Jakarta, CNBC Indonesia – Presiden Tiongkok Xi Jinping akan mengunjungi Korea Selatan Dari 30 Oktober-1 November untuk menghadiri KTT Kerja Sama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC). Namun, Kementerian Luar Negeri Tiongkok pada Jumat (24/10) tidak mengonfirmasi pertemuan dengan presiden Amerika Serikat Donald Trump.
Selengkapnya dalam program Nation Hub CNBC Indonesia, Jumat (24/10/2025).
JAKARTA – Mayoritas wakil Indonesia yang lolos ke babak kedua French Open 2025 gagal melanjutkan langkah ke perempat final, menyisakan tiga saja yang bertahan.
Rangkaian pertandingan babak kedua ajang berlevel Super 750 BWF tersebut rampung digelar pada Kamis, 23 Oktober 2025, malam WIB. Tujuh wakil Indonesia angkat koper dari total 10 yang menembus babak kedua.
Satu dari tiga tiket yang diamankan Indonesia menjadi milik Alwi Farhan. Juara dunia junior 2023 itu memperpanjang perjalanannya di turnamen dengan menghentikan Nhat Nguyen (Irlandia).
Pada babak perempat final, Alwi akan mendapat ujian berat bertemu andalan Thailand, Kunlavut Vitidsarn, yang berstatus sebagai unggulan ketiga di Glaz Arena, Perancis.
Di atas kertas, Kunlavut pasti lebih diunggulkan karena dalam dua bentrok kompetitif mereka sebelumnya pada tahun ini ia selalu menang, berturut-turut terjadi di China Open dan Kejuaraan Dunia.
Dua tiket lainnya menjadi milik ganda putra Fajar Alfian/Muhammad Shohibul Fikri dan Sabar Karyaman Gutama/Mohammad Reza Pahlevi Isfahani.
Fajar/Rian lolos usai mengalahkan pasangan Daniel Lundgaard/Mads Vestergaard dari Denmark, sementara Sabar/Reza menang versus kompatriot mereka Muhammad Rian Ardianto/Rahmat Hidayat.
Pada perempat final, keduanya sama-sama melawan wakil Malaysia. Fajar/Rian bersua Junaidi Arif/Roy King Yap, sementara Sabar/Reza akan bertemu unggulan kedua Aaron Chia/Soh Wooi Yik.
Pertandingan babak perempat final French Open 2025 akan berlangsung pada Jumat, 24 Oktober 2025. Rangkaian laga akan dimulai pada pukul 10.00 waktu setempat atau pukul 15.00 WIB.
Jakarta –
Prototipe kereta cepat China, CR450, baru-baru ini mencetak rekor dunia sebagai kereta api berkecepatan tinggi tercepat dengan angka 453 kilometer per jam selama pengujian. Keberhasilan ini memicu diskusi hangat di kalangan netizen, terutama di Korea Selatan, setelah media setempat melaporkan prestasi tersebut.
Dengan laju melampaui kereta tercepat China saat ini, CR400, yang beroperasi pada 350 km/jam, CR450 menegaskan posisi Negeri Tirai Bambu sebagai pemimpin dalam teknologi kereta api berkecepatan tinggi.
Kecepatan CR450 yang mencapai 453 km/jam ini unggul 103 km/jam dibandingkan CR400 dan jauh melampaui kereta cepat Korea Selatan, KTX-Sancheon, yang memiliki kecepatan maksimum 305 km/jam. Diskusi di media sosial Korea mencuatkan beragam pandangan.
Seorang netizen memuji, “Teknologi kereta api berkecepatan tinggi China memang terdepan di dunia.” Namun, ada pula yang berkomentar, “China punya wilayah luas dan bisa berlari kencang. Korea Selatan kecil dan tidak perlu kecepatan seperti itu.”
Saat ini, CR450 sedang menjalani tahap “penilaian operasional” untuk memastikan kelayakannya sebelum digunakan untuk mengangkut penumpang. Menurut persyaratan teknis, kereta ini harus menempuh jarak 600.000 kilometer dengan memenuhi sejumlah indikator kinerja. Proses ini menjadi langkah krusial untuk memastikan keandalan dan keamanan CR450 dalam operasional sehari-hari.
Dari segi desain, CR450 memiliki kepala lokomotif yang lebih panjang, mencapai 15 meter, dibandingkan 12,5 meter pada kereta berkecepatan 350 km/jam. Desain kepala lokomotif yang lebih tajam dan tipis ini mampu mengurangi hambatan udara secara signifikan.
Selama lima tahun terakhir, tim peneliti dan pengembang (R&D) China telah bekerja keras untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis. Dengan pengurangan hambatan sebesar 0,1% sebagai unit terkecil, mereka berhasil menekan hambatan keseluruhan kereta hingga 22%.
Keunggulan CR450 juga terlihat pada akselerasinya. Kereta ini hanya membutuhkan waktu 4 menit 40 detik untuk mencapai kecepatan 350 km/jam dari posisi diam, jauh lebih cepat dibandingkan kereta Fuxing yang membutuhkan 6 menit 20 detik. Artinya, siklus akselerasi CR450 dipersingkat hingga 100 detik, menunjukkan peningkatan signifikan dalam performa.
Prototipe CR450 terdiri dari dua model, yaitu CR450AF dan CR450BF, yang masing-masing diproduksi oleh CRRC Sifang Co., Ltd. dan Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. Mengusung formasi 8 gerbong dengan konfigurasi 4 gerbong penggerak dan 4 gerbong belakang, CR450 dilengkapi dengan fasilitas modern seperti kursi bisnis, ruang pribadi multifungsi, kursi kelas satu, dan kursi kelas dua.
Kereta Cepat China KRL CR450 Foto: MyDrive
Selain itu, kereta ini menawarkan pengurangan bobot sebesar 10%, penurunan kebisingan interior hingga 2 desibel, peningkatan indeks kenyamanan, dan ruang layanan kompartemen penumpang yang bertambah 4%.
Keberhasilan CR450 ini tidak hanya menegaskan dominasi Tiongkok dalam teknologi kereta api berkecepatan tinggi, tetapi juga memperkuat posisinya dalam persaingan global di bidang transportasi modern. Dengan desain inovatif dan performa luar biasa, CR450 berpotensi mengubah standar industri kereta cepat di masa depan.
(afr/afr)
Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan proyek gasifikasi batu bara menjadi dimethyl ether (DME) akan mulai dieksekusi awal tahun depan secara bertahap.
Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan proyek DME tersebut akan menjadi bentuk hilirisasi batu bara yang dapat menjadi substitusi liquefied petroleum gas (LPG) di Indonesia yang selama ini masih bergantung pada impor.
“Sekarang kita hasil studinya sudah serahin kepada Danantara dan Insha Allah di awal tahun atau di akhir tahun ini sudah bisa kita eksekusi secara bertahap,” ujar Bahlil di Istana Kepresidenan, Jakarta, Jumat (24/10/2025).
Dalam catatannya, konsumsi LPG di Indonesia sekitar 8,5 juta ton per tahun. Sementara itu, kapasitas produksi kurang lebih sekitar 1,3 juta ton. Alhasil, Indonesia hingga saat ini mengimpor 7–7,5 juta ton per tahun.
“Kenapa kita tidak bisa membangun industri LPG dalam negeri karena posisi gas kita itu kapasitas itu C1 dan C2, sementara untuk LPG itu C3 dan C4,” tutur Bahlil.
Oleh karena itu, proyek DME menjadi penting untuk menekan importasi LPG, sekaligus mengoptimalkan sumber daya energi yang lebih low calorie dengan harga yang jauh lebih murah dibandingkan dengan LPG.
Salah satu proyek DME akan dimulai oleh PT Bukit Asam Tbk (PTBA) yang tengah bersiap untuk melanjutkan proyek gasifikasi batu baramenjadi dimethyl ether (DME) pada tahun depan.
Proyek yang diharapkan dapat menjadi subtitusi liquefied petroleum gas (LPG) itu mandek usai ditinggal investor utamanya dari Amerika Serikat (AS), Air Products & Chemical Inc. Kini, PTBA memberi sinyal akan melanjutkan proyek tersebut bersama mitra dari China.
Direktur Hilirisasi dan Diversifikasi Produk PTBA Turino Yulianto mengungkapkan bahwa Perseroan telah melakukan berbagai persiapan, termasuk menyiapkan partner teknologi baru untuk mengerjakan proyek DME.
Dia bercerita pihaknya telah mengunjungi pabrik-pabrik gasifikasi di China yang mengubah batu bara menjadi produk kimia, termasuk DME, methanol, hingga polypropylene. Di China, kata Turino, proyek gasifikasi menjadi zat kimia telah berjalan 20-30 tahun. Hal tersebut dinilai menjadi salah satu kunci industri di Negeri Tirai Bambu itu sangat kompetitif.
Meski demikian, dia belum dapat memastikan siapa mitra baru yang akan bergabung dalam proyek DME. Dia hanya memberi sinyal ada investor China yang telah kompeten di bidang tersebut lebih dari 20 tahun.
“Jadi teknologinya sudah berkembang dan mereka masih membesarkan kapasitas. Jadi mereka macam-macam. Satu produk dari batu bara bikinnya nggak hanya tunggal DME. Bikin ini, bikin ini. Ada satu pabrik yang punya 50 produk,” ujar Turino, Senin (20/10/2025).
Berdasarkan catatan Bisnis, PTBA telah menjajaki sejumlah calon mitra baru proyek DME, yaitu CNCEC, CCESCC, Huayi, Wanhua, Baotailong, Shuangyashan, dan ECEC. Dalam hal ini, hanya ECEC (East China Engineering Science and Technology Co.) yang berminat sebagai mitra investor.
Merujuk paparan PTBA dalam rapat dengar pendapat dengan DPR, Senin (5/5/2025), ECEC yang telah menyampaikan proposal awal (preliminary proposal) coal to DMEpada November 2024, mengusulkanprocessing service fee (PSF) indikatif senilai US$412 hingga US$488 per ton. Angka tersebut lebih besar dibanding ekspektasi Kementerian ESDM, yakni senilai US$310 per ton.
Jakarta, CNBC Indonesia – Seorang pria berusia 71 tahun di China menjadi manusia pertama di dunia yang menerima transplantasi hati dari babi hasil rekayasa genetik dalam kondisi masih hidup.
Tak disangka, operasi bersejarah ini berjalan sukses. Namun, keberhasilan itu tak bertahan lama. Pasien akhirnya meninggal 171 hari setelah prosedur dilakukan akibat komplikasi.
Tim medis yang menangani operasi itu menyebut hasil ini sebagai bukti bahwa transplantasi hati babi kini bisa melampaui tahap teori, meski teknologi tersebut masih memerlukan banyak penyempurnaan.
Prosedur tersebut dilakukan di Rumah Sakit Affiliated Pertama Universitas Kedokteran Anhui, dipimpin oleh Dr. Beicheng Sun. Pasien diketahui menderita sirosis hati akibat hepatitis B serta memiliki tumor besar di lobus kanan hati.
Berdasarkan penilaian klinis, pengangkatan lobus kanan tidak dapat dilakukan karena berisiko menyebabkan gagal hati. Pasien juga tidak memenuhi syarat untuk transplantasi hati sesuai pedoman medis lokal, dan tidak ada anggota keluarga yang cocok sebagai donor.
“Karena semua pilihan pengobatan konvensional terbukti tidak mampu menyelamatkan nyawa pasien, tantangan mendesak saat itu adalah mencari alternatif yang layak untuk transplantasi hati,” tulis para peneliti dalam laporan tersebut, dikutip dari IFLScience, Jumat (24/10/2025).
Dengan tidak adanya opsi pengobatan lain, tim medis memutuskan melakukan transplantasi menggunakan hati babi hasil rekayasa genetik dari jenis Diannan miniature pig.
Organ tersebut telah mengalami 10 modifikasi genetik untuk menonaktifkan gen babi yang dapat memicu reaksi sistem imun manusia serta meningkatkan kompatibilitas organ.
Setelah operasi, hati tersebut berfungsi dengan baik selama sebulan pertama tanpa tanda-tanda penolakan. Namun, pada hari ke-38, organ harus diangkat karena komplikasi langka yang disebut xenotransplantation-associated thrombotic microangiopathy (xTMA), yang memengaruhi beberapa organ tubuh.
Meskipun telah mendapat perawatan intensif, pasien kemudian mengalami pendarahan pada saluran pencernaan bagian atas dan meninggal dunia pada hari ke-171 pascaoperasi.
Dr. Sun menyebut hasil operasi ini sebagai angkah penting yang menunjukkan potensi sekaligus tantangan besar dalam xenotransplantasi, terutama terkait gangguan pembekuan darah dan komplikasi sistem imun.
Penelitian tersebut dipublikasikan dalam Journal of Hepatology, dan oleh para ahli disebut sebagai “tonggak sejarah klinis”. Namun, para peneliti juga menegaskan bahwa komplikasi yang dialami pasien menjadi peringatan akan risiko besar dari prosedur semacam ini.
Menurut Dr. Beatriz Domínguez-Gil, Direktur Organisasi Transplantasi Nasional Spanyol, penelitian ini menunjukkan bahwa xenotransplantasi bisa menjadi terapi jembatan atau bahkan terapi permanen di masa depan.
Namun, ia menegaskan, masih banyak hambatan medis yang harus diatasi sebelum teknik ini bisa diterapkan secara luas.
“Kita bisa mengatakan bahwa ini merupakan langkah baru dalam kemajuan terapi xenotransplantasi yang terus berkembang secara klinis, namun juga menyoroti hambatan besar yang masih perlu diatasi,” jelasnya.
(fab/fab)
[Gambas:Video CNBC]
Jakarta –
Ada beberapa dosen yang kaya luar biasa. Mereka rata-rata dosen yang juga berkecimpung dan berbisnis di jagat teknologi. Seperti dikutip detikINET dari VNExpress, inilah mereka:
Fan Daidi, 59 tahun, pada bulan April diangkat sebagai wakil presiden Universitas Northwest di provinsi Shaanxi, China. Ia diyakini memiliki kekayaan bersih tertinggi di antara para eksekutif universitas secara nasional di China, menurut South China Morning Post.
Daidi, bersama suaminya Yan Jianya, mendirikan Giant Biogene Holding. Perusahaan tersebut, berspesialisasi dalam kolagen dan produk perawatan kulit lain, terdaftar di Bursa Efek Hong Kong pada tahun 2022. Selain itu, Fan menjabat sebagai dekan Institut Penelitian Biomedis di Universitas Northwest.
Ia peneliti tamu senior Massachusetts Institute of Technologi dari 1999 hingga 2000. Fan juga punya saham di Beauty Farm Medical and Health Industry, penyedia layanan kecantikan yang go public di Bursa Efek Hong Kong tahun 2023. Ia sekarang berada di peringkat orang terkaya ke-923 secara global di daftar miliarder Forbes.
David Cheriton, profesor emeritus di Universitas Stanford, mengumpulkan kekayaannya melalui investasi awal di Google. Bersama Andreas von Bechtolsheim, yang sekarang juga menjadi miliarder, Cheriton menginvestasikan USD 100.000 di Google saat perusahaan itu masih dalam tahap awal.
Bersama-sama, mereka juga mendirikan tiga perusahaan yaitu Arista Networks, yang go public pada tahun 2014, Granite Systems yang diakuisisi oleh Cisco pada tahun 1996, dan Kealia, yang dijual ke Sun Microsystems pada tahun 2004.
Cheriton mengundurkan diri dari dewan direksi Arista pada tahun 2014. Setelah perusahaannya Apstra diakuisisi oleh Juniper Networks pada tahun 2021, Cheriton mengambil peran sebagai kepala ilmuwan pusat data di Juniper Networks. Ia kini menjadi orang terkaya ke-162 di dunia.
Henry Samueli, 70 tahun, adalah profesor di University of California, Los Angeles (UCLA) yang juga salah satu pendiri dan chairman perusahaan semikonduktor Broadcom.
Ia meluncurkan perusahaan tersebut bersama miliarder lainnya Henry Nicholas pada tahun 1991 dari sebuah kondominium di Redondo Beach, California. Di 2016, perusahaan chip yang berbasis di Singapura Avago mengakuisisi Broadcom senilai USD 37 miliar dalam bentuk tunai dan saham.
Pada tahun 2017, keluarga Samueli memberikan donasi USD 200 juta kepada University of California, Irvine, donasi terbesar dalam sejarah institusi tersebut.
Sebagai profesor di UCLA, ia menginspirasi mahasiswanya untuk meraih prestasi lebih tinggi. “Menjadi seorang insinyur adalah sangat berarti, membuat hidup orang-orang menjadi lebih baik (dengan) menerapkan matematika dan sains,” katanya. Samueli kini berada di peringkat ke-74 dunia dalam hal kekayaan.
(fyk/fyk)
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/5390847/original/079217900_1761290548-1000120331.jpg?w=1200&resize=1200,0&ssl=1 "Budi Arie soal Kereta Cepat Whoosh: Itu Karya Terbaik Jokowi – Page 3")
Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) masih mencari formula penyelesaian utang proyek kereta cepat Whoosh. Termasuk didalamnya tidak menggunakan dana anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN).
Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria mengatakan belakangan banyak pandangan mengenai perlu atau tidaknya suntikan APBN. Padahal menurutnya solusi penyelesaian utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung itu masih terus dikaji.
“Menurut saya, kita terjebak sama itu ya, sama perdebatan itu (pakai APBN atau tidak),” kata Dony, ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (23/10/2025).
Dia menegaskan, Danantara selaku pengelola dan tim negosiasi restrukturisasi utang kereta cepat masih terus mencari opsi terbaik. Opsi tidak menggunakan APBN pun masih dalam daftar pilihannya.
Dony menuturkan, keputusan finalnya akan dibahas secara lintas pemangku kepentingan. Danantara sebagai pengelola BUMN, termasuk PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), akan mengikuti arahan pemerintah.
“Menurut saya sebetulnya kita akan cari opsi terbaik, belum tentu pakai itu (APBN) dan kami mengikuti aja arahan dari pemerintah, toh Danantara juga sebenarnya yang paling penting adalah bagaimana beroperasinya (kereta cepat Whoosh),” jelas dia.
Jakarta, CNBC Indonesia – Industri taksi otomatis tanpa sopir (robotaxi) berkembang kian pesat. Bukan cuma di Amerika Serikat (AS) dan China, robotaxi juga agaknya segera meluas ke Asia Tenggara.
Tak menutup kemungkinan robotaxi juga bakal masuk ke Indonesia. Kendati demikian, tren ini masih belum dibahas dan regulasinya belum tersedia di Tanah Air.
Pada Kamis (23/10) kemarin, perusahaan mobil otomatis asal AS, May Mobility, telah mengamankan investasi dari raksasa transportasi online berbasis Singapura, Grab. May Mobility memang sudah memantapkan rencana untuk berekspansi ke wilayah Asia Tenggara pada tahun depan.
Nantinya, teknologi mobil tanpa sopir May Mobility akan diintegrasikan ke manajemen angkutan online milik Grab. Artinya, Grab akan menyediakan opsi robotaxi yang tak memerlukan sopir. Hal ini menambah ancaman terhadap punahnya profesi sopri online.
Kesepakatan terbaru antara May Mobility dan Grab merupakan langkah lebih lanjut untuk menggelar robotaxi secara global, dikutip dari Reuters, Jumat (24/10/2025). Kesepakatan ini juga menciptakan blueprint tentang bagaimana robotaxi bisa dikelola dalam platform pemesanan kendaraan yang sudah ada.
Grab sendiri merupakan salah satu ‘raja ojek online’ di Indonesia. Belum jelas apakah kesepakatan dengan May Mobility nantinya akan membuat robotaxi masuk ke Indonesia melalui Grab.
May Mobility menolkan memberikan informasi lebih detail terkait kesepakatannya dengan Grab.
Kesepakatan dengan Grab merupakan kemitraan ketiga May Mobility dengan penyedia transportasi online. Sebelumnya, May Mobility sudah lebih dulu menggandeng Lyft untuk meluncurkan robotaxi di Atlanta.
Selanjutnya, teknologi May Mobility juga dilaporkan akan tersedia di aplikasi Uber untuk menggelar robotaxi di wilayah-wilayah AS secara luas.
May Mobility memulai layanan perjalanan komersialnya pada awal tahun ini di AS tanpa sopir manusia. Nantinya, May Mobility akan memanfaatkan teknologi pemetaan Grab, GrabMaps, untuk mempelajari jalan-jalan di Asia Tenggara dan memastikan keamanan penumpang.
GrabMaps menggunakan kecerdasan buatan (AI) untuk memroses data dari kota-kota di Asia Tenggara dan menghasilkan peta hiperlokal yang akurat dan diperbarui secara real-time.
Sebelumnya, pada September lalu Grab terpilih oleh otoritas Singapura untuk mengoperasikan layanan shuttle otomatis di beberapa area. Grab bermitra dengan perusahaan robotaxi China, WeRide, dan diprediksi akan mulai beroperasi pada awal tahun depan.
(fab/fab)
[Gambas:Video CNBC]
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/5388374/original/063120600_1761119232-Realme_GT8_Pro__doc_Realme__.jpg?w=1200&resize=1200,0&ssl=1 "Realme GT8 Pro Punya Fitur Kamera Tukar Pasang, Kapan Meluncur Global? – Page 3")
Liputan6.com, Jakarta – Realme baru saja menghadirkan GT8 Pro di China yang akan rilis di pasar global pada November 2025, dengan fitur utamanya yaitu kamera fleksibel yang dapat dilepas pasang.
Dalam hal ini, Realme menggunakan apa yang disebutnya desain rakitan mekanis, di mana piringan kamera dapat dilepas pasang oleh dua sekrup Torx di sisi casing. Dengan melepaskan kedua sekrup tersebut, pengguna bisa mengangkat modul dan mengganti tampilan kamera dalam hitungan detik.
Original Equipment Manufacturer (OEM) menawarkan tiga pilihan desain kamera utama: persegi, lingkaran, dan bergaya robot. Namun, bagi pengguna yang gemar memodifikasi gadget, Realme juga memberikan kebebasan untuk kostum desain (DIY).
Perusahaan telah merilis file model 3MF untuk ‘rumah kamera’, sehingga pengguna dapat mendesain dan mencetak modul kustom sendiri tanpa harus bergantung pada pilihan resmi dari Realme.
Smartphone ini menjadi salah satu perangkat pertama di pasar global yang ditenagai chipset terbaru Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5.
Hal ini menandai generasi kedua berturut-turut dari realme GT Series yang menghadirkan platform mobile premium Qualcomm di pasar global, setelah realme GT 7 Pro memperkenalkan Snapdragon 8 Elite pada 2024.
Vice President and CMO Realme, Chase Xu, mengatakan “Realme GT 8 Pro mendefinisikan ulang standar industri untuk smartphone flagship premium, sekaligus memperkuat posisi Realme di pertengahan pasar kelas atas. Smartphone ini menjanjikan performa tak tertandingi, pengalaman gaming superior, dan kemampuan multitasking tanpa hambatan.”
Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto secara terbuka menyatakan kekagumannya terhadap Presiden Republik Federasi Brasil Luiz Inácio Lula da Silva dalam pernyataan bersama (joint statement) seusai pertemuan bilateral di Istana Kepresidenan Jakarta, Kamis (23/10/2025).
Dengan nada hangat dan penuh humor, Prabowo mengakui bahwa dirinya mengagumi kepemimpinan Lula yang telah menjabat selama tiga periode di Brasil sesuatu yang di Indonesia, dia singgung, tidak dimungkinkan oleh undang-undang.
“Saya mau akui di sini bahwa saya ini pengagum beliau, karena beliau sudah mimpin lebih lama dari saya. This is your third term. Beliau sudah ketiga kali, ketiga kali periode. Kalau undang-undang mereka boleh tiga kali, kalau kita nggak boleh,” ujar Prabowo disambut tawa para hadirin.
Prabowo juga menyampaikan apresiasi atas peran dan dukungan Presiden Lula terhadap Indonesia, khususnya dalam mempercepat proses keanggotaan Indonesia di BRICS (Brazil, Russia, India, China, South Africa) yakni kelompok ekonomi utama negara-negara berkembang dunia.
“Terima kasih Presiden Lula atas kepemimpinan beliau memimpin BRICS. Di bawah kepemimpinan beliau, Indonesia paling cepat diterima di BRICS. Bulan Oktober kita ajukan untuk diterima, Januari beliau langsung terima. Jadi sekali lagi, terima kasih,” ungkap Prabowo.
Dalam kesempatan itu, Prabowo juga mengumumkan kebijakan penting di bidang pendidikan sebagai bentuk penghormatan dan komitmen mempererat hubungan Indonesia–Brasil. Ia memutuskan bahasa Portugis akan menjadi salah satu bahasa prioritas dalam sistem pendidikan Indonesia.
“Karena pentingnya hubungan ini, saya sudah putuskan bahwa bahasa Portugis menjadi bahasa prioritas di pendidikan kita. Karena kita ingin hubungan ini lebih baik. Selain bahasa Inggris, Bahasa Arab, Bahasa Mandarin, Bahasa Jepang, Bahasa Korea, Prancis, Jerman, dan Rusia, bahasa Portugis menjadi bahasa prioritas bagi kita Portugis dan Spanyol,” tegas Prabowo.
Kebijakan ini, lanjut Prabowo, mencerminkan keseriusan Indonesia dalam memperkuat diplomasi dengan Brasil dan negara-negara berbahasa Portugis di Amerika Latin serta Afrika.
Pertemuan kedua pemimpin negara tersebut menandai tonggak baru hubungan strategis Indonesia–Brasil, yang kini meluas dari kerja sama perdagangan dan pertahanan hingga bidang pendidikan, sains, energi, serta kebudayaan.
“Saya kira itu dari saya. Terima kasih Presiden Lula,” tandas Prabowo.