Category: CNNindonesia.com Otomotif

  • Perkembangan Industri Otomotif Indonesia 2024

    Perkembangan Industri Otomotif Indonesia 2024

    Daftar Isi

    Jakarta, CNN Indonesia

    Indonesia memilik target penjualan kendaraan baru sebesar 1,1 juta unit pada tahun ini sebelum direvisi menjadi 850 ribu unit oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

    Revisi target penjualan ini imbas terjadinya perubahan daya beli konsumen yang memengaruhi pencapaian setiap merek kendaraan setiap bulannya.

    Sepanjang 2024, selain target penjualan yang tidak tercapai masih ada catatan penting lain yang membuat pasar otomotif nasional sangat menantang, mulai kedatangan merek mobil baru, pamit tutup toko hingga insentif mobil listrik dan hybrid untuk menggeliatkan segmen mobil elektrifikasi.

    Apa saja catatan perkembangan industri otomotif selama 2024, berikut rangkumannya.

    Banjir merek mobil China

    2024 merupakan tahun emas bagi industri roda empat. Bukan karena penjualan moncer, tapi justru investasi yang datang lewat industri otomotif mulai mengalir.

    Misalnya, pada 18 Januari 2024 menjadi hari bersejarah bagi merek raksasa asal China, Build Your Dream (BYD). Merek yang identik dengan kendaraan elektrifikasi itu pertama kali memantapkan kehadirannya di Indonesia dengan membawa tiga model sekaligus.

    China, memang dikenal dengan segudang merek otomotif. Di tahun ini tak cuma BYD yang ekspansi ke Indonesia. Namun ada lima merek yang ingin merasakan cuan di Indonesia.

    Seperti di antaranya adalah BAIC yang masuk pada April dengan membawa dua model seperti X55-II dan BJ40 Plus, lalu ada AION dengan kendaraan elektrik mereka yakni Aion Y Plus.

    Ada pula Jetour yang hadir pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dengan X70 plus dan juga Dashing. Kemudian Maxus yang berada di bawah naungan Indomobil Group.

    Bahkan merek mobil premium asal China, Zeekr juga sudah unjuk gigi di Indonesia. Ada pula merek Aletra yang juga hadir berjualan di Indonesia.

    Peugeot pamit

    Industri otomotif Tanah Air juga kehilangan satu merek asal Perancis, yaitu Peugeot.

    Kepergian Peugeot terjadi pada 2 Mei 2024. Tidak adanya peringatan terlebih dahulu. Keputusan hengkang merupakan keinginan dari Stellantis yang merupakan induk perusahaan Peugeot.

    Kepergian Peugeot di Indonesia merupakan bagian dari strategi pertumbuhan bisnis mereka di pasar otomotif ASEAN.

    Gaikindo revisi target penjualan

    Gaikindo merevisi target penjualan mobil baru 2024 yang dicanangkan 1,1 juta unit menjadi 850 ribu sepanjang tahun ini.

    Revisi usai menilai daya beli masyarakat mengalami penurunan signifikan yang berdampak langsung pada perlambatan pembelian kendaraan.

    Insentif mobil elektrifikasi

    Pemerintah terus berusaha membantu industri otomotif dengan cara memberikan insentif fiskal. Tak cuma untuk mobil listrik saja yang diguyur insentif, jenis hibrida pun mendapatkan keringanan PPnBM mulai tahun depan.

    Di awal pemerintahan Prabowo Subianto, Kementerian Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) resmi memperpanjang pembebasan tarif impor mobil listrik ke Indonesia hingga 31 Desember 2025.

    Insentif ini tertuang dalam Peraturan Menteri Investasi dan Hilirisasi atau Kepala BKPM Nomor 1 Tahun 2024, Pasal 2 ayat 6.

    Dalam aturan terbaru tercantum keterangan kendaraan listrik mendapatkan pembebasan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) setelah sebelumnya hanya bebas tarif bea masuk impor.

    Namun insentif tersebut diberikan kepada negara-negara yang bekerja sama dagang dengan Indonesia dan merek-merek yang mendapat insentif harus membangun pabrik di Tanah Air dalam waktu yang ditentukan.

    Pemerintah juga telah meresmikan insentif untuk kendaraan hybrid di penghujung tahun, meski baru akan terlaksana di awal tahun 2025 mendatang.

    Insentif tersebut sebesar 3 persen melalui pajak penjualan atas barang mewah ditanggung pemerintah (PPNBM DTP).

    Jeep di bawah Indomobil

    APM Jeep di Indonesia yang sebelumnya berada di bawah naungan PT DAS Indonesia Motor, kini merek itu jatuh ke bagian Indomobil Group sebagai agen pemegang merek (APM).

    Kendaraan petualang ini Jeep secara resmi telah dikelola oleh PT Indomobil National Distributor (IND). Langkah ini sudah mendapat restu, Stellantis, induk perusahaan Jeep, guna memperkuat posisi Jeep di pasar SUV Tanah Air yang terus berkembang.

    Sebagai permulaan, Jeep berencana memperluas jaringan dealer di bawah naungan IND melalui dealer pertamanya di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta.

    Dilanjutkan dengan dealer-dealer lainnya yang tersebar di sejumlah wilayah Jakarta, meliputi MT Haryono, TB Simatupang, dan Gading Serpong.

    Merger Honda-Nissan

    Akhir 2024 dunia dikejutkan oleh pengumuman penyelesaian merger antara Honda dan Nissan. Keduanya telah berkomunikasi untuk menyatukan kekuatan dalam menghadapi persaingan menghadirkan kendaraan masa depan di bidang elektrifikasi.

    Kedua perusahaan akan membentuk induk perusahaan baru yang akan terdaftar di Bursa Efek Tokyo pada Agustus 2026.

    Kedua perusahaan tersebut telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) pada 1 Agustus 2024. Poin dari kesepakatan bersama itu yakni melakukan penelitian bersama dalam teknologi untuk kendaraan berbasis perangkat lunak (SDV) khususnya di bidang kecerdasan buatan (teknologi self-driving) dan kendaraan elektrifikasi.

    Selanjutnya, penggabungan dua perusahaan juga bertujuan untuk memperluas solusi mobilitas.

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Fakta-fakta Honda dan Nissan Merger

    Fakta-fakta Honda dan Nissan Merger

    Daftar Isi

    Jakarta, CNN Indonesia

    Dua perusahaan otomotif asal Jepang, Honda dan Nissan, telah mengumumkan merger pada Senin lalu. Dari perkawinan raksasa otomotif itu akan lahir perusahaan induk baru.

    Kendati masih dalam tahap perampungan, Honda dan Nissan memproyeksikan pembentukan induk perusahaan akan rampung pada Agustus 2026.

    Kedua perusahaan tersebut telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) pada 1 Agustus 2024. Poin dari kesepakatan bersama itu yakni melakukan penelitian bersama dalam teknologi untuk kendaraan berbasis perangkat lunak (SDV) khususnya di bidang kecerdasan buatan (teknologi self-driving) dan kendaraan elektrifikasi.

    Selanjutnya, penggabungan dua perusahaan juga bertujuan untuk memperluas solusi mobilitas. Berikut fakta-fakta merger antara dua raksasa otomotif Nissan dan Honda:

    Bukan untuk menyelamatkan Nissan

    CEO Honda Motor Co Toshihiro Mibe mengatakan merger dengan Nissan Motor Co bukan untuk menyelamatkan perusahaan itu dari keterpurukan.

    Menurutnya, merger Honda dan Nissan adalah langkah perubahan besar dari perusahaan otomotif Jepang.

    Sebelumnya Nissan mengumumkan rencana untuk melakukan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) pada 9.000 karyawannya dan merevisi target penjualan tahunannya. Nissan juga melaporkan penurunan laba bersih sebesar 93 persen pada semester pertama 2024.

    Penguatan rantai pasok

    Integrasi fungsi pengadaan akan memungkinkan Honda dan Nissan meningkatkan daya saing dengan menyelaraskan sumber komponen dari rantai pasokan yang sama.

    Dengan berkolaborasi bersama mitra bisnis, kedua perusahaan dapat memperoleh komponen secara lebih efisien, yang akan mendukung pengembangan dan produksi kendaraan secara optimal.

    Standardisasi platform kendaraan

    Berbagai platform dari kedua perusahaan dipercaya menciptakan produk yang lebih kompetitif sambil mengurangi biaya produksi dan pengembangan.

    Lewat standardisasi platform kendaraan memungkinkan perusahaan menawarkan berbagai jenis kendaraan, termasuk mesin pembakaran dalam mobil konvensional (ICE), hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV), dan kendaraan listrik (EV). Cara ini diharapkan mampu meningkatkan volume penjualan dan profitabilitas.

    Sinergi R&D

    Penelitian dan pengembangan (R&D) yang terintegrasi di bidang teknologi meliputi aplikasi, dan platform untuk kendaraan berbasis perangkat lunak (SDV). Kedua perusahaan diharapkan dapat mempercepat pengembangan teknologi kendaraan lebih terima konsumen namun dengan biaya tidak terlalu besar.

    Optimasi sistem dan fasilitas manufaktur

    Pengoptimalan fasilitas produksi menjadi salah satu prioritas utama dalam merger ini. Dengan berbagi lini produksi dan mengintegrasikan fasilitas, kedua perusahaan berharap dapat meningkatkan utilisasi pabrik, mengurangi biaya sehingga lebih efisiensi. Pengurangan emisi karbon dari pabrik juga menjadi fokus kedua perusahaan.

    Upaya menekan biaya operasional

    Penggabungan sistem dan proses operasional, termasuk back-office, akan menjadi fokus utama untuk menciptakan efisiensi yang signifikan.

    Standardisasi proses dan integrasi operasional, maka kedua perusahaan dapat menekan biaya secara signifikan, meningkatkan profitabilitas, dan mempercepat pengambilan keputusan.

    Manajemen keuangan

    Merger ini memungkinkan kedua perusahaan untuk meningkatkan fungsi operasional mulai dari pemasaran, produksi, hingga logistik untuk keberlangsungan kendaraan di dunia.

    Membentuk SDM yang berkualitas

    Sumber daya manusia merupakan aset penting bagi kedua perusahaan. Setelah integrasi, pertukaran karyawan dan kolaborasi teknis akan ditingkatkan untuk memacu pengembangan keterampilan karyawan.

    Kedua perusahaan menilai SDM yang berkualitas diharapkan siap bertransformasi menuju era kendaraan listrik dan teknologi cerdas.

    (can/dmi)

    [Gambas:Video CNN]

  • Polisi Tak Sarankan Pengemudi Lewat Jalur Alternatif Puncak, Kenapa?

    Polisi Tak Sarankan Pengemudi Lewat Jalur Alternatif Puncak, Kenapa?

    Jakarta, CNN Indonesia

    Kemacetan hingga penutupan jalur bakal mewarnai jalur utama Puncak (Bogor) hingga ke Cianjur, Jawa Barat, jelang dan pascapergantian tahun baru 2025.

    Selain jalur lain via Jonggol dan Sukabumi, ada jalur alternatif Puncak, Bogor yang kerap digunakan pengemudi untuk sampai ke tujuannya di kawasan wisata primadona tersebut. Namun, kepolisian mengimbau kepada pengendara agar tidak begitu saja melintas di jalur alternatif Puncak, apalagi ketika tak mengenal medan jalanan tersebut.

    “Kami memberikan imbauan kepada masyarakat yang akan menggunakan jalur alternatif kami tidak merekomendasikan untuk menggunakan jalur alternatif apabila tujuan mereka tidak ke sekitaran situ. Kedua, apabila mereka tidak mengenal jalur alternatif,” kata Wadirlantas Polda Jawa Barat AKBP Edwin Affandi, Sabtu (28/12).

    Pasalnya, kata dia, apabila tak mengetahui medan jalan maka pengendara berpotensi tersesat. Selain itu juga jalur alternatif Puncak kondisi jalanannya relatif lebih sempit dan berpotensi membahayakan.

    “Karena memang bisa tersesat ataupun kontur dari lebar jalan yang sempit bisa merugikan pengguna jalan sendiri,” ucapnya.

    Edwin mengingatkan para pengendara terkait rekayasa lalu lintas sistem satu arah atau one way. Pengendara bisa memantau penerapan one way tersebut.

    “Kita akan memberikan fasilitas one way di pagi hari untuk kendaraan yang naik, dan sore hari untuk kendaraan yang turun,” ucapnya.

    Terakhir, Edwin juga mengatakan akan melakukan langkah antisipasi. Antisipasi dilakukan dengan meningkatkan patroli di jalur alternatif.

    “Kita meningkatkan patroli yang dilakukan pihak kepolisian dan TNI untuk mencegah terjadinya pungutan liar ataupun hal-hal yang meresahkan pengguna jalan di jalur alternatif,” ujar Edwin.

    Baca berita lengkapnya di sini.

    (tim/kid)

    [Gambas:Video CNN]

  • Osamu Suzuki Meninggal Dunia, Suzuki Kehilangan Sosok Penting

    Osamu Suzuki Meninggal Dunia, Suzuki Kehilangan Sosok Penting

    Jakarta, CNN Indonesia

    Suzuki Motor Corporation mengumumkan mantan Chief Executive Officer (CEO) Osamu Suzuki meninggal dunia pada Jumat (27/12).

    Pria kelahiran 30 Januari 1930 ini adalah sosok penting di Suzuki Motor.

    Osamu Suzuki mulanya adalah seorang pebisnis kecil namun cerdik. Ia memimpin Suzuki Motor selama lebih dari empat dekade dan memainkan peran kunci dalam mengubah India menjadi pasar otomotif yang berkembang.

    Terlahir dengan nama Osamu Matsuda, Suzuki diambil dari nama keluarga istrinya melalui adopsi dalam praktik yang umum di antara keluarga Jepang yang tidak memiliki ahli waris laki-laki dalam bisnis keluarga.

    Mantan bankir itu bergabung dengan perusahaan yang didirikan oleh kakeknya pada 1958 dan naik jabatan hingga menjadi direktur dua dekade kemudian.

    Pada 1970-an, ia menyelamatkan perusahaan dari ambang kehancuran dengan meyakinkan Toyota untuk memasok mesin yang memenuhi peraturan emisi baru.

    Kesuksesan lainnya menyusul peluncuran mobil mini Alto pada 1979, yang sempat laku keras di Jepang. Mobil itu dikembangkan atas kemitraan dengan General Motors (GM).

    Suzuki kemudian mengambil keputusan besar dan berisiko untuk menginvestasikan pendapatan perusahaan selama setahun untuk membangun produsen mobil nasional di India. Ini didorong karena motivasinya untuk menjadi nomor satu di suatu negara di dunia.

    Saat itu, India merupakan negara terbelakang di bidang otomotif dengan penjualan mobil tahunan di bawah 40 ribu unit dan sebagian besar merupakan buatan Inggris.

    Pada 2015, almarhum Osamu Suzuki kemudian menyerahkan jabatan presiden kepada putranya, Toshihiro Suzuki dan sebagai Chairman dan CEO hingga sekarang.

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Fakta-fakta Honda dan Nissan Merger

    HPM Respons Merger Honda dan Nissan

    Jakarta, CNN Indonesia

    Honda Prospect Motor (HPM), selaku agen pemegang merek mobil Honda di Indonesia masih mengikuti perkembangan merger antara Honda dan Nissan. Sinergi Honda dan Nissan dengan komitmen membentuk perusahaan induk baru yang akan terdaftar di Bursa Efek Tokyo pada Agustus 2026.

    “Kolaborasi antara Honda dan Nissan merupakan langkah strategis untuk mempercepat inovasi dan pengembangan dalam menghadapi tantangan industri otomotif, khususnya di era elektrifikasi,” kata Sales & Marketing and After Sales Director HPM Yusak Billy, Jumat (27/12).

    Menurut Yusak merger kedua perusahaan sejalan dengan visi global Honda untuk mencapai netralitas karbon dan transisi penuh ke kendaraan listrik (EV) di 2040. Dengan sinergi keahlian dan sumber daya kedua perusahaan, Yusak berharap dapat menghadirkan produk yang lebih inovatif, efisien, dan relevan dengan kebutuhan konsumen.

    “Sekaligus mendukung mobilitas yang lebih berkelanjutan di masa depan,” tuturnya.

    Honda dan Nissan mengumumkan rencana merger keduanya dengan memulai kemitraan strategis dan mendirikan perusahaan induk baru pada 2026, Senin (23/12).

    Penggabungan dua merek Jepang tersebut, ditambah dengan partisipasi Mitsubishi Motors – di mana Nissan menjadi pemegang saham utama, akan menciptakan grup otomotif terbesar ketiga setelah Toyota dan Volkswagen, dengan prediksi penjualan mencapai lebih dari 8 juta mobil.

    Seperti diketahui, bentuk sinergi yang dibahas meliputi Honda memasok kendaraan hybrid ke Nissan dan penggunaan bersama pabrik perakitan mobil Nissan di Inggris.

    Merger antara Honda dan Nissan akan menjadi perubahan besar dalam industri otomotif global.

    Pasalnya, kedua perusahaan telah bersepakat untuk bersinergi, dari memulai kemitraan strategis yang berfokus pada kecerdasan buatan dan kendaraan elektrifikasi, hingga membangun perusahaan induk bersama.

    Menurut Honda, merger ini tidak terlepas dari ancaman yang ditimbulkan oleh produsen kendaraan listrik asal China yang mulai mendominasi pasar.

    “Bangkitnya produsen mobil China dan pemain baru telah banyak mengubah industri mobil. Kami harus membangun kemampuan untuk melawan mereka pada 2030, kalau tidak kami akan tertinggal,” kata CEO Honda Toshihiro Mibe, dikutip dari Reuters, Sabtu (25/12).

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Taksi Listrik Xanh SM Dorong Pariwisata Ramah Lingkungan di Indonesia

    Taksi Listrik Xanh SM Dorong Pariwisata Ramah Lingkungan di Indonesia

    Jakarta, CNN Indonesia

    Meningkatnya kesadaran global akan pentingnya pelestarian lingkungan turut memengaruhi preferensi wisatawan dalam memilih destinasi dan transportasi. Di tengah tren ini, Xanh SM hadir di Jakarta menawarkan layanan taksi listrik modern yang bebas emisi, sekaligus mendukung inisiatif kota hijau di Indonesia.

    CEO Global GSM, Nguyen Van Thanh, menyatakan misi Xanh SM sejalan dengan target keberlanjutan Indonesia untuk mencapai nol emisi pada 2060.

    “Kami berkomitmen penuh dalam memimpin elektrifikasi transportasi global guna mendukung tercapainya tujuan tersebut,” ujarnya dalah keterangan tertulis, Jumat (27/2).

    Ia memaparkan, secara global pertumbuhan pariwisata ramah lingkungan menunjukkan perubahan signifikan yang terlihat pada mobilitas masyarakat saat bepergian. Banyak wisatawan mulai mencari transportasi alternatif yang ramah lingkungan untuk bepergian.

    Menangkap tren tersebut, Indonesia dengan kekayaan alam dan budaya yang melimpah, membutuhkan langkah strategis untuk menjaga keindahan destinasi sekaligus meningkatkan daya tarik wisatanya.

    Sebagai pelopor inovasi, Xanh SM menawarkan pengalaman perjalanan yang tenang dan bebas polusi di Indonesia dengan armada kendaraan listrik canggih.

    Nguyen memaparkan, filosofi perusahaan tercermin dalam ‘Lima Janji Hijau’ yang mencakup komitmen terhadap layanan premium. Kelima janji tersebut antara lain pengalaman mengesankan, pengemudi profesional, kendaraan berkualitas tinggi, harga terjangkau, dan komitmen pada kelestarian lingkungan.

    Ia menegaskan, prinsip-prinsip ini bukan hanya idealisme, tetapi juga fitur nyata dari layanan Xahn SM. Mulai dari perjalanan yang bersih dan bebas bau hingga langkah-langkah keselamatan yang diterapkan.

    Hal ini dapat dicapai melalui pelatihan pengemudi yang ketat dan sistem manajemen yang canggih. Diharapkan, Xanh SM dapat menetapkan standar baru untuk mobilitas perkotaan yang ramah lingkungan.

    Deputi Bidang Pengembangan Iklim Penanaman Modal, Riyatno, menilai kehadiran layanan Xanh SM menandai tonggak penting perjalanan keberlanjutan Indonesia.

    “Layanan ramah lingkungan seperti Xanh SM berperan penting dalam mengurangi emisi, meningkatkan kualitas udara dan juga mendukung tujuan ekonomi berkelanjutan yang rendah karbon sekaligus mendorong kemajuan ekonomi dan lingkungan,” papar dia.

    Pariwisata BerkelanjutanArmada VinFast Limogreen dari Xanh SM Ip mendukung pariwisata berklanjutan di Jakarta. (Foto: Arsip Xanh SM)

    Wisata ramah lingkungan kini menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan lokal maupun mancanegara. Mereka semakin mencari solusi transportasi yang tidak hanya efisien tetapi juga mendukung kelestarian alam.

    Kebisingan mesin kendaraan konvensional dan bau bahan bakar seringkali mengurangi kenyamanan, terutama di lokasi wisata yang tenang. Sebaliknya, taksi listrik bergerak minim suara dan bebas bau, menjaga ketenangan serta keindahan lingkungan sekitar.

    Armada VinFast Limogreen dari Xanh SM yang baru diluncurkan di Jakarta menjadi bukti nyata dalam menciptakan suasana nyaman yang memungkinkan penumpang untuk sepenuhnya menikmati perjalanan dan lingkungan sekitar mereka.

    Interior luas yang cocok untuk keluarga, teman, maupun wisatawan yang bepergian sendiri, ditambah dengan fitur teknologi menjadikan setiap perjalanan terasa menyenangkan.

    Terintegrasi dengan aplikasi ride-hailing yang praktis, taksi listrik Xanh SM memudahkan perjalanan di kota seperti Jakarta, bahkan terbebas aturan ganjil-genap.

    Keberadaan Xanh SM di Jakarta adalah awal dari transformasi mobilitas perkotaan yang ramah lingkungan di Indonesia. Dengan jaringan armada listrik yang terus berkembang, wisatawan kini memiliki kesempatan untuk menikmati perjalanan yang tidak hanya nyaman tetapi juga mendukung pelestarian lingkungan.

    Langkah kecil menggunakan taksi listrik ini menjadi bagian dari kontribusi nyata menuju masa depan yang lebih hijau. Wisatawan pun bisa menikmati keindahan Indonesia dengan cara yang bertanggung jawab terhadap alam, selaras dengan cita-cita pariwisata berkelanjutan.

    (rir/rir)

  • Mitsubishi Buka Posko Siaga dan Dealer Kawal Konsumen Libur

    Mitsubishi Buka Posko Siaga dan Dealer Kawal Konsumen Libur

    Jakarta, CNN Indonesia

    PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) membuka setidaknya 60 posko siaga untuk mengawal konsumen dalam momentum Natal 2024 dan Tahun Baru 2025.

    Kazuto Azuma, Director of After Sales Division PT MMKSI menjelaskan pihaknya memanfaatkan ratusan dealer resmi yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia dan 60 Dealer Siaga yang akan beroperasi pada sepanjang periode akhir 2024 hingga awal 2025.

    “Hal ini tidak lain untuk selalu memberikan rasa aman dan nyaman kepada para pengguna kendaraan Mitsubishi Motors yang tengah melakukan perjalanan liburan Nataru,” kata dia dalam keterangannya dikutip Jumat (27/12).

    Program Dealer Siaga ini kami hadirkan untuk memastikan perjalanan liburan bersama kendaraan Mitsubishi berjalan lancar dan bebas khawatir.

    MMKSI bersama dealer resmi Mitsubishi Motors yang berfasilitas 3S (Sales, Service, Spare Parts) telah menyiapkan 60 dealer siaga yang tersebar di lokasi strategis di seluruh Indonesia.

    Layanan program ini tersedia selama periode libur Natal dan Tahun Baru pada hari libur tanggal 25, 29, 31 Desember 2024, serta 1 Januari 2025, dengan jam operasional pukul 08.00 – 17.00.

    Di luar tanggal-tanggal tersebut dealer dan bengkel resmi Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia tetap buka, beroperasi dan melayani konsumen sesuai jadwal reguler.

    Sebagai tambahan, para pelanggan juga masih dapat memanfaatkan program spesial Rainy Campaign dan Kilau Tahun Baru untuk menjaga performa kendaraan tetap prima selama musim hujan.

    Dengan layanan-layanan ini, Azuma ingin memastikan pengguna Mitsubishi siap menghadapi berbagai kondisi cuaca, sehingga perjalanan saat Nataru tetap aman dan menyenangkan.

    “Jangan ragu untuk mengunjungi atau menghubungi dealer resmi Mitsubishi Motors terdekat untuk memanfaatkan layanan-layanan ini,” ungkap Azuma.

    Berikut adalah daftar dealer resmi Mitsubishi selama liburan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025:

    Jakarta
    Dipo- Puri: (021) 22581132
    Bra – Tebet: (021) 8309256
    Dwindo – Cakung: (021) 22461888
    Sun – Fatmawati : (021) 7507316
    Sdm – Lenteng Agung : (021) 27803888
    Sdm – Mampang : (021) 79188888
    Dipo – PIK: (021) 50106808
    Sun – Cempaka Putih : (021) 4213220
    Arista – Kalimalang : (021) 86601111

    Bodabek & Banten
    Sun – Margahayu (Bekasi) (021) 88347777
    Prabu – Bogor : (0251) 8312296
    Dipo – Ciputat: (021) 7401448
    Bra – Serpong: (021) 29670000
    Mustika – Cibubur (021) 82461111
    Sdm – Alam Sutera (021) 29853808

    Jawa Barat
    Wicaksana – A. YaniJawa Barat : (022) 7202555
    Dipo Tasik(0265) 333288
    Sdm Karawang(0267) 8618888
    Sps – Cirebon(0231) 8336660
    Sdm Sumedang(0261) 201 360
    Prabu Subang(0260) 4247414

    Jawa Tengah
    Bra – Semarang(024) 7605506
    Sun – Kol Sutarto (Solo)(0271) 647444
    Sun – Kudus(0291) 4258888
    Bom – Jl Magelang(0274) 623570
    Sun – Purwokerto(0281) 621666
    Bra – Magelang(0293) 364371
    Bom – Tegal(0283) 352525
    Sun – Mt Haryono(024) 8441106
    Bom – Adi Sucipto(0274) 486706

    Sumatera
    Arista – Banda Aceh(0651) 8012888
    Dipo – Medan(061) 7866868
    Dipo – Pekanbaru(0761) 848808
    Suka Fajar – Padang(0751) 32906
    Suka Fajar – Pekanbaru(0761) 575544
    Sardana – Kisaran(0623) 3445800
    Sardana – Gatsu(061) 4557800
    Budi Berlian – Natar(0721) 709999
    Bmm – Palembang(0711) 510858
    Lbum -Tanjung Api Api(0711) 5716008
    Lbum – Bengkulu(0736) 23401
    Dipo – Jambi(0741) 60300
    Lbum – Bandar Jaya(0725) 528088
    Suka Fajar – Jambi(0741) 32151

    Kalimantan
    Sdim – Palangkaraya (0536) 4278888 Sumber – Banjarmasin Km.10(0511) 4281699
    Gbi – Pontianak (A.yani)(0561) 581111
    Mandau – Balikpapan(0542) 875479
    Mahakam – Wahid Hasyim(0541) 771771

    Sulawesi
    Bosowa – Makassar
    (0411) 444444
    Bosowa – Manado(0431) 862420

    Jawa Timur & Bali
    Srikandi – Surabaya Pecindilan(031) 3771000
    Sun – Malang Singosari(0341) 454833
    Bra – Denpasar Imbo
    Dipo – Banyuwangi(0333) 424417
    Dipo – Madiun(0351) 464285
    Bra – Sidoarjo(031) 8950467
    Sun – Probolinggo(0335) 436833

    Untuk mendapatkan bantuan dan informasi layanan Mitsubishi Motors di Indonesia secara menyeluruh, pengguna juga dapat mengakses Mitsubishi Motors Customer Care di nomor telepon 0804-1-300-300.

    Atau bisa juga menghubungi layanan asisten virtual berbasis chat, MIRA, melalui WhatsApp di nomor 0811-130-1300.

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • 6 Tips Aman Nyetir Jarak Jauh

    6 Tips Aman Nyetir Jarak Jauh

    Daftar Isi

    Jakarta, CNN Indonesia

    Mobil pribadi masih menjadi pilihan utama masyarakat dalam melakukan perjalanan jarak jauh karena mobil pribadi menawarkan kenyamanan dan aksesibilitas lebih jika dibandingkan dengan transportasi umum.

    Berkendara jarak jauh dengan mobil membutuhkan persiapan yang matang agar tetap aman dan nyaman. Berikut adalah beberapa tips yang dapat dilakukan.

    Periksa kondisi mobil

    Sebelum melakukan perjalanan jauh, pastikan untuk memeriksa kondisi mobil secara menyeluruh. Mulai dari tekanan ban, tingkat oli mesin, cairan pendingin, dan cairan pembersih kaca.

    Pastikan juga sistem kendaraan seperti lampu, rem, dan kaca spion dapat berfungsi dengan optimal. Sebaiknya, servis rutin juga dilakukan sebelum menempuh perjalanan jauh agar kondisi mobil tetap prima.

    Pastikan kelengkapan dokumen kendaraan

    Sebelum berangkat, pastikan dokumen kendaraan telah lengkap. Dokumen tersebut terdiri dari Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan Surat Izin Mengemudi (SIM) A yang dimiliki pengemudi. Pastikan pula kedua dokumen tersebut masih berlaku,

    Kepemilikan STNK dan SIM dapat membantu menghindari masalah hukum yang terjadi dan memastikan perjalanan berlangsung lancar.

    Kenali kondisi jalur yang akan dilalui

    Kondisi jalan yang akan dilalui akan memengaruhi performa dalam menyetir. Terlebih jika baru pertama kali melewati jalan tersebut. Sebaiknya, pengemudi lebih memerhatikan kondisi jalan yang akan ditempuh, dengan memantau aplikasi map yang tersedia di smartphone.

    Atur posisi nyetir yang nyaman

    Pengemudi wajib memastikan posisi duduk senyaman mungkin saat mengemudi, dengan tetap bisa melihat ke depan hingga ujung kap, mampu memantau spion kiri-kanan, dan mengatur posisi agar dapat melakukan manuver mendadak.

    Pengemudi juga dapat mengatur posisi duduk sesuai dengan panjang kaki dan jangkauan tangan terhadap setir sehingga memudahkan refleks saat menyetir, menginjak gas, rem, ataupun kopling.

    Untuk posisi tangan, jangan terlalu menekuk saat menggenggam lingkar kemudi. Hindari pula mengemudi dengan satu tangan, atau dua tangan yang berada dalam satu titik. Sebaiknya, posisi tangan mengikuti arah jarum jam 10 (tangan kiri) dan 2 (tangan kanan).

    Sementara itu, untuk posisi bahu diupayakan merapat ke sandaran bangku secara rata.

    Berhenti di rest area untuk melepas lelah

    Perjalanan jarak jauh membutuhkan stamina yang baik. Untuk itu, tidak ada salahnya mencari tahu lokasi rest area terdekat guna mengistirahatkan diri sejenak. Perlu diingat, bahwa memaksakan diri untuk menyetir di saat kelelahan dapat menimbulkan kecelakaan,

    Bawa persediaan darurat

    Selalu siapkan persediaan darurat di dalam mobil saat melakukan perjalanan jarak jauh. Persediaan ini meliputi kotak peralatan dasar, ban cadangan, kabel jumper, peralatan medis, air minum, makanan ringan, dan selimut.

    Persediaan darurat dapat membantu mengatasi situasi yang tidak terduga selama perjalanan. Kewajiban ini bahkan diatur dalam Pasal 57 Ayat (3) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

    Dalam peraturan tersebut, pengemudi wajib membawa persediaan darurat berupa ban cadangan, segitiga pengaman, dongkrak, pembuka roda, dan peralatan pertolongan pertama kecelakaan lalu lintas (P3K).

    (rac/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Merger Honda Nissan Dinilai Tak Memiliki Keahlian Mobil Listrik

    Merger Honda Nissan Dinilai Tak Memiliki Keahlian Mobil Listrik

    Jakarta, CNN Indonesia

    Rencana merger antara dua raksasa otomotif Jepang, Honda dan Nissan dinilai akan menemui kendala di bidang mobil listrik.

    Ambisi keduanya menjadi grup otomotif terbesar ketiga di dunia setelah Toyota dan Volkswagen, bergantung pada kemampuan menghasilkan mobil listrik tidak akan bisa melebihi perusahaan otomotif asal China, seperti BYD.

    CEO Honda Toshihiro Mibe dalam konferensi pers, Senin (23/12) menyebutkan kedua perusahaan tersebut harus memiliki kemampuan untuk menghadapi pesaing dari China. Jika tidak usaha keduanya akan sia-sia.

    Para pengamat memiliki pandangan Honda dan Nissan punya kendala karena lini model mobil kedua perusahaan tidak terlalu kuat di segmen mobil listrik.

    Meskipun Nissan termasuk salah satu pelopor mobil listrik, dengan meluncurkan Leaf EV pada 2017. Namun, terdapat kesalahan pada buku petunjuk pengemudi di Leaf EV generasi kedua yang cukup fatal sehingga menyebabkan penarikan sebanyak 64.700 unit model tersebut.

    Kendala serupa juga dialami mobil listrik Nissan lainnya, yaitu Ariya, yang sempat digadang-gadang menjadi pesaing Tesla Model Y, tetapi justru terhambat oleh masalah produksi.

    Sementara itu, Honda, lebih fokus pada mobil hybrid dengan memperkenalkan seri e:HEV yang permintaannya terus melonjak di Amerika Serikat.

    “Kedua perusahaan tidak memiliki penawaran EV yang menarik, dan entitas gabungan masih akan menghadapi tantangan dalam pengembangan model EV baru dan proses riset dan pengembangan di bidang teknologi,” ujar Analis Senior di Morningstar Vincent Sun.

    Platform kendaraan yang terstandarisasi akan menghasilkan sinergi biaya, namun juga membutuhkan waktu untuk dikembangkan. Bahkan menurut Sun, waktu yang dibutuhkan akan lebih lama dari yang diperkirakan.

    Honda dan Nissan kehilangan pasar mobil listrik di China

    Peralihan ke mobil listrik, khususnya di China, membuat konsumen terfokus pada fitur berbasis perangkat lunak dan digital di dalam mobil. Hal inilah yang berusaha ditawarkan oleh produsen otomotif domestik melalui produk mobil listrik dan hybrid, sehingga penjualannya sangat masif, bahkan melampaui produsen mobil lama.

    Di saat yang sama, Honda dan Nissan telah kehilangan pangsa pasar di China, yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia. Honda melaporkan penurunan laba kuartalan sebesar 15 persen pada bulan lalu yang diikuti pengurangan jumlah tenaga kerja di China.

    Sedangkan Nissan, telah mengumumkan rencana pemangkasan 9.000 pekerja di seluruh dunia dan mengurangi kapasitas produksi sebesar 20 persen karena penjualan yang menurun di China dan Amerika Serikat. Mengembalikan operasi keduanya di China tentu memerlukan risiko eksekusi yang signifikan.

    (rac/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Penjualan Anjlok 46 Persen, Neta PHK 400 Karyawan di Thailand

    Penjualan Anjlok 46 Persen, Neta PHK 400 Karyawan di Thailand

    Jakarta, CNN Indonesia

    Neta berencana untuk memberhentikan 400 pekerja di Thailand sebagai bagian dari rencana restrukturisasi bisnisnya.

    Hozon Auto yang berkantor pusat di Shanghai dilaporkan mengalami masalah likuiditas akibat penurunan penjualan di Thailand lebih dari 45 persen tahun ini.

    Pihak Neta Auto Thailand belum mengonfirmasi terkait PHK ratusan orang pekerja tersebut.

    Pil pahit ini harus ditelan Neta yang sebelumnya terpaksa menghentikan pabrik produksi di Zhejiang selama setengah bulan karena mobilnya kurang diminati di China.

    Mengutip Nation Thailand, Jumat (27/12), Neta Auto Thailand, menggunakan pabrik perakitan Bangchan untuk memproduksi mobil listrik Neta di Thailand.

    Sumber mengatakan pemutusan hubungan kerja (PHK) itu meliputi karyawan Neta Auto (Thailand) dan Bangchan General Assembly yang bekerja di pabrik di distrik Min Buri, Bangkok.

    Neta Auto melaporkan penurunan penjualan sebesar 45,8 persen (Januari hingga November 2024) jika dibandingkan periode sama tahun lalu. Tahun ini perusahaan mengirimkan 6.534 unit model Neta V, Neta VII, dan Neta X.

    Menurut platform intelijen bisnis Creden Data, Neta Auto (Thailand) menderita kerugian bersih sebesar 1,8 miliar baht pada 2023, sementara laba sebesar 80,77 juta baht di tahun lalu.

    Dalam lima tahun sejak berdirinya (2019-2023), perusahaan telah memperoleh total pendapatan sebesar 7,78 miliar baht dan bila diakumulasi kerugian sebesar 1,72 miliar baht.

    (tim/mik)

    [Gambas:Video CNN]