Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Harga Toyota Avanza Terbaru, Termurah Mulai Segini

    Harga Toyota Avanza Terbaru, Termurah Mulai Segini

    Jakarta –

    Harga Toyota Avanza terbaru Desember 2025 belum berubah. Avanza paling murah bisa dibawa pulang dengan mahar Rp 243 juta.

    Harga Toyota Avanza belum mengalami perubahan sejak beberapa bulan terakhir. Tak ada juga perubahan yang diberikan Toyota pada Avanza. Saat ini, Avanza punya empat varian dengan opsi mesin 1.3 L dan 1.5 L. Harganya paling murah Rp 243 juta. Lengkapnya, berikut ini daftar harga Toyota Avanza.

    Harga Toyota Avanza Desember 2025

    1. Avanza 1.3 E M/T: Rp 243 juta
    2. Avanza 1.3 E CVT: Rp 258 juta
    3. Avanza 1.5 G M/T: Rp 266 juta
    4. Avanza 1.5 G CVT: Rp 280,8 juta

    Pajak Toyota Avanza

    Dengan harga segitu, pajak tahunan Avanza rupanya mulai Rp 3 jutaan untuk tipe paling murahnya. Berikut ini rincian pajak Toyota Avanza mengacu pada Permendagri nomor 7 tahun 2025 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat tahun 2025.

    Pajak Avanza 1.3 L M/T

    PKB Pokok = DP PKB 1.3 L M/Tx Tarif PKB
    = Rp 187,95 juta x 2 %
    = Rp 3,759 jutaPajak Tahunan = PKB Pokok + SWDKLLJ
    = Rp 3,759 juta + 143 ribu
    = Rp 3,902 juta

    Pajak Avanza 1.3 L CVT

    PKB Pokok = DP PKB 1.3 L A/Tx Tarif PKB
    = Rp 200,55 juta x 2 %
    = Rp 4,011 jutaPajak Tahunan = PKB Pokok + SWDKLLJ
    = Rp 4,011 juta + 143 ribu
    = Rp 4,154 juta

    Pajak Avanza 1.5 L M/T

    PKB Pokok = DP PKB 1.5 L M/Tx Tarif PKB
    = Rp 206,85 juta x 2 %
    = Rp 4,137 jutaPajak Tahunan = PKB Pokok + SWDKLLJ
    = Rp 4,011 juta + 143 ribu
    = Rp 4,280 juta

    Pajak Avanza 1.5 CVT

    PKB Pokok = DP PKB 1.5 L CVTx Tarif PKB
    = Rp 218,4 juta x 2 %
    = Rp 4,368 jutaPajak Tahunan = PKB Pokok + SWDKLLJ
    = Rp 4,011 juta + 143 ribu
    = Rp 4,511 juta

    Sekadar informasi tambahan, Toyota Avanza ditawarkan dalam dua opsi mesin yakni berkapasitas 1.300 cc dan 1.500 cc. Mesin 1NR-VE 1.329 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 12,4 Kgm. Sementara mesin 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi 14 Kgm. Penerapan teknologi Dual VVT-i disebut andal dan tahan lama dalam menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan.

    (dry/din)

  • Kembaran Toyota Yaris Cross di Malaysia Tak Dapat Pilihan Mesin Hybrid

    Kembaran Toyota Yaris Cross di Malaysia Tak Dapat Pilihan Mesin Hybrid

    Jakarta –

    Kembaran Toyota Yaris Cross resmi meluncur di Malaysia. Mobil ini di-rebadge dengan merek mobil nasional Malaysia, Perodua Traz. Hanya ada opsi mesin ICE konvensional di mobil ini, tak ada pilihan mesin hybrid.

    Dikutip dari Paultan, Traz ditenagai mesin 2NR-VE 1.5L, DOHC, Dual VVT-i naturally aspirated, yang bisa menghasilkan tenaga 105 dk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.200 rpm.

    Tidak ada opsi mesin hybrid seperti di Toyota Yaris Cross versi Indonesia dan Thailand dengan mesin 2NR-VEX 1.5L, DOHC, Dual VVT-i, bertenaga 89,8 dk pada engine serta 79 dk pada motor listrik dengan torsi 121 Nm pada engine dan 141 Nm pada motor listrik.

    Kenapa Toyota Cross di-rebadge dengan merek mobil nasional Malaysia? Karena secara kepemilikan, merek Perodua sendiri memang bukan murni Malaysia. Prinsipal Toyota dan Daihatsu masing-masing punya 20% saham.

    Kemudian Daihatsu Malaysia memiliki 5% saham, MBM Resources 20% saham, PNB Equity Resource Corporation 10%, Mitsui & Co. 4.2%, dan Mitsui & Co. Asia Pacific punya 2.8% saham.

    Kemungkinan besar Perodua Traz tidak disematkan mesin hybrid karena Toyota ingin memasarkan Yaris Cross Hybrid di Malaysia. Jadi agar tidak saling ‘memakan’ maka opsi mesin hybrid hanya disematkan di Yaris Cross.

    Di Malaysia, Perodua Traz dibanderol RM 76.100 untuk tipe X (Rp 310,6 juta), RM 81.100 (Rp 331 juta), dan RM 82.000 (Rp 334,7 juta) buat tipe H two tone. Harga itu belum termasuk asuransi.

    Kendati tak mendapatkan pilihan mesin hybrid, mesin konvensional Perodua Traz sudah cukup irit dengan klaim konsumsi bahan bakar 21,3 km/liter dalam siklus mengemudi Malaysia (MDC). Tangki bahan bakarnya juga cukup lega dengan volume 42 liter.

    (lua/dry)

  • Harmoni Bali di Perjalanan Lintas Nusa Veloz Hybrid EV

    Harmoni Bali di Perjalanan Lintas Nusa Veloz Hybrid EV

    Perjalanan Veloz Hybrid EV Lintas Nusa masih berlanjut. Detikcom membawa mobil ini menjelajah Pulau Dewata yang kaya akan budaya dan keindahan alam. Selain itu, kami juga mencicipi kuliner asli Bali yang masih otentik. Tak berhenti di sana, kami memberikan pengalaman pertama untuk komunitas mobil Toyota Veloz di Bali untuk merasakan mobil yang disebut sebagai Hybrid EV Untuk Semua ini.

  • Momen Kijang Innova Reborn Dipakai Buat Bersih-bersih Lumpur

    Momen Kijang Innova Reborn Dipakai Buat Bersih-bersih Lumpur

    Jakarta –

    Musibah banjir yang melanda Sumatra jadi perhatian kita bersama, mengingat ribuan jiwa menjadi korban. Saat ini masyarakat Aceh, Sumatera Utara dan Sumatera Barat coba bangkit. Rumah-rumah pun mulai dibersihkan dari lumpur yang tersisa.

    Pembersihan pun dilakukan berbagai cara. Termasuk menggunakan mobil Kijang Innova Reborn untuk membersihkan lumpur. Seperti terlihat dalam video yang diunggah akun instagram undercover.id, terlihat seorang warga menggunakan Innova Reborn untuk menarik lumpur keluar dari perkarangan rumahnya.

    “Sehat-sehat semua saudaraku…,” tulis akun undercover.id.

    Berbagai doa pun dipanjatkan agar Sumatera kembali pulih.

    “Semoga Allah mudahkan kalian saudaraku di jauh sana, dikala pemerintahan pada acuh, percayalah hanya Allah yg menolong kita, Allah yg mendatangkan musibah ini maka Allah juga yg akan menggantikan keadaan ini jauh lebih baik dari sebelumnya. Salam hangat dari kami yg tidak bisa membantu banyak dan sekali lagi maaf kami belum bisa berbuat banyak untuk kalian,” tulis pemilik akun riseupon77_.

    Hal senada juga disampaikan akun risma_riady, yang mendoakan agar masyarakat Sumatera bisa bangkit.

    “Sehat-sehat, kuat-kuat, dan semoga dimudahkan Recover nya saudara-saudaraku yang terkena dampak bencana yang ada campur tangan pemerintah, tapi rakyat Recovery sendiri.. Semoga Allah naikkan Rejeki kalian,” tulis akun risma_riady.

    Jika melihat video yang diunggah, Innova Reborn berkelir putih dengan berpelat nomor kota Medan berwarna itu dikaitkan dengan sebuah papan yang lebarnya seukuran mobil. Hal ini berguna untuk menarik lumpur yang di halaman rumah. Kemudian begitu digas, papan tersebut ikut menyeret lumpur-lumpur di halaman rumah.

    Kijang Innova Reborn memang memiliki tenaga yang besar. Innova Reborn mesin bensin hadir dengan dapur pacu berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm.

    Model Innova diesel matic dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.

    (lth/dry)

  • BYD Salip Tesla dan VW, Produksi Mobil Listrik-PHEV Tembus 15 Juta Unit

    BYD Salip Tesla dan VW, Produksi Mobil Listrik-PHEV Tembus 15 Juta Unit

    Jakarta –

    BYD mengumumkan sudah menyentuh angka produksi 15 juta unit mobil energi terbarukan untuk teknologi battery electric vehicles (BEV) dan plug in hybrid electric vehicles (PHEV).

    BYD kini menjelma menjadi raksasa otomotif yang pertumbuhan produksinya agresif, bahkan sudah melampaui nama-nama besar seperti Tesla dan Volkswagen dalam hal jumlah kendaraan ramah lingkungan.

    BYD didirikan tahun 1995 dan mulai membuat mobil tahun 2003. BYD mencapai angka produksi 10 juta unit kendaraan energi baru pada akhir 2024. Hanya butuh waktu 8 bulan kemudian, mereka sudah menyentuh angka 13 juta unit.

    Menjelang akhir tahun 2025, BYD mengumumkan tembus 15 juta unit. Total produksi BYD jauh di atas Tesla yang mencatatkan angka sekitar 8,1 juta unit. BYD juga jauh melampaui grup Volkswagen yang total produksi kendaraan listriknya BEV dan PHEV masih di bawah 3 juta unit.

    Angka jutaan unit tersebut ditopang oleh beberapa mobil andalan yang laku keras di pasar, yaitu segmen hatchback, yaitu BYD Dolphin dan BYD Seagull, di beberapa negara disebut Dolphin Mini atau Atto 1. Masing-masing model ini sudah terjual lebih dari 1 juta unit.

    Kemudian segmen SUV ditopang oleh Song Plus dan Sealion 06 menjadi tulang punggung produksi dalam volume besar. Selanjutnya seri Dynasty, mobil-mobil dengan nama dinasti Tiongkok seperti Qin, Song, dan Tang memberikan kontribusi besar, baik untuk pasar lokal China maupun ekspor ke luar negeri.

    Poin krusial BYD terjadi pada tahun 2022, BYD membuat keputusan besar untuk berhenti total memproduksi mobil bermesin bensin murni. Sejak saat itu, mereka 100% hanya fokus memproduksi kendaraan elektrifikasi.

    Menariknya, data pertumbuhan BYD secara global ini sejalan dengan lonjakan mobil listrik di Indonesia tahun 2025.

    BYD berhasil menjadi merek terlaris di Indonesia sepanjang Januari-November 2025 sebesar 40.151 unit. Sementara sub brand mewahnya, Denza berhasil mengumpulkan 7.176 unit.

    (riar/dry)

  • Harganya Rp 210 Jutaan, SUV Medium Ini Terpesan 70 Ribu Unit Sehari!

    Harganya Rp 210 Jutaan, SUV Medium Ini Terpesan 70 Ribu Unit Sehari!

    Jakarta –

    Setelah keran pemesanannya dibuka kemarin, Rabu (17/12), Tata Sierra langsung diserbu konsumen di India. Kendaraan itu terpesan 70 ribu unit hanya dalam 24 jam. Hebat sekali, bukan?

    Disitat dari Gaadiwaadi, Kamis (18/12), 70 ribu unit Tata Sierra terpesan melalui skema booking. Konsumen setempat yang mau membeli unitnya cukup membayar 21 ribu rupee atau Rp 3,8 jutaan sebagai dana komitmen.

    Di India, Tata Sierra tersedia dalam beberapa varian berbeda, yakni Pure, Smart dan Adventure. Sementara banderolnya mulai dari 11.49 lakh rupee atau sekira Rp 210,3 jutaan.

    Tata Sierra Foto: Doc. Tata Motors

    Secara umum, Tata Sierra punya desain yang serba tajam dan mengotak. Detailnya diracang minimalis, namun tetap memikat mata. Meski demikian, tetap saja, ada detail minor yang auranya agak ke-India-India-an, terutama di area bumper depan.

    Tata Sierra tersedia dalam dua opsi mesin, yakni bensin dan diesel. Mesin bensinnya berkapasitas 1,5 liter turbocharged dengan tenaga maksimum 160 PS dan torsi puncak 255 Nm.

    Sementara mesin dieselnya berkapasitas 1,5 liter dengan semburan tenaga 120 PS dan torsi hingga 280 Nm. Seluruhnya tersedia dalam pilihan transmisi DCT serta manual dan AT enam percepatan.

    Tata Sierra menggunakan platform ARGOS yang baru dan modular. Bahkan, saking tangguhnya, kendaraan itu ditargetkan meraih bintang lima dalam pengujian NCAP yang akan digelar sebentar lagi.

    Di bagian dalam, Sierra benar-benar terlihat modern berkat penggunaan layar tiga panel, sistem audio buatan JBL dengan teknologi Dolby Atmos dan material jok serta dasbor yang memang dirancang kekinian. Kemudian ada ADAS Level 2 dengan 20 kamera 360 derajat, enam airbags, pengisian daya ponsel nirkabel dan masih banyak lagi.

    (sfn/dry)

  • Mau Nyicil Honda Scoopy? Bayar Segini per Bulan

    Mau Nyicil Honda Scoopy? Bayar Segini per Bulan

    Jakarta –

    Honda Scoopy menjadi salah satu skutik retro yang bisa dipilih konsumen motor pemula. Motor ini tak hanya praktis, tapi juga tetap stylish digunakan sebagai motor harian. Andai mau membeli motor ini secara kredit, berapa cicilan yang harus disiapkan tiap bulan?

    Menilik laman Wahana Honda, Honda Scoopy memiliki beberapa pilihan model. Ada varian fashion seharga Rp 23.572.500, tipe Prestige Rp 24.377.500, serta tipe stylish Rp 24.377.500. Selain itu ada juga edisi spesial Scoopy Kuromi yang harganya Rp 24.681.000.

    Kalau Anda ingin meminang Scoopy fashion varian termurah dengan uang muka Rp 5.400.000 dan angsuran 47 kali, maka cicilan per bulannya Rp 984.000. Jika ingin tenor angsurannya lebih singkat, bisa pilih opsi angsuran 23 kali dengan cicilan per bulan Rp 1.283.000.

    Selanjutnya untuk tipe prestige dengan uang muka Rp 5.500.000 dan angsuran 47 kali, cicilan per bulannya sekitar Rp 1.030.000. Dan untuk opsi angsuran lebih singkat, 23 kali, cicilan per bulannya Rp 1.314.000.

    Untuk model Scoopy Kuromi Edition yang punya harga Rp 24.681.000, dengan uang muka Rp 5.600.000 dan angsuran 47 kali, cicilan per bulannya Rp 1.040.000. Terus jika ingin opsi tenornya lebih singkat, bisa pilih angsuran 23 kali dengan cicilan per bulan Rp 1.321.000.

    Sebagai informasi, Honda Scoopy baru menggendong mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW (8,8 dk) dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

    Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim hingga 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga dalam kondisi tangki penuh, skutik tersebut bisa menempuh jarak mencapai 247 km!

    (lua/dry)

  • 10 Mobil Hybrid Terlaris di Indonesia Sepanjang 2025

    10 Mobil Hybrid Terlaris di Indonesia Sepanjang 2025

    Jakarta –

    Penjualan mobil hybrid electric vehicles (HEV) sepanjang Januari-November 2025 sudah tembus 57.311 unit. Model apa saja yang terlaris?

    Mobil hybrid mencatatkan kenaikan sekitar lima persen dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini menegaskan mobil hybrid masih menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia sebagai “jembatan” menuju era kendaraan listrik sepenuhnya (BEV).

    Tercatat ada 12 pabrikan yang menjual mobil hybrid di Indonesia. Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Toyota menjual model mobil hybrid paling banyak dengan penjualan tembus 27.802 unit. Lalu Suzuki menjual empat model laku 18.306 unit, Honda dengan lima model yang masih diimpor utuh dari Jepang menutup posisi tiga besar, torehannya 5.950 unit.

    Bila dirinci per modelnya, posisi lima besar adalah mobil hybrid yang terlaris sudah dirakit secara lokal. Pemimpin penjualan mobil hybrid di Indonesia adalah Toyota Innova Zenix. MPV ini terdistribusi sebanyak 22.195 unit.

    Suzuki dengan strategi mild hybrid bisa menduduki peringkat dua klasemen mobil hybrid terlaris. Suzuki XL7 menjadi model yang populer dengan total penjualan sebanyak 8.005 unit.

    Suzuki Fronx menempati urutan ketiga. SUV compact ini terdistribusi sebanyak 7.419 unit.

    Honda HR-V Hybrid nggak ketinggalan tempat. SUV ini sudah terdistribusi sebanyak 5.118 unit sepanjang Januari-November 2025. Atas hasil ini, Honda HR-V e:HEV duduk di peringkat empat. Posisi lima besar ditempati oleh Toyota Yaris Cross. Mobil SUV ini terdistribusi sebanyak 2.997 unit sepanjang tahun 2025.

    Sebenarnya ada brand China yang ikut bermain di segmen mobil hybrid, tapi penjualannya kurang moncer alias tidak tembus 1.000 unit. Contohnya Great Wall Motor, merek ini hanya mendistribusikan 616 unit. Wuling yang sudah punya pabrik di Indonesia cuma mengirim 73 unit lewat satu model, Almaz Hybrid.

    Dengan sisa satu bulan di tahun 2025, dominasi Toyota dan Suzuki diprediksi akan bertahan hingga tutup tahun, mengingat kuatnya loyalitas konsumen pada model MPV dan SUV yang diproduksi secara lokal.

    10 Mobil Hybrid Terlaris di Indonesia

    Berikut ini 10 mobil hybrid terlaris sepanjang Januari-November 2025

    1. Toyota Innova Zenix: 22.195 unit
    2. Suzuki XL7: 8.005 unit
    3. Suzuki Fronx: 7.419 unit
    4. Honda HR-V: 5.118 unit
    5. Toyota Yaris Cross: 2.997 unit
    6. Toyota Alphard Hybrid: 1.756 unit
    7. Suzuki Grand Vitara: 1.714 unit
    8. Hyundai Santa Fe: 1.250 unit
    9. Suzuki Ertiga Hybrid: 1.168 unit
    10. Hyundai Palisade: 994 unit

    (riar/dry)

  • Penjualan Mobil RI Kalah dari Malaysia, Gaikindo Yakin Investor Tak Kabur

    Penjualan Mobil RI Kalah dari Malaysia, Gaikindo Yakin Investor Tak Kabur

    Jakarta –

    Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) buka suara soal penjualan mobil di dalam negeri yang kembali kalah dari Malaysia. Mereka menegaskan, situasi yang terjadi sekarang tak membuat investor mundur.

    Pernyataan tersebut disampaikan langsung Jongkie D Sugiarto selaku Ketua I Gaikindo. Dia yakin, penjualan mobil di Indonesia yang surut tak mengganggu investasi yang telah berjalan di Tanah Air. Sebab, menurutnya, turunnya penjualan mobil hanya akan berlangsung sementara.

    “Saya rasa tidak sampai hengkang, kan ini hanya sementara waktu saja,” kata Jongkie, dikutip dari CNN Indonesia, Kamis (18/12).

    Parkir kendaraan di Penang, Malaysia. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Dia memastikan, pasar domestik Indonesia tetap menjanjikan. Hal tersebut dibuktikan melalui rasio kepemilikan mobil saat ini.

    “Pasar domestik kita masih sangat potensial. Penduduknya 280 juta, kepemilikan kendaraan bermotor 99 unit per 1000 orang,” kata Jongkie.

    Jongkie mengatakan, potensi tersebut menjadi faktor Indonesia tak akan kehilangan investor otomotif, baik untuk saat ini hingga di masa mendatang.

    “Kayaknya mereka melihatnya panjang ke depan, puluhan tahun ke depan,” kata Jongkie.

    Booth Suzuki di pameran otomotif IIMS 2025. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Diberitakan sebelumnya, penjualan mobil di Malaysia selama Januari-November 2025 telah mencapai 720 ribuan unit atau unggul 10 ribuan unit dari Indonesia. Bukan tak mungkin, Tanah Malaya menjadi ‘raja baru’ di ASEAN tahun ini.

    Disitat dari laman data.gov.my, penjualan mobil di Malaysia selama November 2025 saja mencapai 77 ribuan unit. Padahal, untuk periode yang sama, Indonesia hanya tembus 74 ribuan unit.

    Secara umum, penjualan mobil di Malaysia masih didominasi mobil bensin dengan catatan 65 ribuan unit, kemudian mobil diesel 4 ribuan unit, mobil listrik 5 ribuan unit dan hybrid 2 ribuan unit.

    Hingga sekarang, Malaysia belum mengubah target penjualannya pada 2025, yakni masih 800 ribu unit. Sedangkan Indonesia baru menurunkan angka dari yang semula 900 ribu unit, menjadi hanya 780 ribu unit. Jika melihat tren dan pergerakkan pasar, Malaysia berpeluang menjadi ‘raja baru’ di ASEAN.

    (sfn/dry)

  • Ternyata Fortuner Tipe Ini yang Paling Banyak Diburu Orang Indonesia

    Ternyata Fortuner Tipe Ini yang Paling Banyak Diburu Orang Indonesia

    Jakarta –

    Paling mahal justru paling laris. Ungkapan itu pas disematkan buat Toyota Fortuner 2.8. Sebab dari ketiga tipe Fortuner, opsi mesin 2.8 L jadi model yang paling banyak diburu.

    Toyota Fortuner disajikan dalam tiga opsi mesin. Pertama ada opsi mesin 2.4 L, kedua 2.7 L, ketiga 2.8 L. Dari ketiga tipe itu, opsi mesin 2.8 L rupanya paling banyak dicari.

    Penjualan Toyota Fortuner

    Sebagaimana terlihat dalam data distribusi wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan Fortuner 2.8 L itu paling besar ketimbang 2.4 L dan 2.7 L.

    Sepanjang Januari hingga November 2025 misalnya, total sudah ada 11.659 unit Fortuner 2.8 L yang terdistribusi ke dealer-dealer Toyota. Jumlahnya berkali-kali lipat lebih banyak dari dua tipe lainnya. Sebagai perbandingan, untuk periode yang sama, distribusi Fortuner 2.7 L hanya 277 unit dan 2.4 L 232 unit.

    Adapun di antara ketiga tipe itu, 2.4 L harganya paling murah. Rupanya meski harganya paling murah nyatanya tidak menjamin jadi yang terlaris. Sebaliknya, dengan banderol harga mulai Rp 640 jutaan, Fortuner 2.8 L justru paling banyak diincar.

    Spesifikasi Toyota Fortuner

    Untuk spesifikasi, jelas berbeda dari ketiga opsi mesin yang ditawarkan. Untuk mesin, tipe 2.4 L menggendong mesin 2GD FTV berkapasitas 2.393 cc yang bisa menyemburkan tenaga 149,6 PS dan 3.400 rpm. Torsi maksimumnya 40.8 kgm pada 1.600-2.000 rpm. Fitur pada Fortuner 2.4 L antara lain hill start assist, emergency brake signal, trailer sway control, traction control, hingga vehicle stability control.

    Selanjutnya Fortuner 2.7 L mengusung mesin 2TR-FE berkapasitas 2.694 cc. Mesin itu bisa menyemburkan tenaga sebesar 163 PS pada 3.400 rpm dan torsi maksimum 24.7 kgm pada 4.000 rpm. Mobil ini mengusung bahan bakar bensin.

    Terakhir, Fortuner 2.8 L mengusung mesin 1GD FTV dengan kapasitas silinder 2.755 cc. Mesin yang dipasangkan dengan transmisi otomatis tersebut bisa memuntahkan tenaga 163 PS pada 3.400 rpm dan torsi 50.9 kgm pada 1.600-2.800 rpm.

    (dry/din)