Kembali Datangkan Rangkaian KRL, KAI Commuter Segera Operasikan 96 Unit Kereta Baru
Tim Redaksi
JAKARTA, KOMPAS.com –
Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter kembali mendatangkan Train Set (TS) atau rangkaian dari China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) pada Jumat (23/5/2025).
Manager Public Relations
KAI Commuter
, Leza Arlan, menyampaikan bahwa rangkaian yang baru saja tiba merupakan TS nomor enam dan tujuh, atau rangkaian ketiga dan keempat dari total delapan rangkaian yang tercantum dalam kontrak pengadaan sarana KRL baru.
Sampai saat ini, telah tiba delapan unit rangkaian, terdiri atas tujuh TS dari CRRC dan satu TS dari PT Industri Kereta Api (INKA).
“KAI Commuter telah mendatangkan Sarana KRL Baru sebanyak 8 rangkaian KRL Baru. Setiap rangkaian ini terdiri dari 12 unit kereta atau total sebanyak 96 unit kereta,” jelas Leza dalam keterangannya, Jumat.
Leza berujar, proses pengiriman sarana KRL baru untuk mendukung layanan Commuter Line di wilayah Jabodetabek telah dilakukan secara bertahap sejak 30 Januari 2025 hingga 22 Mei 2025.
Ia menambahkan, KAI Commuter memesan 27 TS KRL baru, atau total sebanyak 324 unit kereta, baik yang diproduksi di dalam negeri oleh PT INKA maupun yang diproduksi oleh pabrikan di luar negeri.
Seluruh sarana KRL baru ini akan menjalani uji parameter dan uji dinamis sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 49 Tahun 2023 tentang Standar, Tata Cara Pengujian, dan Sertifikasi Kelaikan Kereta Api Kecepatan Normal dengan Penggerak Sendiri, yang dilaksanakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.
KAI Commuter berharap sarana KRL baru yang telah tiba dapat segera dioperasikan untuk melayani pengguna, setelah seluruh uji keselamatan dan kelayakan operasi selesai dilakukan.
Pengadaan sarana KRL baru ini juga merupakan salah satu upaya KAI Commuter dalam mengoptimalkan layanan kepada masyarakat, khususnya pengguna Commuter Line Jabodetabek.
“Selain itu, proses pengadaan sarana KRL baru ini juga merupakan salah satu komitmen KAI Commuter dalam menjaga keselamatan dan kenyamanan pengguna Commuter Line,” tutup Leza.
Copyright 2008 – 2025 PT. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). All Rights Reserved.
Negara: Republik Rakyat Cina
-
/data/photo/2025/05/30/683919de4c69f.jpg?w=1200&resize=1200,0&ssl=1)
Kembali Datangkan Rangkaian KRL, KAI Commuter Segera Operasikan 96 Unit Kereta Baru Megapolitan 30 Mei 2025
-

Pengadilan Banding AS Aktifkan Kembali Tarif Impor Trump
Jakarta, Beritasatu.com – Pengadilan Banding Federal Amerika Serikat (AS) pada Kamis (29/5/2025) mengaktifkan kembali tarif impor yang diberlakukan oleh mantan Presiden Donald Trump, hanya sehari setelah Pengadilan Perdagangan Internasional AS menyatakan bahwa Trump telah melampaui kewenangannya dalam menetapkan tarif tersebut dan memerintahkan penghentian langsung atas kebijakan itu.
Dilansir dari Reuters, dalam keputusannya, Pengadilan Banding Federal di Washington menyatakan bahwa putusan pengadilan tingkat bawah akan ditangguhkan sementara untuk memberi waktu pemerintah mengajukan banding. Penggugat diminta memberikan tanggapan paling lambat 5 Juni 2025, sementara pemerintahan Trump diberi batas waktu hingga 9 Juni 2025.
Putusan mengejutkan yang dikeluarkan pada Rabu (28/5/2025) oleh panel tiga hakim Pengadilan Perdagangan Internasional sempat mengancam pengenaan tarif liberation day terhadap mayoritas mitra dagang AS, termasuk tarif tambahan terhadap barang-barang dari Kanada, Meksiko, dan China. Tarif ini diberlakukan oleh Trump dengan alasan ketiga negara tersebut berkontribusi dalam masuknya fentanyl ke AS.
Pengadilan menyatakan, Konstitusi AS memberikan kewenangan penetapan tarif dan pajak kepada Kongres, bukan presiden. Trump dianggap menyalahgunakan Undang-Undang Kekuasaan Ekonomi Darurat Internasional (IEEPA) yang semestinya hanya berlaku untuk situasi darurat nasional.
Meski demikian, pejabat tinggi dalam pemerintahan Trump menyatakan tidak gentar dengan putusan tersebut. Mereka yakin akan menang dalam proses banding atau menggunakan kewenangan presiden lainnya untuk memastikan tarif tetap berlaku.
Trump mengandalkan ancaman tarif tinggi terhadap hampir seluruh mitra dagang dunia sebagai alat tawar dalam negosiasi perdagangan internasional. Dalam pernyataannya di media sosial, Trump mengecam putusan tersebut dan menyebutnya sebagai putusan mengerikan yang mengancam negara. Ia juga berharap Mahkamah Agung akan membatalkan keputusan itu.
Reaksi dari mitra dagang AS cenderung hati-hati. Pemerintah Inggris menyebut hal ini sebagai urusan domestik AS dan masih merupakan tahap awal dari proses hukum. Jerman dan Komisi Eropa menolak memberikan komentar. Sementara itu, Perdana Menteri Kanada Mark Carney menyatakan bahwa putusan itu sejalan dengan sikap Kanada selama ini bahwa tarif Trump bersifat ilegal.
-

Sinyal The Fed Tahan Suku Bunga, Menanti Efek Kebijakan Tarif Impor
Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Federal Reserve Bank of Dallas Lorie Logan mengisyaratkan bank sentral AS masih akan menahan suku bunga acuannya sambil melihat dampak kebijakan tarif impor terhadap perekonomian.
Dalam sambutan yang disiapkan untuk sebuah acara di Waco, Texas pada Kamis (29/5/2025) waktu setempat. Logan menguraikan berbagai risiko terhadap prospek ekonomi.
Logan menuturkan, tarif dapat mendorong kenaikan harga — sementara atau lebih terus-menerus jika ekspektasi inflasi meningkat. Kebijakan fiskal atau perubahan regulasi dapat meningkatkan permintaan, tetapi ketidakpastian ekonomi dan volatilitas pasar juga dapat menyebabkan kemunduran di kalangan konsumen dan bisnis, yang membebani pertumbuhan.
“Untuk saat ini, dengan pasar tenaga kerja yang kuat, tren inflasi secara bertahap kembali ke target, dan risiko terhadap tujuan FOMC yang kurang lebih seimbang, saya yakin kebijakan moneter berada di tempat yang baik,” kata Logan dikutip dari Bloomberg pada Jumat (30/5/2025), mengacu pada Komite Pasar Terbuka Federal yang menetapkan suku bunga.
Dia menuturkan, untuk mengetahui apakah keseimbangan risiko bergeser ke satu arah atau yang lain akan membutuhkan waktu yang cukup lama.
The Fed telah membiarkan suku bunga tidak berubah pada masing-masing dari tiga pertemuannya sejauh tahun ini dan diperkirakan akan melakukannya lagi saat para pejabat berkumpul pada bulan Juni.
Risalah dari pertemuan para pembuat kebijakan pada tanggal 6-7 Mei menunjukkan bahwa para pejabat secara umum setuju bahwa ketidakpastian ekonomi yang meningkat berarti mereka harus tetap bersabar dalam menyesuaikan biaya pinjaman.
Bulan lalu, ketika pemerintahan Trump awalnya mengumumkan tarif yang lebih tinggi dari yang diharapkan pada mitra dagang AS, Logan mengatakan bahwa tarif tersebut kemungkinan akan menaikkan harga dan pengangguran.
Banyak tarif telah dihentikan sementara atau dikurangi sementara saat pemerintahan tersebut menegosiasikan kesepakatan dengan negara-negara.
De-eskalasi terbaru antara AS dan China telah memperbarui optimisme di kalangan konsumen, dengan kepercayaan diri yang bangkit kembali bulan ini setelah turun ke level terendah hampir lima tahun pada bulan April, menurut data yang dirilis awal minggu ini.
Pada saat yang sama, klaim berkelanjutan untuk tunjangan asuransi pengangguran telah naik ke level tertinggi sejak 2021, meningkatkan kekhawatiran bahwa tingkat pengangguran dapat meningkat.
Pejabat Fed telah menyatakan kekhawatiran bahwa tarif dapat menempatkan mereka dalam posisi sulit karena harus memilih antara mempertahankan suku bunga tinggi untuk mendinginkan tekanan inflasi yang baru atau menurunkannya untuk memperkuat ekonomi yang sedang lesu.
Ekspektasi Inflasi AS
Logan menekankan pada hari Kamis bahwa prospek ekonomi sulit untuk diramalkan saat ini. Ia juga memberikan peringatan tentang dampak ekspektasi inflasi yang lebih tinggi.
“Jika ekspektasi inflasi yang lebih tinggi menjadi mengakar, tekanan inflasi dapat terus berlanjut dan menjadi sangat mahal untuk dibalikkan,” katanya.
Logan juga berbicara tentang independensi bank sentral, topik yang muncul kembali baru-baru ini dengan tekanan berulang Trump pada Fed dan Ketua Jerome Powell untuk menurunkan suku bunga.
“Penelitian menunjukkan bahwa bank sentral berkinerja lebih baik terhadap inflasi ketika mereka independen dari pertimbangan politik jangka pendek,” kata Logan. “Polanya jelas di seluruh dunia dan sepanjang sejarah.”
-

Alibaba-Tencent Cs Hijrah Pakai Chip Lokal di Tengah Krisis Pasokan Nvidia
Bisnis.com, JAKARTA — China memasuki babak baru dalam industri teknologi setelah raksasa-raksasa digital seperti Alibaba, Tencent, dan Baidu dikabarkan mulai beralih ke semikonduktor atau chip buatan dalam negeri dan meninggalkan chip buatan perusahaan Amerika Serikat (AS), Nvidia.
Langkah ini diambil sebagai respons atas menipisnya stok prosesor Nvidia dan makin ketatnya kontrol ekspor yang diberlakukan Amerika Serikat terhadap semikonduktor mutakhir.
Dilansir dari Reuters, Jumat (30/5/2025) perusahaan-perusahaan teknologi terbesar di China kini sedang menguji dan mengadopsi alternatif semikonduktor lokal untuk memenuhi lonjakan permintaan domestik, khususnya di bidang kecerdasan buatan (AI).
Para eksekutif industri menyebutkan bahwa transisi ini menjadi keharusan karena stok chip Nvidia yang semakin terbatas dan hambatan impor akibat kebijakan AS.
Tencent dan Baidu, misalnya, telah mengungkapkan strategi mereka untuk tetap kompetitif di tengah pembatasan tersebut. Selain menimbun chip sebelum aturan baru diberlakukan, kedua perusahaan juga mengoptimalkan model AI agar lebih efisien dan mulai memanfaatkan semikonduktor buatan sendiri.
Presiden Tencent Martin Lau, menyatakan bahwa perusahaan masih memiliki cadangan chip yang cukup untuk melatih model AI generasi berikutnya, meski jumlahnya tidak sebanyak yang dimiliki perusahaan AS, menurut laporan CNBC.
Sementara itu, eksekutif Baidu menegaskan bahwa kemajuan chip AI lokal akan membantu mengurangi dampak pembatasan AS terhadap industri teknologi China.
CSIS menyebut langkah ini merupakan bagian dari upaya besar-besaran pemerintah China untuk meningkatkan kemandirian di sektor semikonduktor, yang dipercepat sejak pecahnya perang dagang dan teknologi dengan Amerika Serikat beberapa tahun terakhir.
Melalui inisiatif seperti Made in China 2025 dan investasi besar-besaran, China menargetkan tingkat swasembada chip hingga 50% pada 2025, meski tantangan teknologi dan ketergantungan pada komponen asing masih membayangi.
Selain perusahaan besar, banyak perusahaan chip lokal seperti Cambricon, HiSilicon, dan Biren Technology juga berlomba mengembangkan chip AI dan GPU sebagai pengganti produk Nvidia dan AMD yang kini dibatasi ekspornya ke China.
Pemerintah pusat dan daerah pun terus mengucurkan dana dan kebijakan untuk memperkuat ekosistem semikonduktor nasional, baik dari sisi riset, produksi, hingga pengembangan SDM.
-

Nego Tarif AS-China Mandek, Trump dan Xi Jinping Harus Turun Tangan
Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Keuangan AS, Scott Bessent mengungkap perkembangan terbaru negosiasi perdagangan terkait pengenaan tarif impor antara AS dan China.
Melansir Reuters pada Jumat (30/5/2025), Bessent menyebut pembicaraan dagang antara kedua negara saat ini sedikit tersendat. Dia menyebut pembicaraan ini kemungkinan akan membutuhkan keterlibatan langsung Presiden AS Donald Trump dan Presiden China, Xi Jinping, untuk mencapai kesepakatan.
Dua minggu setelah negosiasi terobosan yang dipimpin oleh Bessent yang menghasilkan gencatan senjata sementara dalam perang dagang antara dua ekonomi terbesar dunia, Bessent mengatakan bahwa kemajuan sejak saat itu lambat. Tetapi, dia mengharapkan lebih banyak pembicaraan dalam beberapa minggu ke depan.
Bessent menyebut, suatu saat nanti Trump dan Xi akan melakukan panggilan telepon untuk membahas negosiasi perdagangan ini.
“Mengingat besarnya pembicaraan, mengingat kompleksitasnya … ini akan mengharuskan kedua pemimpin untuk saling mempertimbangkan. Mereka memiliki hubungan yang baik, dan saya yakin bahwa China akan hadir di meja perundingan ketika Presiden Trump menyatakan pilihannya,” kata Bessent.
Bessent mengatakan sebelumnya bahwa beberapa mitra dagang, termasuk Jepang, bernegosiasi dengan itikad baik dan dia tidak mendeteksi adanya perubahan dalam sikap mereka sebagai akibat dari putusan pengadilan perdagangan tersebut.
Bessent mengatakan bahwa ia akan bertemu dengan delegasi Jepang pada Jumat waktu setempat di Washington.
Perjanjian AS-China untuk mengurangi tarif tiga digit selama 90 hari memicu reli besar-besaran di pasar saham global. Namun, perjanjian itu tidak mengatasi alasan mendasar di balik tarif Trump atas barang-barang China, terutama keluhan lama AS tentang model ekonomi China yang didominasi negara dan didorong oleh ekspor, sehingga masalah tersebut akan dibahas di masa mendatang.
Sejak kesepakatan pertengahan Mei, pemerintahan Trump telah berkonsentrasi pada negosiasi tarif dengan mitra dagang utama lainnya, termasuk India, Jepang, dan Uni Eropa. Trump minggu lalu mengancam tarif 50% untuk barang-barang Uni Eropa, tetapi kemudian menunda ancaman tersebut.
Pengadilan perdagangan AS pada Rabu memutuskan bahwa Trump telah melampaui kewenangannya dalam mengenakan sebagian besar tarifnya pada impor dari China dan negara-negara lain berdasarkan undang-undang kewenangan darurat.
Namun, kurang dari 24 jam kemudian, pengadilan banding federal memberlakukan kembali tarif tersebut, dengan mengatakan bahwa pengadilan tersebut menunda putusan pengadilan perdagangan untuk mempertimbangkan banding pemerintah.
Pengadilan banding memerintahkan penggugat untuk menanggapi paling lambat tanggal 5 Juni dan pemerintah untuk menanggapi paling lambat tanggal 9 Juni.
-

Pengumuman! Tarif Trump Diblokir Pengadilan AS, Perang Dagang Bye-Bye?
Jakarta, CNBC Indonesia – Pengadilan Perdagangan Amerika Serikat (AS) yang terdiri dari tiga hakim telah memblokir sebagian besar putusan Presiden Donald Trump terkait tarif. Ia dianggap telah melampaui kewenangannya dalam mengenakan tarif menyeluruh dengan menggunakan kekuatan ekonomi darurat.
Putusan ini menjadi pukulan telak bagi Trump. Pemerintahannya pun mengajukan banding.
Namun Kamis kemarin, pengadilan banding di Federal AS, mengeluarkan penangguhan sementara atas putusan Pengadilan Perdagangan itu. Pengadilan Perdagangan memiliki status yang lebih rendah dari Pengadilan Banding AS.
Lalu apakah aturan tarif Trump benar-benar sudah “good bye”? Atau tarif Trump masih berlaku?
Mengutip AFP, Jumat (30/5/2025), putusan Pengadilan Perdagangan- meskipun ditangguhkan sementara- tetap mempengaruhi pungutan tarif Trump yang diumumkan 2 April lalu.
Perlu diketahui, saat itu, Trump memberlakukan tarif 10% ada sebagian besar mitra dagang dan tarif yang lebih tinggi di atas tarif dasar itu ke puluhan negara termasuk China dan Uni Eropa (UE), di mana saat ini sebagian ditangguhkan karena negosiasi sedang berlangsung.
Putusan akan mempengaruhi pula tarif khusus ke Kanada, Meksiko, dan China atas dugaan peran mereka dalam mengizinkan masuknya obat-obatan ke AS. Putusan pun juga akan berdampak ke pungutan khusus sektor seperti yang dikenakan pada impor baja, aluminium, dan mobil.
Menunggu Proses Banding Trump
Sebenarnya Putusan Pengadilan Dagang AS, yang memiliki yurisdiksi nasional atas sengketa tarif dan perdagangan, awalnya memberi Gedung Putih waktu 10 hari untuk menyelesaikan proses pencabutan pungutan tersebut. Namun, penangguhan yang dilakukan Pengadilan Banding AS Kamis memberikan “penundaan sementara sampai pemberitahuan lebih lanjut” sementara proses banding pemerintahan Trump berlangsung.
Ini berarti tarif dapat tetap berlaku untuk saat ini walau hasil jangka panjangnya belum ditentukan. Namun, Direktur Dewan Ekonomi Nasional AS, Kevin Hassett mengatakan kepada Fox News bahwa pemerintah sangat senang dengan putusan tersebut, menyebutnya sebagai sebuah kemenangan.
Trump Tetap Bisa ‘Mengembalikan’ Tarif?
Pengadilan Banding pada akhirnya dapat menegakkan keputusan awal Pengadilan Perdagangan untuk memblokir tarif Trump yang luas. Namun Trump, bagaimanapun, memiliki cara lain untuk mengembalikan agenda tarifnya.
“Ini termasuk Bagian 122 dari Undang-Undang Perdagangan tahun 1974, (di AS) yang dimaksudkan untuk menangani keadaan darurat neraca pembayaran tetapi tidak memerlukan penyelidikan formal,” kata Thibault Denamiel, seorang peneliti di Pusat Studi Strategis dan Internasional.
Otoritas tersebut membatasi tarif hingga 15%. Di mana aturan hanya dapat berlaku selama 150 hari.
“Tetapi itu adalah salah satu tuas kebijakan yang dapat diambil Trump saat ia mencari jembatan menuju tindakan yang lebih langgeng,” kata kepala ekonom KPMG Diane Swonk.
Pilihan lain adalah Pasal 338 Undang-Undang Perdagangan tahun 1930. Aturan ini memungkinkan pemerintah mengenakan tarif hingga 50% pada negara-negara yang melakukan diskriminasi terhadap AS.
Bagaimana Nasib Perundingan Dagang?
Putusan pengadilan perdagangan AS tidak menghapus ancaman tarif AS untuk Eropa atau mengakhiri kebutuhan untuk negosiasi. Ini karena ancaman tarif timbal balik tetap ada jika Gedung Putih memenangkan bandingnya.
“Trump juga dapat beralih ke cara-cara khusus sektor seperti yang dilakukannya pada masa jabatan pertamanya atau meminta persetujuan kongres untuk tarif, meskipun ini lebih kecil kemungkinannya,” kata Andrew Kenningham, kepala ekonom Eropa di Capital Economics.
Hal sama juga dikatakan Swonk. Ia berujar idak jelas apakah negosiasi akan kehilangan momentum, seraya menambahkan, pemerintah AS memang ingin memanfaatkan ancaman tarif “dengan sangat agresif”.
“Bahkan jika putusan awal akhirnya ditegakkan, pejabat AS masih dapat membeli waktu untuk memberikan tekanan pada ekonomi lain termasuk Uni Eropa dan China,” tambahnya.
Dampak ke Ekonomi?
Proses pengadilan menimbulkan ambiguitas yang lebih besar seputar arah kebijakan perdagangan AS di masa mendatang. Terutama karena banding tersebut masih berlangsung.
“Perkembangan hukum ini memperkuat ketidakpastian yang lebih lama bagi bisnis yang menavigasi rantai pasokan lintas batas,” kata kepala ekonom EY Gregory Daco, dalam sebuah catatan.
Saham AS ditutup lebih tinggi pada hari Kamis, tetapi kejatuhan ekonomi telah terjadi dalam beberapa bulan terakhir dengan pendekatan Trump yang berubah-ubah untuk mengungkap tarif dan menghentikannya secara selektif.
Pasar keuangan telah bergolak oleh pergeseran kebijakan, dan penghentian pengiriman karena tarif tinggi membawa gangguan yang tidak dapat diselesaikan dalam semalam.
(sef/sef)
-

Desain Kece, Spek Ngeri! Vivo S30 Pro Mini Siap Bikin Kepincut
Jakarta –
Jagat smartphone kembali diramaikan dengan gebrakan dari Vivo. Pabrikan asal China ini baru saja secara resmi meluncurkan duo ponsel anyarnya, Vivo S30 dan S30 Pro, di negara asalnya.
Meski keduanya menarik, perhatian publik justru banyak tertuju pada S30 Pro Mini. Ukurannya ringkas, desainnya stylish, dan spesifikasinya ternyata tak main-main!
Vivo S30 Pro Mini
Vivo S30 Pro Mini hadir sebagai suksesor S20 Pro, namun dengan pendekatan yang sedikit berbeda. Ia mengusung layar AMOLED LTPO 1,5K 120Hz berukuran 6,31 inci yang lebih kompak. Ukuran ini mengingatkan kita pada konsep Vivo X200 Pro Mini yang sempat beredar, menandakan Vivo serius menggarap pasar ponsel bertenaga dengan ukuran yang lebih bersahabat di tangan.
Vivo V30 Pro Mini Foto: Vivo
Yang membuatnya semakin istimewa, Vivo mengklaim S30 Pro Mini adalah ponsel pertama di dunia yang berhasil mengantongi sertifikasi triple-proof dari SGS. Ini berarti ketahanannya bukan kaleng-kaleng! Tak hanya itu, S30 Pro Mini juga dibekali rating IP68 dan IP69 untuk ketahanan terhadap debu dan air, bahkan semprotan air bertekanan tinggi.
Soal tampilan, S30 Pro Mini tampil premium dengan rangka logam dan pilihan warna menarik seperti Cool Berry Pink, Mint Green, Lemon Yellow, dan Cocoa Black. Dijamin bakal menunjang penampilan penggunanya.
Masuk ke bagian spesifikasi, Vivo S30 Pro Mini tak main-main. Ponsel ini ditenagai oleh System-on-Chip (SoC) MediaTek Dimensity 9300+, chipset yang sama powerfulnya dengan yang digunakan pada S20 Pro. Ini menjanjikan performa flagship yang siap melibas berbagai aplikasi dan game berat.
Kamera Vivo V30 Pro Foto: Vivo
Sektor fotografi juga menjadi salah satu nilai jual utama. S30 Pro Mini dipersenjatai tiga kamera belakang: kamera utama 50MP dengan sensor Sony IMX921 dan OIS, kamera sudut ultra lebar 8MP, dan yang paling menarik, kamera telefoto periskop 50MP IMX882 dengan kemampuan zoom optik 3x. Untuk para pecinta selfie, tersedia kamera depan 50MP dengan autofokus. Jangan lupakan kehadiran Aura Light khas Vivo yang siap membantu pencahayaan.
Baterai jumbo 6500mAh dengan dukungan pengisian cepat 90W memastikan S30 Pro Mini bisa menemani aktivitas seharian tanpa khawatir kehabisan daya.
Vivo V30 Pro Mini Foto: Vivo
Spesifikasi Lengkap Vivo S30 Pro Mini:
Layar: AMOLED LTPO 6,31 inci, resolusi 1,5K (2640 x 1216 piksel), refresh rate 120Hz, peredupan PWM frekuensi tinggi 4320Hz, kecerahan puncak hingga 5000 nitsChipset: MediaTek Dimensity 9300+ (4nm) Octa-CoreGPU: Immortalis-G720RAM: 12GB / 16GB LPDDR5XPenyimpanan Internal: 256GB / 512GB UFS 3.1Sistem Operasi: Android 15 dengan OriginOS 5SIM: Ganda (nano + nano)Kamera Belakang: 50MP (wide), sensor Sony IMX921, f/1.88, OIS; 8MP (ultrawide), 106°, f/2.2; 50MP (periscope telephoto), sensor IMX882, 3x optical zoom, f/2.65, Aura LightKamera Depan: 50MP, f/2.0, autofokusFitur: Sensor fingerprint dalam layar, USB Tipe-C, Speaker Stereo, Audio Resolusi Tinggi, IP68 + IP69 (tahan debu dan air)Dimensi: 150,83 × 71,76 × 7,99 mm; Berat: 186gKonektivitas: 5G SA/NSA, Dual 4G VoLTE, Wi-Fi 7 802.11 a (2.4GHz + 5GHz), Bluetooth 5.4, GPS (L1 + L5), USB Type-C, NFCBaterai: 6500mAh (tipikal) dengan pengisian cepat 90WVivo V30
Bersamaan dengan versi Mini, Vivo juga merilis S30 reguler. Ponsel ini mempertahankan panel AMOLED BOE Q10 1,5K 120Hz namun dengan ukuran lebih besar, yakni 6,67 inci. Perbedaan utama lainnya terletak pada chipset yang digunakan, yaitu Qualcomm Snapdragon 7 Gen 4.
Vivo V30 Foto: Vivo
Spesifikasi Vivo S30:
Layar: AMOLED datar 6,67 inci, resolusi 1,5K (2800×1260 piksel), HDR10+, refresh rate 120Hz, peredupan PWM frekuensi tinggi 3840Hz, kecerahan puncak hingga 5000 nitsChipset: Qualcomm Snapdragon 7 Gen 4 (4nm)GPU: Adreno 722RAM: 12GB / 16GB LPDDR5XPenyimpanan Internal: 256GB / 512GBSistem Operasi: Android 15 dengan OriginOS 5SIM: Ganda (nano + nano)Kamera Belakang: 50MP (wide), sensor Sony LYT700V /1.56″, f/1.88, OIS; 8MP (ultrawide), 106°, f/2.2; 50MP (periscope telephoto), sensor IMX882, 3x optical zoom, f/2.65, Aura LightKamera Depan: 50MP, f/2.0, autofokusFitur: Sensor fingerprint dalam layar, IP64 (tahan debu dan cipratan), USB Tipe-C, Speaker Stereo, Audio Resolusi TinggiDimensi: 160,21 × 74,39 × 7,49 mm; Berat: 192gKonektivitas: 5G SA/NSA, 4G VoLTE Ganda, Wi-Fi 6 802.11 ac (2,4GHz + 5GHz), Bluetooth 5.4, GPS (L1 + L5), USB Tipe-C, NFCBaterai: 6500mAh (tipikal) dengan pengisian cepat 90WHarga dan Ketersediaan
Kedua ponsel ini sudah bisa dipesan di China mulai 29 Mei dan akan resmi dijual pada 6 Juni mendatang. Berikut rincian harganya:
Vivo V30 Series Foto: Vivo
Vivo S30 Pro Mini:
12GB+256GB: 3499 yuan (sekitar Rp 7,8 jutaan)16GB+256GB: 3799 yuan (sekitar Rp 8,48 jutaan)16GB+512GB: 3999 yuan (sekitar Rp 8,93 jutaan)
Vivo S30:
12GB+256GB: 2699 yuan (sekitar Rp 6,02 jutaan)12GB+512GB: 2999 yuan (sekitar Rp 6,7 jutaan)16GB+512GB: 3299 yuan (sekitar Rp 7,35 jutaan)
(afr/afr)
-

Produsen Mobil China Banting-Bantingan Harga, Ada yang Diskon 30%
Jakarta, CNBC Indonesia – Persaingan di pasar mobil listrik Tiongkok (China) semakin ketat, menimbulkan konsekuensi bagi ekonomi domestik dan bahkan pasar otomotif global.
Mengutip CNBC, raksasa industri BYD minggu lalu mengumumkan serangkaian diskon harga mobil yang beberapa di antaranya hampir 30% atau lebih, untuk beberapa model bertenaga baterai dan hibrida kelas bawah. Mobil kompak Seagull yang terjangkau harganya turun menjadi 55.800 yuan (US$7.750). Produsen mobil besar Tiongkok lainnya mulai mengikuti langkah ini.
“Tindakan BYD kali ini membuat industri agak gelisah,” kata Zhong Shi, seorang analis di Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok, dalam bahasa Mandarin, yang diterjemahkan oleh CNBC, dikutip Kamis (29/5/2025).
“Industri ini berada dalam [kondisi] goncangan yang relatif besar,” katanya.
Ia melanjutkan dengan menyoroti produsen mobil yang lebih kecil sekarang lebih khawatir tentang kemampuan mereka untuk bersaing.
Adapun industri EV telah menjadi titik terang yang langka dalam ekonomi mengalami perlambatan dan permintaan konsumen yang lesu. Salah satu upaya terbaru Beijing untuk memacu konsumsi termasuk subsidi untuk kendaraan energi baru, kategori yang mencakup mobil bertenaga baterai saja dan mobil bertenaga hibrida.
“Persaingan harga mobil terbaru menggarisbawahi bagaimana ketidakseimbangan pasokan-permintaan terus memicu deflasi,” kata Kepala Ekonom Tiongkok Morgan Stanley Robin Xing dalam sebuah laporan Rabu.
“Ada retorika yang berkembang tentang perlunya menyeimbangkan kembali [untuk lebih banyak konsumsi], tetapi perkembangan terakhir menunjukkan model lama yang digerakkan oleh pasokan tetap utuh,” katanya.
“Dengan demikian, reflasi kemungkinan akan tetap sulit dipahami.”
Pasar mobil listrik Tiongkok telah berada dalam perang harga selama dua tahun terakhir, sebagian didorong oleh Tesla. Namun kali ini, produsen mobil tradisional, termasuk yang dimiliki negara, merasakan tekanan yang signifikan karena pangsa kendaraan energi baru telah mencapai sekitar setengah dari mobil penumpang baru yang terjual di Tiongkok.
Minggu lalu, Ketua Great Wall Motors Wei Jianjun memperingatkan tentang potensi krisis real estat “Evergrande” di industri otomotif Tiongkok yang belum meledak. Ia membandingkan industri EV yang tumbuh cepat dengan sektor real estate negara yang membengkak.
Pernah menjadi raksasa real estat Tiongkok, Evergrande gagal membayar utangnya pada akhir tahun 2021 karena pasar properti merosot setelah Beijing menindak tingkat utang perusahaan yang tinggi. Permintaan rumah juga turun menyusul peraturan pemerintah yang lebih ketat, membuat pengembang berjuang untuk membiayai sisa pembangunan unit pra-penjualan.
Ketika sorotan media Tiongkok terhadap situasi keuangan produsen mobil meningkat, BYD pada hari Rabu membantah laporan bahwa mereka menekan salah satu dealernya secara berlebihan terkait arus kas. Dealer, Jinan Qiansheng di provinsi timur Shandong, tidak segera menanggapi permintaan CNBC untuk memberikan komentar.
Pada tahun-tahun awal upaya yang didukung negara Tiongkok untuk menjadi pemimpin global dalam industri kendaraan listrik yang sedang berkembang, Kementerian Keuangan mengatakan bahwa mereka menemukan setidaknya lima perusahaan menipu pemerintah lebih dari 1 miliar yuan (US$140 juta). Kebijakan tingkat tinggi tersebut mendorong membanjirnya perusahaan rintisan, dan hanya segelintir yang bertahan.
Di Tiongkok, harga ritel mobil rata-rata telah turun sekitar 19% selama dua tahun terakhir menjadi sekitar 165.000 yuan (US$22.900), menurut laporan Nomura minggu ini, mengutip data industri dari Autohome Research Institute.
Laporan itu mengatakan diskon harga jauh lebih tajam untuk kendaraan hibrida atau kendaraan dengan jangkauan lebih jauh, sebesar 27% selama dua tahun terakhir, sementara mobil bertenaga baterai mengalami pemotongan harga sebesar 21%. Disebutkan bahwa mobil bertenaga bahan bakar tradisional mengalami pemotongan harga di bawah rata-rata sebesar 18%.
Sebaliknya, harga rata-rata mobil baru di AS adalah US$48.699 pada bulan April, naik hampir 1% dari dua tahun sebelumnya, menurut perhitungan CNBC dari data dari Cox Automotive. Harga mobil listrik rata-rata bulan lalu bahkan lebih tinggi yaitu US$59.255.
Diskon harga terbaru BYD tidak mencakup model-model kelas atas yang dibanderol sekitar 200.000 yuan, seperti sedan listrik andalannya Han. Reuters dalam perhitungannya menunjukkan model terbaru Han yang dirilis pada bulan Februari sekitar 10% lebih murah daripada versi sebelumnya.
(hoi/hoi)

