Grab Klarifikasi Bonus Hari Raya (BHR) Mitra Pengemudi, Ini Penjelasan Lengkapnya – Page 3

Liputan6.com, Jakarta – Grab mengapresiasi perhatian pemerintah dan masyarakat terkait Bonus Hari Raya (BHR) bagi Mitra Pengemudi. Perusahaan telah menyalurkan BHR kepada hampir setengah juta Mitra Pengemudi yang memenuhi kriteria pada 24 Maret 2025.

Penyaluran BHR oleh Grab merujuk pada imbauan Presiden yang disampaikan pada 10 Maret 2025 di Istana Negara. Ketika itu, Anthony Tan, Group CEO & Co-Founder Grab turut hadir.

Dijelaskan lebih lanjut, bonus ini diberikan berdasarkan tingkat keaktifan kerja Mitra Pengemudi, dengan mempertimbangkan berbagai faktor, termasuk kemampuan finansial perusahaan.

Lewat keterangan resmi yang diterima, Jumat (28/3/2025), menurut Chief of Public Affairs Grab Indonesia Tirza Munusamy, mekanisme ini bertujuan memastikan BHR tepat sasaran.

Oleh karena itu, Mitra Pengemudi yang belum menerima BHR berarti tidak memenuhi kriteria yang telah ditetapkan, misalnya karena kurang aktif atau tidak mencapai tingkat keterlibatan tertentu.

Sebagai informasi, Grab membagi penerima BHR ke dalam empat tingkatan, dengan rincian sebagai berikut:

Mitra Jawara – Merupakan Mitra yang paling aktif dan berkinerja baik selama 12 bulan terakhir. Nilai tertinggi Rp 1.600.000 untuk Mitra Roda 4 dan Rp 850.000 untuk Mitra Roda 2. 
Mitra Ksatria – Kategori kedua, diberikan sebagai bentuk apresiasi tambahan.
Mitra Pejuang – Kategori ketiga, mencerminkan Mitra dengan tingkat aktivitas menengah.
Anggota – Kategori keempat, yang juga mendapatkan BHR atas inisiatif Grab. 

Dengan demikian, Grab menegaskan bahwa BHR berbeda dengan Tunjangan Hari Raya (THR) yang wajib diberikan kepada pekerja formal.

Sebagai perusahaan yang beroperasi di sektor ekonomi digital dan informal, Grab menegaskan bahwa BHR adalah bentuk apresiasi tambahan, bukan manfaat rutin tahunan.

“Kami memahami berbagai pandangan yang muncul, namun Grab telah berusaha memberikan yang terbaik sesuai dengan kemampuan finansial perusahaan, dengan tetap menjaga keberlanjutan ekosistem Grab di Indonesia,” ujar Tirza.

Ia juga menambahkan, jika BHR diwajibkan untuk seluruh Mitra Pengemudi Grab terdaftar tanpa mempertimbangkan kriteria keaktifan, perusahaan tidak akan mampu memenuhinya secara finansial.