Jakarta, CNBC Indonesia – Belgia menyatakan akan mengakui negara Palestina pada pertemuan Majelis Umum PBB bulan September ini. Keputusan ini menyusul Prancis, Spanyol, dan Inggris yang juga siap memberikan pengakuan.
Selengkapnya dalam program Squawk Box CNBC Indonesia (Rabu, 03/09/2025) berikut ini.
Jakarta, CNBC Indonesia – Asal usul cerita Nabi Nuh dibongkar ilmuwan Inggris. Sebuah tablet berusia 3.000 tahun ditemukan bertuliskan cerita banjir besar dan perahu yang ditumpangi semua hewan di Bumi.
Dalam buku berjudul Duplicity in the Gilgamesh Flood, Martin Worthington dari Universitas Cambridge membeberkan perbedaan dan persamaan kisah Nabi Nuh dengan sebuah kisah dari era peradaban Babilonia.
Cerita serupa dengan kisah Nabi Nuh tertulis dalam sembilan baris di dalam Epic of Gilgamesh. Tulisan tersebut diterjemahkan dari huruf paku yang tertulis di tablet tanah liat dari era 1.000 tahun sebelum Masehi.
Dalam cerita tersebut, dewa Babilonia bernama Ea mengirim banjir besar yang menenggelamkan semua manusia kecuali seorang bernama Uta-napishti dan keluarganya. Uta-napishti diceritakan berhasil selamat dari banjir besar menggunakan kapal raksasa yang dipenuhi oleh hewan.
Worthington melakukan analisis lebih lanjut terhadap kisah tersebut. Berbeda dengan Nabi Nuh di Injil dan Alquran, tokoh di dalam kisah Babilonia membuat kapal raksasa karena ditipu oleh dewa Ea.
“Ea menipu manusia dengan menyebarkan berita palsu. Dia meminta agar Uta-napishti menyampaikan janji ke ‘umat’-nya bahwa makanan akan berjatuhan dari langit jika mereka membantu membangun kapal raksasa,” katanya seperti dikutip dari IFL Science, Senin (2/9/2025).
Pesan Ea disampaikan dalam pesan sembilan baris yang mengandung permainan dua kata yang punya makna berbeda tapi terdengar sama. Ia memberi contoh frasa dalam bahasa Inggris seperti “ice cream” yang berarti es krim dan “I scream” yang berarti saya berteriak.
“Pesan Ea terdengar seperti janji makanan jatuh dari langit, padahal tersirat peringatan banjir. Setelah kapal selesai, Uta-napishti dan keluarganya langsung naik dan berhasil selamat dengan sekumpulan hewan. Selain mereka, semua tenggelam. Kisah ini, di era mitologi, manipulasi informasi dan bahasa sudah dimulai. Ini adalah contoh paling awal dari berita bohong,” kata Worthington.
Permainan kata tersebut muncul dari dua baris yang bisa dimaknai berbeda yaitu “ina šēr(-)kukkī” dan “ina lilâti ušaznanakkunūši šamūt kibāti.”
Makna pertama adalah “pada fajar alan ada kue-kukku, pada malam ia akan menghujani kalian dengan hujan gandum.” Makna kedua, “lewat mantra, menggunakan monster angin, ia akan menurunkan hujan setebal gandum.”
Pada intinya, warga Uta-napishti dibuat bingung antara dua hal yang bisa berarti berkah atau bencana, dan menerjemahkannya sebagai berkah. Lalu diceritakan, setelah mereka bersusah payah membantu Uta-napishti, mereka tenggelam.
“Ea sangat jelas pintar bermain kata, sehingga bisa menyampaikan banyak makna di dalam satu pernyataan,” kata Worthington.
(dem/dem)
[Gambas:Video CNBC]
JAKARTA – Kerja sama antara dua pabrikan besar dunia Toyota dan BMW dalam pengembangan teknologi hidrogen telah dimulai sejak Desember 2011. Kedua perusahaan menandatangani perjanjian untuk menjalin hubungan kerja sama jangka menengah hingga panjang dalam teknologi lingkungan. Kerangka kerja sama ini mencakup berbagai bidang, termasuk sel bahan bakar (hidrogen), teknologi mobil sport, dan teknologi ringan.
Kerja sama ini pun berlanjut saat BMW merilis BMW iX5 Hydrogen pada 2023 adalah kendaraan uji coba yang mewakili evolusi signifikan dalam strategi hidrogen BMW.
BMW iX5 Hydrogen yang menjalani uji coba di Uni Emirat Arab. (Dok. BMW Group)]
Kini, BMW memberikan kabar terbaru mengenai rencananya untuk memulai penjualan versi bertenaga hidrogen dari SUV X5. Raksasa otomotif asal Jerman ini sedang mempersiapkan produksi sistem sel bahan bakar generasi ketiga yang dikembangkan melalui kemitraan strategis dengan Toyota.
Dilaporkan Autocar, Selasa, 2 September, model baru FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) ini dijadwalkan meluncur pada tahun 2028. Ini akan dijual bersamaan dengan versi bensin, diesel, plug-in hybrid (PHEV), dan listrik murni dari X5, yang akan memasuki generasi kelima tahun depan. Langkah ini merupakan bagian dari strategi BMW untuk memiliki pilihan drivetrain paling beragam dan terelektrifikasi dalam sejarahnya.
Versi hidrogen ini dibangun di atas fondasi teknis iX5 Hydrogen yang sudah ada. Sejak tahun 2023, iX5 Hydrogen telah digunakan secara eksklusif sebagai kendaraan uji dan pengembangan internal BMW. Kini, model baru ini akan menjadi mobil bertenaga hidrogen pertama dari BMW yang dijual secara komersial, meskipun penjualannya akan terbatas pada pasar global tertentu yang memiliki infrastruktur pengisian bahan bakar yang memadai.
“Peluncuran model produksi sel bahan bakar pertama akan menambah sistem penggerak efisien lainnya ke dalam portofolio produk kami,” tegas Joachim Post, anggota dewan pengembangan BMW.
BMW menyebutkan bahwa sistem sel bahan bakar hidrogen generasi ketiga ini merupakan kemajuan rekayasa yang signifikan. Dibandingkan dengan iX5 Hydrogen, sistem baru ini 25 persen lebih kecil, tetapi menawarkan kepadatan daya yang lebih besar dan integrasi yang lebih baik ke berbagai platform, termasuk Cluster Architecture (CLAR) milik X5.
“Sistem baru ini juga akan digunakan pada model hidrogen masa depan lainnya, menjanjikan “jangkauan yang lebih baik, output lebih tinggi, dan efisiensi yang jauh lebih besar,” tambah Post.
Produksi sel bahan bakar X5 Hidrogen akan dilakukan di pabrik BMW Group di Steyr, Austria, di mana jalur produksi dan fasilitas pengujian baru sedang dibangun. Komponen tambahan, seperti unit kontrol tegangan tinggi khusus hidrogen yang dikenal sebagai BMW Energy Master, akan diproduksi di fasilitas Landshut di Jerman.
Secara visual, X5 generasi G65 yang akan datang juga akan membawa perubahan signifikan. Prototipe terbaru menunjukkan bahwa mobil ini akan mengadopsi elemen styling utama dari iX3 generasi kedua, yang merupakan model pertama BMW berbasis platform Neue Klasse dan dijadwalkan untuk dijual di Inggris pada tahun 2026.
Di bagian interior, BMW akan mengganti panel instrumen tradisional dengan sistem tampilan proyektor panoramik dan layar lebar sentral 17.9 inci. Kontrol putar iDrive yang telah lama digunakan juga akan dihilangkan, dengan model-model masa depan akan sepenuhnya mengandalkan input suara dan sentuhan.
Jakarta –
Peneliti di Imperial College London, Inggris, mengembangkan stetoskop yang dilengkapi AI. Apa saja kecanggihannya?
Stetoskop pertama ditemukan pada 1816, dan sejak saat itu menjadi salah satu alat paling penting untuk memeriksa kesehatan tubuh manusia. Kini, sekelompok peneliti mengembangkan stetoskop baru yang dilengkapi kemampuan AI.
Stetoskop AI tersebut bisa mendiagnosa tiga jenis kelainan jantung dalam waktu 15 detik, yaitu gagal jantung, penyakit katup jantung, dan detak jantung abnormal.
Stetoskop AI ini dikembangkan oleh peneliti di Imperial College London dan Imperial College Healthcare NHS. Stetoskop ini bisa menganalisa perbedaan yang sangat kecil dalam detak jantung dan aliran darah, yang tak terdengar oleh telinga manusia. Juga bisa melakukan elektrokardiogram (ECG) secara bersamaan.
Hasil temuan ini dipresentasikan di hadapan ribuan dokter di European Society of Cardiology, pertemuan tahunan yang pada tahun 2025 ini digelar di Madrid, Spanyol, demikian dikutip detikINET dari The Guardian, Selasa (2/9/2025).
Selama masa pengembangan, tim peneliti melibatkan sekitar 12 ribu pasien di Inggris, yang semuanya memperlihatkan gejala sesak nafas dan kelelahan.
Hasil diagnosis pasien yang diperiksa menggunakan stetoskop AI ini dua kali lebih banyak terdiagnosis mengalami gagal jantung dibanding pasien yang diperiksa menggunakan stetoskop konvensional.
Pasien-pasien itu juga tiga kali lebih banyak terdiagnosis mengalami atrial fibrillation atau detak jantung tidak normal, yang berisiko mengalami stroke. Kemudian diagnosis penyakit katup jantung juga dua kali lebih banyak dibanding menggunakan stetoskop konvensional.
Dr Patrik Bachtiger dari National Heart and Lung Institute milik Imperial College London menyebut sampai saat ini desain dari stetoskop tidak pernah berubah selama 200 tahun.
“Jadi stetoskop pintar yang sangat hebat ini hanya membutuhkan 15 detik pemeriksaan, dan AI bisa menghasilkan hasil yang cepat apakah seseorang mengalami gagal jantung, atrial fibrillation, atau penyakit katup jantung,” ujarnya.
Stetoskop AI ini diproduksi oleh Eko Health, perusahaan asal California, Amerika Serikat. Ukurannya hanya sebesar kartu remi, dan pemakaiannya mirip dengan stetoskop konvensional. Yaitu ditempelkan di ada pasien untuk merekam ECG dan menggunakan mikrofon internal untuk merekam suara aliran darah yang melewati jantung.
Hasil pengujiannya kemudian dikirim ke cloud untuk dianalisa menggunakan algoritma AI yang bisa mendeteksi masalah jantung yang tak terdengar oleh manusia.
Lalu hasilnya dikirimkan kembali ke ponsel, yaitu menentukan apakah pasien tersebut berisiko terkena tiga penyakit jantung yang bisa dideteksi tersebut.
Namun harus diakui, penggunaan stetoskop ini juga punya risiko besar untuk memberikan diagnosis yang salah pada pasien yang sehat. Untuk itulah pembuatnya menekankan penggunaan stetoskop ini hanya untuk pasien yang menunjukkan gejala kelainan jantung, bukan pada pengecekan rutin di pasien yang sehat.
(asj/fay)
Jakarta –
Seorang pria mengalami kejadian naas setelah menjalani operasi pembesaran penis. Tetapi, hasilnya gagal dan mengerikan.
Dokter yang melakukan operasi tersebut diminta untuk membayar ganti rugi, setelah menyebabkan pasiennya kehilangan fungsi seksual, buang air kecil, dan tekanan psikologis akibat prosedur tersebut.
Kejadian nahas ini dialami pasien yang berusia 35 tahun. Diketahui, ia menjalani operasi pembesaran penis di distrik Gangnam, Seoul, Korea Selatan pada tahun 2020.
Selama prosedur tersebut, ahli bedah malah memotong seluruh korpus kavernosum. Itu merupakan jaringan di batang penis yang vital untuk ereksi.
Dikutip dari Daily Mail, dokter juga memotong korpus spongiosum yakni jaringan yang mengelilingi uretra. Dua kesalahan tersebut menyebabkan penis pria tersebut terpotong secara horizontal.
Ahli urologi yang melakukan prosedur tersebut diperintahkan oleh pengadilan pada Januari 2024 untuk membayar ganti rugi yang setara dengan sekitar 28 juta rupiah. Tetapi, dokter tersebut telah mengajukan banding atas keputusan ini.
Awal bulan ini, dokter tersebut diperintahkan untuk membayar kompensasi kelalaian medis sebesar 66 juta rupiah lagi, setelah kalah dalam banding.
Selama persidangan, dokter tersebut dituduh tidak memberitahu pasien tentang risiko prosedur tersebut, yang dibantahnya. Prosedur pembesaran penis bahkan berisiko lebih tinggi bagi pasien ini, karena ia sudah memiliki implan penis yang telah menyatu dengan jaringan penisnya.
“Ada kemungkinan pasien akan menolak operasi tersebut, seandainya risikonya dijelaskan dengan benar,” terangnya dalam pengadilan.
Pengadilan juga mendengar bahwa cedera sebenarnya dapat dihindari selama prosedur, jika tanda-tanda peringatan terdeteksi.
“Dalam kasus perlengketan serius, pembedahan seharusnya dihentikan sebelum menyebabkan cedera. Dan penjahitan seharusnya dipertimbangkan untuk mencegah komplikasi,” demikian pernyataan dalam pengadilan.
“Upaya pembedahan meskipun anatomi penis kurang terlihat menyebabkan cedera.”
Peringkat global ukuran penis oleh World Population Review menemukan bahwa orang Korea Selatan memiliki salah satu penis terkecil di dunia. Ukurannya sekitar 9,3 cm saat ereksi.
Penelitian menunjukkan hanya sepertiga pria yang puas dengan ukuran penis mereka.
Dan sebuah studi YouGov tahun 2015 menemukan bahwa pria muda Inggris lebih mungkin menginginkan penis yang lebih besar, dibandingkan orang Jerman atau Amerika.
Hampir separuh (sekitar 42 persen) pria di Inggris mengatakan mereka menginginkan penis yang lebih besar, dibandingkan dengan 30 persen di Jerman dan 23 persen di AS.
Halaman 2 dari 2
(sao/kna)
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/5335970/original/072274100_1756809677-WhatsApp_Image_2025-09-02_at_17.21.43.jpeg?w=1200&resize=1200,0&ssl=1 "Universitas Paramadina dan GoTo Luncurkan Program Beasiswa untuk Anak Driver Gojek – Page 3")
Universitas Paramadina meyakini bahwa pendidikan adalah hak semua orang. Melalui Beasiswa GoTo–Paramadina, program ini diharapkan bisa membuka kesempatan seluas-luasnya bagi anak-anak bangsa tanpa memandang latar belakang ekonomi, untuk mendapatkan pendidikan yang berkualitas. Universitas Paramadina berharap para penerima beasiswa ini tidak hanya unggul secara akademik, tetapi juga memiliki kepemimpinan, integritas, dan semangat untuk mengabdi kepada masyarakat.
Proses seleksi beasiswa telah berlangsung sejak Juli 2025 melalui sosialisasi internal di GoTo yang menjaring 301 pendaftar. Dari jumlah tersebut, terpilih 20 kandidat untuk mengikuti rangkaian seleksi di Universitas Paramadina, meliputi Tes Potensi Akademik (TPA), Tes Bahasa Inggris, Psikotes, dan wawancara dengan Tim Panel dosen dari berbagai program studi.
Melalui tahap akhir wawancara, Universitas Paramadina menyeleksi enam penerima beasiswa terbaik yang tidak hanya memiliki prestasi akademik, tetapi juga menonjol dalam kemampuan non-akademik, kepemimpinan, dan aktivitas organisasi.
JAKARTA – S&P Global merilis data Purchasing Managers Index (PMI) Manufaktur Indonesia pada Agustus 2025 yang tumbuh sebesar 51,5 atau naik 2,3 poin dari Juli yang berada di level 49,2. Peningkatan itu mengembalikan posisi ke fase ekspansi setelah empat bulan berturut-turut mengalami kontraksi.
Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan, lonjakan PMI manufaktur Indonesia tersebut memperlihatkan kepercayaan pelaku industri semakin tinggi dalam menjalankan usahanya.
Hal itu menjadi bukti ketahanan industri manufaktur dalam negeri di tengah dinamika politik dan ekonomi nasional maupun global. Terlebih, sektor pengolahan nonmigas menghadapi banyak tantangan dari dalam negeri maupun global.
“Kami menyambut baik laporan PMI manufaktur Agustus ini yang menunjukkan adanya pemulihan kinerja manufaktur nasional. Peningkatan ini didorong oleh bertambahnya pesanan baru, baik itu dari pasar domestik maupun ekspor serta juga meningkatnya aktivitas pada produksi,” kata Agus dalam keterangan tertulisnya, Senin, 1 September.
Secara teknikal, penguatan PMI pada Agustus 2025 terutama ditopang oleh meningkatnya pesanan baru (new orders) yang melonjak dari 48,3 pada Juli menjadi 52,3 atau naik 4,0 poin. Lonjakan itu turut didukung oleh pertumbuhan pesanan ekspor baru yang naik 2,8 poin menjadi 51,2, menandakan adanya peningkatan permintaan dari pasar global.
Aktivitas produksi (output/activity) juga meningkat signifikan dari 49,0 ke 52,6 atau naik 3,6 poin, sehingga kapasitas produksi industri kembali ke level ekspansif.
Perusahaan pun menambah tenaga kerja, tercermin dari indeks employment yang naik menjadi 50,4 serta meningkatkan aktivitas pembelian bahan baku, dengan quantity of purchases naik 3,1 poin ke level 51,6.
Perbaikan lain terlihat pada stocks of purchases yang meningkat 2,2 poin ke 51,1 serta membaiknya waktu pengiriman pemasok (suppliers delivery times) yang naik ke 50,0. Kombinasi variabel-variabel utama inilah yang mendorong PMI manufaktur Indonesia menembus kembali fase ekspansif pada Agustus 2025.
Namun, Agus mengingatkan keberlanjutan tren positif industri manufaktur sangat erat kaitannya dengan stabilitas nasional. Industri butuh kondisi kondusif dalam menjalankan operasionalnya.
“Situasi yang mengarah ke destabilisasi, makar atau kerusuhan dikhawatirkan akan menurunkan kembali tingkat optimisme para pelaku industri,” tegas dia.
Menurut Agus, manufaktur berbeda dengan sektor lain karena memiliki ekosistem luas dan sensitif. Manufaktur melibatkan banyak kegiatan, mulai dari forward linkages; backward linkages; investasi; UMR; bahan baku; logistik; hingga sumber daya energi yang harus dijaga semuanya agar optimisme tetap tumbuh.
Dia bilang, PMI manufaktur tidak pernah dijadikan tolak ukur oleh Kemenperin sebagai landasan menganalisa kondisi lapangan, tetapi hanya dipandang sebagai salah satu indikator tambahan untuk melengkapi analisis.
“Bagi kami, IKI jauh lebih representatif karena melibatkan responden lebih besar, yaitu sebanyak 2.5003.000 perusahaan industri dari 23 subsektor,” ucapnya.
PMI manufaktur Indonesia pada Agustus 2025 mampu melampaui PMI manufaktur Prancis (49,9); Jerman (49,9); Jepang (49,9); Myanmar (50,4); Filipina (50,8); Korea Selatan (48,3); Taiwan (47,4); Inggris (47,3); dan China (50.5).
Lebih lanjut, kata Agus, peningkatan tersebut sekaligus menjadi sinyal positif sektor industri manufaktur tetap tangguh dan mampu menjadi motor penggerak ekonomi nasional.
“Kami berkomitmen untuk mewujudkan arahan Bapak Presiden Prabowo, Indonesia akan tumbuh menjadi negara industri kuat dan tidak kalah dengan negara lain. Semangat yang disampaikan oleh Bapak Presiden merupakan arah sekaligus energi baru bagi kami semua,” pungkasnya.
Jakarta –
Setelah dinanti-nantikan sejak lama, supercar Malaysia bernama Bufori CS8 akhirnya meluncur. Kendaraan tersebut, seperti yang telah dibahas sebelumnya, akan menantang nama-nama besar asal Eropa. Lantas, apa saja kelebihan yang ditawarkan?
Disitat dari Paultan dan Autoevolution, Bufori CS8 diklaim sebagai supercar yang dikembangkan secara mandiri, bukan rebadge dari produk lain yang sudah ada. Kendaraan tersebut merupakan produk massal dari prototipe yang muncul enam tahun lalu.
Berbeda dengan prototipe, Bufori CS8 versi produksi punya dimensi yang lebih panjang. Kendaraan tersebut menggunakan bodi yang terbuat dari komposit hibrida karbon-kevlar khas Bufori yang pertama digunakan pada 1989.
“Tidak ada mobil di dunia ini yang lebih buatan tangan dibandingkan Bufori CS8,” kata Gerry Khouri selaku Co-Founder dan Managing Director Bufori Motor Car Company, dikutip Selasa (2/9).
Mobil Malaysia Bufori CS8. Foto: Doc. Paultan
Kendaraan tersebut hadir dengan konsep ‘Ultra High Performance GT’ alias UHP GT yang terinspirasi dari Aston Martin Vanquish dan Bentley Continental GT Speed. Selayaknya coupe mewah asal Inggris, Bufori CS8 memiliki mesin besar yang terletak di bawah kap panjangnya.
Pabrikan membekalinya dengan mesin 6.4 liter V8 supercharged berbasis Hemi yang sudah di-blueprint dan pakai forged internals. Tenaganya tembus 810 hp dan torsi 973 Nm. Angka segila itu disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan dengan LSD.
Meski performanya monster, Bufori tetap memperhatikan sisi keselamatan. Remnya pakai Brembo dengan rotor floating 380 mm di depan dan 350 mm di belakang, lengkap dengan kaliper 6 piston di depan dan 4 piston di belakang. Sementara bannya menggunakan Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Mobil Malaysia Bufori CS8. Foto: Doc. Paultan
Selain itu, produsen sudah menyematkan sejumlah fitur standar, seperti pencahayaan full LED, wipers otomatis, sistem nirkunci pintar dengan remot, electrochromic rear view mirror, power steering yang bisa disesuaikan, dual-zone AC/heating, electronic parking brake, mood lighting, layar sentuh hiburan 13.6-inch dengan Apple CarPlay dan Android Auto, 6.1 sound system, wireless phone charger dan masih banyak lagi.
Bufori CS8 sudah mulai dipasarkan di Malaysia. Konsumen setempat yang berminat beli harus menyiapkan mahar 2,18 juta ringgit atau sekira Rp 8,5 miliar!
(sfn/sfn)
Bisnis.com, JAKARTA — Rusia diduga menjadi dalang di balik gangguan sistem navigasi pesawat yang membawa Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen,
Pesawat yang ditumpangi von der Leyen tiba-tiba kehilangan sistem navigasi, yang sangat berisiko bagi keselamatan seluruh penumpang pesawat, saat hendak mendarat di Bulgaria.
Pilot mengambil inisiatif menggunakan peta kertas sebagai panduan navigasi manual sehingga von der Leyen dan rombongan mendarat dengan selamat di Bandara Plovdiv.
Juru bicara Komisi Eropa menjelaskan otoritas Bulgaria curiga kuat insiden “GPS jamming” ini merupakan aksi nyata gangguan dari Rusia. Sinyal satelit yang menyalurkan informasi navigasi ke sistem GPS pesawat “dinetralisir”, sehingga petugas pengatur lalu lintas udara menawarkan metode pendaratan alternatif berbasis navigasi darat.
GPS jamming adalah tindakan mengganggu atau memblokir sinyal GPS (Global Positioning System) menggunakan perangkat khusus yang memancarkan sinyal interferensi pada frekuensi yang sama dengan sinyal GPS.
Hal ini dapat menyebabkan perangkat GPS tidak dapat menerima sinyal satelit dengan baik, sehingga mengganggu kemampuan perangkat untuk menentukan lokasi, kecepatan, dan waktu yang akurat.
Dilansir dari BBC, Selasa (2/9/2025) Kremlin membantah tuduhan ini, menyebut informasi tersebut “tidak benar” menurut juru bicara Dmitry Peskov.
Menurut Otoritas Lalu Lintas Udara Bulgaria, sejak invasi Rusia ke Ukraina pada Februari 2022, terjadi lonjakan tajam insiden jamming GPS di kawasan Baltik hingga Eropa Timur. Kejadian serupa juga dialami pesawat RAF yang membawa Menteri Pertahanan Inggris pada Maret 2024, dan maskapai Finnair asal Finlandia yang bahkan harus membatalkan penerbangan ke Estonia akibat gangguan sinyal tahun lalu.
Insiden GPS spoofing dan jamming ini dinilai sangat membahayakan oleh EASA (Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa) dan IATA (Asosiasi Transportasi Udara Internasional), karena bisa memicu risiko kecelakaan serius dan sudah sempat memicu konferensi khusus pada 2024.
Sebagai tanggapan, Komisi Eropa memastikan akan memperkuat pertahanan digital dan dukungan untuk Ukraina, termasuk penambahan satelit di orbit rendah untuk mengidentifikasi gangguan GPS di masa depan.
Komisaris Pertahanan Uni Eropa Andrius Kubilius memastikan aksi ini sebagai langkah konkrit menjaga keamanan penerbangan di Eropa.
Walau otoritas penerbangan Inggris menilai gangguan GPS tidak selalu mengancam langsung keselamatan terbang karena sistem navigasi pesawat dinilai cukup redundan, para pakar memperingatkan bahwa jamming di tengah penerbangan dapat meningkatkan risiko tabrakan atau kecelakaan, terutama saat sistem cadangan tidak dapat diandalkan.
Keir Giles, pakar dari Chatham House, menyebut aksi jamming telah menjadi “fenomena yang semakin normal” di seputar perbatasan Rusia, dan tampaknya belum ada pihak yang mampu membendung perluasan kampanye tersebut.
Jakarta, CNBC Indonesia – WhatsApp meluncurkan fitur kecerdasan buatan (AI) baru bernama “Writing Help” yang berfungsi membantu pengguna menulis ulang pesan. Fitur ini memungkinkan pesan “dipercantik”, diperiksa tata bahasanya, atau disesuaikan agar lebih profesional, lucu, atau suportif.
Meta, induk WhatsApp, menjelaskan fitur ini menggunakan teknologi Private Processing, sehingga pesan tetap bersifat pribadi. Artinya, baik WhatsApp maupun Meta tidak membaca pesan asli maupun hasil saran penulisan ulang dari AI.
Sebagai contoh, jika pengguna menulis pesan “Tolong jangan tinggalkan kaus kaki kotor di sofa,” AI bisa memberikan versi yang lebih jenaka, seperti “Tolong jangan jadikan sofa sebagai kuburan kaus kaki” atau “Hei, kaus kaki ninja, keranjang cucian ada di situ!”
WhatsApp menekankan, pengguna dapat mengakses fitur ini dengan mengetuk ikon pensil baru yang muncul saat menulis pesan di aplikasi, demikian dikutip dari TechCrunch, Jumat (29/8/2025).
Dengan peluncuran Writing Help, WhatsApp berharap pengguna lebih banyak memanfaatkan teknologi bawaan aplikasinya saat menyusun pesan, dibanding menggunakan layanan eksternal seperti ChatGPT.
Fitur baru WhatsApp akan sangat bermanfaat bagi pengguna yang sering kesulitan untuk menulis ucapan atau pesan selamat kepada teman, keluarga, atau rekan kerja. Meta AI di WhatsApp, misalnya, bisa digunakan untuk membantu menulis pesan selamat hari raya, ulang tahun, hingga duka cita yang unik dan personal.
Saat ini, Writing Help baru tersedia dalam bahasa Inggris dan dirilis terbatas di Amerika Serikat dan beberapa negara lain. WhatsApp menyatakan fitur Writing Help untuk bahasa lain akan diluncurkan dalam beberapa bulan ke depan.
(dem/dem)
[Gambas:Video CNBC]