Xcloud.id

Category: Voi.id

  • Ada Ormas di Balik Sulitnya Penertiban Parkir Liar Jakarta

    Ada Ormas di Balik Sulitnya Penertiban Parkir Liar Jakarta

    JAKARTA – Parkir liar di Jakarta sampai saat ini masih sulit ditertibkan hingga tuntas. Baru-baru ini, viral di media sosial warga dipatok parkir liar pinggir jalan hingga Rp60 ribu di kawasan perbelanjaan Tanah Abang, Jakarta Pusat.

    Pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno menyebut, sudah menjadi rahasia umum bahwa ada peran organisasi masyarakat (ormas) dalam menguasai parkir liar di Jakarta.

    Hal ini menjadi salah satu penyebab masih adanya pihak-pihak yang menguasai lahan untuk dijadikan parkir liar.

    “Di Jakarta itu banyak parkir yang uangnya tidak masuk ke kas pemda, tapi masuk ke ormas.

    Dulu zamannya Anies banyak konsensi kayak gitu. Untuk membantu menang pemilihan, lalu konsensinya penguasaan parkir. Tidak hanya di Jakarta, di daerah pun sama,” kata Djoko kepada VOI, Minggu, 20 April.

    Setelah berganti kepemimpinan Gubernur DKI Jakarta yang kini dijabat oleh Pramono Anung, Djoko menilai sudah saatnya Pemprov DKI serius memberantas parkir liar.

    “Sekarang Pramono Anung kan tak ada janji politik, seperti Anies katakanlah. Sekarang kesempatan bagi Pramono untuk bereskan semua parkir liar,” tutur Djoko.

    Sejumlah cara yang bisa dilakukan oleh Pramono adalah membuat peraturan yang mewajibkan juru parkir mengenakan seragam resmi dari Dinas Perhubungan DKI Jakarta.

    “Lalu membuat aturan kalau parkir enggak ada karcis, enggak usah bayar. Pokoknya parkir harus ada bukti pembayaran. Umumkan ke masyarakat,” urai Djoko.

    Hal ini, lanjut Djoko, perlu dilakukan agar retribusi parkir di Jakarta bisa menambah pemasukan daerah dan dialokasikan sebagai subsidi transportasi.

    “Parkir itu sebenarnya salah satu sumber pendapatan untuk subsidi angkutan umum. Potensinya besar, satu tahun di Jakarta bisa lebih dari Rp1 triliun yang di tepi jalan, on street. Tapi sekarang banyak dikuasai,” jelasnya.

    Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menilai urusan parkir liar menjadi salah satu fokus yang harus diselesaikan pemerintahannya. Soalnya, banyak yang ingin menjadi pengelola.

    Padahal, masalah parkiran jadi sumber pemasukan untuk Jakarta jika dikelola dengan baik.

    “Saya juga baru tahu parkir di Jakarta ini merupakan sumber penghasilan yang luar biasa bagi pengelola siapa pun pengelola itu,” kata Pramono di Balai KOta DKI Jakarta, Sabtu, 19 April.

  • Fadli Zon Anggap Museum Tubuh di Jatim Park 1 Laboratorium Budaya Masa Depan

    Fadli Zon Anggap Museum Tubuh di Jatim Park 1 Laboratorium Budaya Masa Depan

    JAKARTA  – Menteri Kebudayaan Fadli Zon menyebut Museum Tubuh di Jatim Park 1 sebagai laboratorium budaya masa depan, bukan sekadar tempat liburan. 

    Saat meninjau museum tersebut di Kota Batu, Jawa Timur, Minggu 20 April, Fadli memuji pendekatan edukatif dan naratif yang ditawarkan museum sebagai bentuk baru literasi budaya di Indonesia.

    “Biasanya kita belajar tubuh manusia dari buku teks. Tapi di sini, alur penceritaannya dibuat hidup, menarik, bahkan menyentuh secara emosional,” ujar Fadli Zon.

    Museum Tubuh atau The Bagong Adventure Human Body Museum menghadirkan replika organ tubuh manusia secara lengkap—dari otak hingga sistem pencernaan—dengan pendekatan interaktif dan visual. Bagi Fadli, museum ini bukan hanya tentang edukasi medis, tetapi juga menyentuh aspek filosofi dan nilai budaya dalam mengenal diri.

    “Ini adalah gerakan literasi anatomi bangsa. Pemahaman tubuh yang baik adalah langkah awal mencintai diri dan budaya yang melahirkan kita,” tuturnya.

    Fadli menekankan kekuatan storytelling sebagai keunggulan museum. Setiap bagian tubuh disajikan dengan narasi kontekstual yang memudahkan pemahaman, khususnya bagi generasi muda. 

    “Museum ini bukan hanya tempat melihat koleksi, tapi tempat mengalami. Semua elemen, dari desain hingga atmosfer ruang, dirancang untuk menghubungkan pengunjung dengan tubuhnya sendiri,” katanya.

    Data menunjukkan Museum Tubuh menarik rata-rata 10.000 pengunjung per hari. Bagi Fadli, angka ini membuktikan tingginya minat publik terhadap wisata edukatif berkualitas. Ia berharap konsep serupa diterapkan di museum lain di seluruh Indonesia.

    “Museum Louvre di Paris bisa membuat orang antre dua jam. Kenapa kita tidak bisa punya kebanggaan serupa? Museum harus jadi ruang hidup yang membentuk wawasan,” tambahnya.

    Ia juga mengapresiasi Pemerintah Kota Batu yang berhasil menyatukan unsur budaya, edukasi, dan pariwisata dalam satu kawasan ramah keluarga. Fasilitas seperti kafe, toko cinderamata, dan restoran dinilai ikut memperkuat daya tarik museum.

    Fadli menegaskan bahwa Kementerian Kebudayaan akan terus mendukung inovasi seperti ini. Museum Tubuh di Jatim Park 1 diharapkan menjadi pionir ekosistem museum baru: progresif, adaptif, dan menyenangkan—tempat belajar tubuh sekaligus memahami jati diri bangsa.

  • 43 Desa di Barito Utara Terendam Banjir Sepekan Terakhir, Ketinggian Capai 2 Meter

    43 Desa di Barito Utara Terendam Banjir Sepekan Terakhir, Ketinggian Capai 2 Meter

    JAKARTA – Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) menyatakan 43 desa di sembilan Kecamatan di Barito Utara, Kalimantan Tengah (Kalteng) hampir sepekan terakhir terendam banjir. 

    Banjir ini akibat meluapnya Sungai Barito dan anak sungai dengan ketinggian air 15 centimeter hingga dua meter (m). 

    “Sebagian besar wilayah yang terdampak berada di daerah aliran sungai (DAS) Barito. Kami sudah mengerahkan tim untuk membantu warga serta menyiapkan langkah-langkah penanggulangan, termasuk penyaluran bantuan darurat,” kata Kepala Bidang Kedaruratan dan Logistik BPBD Barito Utara Rizali Hadi, di Muara Teweh, Minggu 20 April, disitat Antara. 

    Menurut dia, kecamatan yang terdampak meliputi Kecamatan Lahei Barat, Lahei, Teweh Tengah, Teweh Baru, Teweh Selatan, Montallat, Gunung Purei, Teweh Timur dan Gunung Timang.

    Saat ini, katanya, personel BPBD terus melakukan pemantauan intensif terhadap kondisi banjir di lapangan.

    “Hingga saat ini, belum ada laporan korban jiwa, namun BPBD mencatat ribuan warga terdampak, dan sejumlah fasilitas umum seperti sekolah, tempat ibadah, dan bangunan pemerintah juga turut terendam air,” kata Rizali. 

    Dia menjelaskan kecamatan yang terdampak meliputi Lahei Barat ada 11 desa, jumlah terdampak 2.675 KK atau 7.626 jiwa, jumlah bangunan sebanyak 1.985 unit, sementara fasilitas umum yang terdampak kesehatan empat unit, tempat ibadah 15 unit, pendidikan 13 unit, gedung pemerintah sebanyak empat unit.

    Kecamatan Lahei ada 13 desa yang terdampak dengan jumlah 3.756 KK atau 9.801 jiwa, jumlah bangunan sebanyak 922 unit, sementara fasilitas umum seperti kesehatan lima unit, tempat ibadah 10 unit, pendidikan 11 unit, gedung pemerintah 18 unit serta jalan dan jembatan ada empat unit.

    Sementara untuk Kecamatan Teweh Tengah ada dua kelurahan yaitu Lanjas dan Melayu dan Desa Lemo I dan Lemo II, jumlah terdampak sebanyak 3.801 KK atau 13.637 jiwa, bangunan yang terdampak sebanyak 2.267 unit, kesehatan dua unit, rumah ibadah dua unit, gedung pemerintah, jalan dan jembatan masing-masing satu unit.

    Kecamatan Teweh Baru, ada tujuh desa, jumlah terdampak 1.951 KK atau 7.250 jiwa, bangunan yang terdampak sebanyak 1.595 unit, sedangkan untuk fasilitas umum seperti kesehatan dua unit, rumah ibadah 21 unit, pendidikan 18 unit, gedung pemerintah satu serta jalan dan jembatan tiga unit.

    Untuk Kecamatan Selatan ada empat desa yang terdampak banjir dengan jumlah 1.138 KK atau 3.402 jiwa dengan jumlah bangunan yang terdampak sebanyak 110 unit. Untuk fasilitas umum belum ada data yang masuk ke BPBD setempat.

    Sementara Kecamatan Montallat terdapat 10 desa/kelurahan jumlah terdampak sebanyak 3.677 KK atau 11.638 jiwa dengan ju,mlah bangunan terdampak sebanyak 2.137 unit, fasilitas kesehatan 11 unit, rumah ibadah 36 unit, pendidikan 30 unit, gedung pemerintah 13 unit serta jalan dan jembatan 17 unit.

    Kecamatan Teweh Timur terdapat tujuh desa terdampak dengan jumlah 957 KK atau 1.684 jiwa dan Kecamatan Gunung Timang terdapat empat desa yang terdampak dengan jumlah 338 KK dan 980 jiwa. Sementara untuk fasilitas umum yang terdampak belum ada data masuk.

    “Kami mengimbau masyarakat untuk tetap waspada terhadap potensi naiknya debit air, terutama di wilayah yang masih diguyur hujan,” kata Rizali Hadi.

  • Tawuran Antar Warga di Cengkareng, Akibatnya Satu Orang Tewas

    Tawuran Antar Warga di Cengkareng, Akibatnya Satu Orang Tewas

    JAKARTA – Seorang pria berinisial SJ dinyatakan meninggal dunia setelah menjadi korban tawuran di Jalan Kapuk Raya, Cengkareng, Jakarta Barat, Sabtu, 19 April, pukul 02.30 WIB.

    “Benar terjadi tawuran yang mengakibatkan satu orang korban meninggal dunia,” kata Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Ade Ary Syam Indradi dalam keterangannya, Minggu, 20 April.

    Ade Ary menjelaskan kronologis kejadian itu bermula saat korban tengah berkumpul dengan teman-temannya di dekat lokasi kejadian di Kampung Jahe, Cengkareng, Jakbar.

    Tiba-tiba korban dengan teman-temannya diserang oleh kelompok kampung Penggilingan Kapuk. Alhasil terjadi bentrokan antar warga tersebut.

    Korban yang saat itu ikut dalam tawuran, dia tertuh. Alhasil dimanfaatkan pelaku hingga menyerang korban dengan cara membabi buta. Setelah itu meninggalkan lokasi kejadian.

    “Korban mengalami luka sabetan senjata tajam di telapak kiri, punggung kiri dan pundak kanan,” ucap Ade Ary.

    Selanjutnya korban dibawa ke Rumah Sakit, guna dilakukan tindakan medis. Namun sayang, korban tidak dapat diselamatkan atau meninggal dunia.

    Sementara itu, keluarga korban melalorkan ke pihak kepolisian, guna dilakukan tindakan lebih lanjut.

    “Kasus ditangani Sektro Cengkareng,” tutupnya.

  • Temuan Mayat di Pulau Sabesi Lampung, Tim SAR Evakuasi ke RSUD Bob Bazar

    Temuan Mayat di Pulau Sabesi Lampung, Tim SAR Evakuasi ke RSUD Bob Bazar

    JAKARTA – Tim SAR Gabungan berhasil mengevakuasi mayat tanpa identitas yang ditemukan warga di pesisir pantai Desa Tejang Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa, Kabupaten Lampung Selatan.

    Kepala Pos SAR Bakauheni, Rezie Kuswara membenarkan pihaknya bersama Tim SAR, TNI Polri, BPBD dan masyarakat setempat berhasil mengevakuasi mayat tanpa identitas yang sudah dibawa warga di bibir pantai Pulau Sebesi.

    “Iya betul, tadi sekitar pukul 16:00 WIB, kami mendapatkan laporan, kemudian petugas gabungan bergerak cepat langsung menuju lokasi untuk mengevakuasi mayat anonim itu,” kata dia di Lampung Selatan, Minggu, 20 April, disitat Antara.

    Ia mengatakan setelah dievakuasi jenazah tersebut di bawa menuju dermaga Canti Kecamatan Rajabasa lalu kemudian dibawa ke Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Bob Bazar Kalianda untuk dilakukan penyelidikan lebih lanjut.

    Menurutnya, mayat tanpa identitas tersebut berjenis kelamin laki-laki dan pertama kali ditemukan oleh warga setempat.

    Sebelumnya, masyarakat digegerkan dengan penemuan sesosok mayat laki-laki tanpa identitas mengapung di pantai, Desa Tejang Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa, Kabupaten Lampung Selatan pada Minggu 20 April sore.

    Sekretaris Desa Tejang Pulau Sebesi, Riko Iswanto di Lampung Selatan, Minggu membenarkan, bahwa warganya telah menemukan mayat di Pantai Pulau Sebesi pada pukul 15:30 WIB.

    “Iya benar, kurang lebih tadi pukul 15.30 WIB sore tadi warga melihat adanya mayat yang mengapung di tengah laut,” kata dia.

    Ia membeberkan mayat tanpa identitas tersebut berjenis kelamin laki-laki dan pertama kali ditemukan oleh warga setempat.

    Dia menyebutkan ciri-ciri yang dimiliki korban menggunakan kaos, celana jeans hitam dengan kondisi kepala sudah berbentuk tengkorak.

  • Dari Klaim Anak hingga Laporan Polisi

    Dari Klaim Anak hingga Laporan Polisi

    JAKARTA – Nama mantan Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil (RK) tengah menjadi sorotan usai dirinya diduga memiliki anak di luar nikah oleh seorang wanita bernama Lisa Mariana.

    Meski sebelumnya Ridwan Kamil telah memberikan pernyataan, namun kasus ini masih terus berjalan hingga akhirnya Ridwan Kamil melaporkan Lisa ke pihak berwajib dengan Undang-Undang ITE.

    Berikut perjalanan kasusnya!

    1. Lisa Mariana Speak Up Soal Perselingkuhan

    Dalam sebuah konferensi pers, Lisa Mariana menjelaskan soal awal mula pertemuannya dengan RK. Ia mengaku pertemuan mereka terjadi pada bulan Juni 2021 dan dikenalkan oleh seorang teman bernama AA.

    “Pertemuan awal kan saya dikenalkan oleh AA. Lalu saya disuruh sama AA untuk datang ke apartemen membuat video yang saya enggak tahu pada saat itu permintaan pak RK. Pada Juni tanggal 2 di Palembang 2021,” ungkap Lisa Mariana belum lama ini.

    2. Diundang ke Palembang oleh RK

    Kemudian, Lisa mengungkapkan kalau ia sempat diundang oleh RK ke Palembang dan melakukan hubungan intim hingga akhirnya ia hamil.

    “Bulan Juni saya ke Palembang diundang sama Pak RK itu hubungannya sudah pacaran saat itu. Komunikasi selanjutnya itu berlanjut di telegram intens, selayaknya orang pacaran. Dari Palembang itu saya positif hamil setelah tiga minggu kemudian,” tutur Lisa Mariana.

    3. Lisa Mariana Minta Pertanggungjawaban

    Dalam kesempatan itu, Lisa menjelaskan bahwa alasan ia membongkar dugaan perselingkuhan ini bukan untuk dijadikan istri oleh RK melainkan pertanggungjawaban nafkah untuk anaknya.

    “Saya enggak mau dijadikan istri. Untuk tanggung jawab anaknya saja, anak saya” “Tanggung jawab sebagai laki-laki. Jangan begitu, jangan menghilang begitu saja,” tegas Lisa.

    4. Ridwan Kamil Klarifikasi

    Usai isu ini mencuat, Ridwan Kamil langsung membantahnya dan mengaku memiliki bukti kuat untuk kasus ini. Ia menyebut kalau saat bertemu, Lisa Mariana sudah dalam kondisi hamil.

    “Permasalahan ini sudah diselesaikan sejak empat tahun lalu dengan bukti-bukti akurat yang tidak terbantahkan, bahwa ia sudah hamil sebelum bertemu saya dan telah meminta maaf di hadapan keluarganya,” tulis Ridwan Kamil di instagram pribadinya.

    5. Ridwan Kamil Laporkan Lisa Mariana ke Polisi

    Tak terima difitnah oleh Lisa Mariana, Ridwan Kamil akhirnya mengambil langkah tegas dengan melaporkan model majalah dewasa itu ke pihak berwajib. Hal ini disampaikan oleh kuasa hukum Ridwan Kamil, Heribertus Hartojo.

    “Serta upaya untuk memastikan agar semua proses berjalan secara profesional, transparan, akuntabel, dan sesuai hukum yang berlaku,” kata Heribertus Hartojo dalam jumpa persnya di kawasan Kemang, Jakarta Selatan, Jumat, 18 April.

    “Kami berharap bahwa proses hukum ini akan mengakhiri seluruh polemik yang terjadi dan kami meminta kepada siapapun untuk menghormati proses hukum yang sedang berjalan dengan segala konsekuensinya,” sambungnya.

    Ia menyebut dalam laporannya, pihaknya telah melampirkan semua bukti-bukti dan saksi-saksi, guna memperkuat dugaan tindak pidana yang dilaporkan mantan Gubernur Jawa Barat tersebut.

    “Kami telah melampirkan semua bukti, saksi-saksi untuk memperkuat dugaan tindak pidana yang dilaporkan klien kami ke Mabes POLRI dan selanjutnya akan menjadi ranah penyidikan,” ujar Heribertus.

  • Hendra Setiawan Resmi Jadi Wakil Ketua Harian PB Jaya Raya

    Hendra Setiawan Resmi Jadi Wakil Ketua Harian PB Jaya Raya

    JAKARTA – Legenda bulutangkis Indonesia, Hendra Setiawan resmi menjadi bagian manajemen klub PB Jaya Raya. Ia menjabat sebagai Wakil Ketua Harian.

    Informasi soal jabatan baru Hendra Setiawan ini disampaikan langsung melalui akun Instagram resmi PB Jaya Raya.

    “Lahir dari lapangan, kembali untuk membangun. Hendra Setiawan resmi bergabung sebagai Wakil Ketua Harian PB Jaya Raya,” tulis PB Jaya Raya di keterangan Instagram dikutip Minggu, 20 April.

    Sebagai mantan atlet dengan gelar juara dunia dan medali emas Olimpiade di daftar prestasinya, Hendra bukan hanya membawa nama besar, tetapi juga pengalaman dan wawasan yang sangat berharga dalam dunia pembinaan atlet.

    Kehadiran Indra Setiawan sebagai bagian dari PB Jaya Raya menjadi harapan besar bagi kemajuan organisasi ini.

    “Semoga dengan kedatangan Ko Hendra dapat membantu PB Jaya Raya dalam peningkatan prestasi dan pembinaan atlet. Welcome home Hendra Setiawan,” tulis PB Jaya Raya.

    Dengan peran barunya, Hendra diharapkan bisa menjadi jembatan antara pengalaman profesional di level internasional dengan pembinaan generasi muda atlet di klub PB Jaya Raya.

    PB Jaya Raya sendiri dikenal sebagai salah satu klub yang secara konsisten mencetak atlet-atlet berbakat, termasuk yang akhirnya membela Merah Putih di pentas dunia.

  • Sewa Mobil di Thailand Jangan Buru-Buru, Begini Tipsnya

    Sewa Mobil di Thailand Jangan Buru-Buru, Begini Tipsnya

    YOGYAKARTA – Thailand adalah negara di Asia Tenggara yang menjadi destinasi wisata dengan menawarkan pengalaman perjalanan yang tak terlupakan. Kemudian salah satu cara terbaik untuk menjelajahi negeri Gajah Putih adalah dengan menyewa mobil. Nah, untuk sewa mobil di Thailand sebaiknya Anda memahami beberapa hal berikut.

    Artikel ini hadir untuk memandu Anda melalui proses tersebut, memberikan tips dan trik agar perjalanan Anda berjalan lancar dan menyenangkan, tanpa ada kejutan yang tidak diinginkan.

    Hal yang Perlu Diperhatikan Sewa Mobil di Thailand

    Dilansir dari laman seafancarrental, berikut ini beberapa hal penting ketika menyewa mobil di Thailand:

    Persyaratan Surat Izin Mengemudi

    Untuk menyewa mobil di Thailand, Anda memerlukan surat izin mengemudi yang sah dari negara asal Anda. Namun, sangat disarankan (dan terkadang diwajibkan oleh perusahaan penyewaan) untuk juga memiliki Surat Izin Mengemudi Internasional (SIM Internasional atau IDP).

    Dokumen ini menerjemahkan lisensi Anda ke dalam berbagai bahasa, termasuk bahasa Thai, dan dapat sangat membantu jika Anda dihentikan oleh polisi.

    Batasan Usia dan Pengalaman Mengemudi

    Sebagian besar perusahaan penyewaan mobil di Thailand mengharuskan pengemudi berusia minimal 21 tahun, meskipun beberapa mungkin menetapkan usia minimum 23 atau 25 tahun.

    Selain itu, Anda mungkin perlu memiliki surat izin mengemudi setidaknya selama satu tahun. Untuk itu, jika Anda berusia di bawah 25 tahun, bersiaplah untuk potensi biaya tambahan pengemudi muda.

    Baca juga artikel yang membahas Waktu Terbaik Liburan ke Thailand, Pertimbangkan Bulan dan Musimnya

    Asuransi sangat penting saat menyewa mobil di Thailand. Asuransi dasar biasanya termasuk dalam harga sewa, tetapi ini sering kali disertai dengan biaya kelebihan (deductible) yang tinggi.

    Pertimbangkan untuk membeli cakupan tambahan untuk mengurangi atau menghilangkan biaya kelebihan tersebut. Ada baiknya juga untuk memeriksa apakah asuransi perjalanan atau kartu kredit Anda menawarkan asuransi penyewaan mobil.

    Thailand mengikuti sistem Inggris, jadi Anda akan mengemudi di sisi kiri jalan. Ini bisa menjadi tantangan jika Anda terbiasa mengemudi di sisi kanan, jadi luangkan waktu untuk membiasakan diri sebelum berkendara di jalanan yang ramai.

    Ingat juga bahwa kursi pengemudi berada di sisi kanan mobil, berarti Anda akan membutuhkan sedikit penyesuaian.

    Peraturan Lalu Lintas dan Kondisi Jalan

    Lalu lintas di Thailand bisa sangat kacau, terutama di kota-kota besar seperti Bangkok. Maka bersiaplah untuk sepeda motor yang menyalip di antara lalu lintas, perubahan jalur yang tiba-tiba, dan pejalan kaki yang menyeberang di mana saja.

    Di daerah pedesaan, jalan bisa sempit, dan Anda mungkin akan bertemu dengan hewan ternak atau kendaraan yang bergerak lambat. Maka selalu mengemudi secara defensif dan tetap waspada.

    Batas kecepatan di Thailand umumnya 60 km/jam (37 mph), kemudian di kota-kota dan 90-120 km/jam (56-75 mph). Namun, batas kecepatan mungkin tidak selalu ditandai dengan baik, jadi perhatikan rambu-rambu.

    Bahan Bakar dan Stasiun Pengisian Bahan Bakar

    Stasiun pengisian bahan bakar banyak ditemukan di kota-kota dan di sepanjang jalan raya utama, tetapi bisa jarang di daerah terpencil.

    Sebagian besar stasiun akan memberikan layanan penuh, yang berarti petugas akan mengisi tangki Anda.

    Pembayaran biasanya dilakukan dengan uang tunai, meskipun beberapa stasiun menerima kartu kredit. Sebaiknya bawa sejumlah baht Thailand untuk bahan bakar dan pengeluaran lainnya, terutama di daerah pedesaan.

    Parkir di Thailand bisa menjadi rumit, terutama di daerah perkotaan yang padat. Untuk itu, cari tempat parkir yang ditentukan, yang sering ditandai dengan warna biru atau putih.

    Di beberapa daerah, Anda mungkin perlu membayar parkir dengan membeli tiket dari mesin atau petugas. Hindari parkir di zona merah atau kuning, karena mobil Anda bisa diderek atau dikunci.

    Selain sewa mobil di thailand, ikuti artikel-artikel menarik lainnya juga ya. Ingin tahu informasi menarik lainnya? Jangan ketinggalan, pantau terus kabar terupdate dari VOI dan follow semua akun sosial medianya! 

  • Keunggulan Tambal Ban Tip Top yang Tahan Lama, Segini Biaya Menambalnya

    Keunggulan Tambal Ban Tip Top yang Tahan Lama, Segini Biaya Menambalnya

    YOGYAKARTA – Metode tambal ban “tip top” dikenal sebagai salah satu cara terbaik dan paling efektif untuk mengatasi kebocoran atau kerusakan pada ban. Banyak pengguna kendaraan yang menanyakan mengenai keunggulan tambal ban tip top dan berapa tarifnya. 

    Tambal ban tip top merupakan teknik yang umumnya digunakan untuk menambal ban tubeless maupun ban dalam. Teknik menambal ini dapat menghasilkan perbaikan yang kuat dan tahan lama.

    Berapa Biaya Tambal Ban Tip Top

    Biaya tambal ban tip top dapat berbeda-beda tergantung pada beberapa faktor, seperti jenis ban (tubeless atau dengan ban dalam), ukuran ban, lokasi bengkel, serta tingkat kesulitan perbaikannya. Secara umum, berikut adalah perkiraan tarif tambal ban tip top di Indonesia:

    Ban Sepeda Motor

    Tubeless: Rp20.000 – Rp40.000 per tambalan.Dengan Ban Dalam: Rp10.000 – Rp20.000 per tambalan.

    Ban Mobil

    Tubeless: Rp50.000 – Rp100.000 per tambalan.Dengan Ban Dalam: Rp40.000 – Rp80.000 per tambalan.

    Ban Truk atau Kendaraan Berat

    Tubeless: Rp100.000 – Rp200.000 per tambalan.Dengan Ban Dalam: Rp80.000 – Rp150.000 per tambalan.

    Daya Tahan Tambal Ban Tip Top

    Tambal ban tip top terkenal akan kekuatan serta ketahanannya yang tinggi, sehingga dianggap sebagai salah satu metode penambalan ban yang paling efektif dan dapat diandalkan. Berikut beberapa faktor yang memengaruhi ketahanan tambal ban tip top serta berapa lama hasil tambalan ini dapat bertahan:

    Kualitas Bahan Tambal: Penggunaan bahan tambal tip top berkualitas tinggi, seperti karet vulkanisir dan lem khusus. Bahan tersebut dapat meningkatkan daya tahan tambalan secara signifikan dibandingkan dengan bahan tambal yang lebih murah dan berkualitas rendah.Proses Penambalan yang Tepat: Penambalan yang dilakukan dengan tepat oleh teknisi berpengalaman akan memastikan tambalan melekat dengan kuat dan bertahan lama. Proses ini mencakup pembersihan area yang bocor, pengamplasan, serta penggunaan lem dan patch secara benar.Kondisi dan Jenis Ban: Tambalan cenderung lebih awet jika ban dalam kondisi baik dan tidak terlalu aus atau mengalami kerusakan serius. Selain itu, jenis ban tubeless maupun dengan ban dalam juga berpengaruh terhadap ketahanan tambalan.Penggunaan dan Perawatan Ban: Penggunaan dan perawatan ban yang baik turut memengaruhi ketahanan tambalan. Menghindari jalan berlubang, menjaga tekanan udara tetap optimal, serta melakukan rotasi ban secara rutin dapat membantu memperpanjang umur tambalan.

    Perkiraan Daya Tahan Tambal Ban Tip Top

    Tambal ban tip top umumnya mampu bertahan hingga selama sisa umur ban tersebut. Berikut ini perkiraan daya tahan dari hasil tambal ban tip top: 

    Ban Sepeda Motor: Tambalan tip top pada ban sepeda motor umumnya dapat bertahan antara 1 hingga 2 tahun atau lebih, tergantung pada frekuensi penggunaan serta kondisi jalan yang dilalui.Ban Mobil: Pada ban mobil, tambalan tip top dapat bertahan selama beberapa tahun, bahkan hingga masa pakai ban berakhir, asalkan ban dirawat dengan baik dan tidak mengalami kerusakan lebih lanjut.Ban Truk atau Kendaraan Berat: Tambalan tip top pada ban truk atau kendaraan berat memiliki ketahanan yang cukup lama. Namun karena beban dan tekanan yang lebih besar, inspeksi rutin diperlukan untuk memastikan ban tetap dalam kondisi optimal.

    Keunggulan Tambal Ban Tip Top

    Berikut ini sejumlah keunggulan dari tambal ban tip top yang perlu Anda tahu:

    Kekuatan dan Ketahanan

    Tambalan tip top dikenal akan daya tahan dan kekuatannya. Hasil tambalan mampu bertahan dalam jangka waktu lama serta menahan tekanan udara yang tinggi.

    Fleksibilitas

    Tambal ban tip top cocok untuk berbagai jenis ban, baik tubeless maupun ban dalam, serta dapat diterapkan pada berbagai kendaraan, seperti sepeda motor, mobil, dan truk.

    Keamanan

    Metode ini menjamin kebocoran diperbaiki secara optimal, sehingga meminimalkan risiko kebocoran kembali yang berpotensi menyebabkan kecelakaan.

    Efektivitas Biaya

    Meskipun biaya tambal ban tip top cenderung lebih tinggi dibandingkan metode lainnya, keunggulannya dalam hal daya tahan menjadikannya investasi yang lebih menguntungkan dalam jangka panjang.

    Demikianlah sejumlah keunggulan tambal ban tip top dan biaya untuk menambalnya. Tambal ban tip top dikenal sebagai metode penambalan yang menghasilkan perbaikan yang kuat dan tahan lama.

    Ikuti terus berita terkini dalam negeri dan luar negeri lainnya di VOI. Kami menghadirkan info terbaru dan terupdate nasional maupun internasional.

  • PLN EPI Bangun Fondasi Hidrogen Hijau sebagai Pilar Transisi Energi Indonesia

    PLN EPI Bangun Fondasi Hidrogen Hijau sebagai Pilar Transisi Energi Indonesia

    JAKARTA – PT PLN Energi Primer Indonesia (PLN EPI), subholding dari PT PLN (Persero), menegaskan komitmennya menjadi pelopor pengembangan ekosistem hidrogen hijau di Indonesia. 

    Direktur Gas dan BBM PLN EPI, Rakhmad Dewanto menyampaikan upaya ini merupakan bagian dari strategi besar PLN untuk mendukung target Net Zero Emissions (NZE) Indonesia pada tahun 2060.

    Menurutnya, sektor ketenagalistrikan saat ini menyumbang sekitar 310 juta ton CO₂ per tahun dan tanpa intervensi, angka tersebut diproyeksikan melonjak hingga 1.057 juta ton CO₂ pada tahun 2060.

    “PLN tidak bisa terus menjalankan skenario business-as-usual. Oleh karena itu, melalui skenario _Accelerated Renewable Energy Development_ (ARED), PLN memproyeksikan kapasitas cofiring hidrogen dapat mencapai 41 GW pada 2060 untuk mencapai NZE,” ujar Rakhmad dalam keterangannya, Minggu, 20 April.

    Rakhmad menyampaikan pengembangan green hydrogen dan ammonia menjadi salah satu inisiatif penting PLN untuk melengkapi pengembangan renewables energy, smart grid, dan CCS untuk mendukung keberhasilan dekarbonisasi.

    Adapun, PLN telah merealisasikan beberapa proyek penting termasuk pendirian Green Hydrogen Plant (GHP) di 21 lokasi di pada Oktober-November 2023, pendirian Green Hydrogen dari Geothermal dan fasilitas pengisian bahan bakar hidrogen (HRS) di Senayan pada Februari 2024, Hydrogen Cofiring untuk PLTG Pesanggaran di Desember 2024, Hydrogen Fuel Cell di Gili Ketapang dan Ammonia cofiring untuk PLTU Labuan di Februari 2025.

    “Selanjutnya, PLN akan melanjutkan uji coba hydrogen cofiring untuk PLTGU Tambak Lorok dan Priok. Sementara pengembangan hydrogen fuel cell sebagai pelengkap renewable untuk micro grid akan dikembangkan di Medang Island, Rengat, Suge dan Waingapu,” jelasnya. 

    Rakhmad menyampaikan Hydrogen Fuel Cell ini diharapkan dapat menjadi alternatif untuk mengurangi penggunaan diesel di daerah yang terpisah dari jaringan.

    Menurutnya langkah berikutnya adalah studi untuk pengembangan pabrik hydrogen di Jambi dan Green Ammonia di Dawuan.

    Ia menyampaikan penggunaan hidrogen dan amonia rendah karbon di PLN akan diarahkan utamanya untuk sektor ketenagalistrikan. Namun dengan adanya excess produksi akan dijajaki untuk transportasi, industri dan komoditas. 

    Selain itu, Rakhmad menyampaikan di sektor ketenagalistrikan, PLN akan menyuplai hidrogen dan amonia untuk cofiring di pembangkit fosil serta mendukung sistem listrik off-grid melalui solusi penyimpanan energi berbasis hidrogen.

    “Green hydrogen bukan hanya soal transisi energi, tapi juga kemandirian energi, daya saing dan peluang ekspor Indonesia di pasar energi global,” jelasnya.

    Menurutnya pengembangan Green Hydrogen memiliki tantangan tersendiri, masalah utamanya adalah harga renewable energy yang masih relatif mahal dibanding sumber daya energi lainnya. 

    Ia menyampaikan untuk mendorong pengembangan green hydrogen dan ammonia dibutuhkan dukungan pemerintah, seperti foscal incentive dan carbon tax, pengembangan teknologi, kapasitas infrastruktur dan pendanaan murah. 

    Oleh sebab itu, Rakhmad menyampaikan PLN EPI terbuka untuk berkolaborasi dengan seluruh pihak, mulai dari investor, penyedia teknologi, lembaga keuangan hingga regulator, untuk menjawab tantangan ini.

    Rakhmad menegaskan sinergi multipihak menjadi kunci agar Indonesia bisa menjadi episentrum produksi dan ekspor hidrogen hijau di Asia.

    “Kami percaya bahwa dengan sinergi, inovasi dan keberlanjutan, Indonesia tak hanya mampu memenuhi kebutuhan energinya, tetapi juga memainkan peran penting dalam dekarbonisasi sistem energi global,” pungkasnya.