleh peningkatan tingkat pengolahan minyak mentah pada kilang milik pemerintah China, yang terjadi seiring dengan lonjakan margin kilang, sementara kilang swasta mengalami kesulitan akibat dampak sanksi dari Amerika Serikat. 

    “Di samping itu, terdapat peningkatan permintaan minyak mentah dari Timur Tengah, bersamaan dengan pengenaan sanksi yang lebih luas terhadap minyak mentah Rusia dan Iran. Hal ini terkonfirmasi dengan kenaikan official selling price minyak mentah Arab Saudi yang diekspor ke Asia sebesar US$0,40 -US$0,60 per barel,” pungkasnya. 

    Berikut harga rata-rata minyak mentah utama Januari 2025:

    Dated Brent naik dari US$73,94/barel menjadi US$79,23/barel
    WTI (Nymex) naik dari US$69,70/barel menjadi US$75,10/barel
    Brent (ICE) naik dari US$73,13/barel menjadi US$78,35/barel
    Basket OPEC naik dari USD73,00/barel menjadi US$79,50/barel

  • Harga SUV Listrik AION V Diumumkan, Mulai Rp 449 Juta

    Harga SUV Listrik AION V Diumumkan, Mulai Rp 449 Juta

    Jakarta

    Harga AION V resmi diumumkan. Mobil listrik ini ditawarkan mulai harga Rp 449 juta.

    Ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 dimanfaatkan pabrikan China AION untuk mengumumkan harga resmi lini produk terbarunya, AION V. Selain mengumumkan harga resmi, AION juga mengenalkan varian terbaru AION V.

    Dengan jarak tempuh lebih dari 600 km, AION V Luxury ditawarkan dengan harga Rp. 489 juta (OTR Jakarta). Sementara AION V Exclusive dengan jarak tempuh 500 km yaitu dibanderol Rp. 449 juta.

    “Sejak memperkenalkan AION V pada November lalu, kami mendapatkan banyak feedback dan respon yang positif dari para konsumen. Maka dari itu, kami sangat antusias untuk memberikan harga terbaik bagi para konsumen. Varian baru ini kami luncurkan guna memenuhi kebutuhan konsumen dan dirancang agar dapat disesuaikan dengan kebutuhan serta gaya hidup masyarakat di Indonesia. Tidak hanya itu, kami juga melakukan kolaborasi bersama Vivo Gelato,” ujar Chief Executive Officer AION Indonesia Andry Ciu dalam siaran persnya.

    Sebagai pendatang baru, AION V coba mendobrak pasar. SUV listrik terbaru itu mencolok dengan desain moncong ala T-Rex. Sementara dimensinya punya panjang 4605 mm, lebar 1854, dan tinggi 1686 mm, Sedangkan jarak sumbu rodanya 2775 mm. Terbukti bermodalkan hal itu, AION V cukup memikat di mata masyarakat Indonesia. Tercatat sejak dikenalkan pada November 2024 hingga Februari 2025, SPK SUV listrik ini sudah mencapai 800 unit.

    Bagi para calon konsumen yang ingin membawa pulang AION V tidak perlu khawatir, karena AION Indonesia memberikan program garansi yang komprehensif guna memberikan ketenangan bagi para penggunanya. Untuk setiap pembelian AION V tipe manapun anda akan mendapatkan garansi baterai, motor, dan sistem kontrol elektronik seumur hidup.

    Hal ini dilakukan untuk memastikan performa optimal dalam jangka panjang. Selain itu, AION V uga dilengkapi dengan garansi kendaraan selama 8 tahun atau 160.000 KM. Untuk mendukung kenyamanan penggunaan, AION memberikan wall charger secara gratis beserta instalasi, memungkinkan pengisian daya yang lebih mudah dan praktis langsung di rumah tanpa perlu repot mencari stasiun pengisian.

    Tidak hanya itu, pembaruan perangkat lunak Over-the-Air (OTA) juga tersedia seumur hidup bagi seluruh pengguna AION V agar memastikan kendaraan tetap terkini dengan fitur dan peningkatan terbaru.

    (dry/din)