Xcloud.id

Category: CNNindonesia.com Otomotif

  • Opsen Pajak Kendaraan Berlaku 2025, Berikut Hitungannya

    Opsen Pajak Kendaraan Berlaku 2025, Berikut Hitungannya

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Pemerintah akan memungut tambahan pajak untuk kendaraan baru yang dinamakan opsen pajak mulai tahun 2025. Cara hitung-hitungannya dijelaskan dalam modul yang diterbitkan pemerintah, lengkap dengan siapa yang memungut pajak tersebut.

    Pemungutan opsen pajak ini berlaku mulai 5 Januari 2025. Hal ini berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.

    Mekanisme pemungutan opsen pajak diungkap dalam modul PDRD Opsen Pajak Daerah, Direktorat Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

    Secara total ada tujuh komponen pajak yang harus dibayar oleh pengguna kendaraan bermotor baru, seperti BBN KB, opsen BBN KB, PKB, opsen PKB, SWDKLLJ, Biaya Adm STNK, dan biaya admin TNKB.

    Lembaran belakang pada STNK atau Surat Ketetapan Kewajiban Pembayaran, akan ditambah dua kolom baru, untuk menyematkan keterangan opsen PKB dan opsen BBNKB.

    Dengan demikian masyarakat yang membeli kendaraan baru di tahun depan akan dipungut pajak tambahan. Lalu bagaimana cara hitung-hitungannya?

    Cara hitung opsen pajak

    Opsen pajak PKB dan BBNKB ditetapkan sebesar 66 persen yang dihitung dari besaran pajak terutang.

    Misalnya, kendaraan bermotor dikenakan PKB sebesar Rp1 juta, maka akan ada tambahan opsen sebesar Rp 660.000 (66 persen dari PKB Rp1 juta).

    Dengan begitu, pajak kendaraan tersebut termasuk opsen menjadi Rp 1,6 juta.

    Kemudian untuk opsen Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB), cara menghitungnya juga sama, yaitu 66 persen dari BBNKB yang ditetapkan, atau 8 persen dari NJKB.

    Misalnya, kendaraan bermotor dikenakan BBNKB sebesar Rp1 juta, maka akan ada tambahan opsen sebesar Rp 660.000 (66 persen dari BBNKB Rp 1 juta).

    Dengan begitu, total pajak yang dikenakan tentu bertambah. Biasanya individu hanya membayar PKB dan BBNKB totalnya Rp2 juta, maka ditambah opsen PKB dan BBNKB menjadi Rp3.320.000.

    Untuk siapa opsen PKB dan BBNKB?

    Pemilik kendaraan membayar opsen PKB dan opsen BBNKB, bersama dengan pajak kendaraan bermotor. Penyetoran seluruh komponen pajak ini dilakukan lewat bank ke Rekening Kas Umum Daerah (RKUD) masing-masing provinsi dan kabupaten/kota.

    Bank selanjutnya akan melakukan split payment ke masing-masing lembaga pemerintah dengan rincian penyetoran PKB dan/atau BBNKB ke RKUD Provinsi; Penyetoran Biaya Administrasi STNK dan/atau TNKB sebagai PNBP ke RKUN (Rekening Kas Umum Negara).

    Kemudian penyetoran SWDKLLJ ke Rekening Jasa Raharja; penyetoran Opsen PKB dan Opsen BBNKB ke RKUD Kabupaten/Kota tempat kendaraan terdaftar (regident).

    Cara dan Syarat Bayar Pajak STNK Drive Thru (Foto: CNN Indonesia/Daffa Damanik) (can/dmi)

    [Gambas:Video CNN]

  • Honda PCX ‘Cyber Trance’ Jadi Magnet di Indonesia Gaming Festival 2024

    Honda PCX ‘Cyber Trance’ Jadi Magnet di Indonesia Gaming Festival 2024

    Jakarta, CNN Indonesia —

    PT Astra Honda Motor (AHM) mendukung penuh penyelenggaraan Indonesia Game Festival (IGF) 2024. Sebagai langkah konkret, AHM hadir dengan membuka stan di acara tersebut.

    Salah satu produsen otomotif terbesar ini menampilkan konsep menarik pada rangkaian acara IGF, tanggal 6-8 Desember 2024. Berbagai inovasi ditampilkan untuk memikat perhatian para pengunjung, khususnya pencinta e-sport.

    Kehadiran AHM dalam acara ini juga sebagai bentuk komitmen mereka lebih dari sekadar moda transportasi, yakni juga sebagai partner keseruan anak muda menjalani lifestyle dan hobi bersama sepeda motor Honda. Termasuk generasi muda pencinta e-sport.

    Adapun inovasi yang ditampilkan AHM dalam acara ini adalah menghadirkan produk unggulan mereka, Honda PCX dengan modifikasi bertema “Cyber Trance.” Modifikasi ini dibuat untuk menunjukkan Honda PCX sebagai produk yang mewakili gaya hidup pecinta e-sports dan otomotif di Indonesia, baik dari sisi desain, fitur, maupun spesifikasinya.

    Beberapa spesifikasi yang ditunjukkan Honda PCX Cyber Trance pada acara ini, di antaranya custom body lightning RGB, lampu depan LED RGB, Airbrush Painting, Custom Cover Steering Handle, Custom High Windshield, Custum Audio Dashboard, Custom Double Seat.

    Kemudian modifikasi juga dilakukan dari sisi suku cadang (Aftermarket Parts). Di antaranya, Motodroid Voice Commad (on/off), integrated back mirror, RR suspensions Ohlins, FR Tire 120/70 14′ FDR Sport Zevo, RR Tire 140/60 13″ FDR Sport Zevo, CNC Handle Brake RCB; FR Caliper RCB, CNC Handle Grip Aftermarket, Hose Brake Aftermarket, Mini Projector Aftermarket, dan Phone Holder Aftermarket.

    Tak kalah menarik dari sisi aksesoris seperti Garnish Headlight, Panel Stepfloor, Garnish Fuel Tank, Garnish Muffler, Garnish Radiator, dan Garnish Air Filter.

    Selain menampilkan Honda PCX Cyber Trance, AHM juga menghadirkan kegiatan menarik untuk para pengunjung. Mulai dari kompetisi Mobile Legends, free game play – Tekken dan E-Football.

    Ragam keseruan di stan AHM ini pun mendapat apresiasi dari para pengunjung. Salah satunya, Bima Yudhiyana. Ia senang bisa berkesempatan mampir di booth AHM lantaran bisa menyaksikan inovasi dari produk PCX Cyber Trance.

    “Main di atas Honda PCX seru banget, karena duduk di atas motor rasanya tetap nyaman meskipun kita mainnya agak lama dan bodynya juga yang sekarang keren,” kata Bima.

    Ungkapan bahagia juga dikemukakan pengunjung lainnya, Razan Ihsan. Ia sangat menikmati aktivitas-aktivitas permainan yang tersedia di booth AHM.

    “Event Honda Cyber Trance seru banget, karena saya bisa coba main banyak game yang udah disiapin, mulai dari MLBB, Tekken, sampai E Football, semoga tahun depan Honda bikin lagi dan bisa lebih lama eventnya,” lanjutnya.

    Indonesia Game Festival 2024 digelar di Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang, pada 6-8 Desember 2024. Ini merupakan pameran video game yang menghadirkan sejumlah industri game dari dalam dan luar negeri.

    Tahun ini, IGF hadir dengan tema #AccelerateIndonesiaGaming. Dengan mengusung tema ini, IGF menawarkan pengalaman pameran video game terbaik serta peluang memenangkan hadiah hingga puluhan juta rupiah.

    Acara ini tidak hanya menjadi tempat bagi para gamers untuk mengikuti turnamen e-sports dan menyaksikan pameran teknologi terbaru, tetapi juga memberikan kesempatan kepada pengunjung untuk mencoba demo permainan eksklusif dari penerbit lokal maupun internasional secara gratis.

    (adv/adv)

  • V-GREEN GaetPrime Group Bangun 100 Ribu Stasiun Pengisian EV di RI

    V-GREEN GaetPrime Group Bangun 100 Ribu Stasiun Pengisian EV di RI

    Jakarta, CNN Indonesia —

    V-GREEN, perusahaan yang didirikan oleh pendiri VinFast, Pham Nhat Vuong, mengambil langkah besar untuk memperluas infrastruktur kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Langkah itu diambil V-GREEN dengan melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) dengan Prime Group, konglomerat multinasional yang berpusat di Uni Emirat Arab, untuk mengembangkan 100.000 stasiun pengisian daya VinFast di seluruh Indonesia.

    MoU ini bukan hanya menandai langkah besar bagi V-GREEN dalam misi globalnya untuk memperluas infrastruktur pengisian daya EV VinFast, tetapi juga menunjukkan kepercayaan dari perusahaan-perusahaan internasional terkemuka terhadap komitmen V-GREEN dan VinFast pada transportasi berkelanjutan.

    Proyek besar ini melibatkan investasi senilai US$1,2 miliar, dengan target ambisius penyelesaian dalam tiga tahun ke depan. Pada tahap awal, fokus pembangunan akan berada di Jakarta, Surabaya, Bali, dan wilayah strategis lainnya.

    Langkah ini diambil untuk mendukung pertumbuhan adopsi kendaraan listrik yang semakin pesat di Indonesia. Setelah fase awal, jaringan pengisian daya akan diperluas ke daerah lain di seluruh negeri.

    Pembangunan stasiun pengisian daya ini akan dimulai pada Januari 2025, dengan sejumlah stasiun diperkirakan akan mulai beroperasi pada tahun yang sama. Beberapa stasiun diharapkan sudah beroperasi pada tahun yang sama, memberikan akses mudah bagi pengguna EV di Indonesia.

    CEO V-GREEN, Nguyen Thanh Duong menyatakan, kemitraan ini merupakan tonggak penting dalam misi V-GREEN untuk menciptakan ekosistem kendaraan listrik yang komprehensif dan ramah lingkungan. Pihaknya percaya kerja sama dengan Prime Group tidak hanya mempercepat adopsi kendaraan listrik tetapi juga meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia.

    “Kolaborasi ini akan memberikan manfaat signifikan bagi kedua perusahaan, konsumen, dan masyarakat. Bersama VinFast dan GSM, kami akan secara kuat mempromosikan kampanye ‘Untuk Masa Depan Hijau’ di Indonesia,” ujarnya.

    Dengan potensi keuangan yang kuat dan jaringan global yang luas, Prime Group, sebagai konglomerat diversifikasi dengan operasi di Timur Tengah dan Afrika, bertanggung jawab untuk mengatur pendanaan dalam pengembangan infrastruktur pengisian daya EV VinFast.

    Sementara itu, V-GREEN akan secara proaktif melakukan riset pasar, mengidentifikasi lokasi strategis, serta membangun dan mengoperasikan jaringan stasiun pengisian daya untuk memenuhi permintaan yang meningkat dari pengguna kendaraan listrik di Indonesia.

    Ketua Prime Group, Tamer Wagih Salem mengatakan, pihaknya memandang kolaborasi ini sebagai peluang besar untuk memperluas jangkauan global mereka di sektor transportasi berkelanjutan. Pihaknya optimis dengan potensi pasar Indonesia dan yakin bahwa kemitraan ini akan menciptakan dampak besar tidak hanya di Asia Tenggara tetapi juga di Timur Tengah, Eropa, hingga Amerika Serikat..

    “Dengan memanfaatkan keahlian kami di berbagai industri, kami bangga bermitra dengan V-GREEN untuk memaksimalkan potensi besar sektor transportasi ramah lingkungan di Indonesia sebagai salah satu pasar paling menjanjikan di Asia Tenggara,” ujarnya.

    “Kemitraan dengan V-GREEN ini akan membawa kami untuk mengeksplorasi lebih banyak peluang secara global, dimulai dari Indonesia, kemudian berkembang ke Timur Tengah, Eropa, Inggris, dan Amerika Serikat. Bersama, kami akan menciptakan nilai luar biasa bagi masyarakat dan komunitas global,” tambahnya.

    V-GREEN, yang berdiri sebagai entitas terpisah dari VinFast, memiliki fokus penuh pada pengembangan infrastruktur kendaraan listrik, selaras dengan visi besar perusahaan induknya untuk membangun ekosistem hijau. Penandatanganan MoU dengan Prime Group menjadi tonggak penting dalam mewujudkan visi ini.

    Sejak peluncuran resminya di Indonesia, VinFast telah mengirimkan dua model EV , yaitu VF e34 dan VF 5. Perusahaan ini secara aktif memperluas jaringan dealer, menerapkan kebijakan penjualan yang menarik, dan telah memulai pembangunan pabrik perakitan di Subang, Jawa Barat untuk meningkatkan kapasitas produksi globalnya.

    (ory/ory)

  • Daftar 7 Mobil Disuntik Mati, Tak Lagi Dijual Tahun Depan

    Daftar 7 Mobil Disuntik Mati, Tak Lagi Dijual Tahun Depan

    Daftar Isi

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Sebanyak tujuh model mobil dari berbagai merek tak akan dijual lagi di Indonesia tahun depan karena sudah disuntik mati. Simak daftarnya.

    Penyetopan penjualan ini biasanya karena sejumlah alasan, mulai dari pembaruan model, pergeseran preferensi pembeli, penjualan yang kian merosot maupun merek yang sudah hengkang dari dalam negeri.

    Misalnya, merek asal Perancis, Peugeot yang berada di bawah naungan Astra International, resmi hengkang dari Indonesia per 2 Mei lalu. Selain tutup, merek itu juga menyetop semua penjualan.

    Mobil yang disetop penjualan maupun produksi pun beragam, mulai dari segmen MPV, SUV hingga mobil perkotaan atau city car.

    Berikut daftar mobil yang sudah discontinue penjualannya di Indonesia:

    Suzuki Ignis

    Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada Agustus lalu mengungkapkan Ignis telah disetop penjualannya di Indonesia.Penyetopan penjualan mobil perkotaan itu karena peralihan strategi perusahaan ke sektor elektrifikasi.

    SIS juga beralasan tak lagi menjual Ignis karena perusahaan hendak memperkuat model-model yang diproduksi di dalam negeri.

    Ignis adalah salah satu produk impor SIS dari India yang mengisi tempat di antara S-Presso dan Baleno. Saat ini Ignis sudah tak tampak ditawarkan di situs resmi Suzuki.

    Toyota Sienta

    Toyota Indonesia tak lagi menjual Sienta, MPV pintu geser termurah Toyota sejak 2023. Namun perusahaan baru mengungkapnya pada Januari 2024.

    Mobil yang diproduksi di pabrik Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat sudah disetop setahun yang lalu dan penjualannya tak lagi ada sejak saat itu.

    Sienta meluncur di Indonesia pada 2016 dan pertama kali diluncurkan pada pameran Indonesia International Motor Show (IIMS).

    Saat pertama kali rilis, mobil ini dibanderol mulai Rp230 juta hingga Rp295 jutaan.

    Mitsubishi Oultander PHEV

    Kemudian pabrikan otomotif asal Jepang, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) diam-diam juga menyetop penjualan Outlander Plug In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada penghujung tahun lalu.

    Tak ada pengumuman resmi dari perusahaan terkait penyetopan penjualan mobil hybrid ini. Namun mobil hybrid ini sudah tak ada lagi di situs resmi Mitsubishi Indonesia.

    Berdasarkan catatan CNNIndonesia.com, Mitsubishi sempat banting harga Outlander PHEV dengan diskon Rp400 juta per unit pada pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2021.

    Outlander PHEV meluncur di Indonesia pada 2019. Harga normal Outlender PHEV menurut situs Mitsubishi sebesar Rp1,3 miliar per unit.

    MMKSI tertutup saat ditanya soal penjualan mobil ini, namun pada Oktober 2019 dikatakan laku sekitar 50 unit.

    Penjualan Outlander PHEV pun terbatas, hanya dijual di 12 dealer, dengan 10 dealer berada di Pulau Jawa sedangkan dua lainnya di Bali.

    Daihatsu Ayla termurah

    Daihatsu Ayla D M/T tanpa fitur AC dan audio sudah tidak dijual lagi di Indonesia. Mobil ini sudah diluncurkan sejak 2013.

    Ayla D M/T mesin 1.000 cc saat itu menjadi mobil penumpang baru termurah, dibanderol terakhir kali dengan harga Rp108,2 juta.

    Peugeot 2008, 3008 dan 5008

    Ketiga model mobil asal Perancis, Peugeot yaitu 2008, 3008 dan 5008 sudah tak lagi dijual di Indonesia karena perusahaan tutup.

    Ketiganya mengisi pasar di segmen SUV. Harga yang ditawarkan juga terbilang bersaing dengan merek-merek pesaing. Namun perusahaan pada Mei lalu.

    Kini merek yang terafiliasi dengan PT Astra International di dalam negeri itu hanya menjalani layanan purna jual bagi konsumen.

    Hengkangnya Peugeot dari Indonesia karena keputusan dari prinsipal, Stellantis, yang ingin mengakhiri penjualan di Indonesia.

    (can/dmi)

    [Gambas:Video CNN]

  • NVISFIS Raih Grand Prize Winner di VinFuture GP 2024

    NVISFIS Raih Grand Prize Winner di VinFuture GP 2024

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Pendiri dan CEO of NVIFIS, Jensen Huang, menerima apresiasi di bidang teknologi VinFuture Grand Prize 2024 yang dianugerahkan atas kontribusi inovatif memajukan pembelajaran mendalam, serta memelopori platform percepatan komputasi.

    Penghargaan tersebut diterima atas kontribusi Jenseng bersama tim. Jensen menyempatkan berbagi pemikiran tentang penerimaan penghargaan, termasuk pandangannya terhadap AI, dan visi untuk Vietnam.

    Jenseng sendiri mengaku optimis dan mengapresiasi penghargaan berkelas dunia, yang sekaligus merayakan pencapaian ilmiah yang inovatif, serta menjalin hubungan dengan para ilmuwan global.

    “Vietnam telah menginisiasi penghargaan yang bermakna dan kelas dunia, mirip dengan Nobel Prize, untuk merayakan pencapaian ilmiah yang groundbreaking dan terhubung dengan para ilmuwan global. VinFuture Prize juga mengumpulkan dewan ilmuwan terkemuka dunia. Oleh karena itu, dinominasikan dan dianugerahi VinFuture adalah suatu kehormatan besar bagi saya,” kata Janseng.

    Jadi, jika AI dapat melakukan 80 persen dari pekerjaan manusia, manusia dapat menggunakannya untuk meningkatkan produktivitas hingga lima kali lipat. Alih-alih khawatir AI akan mengambil pekerjaan manusia, manusia harus berpikir untuk memanfaatkan AI seoptimal mungkin guna meningkatkan efisiensi.

    Faktanya, AI tidak akan mengambil pekerjaan manusia, tetapi seseorang yang tahu cara menggunakan AI yang akan melakukannya. AI sendiri diyakini tak memiliki empati, emosi, aspirasi, atau kebaikan

    Masyarakat di area VinFuture pun disebut turut berperan jembatan efektif terhadap para ilmuwan terkemuka dunia, misalnya membangun jembatan antara para peneliti Vietnam dan ilmuwan lain dari seluruh dunia.

    Melalui program VinFuture, banyak ilmuwan dan peneliti dunia terdorong mengunjungi Vietnam. Sebagai pionir pengembangan AI yang background, Jansen merespons kekuatiran AI akan dapat mengambil pekerjaan, serta dapat membahayakan langsungan hidup manusia. Secara tegas, Jansen menyatakan tak sepakat.

    “Ada banyak hal yang kita manusia lakukan yang manusia penilaian manusia. AI tidak memiliki empati, emosi, aspirasi, atau kebaikan kita. Ada banyak hal yang kita lakukan, keputusan yang kita buat, yang AI tidak dapat lakukan saat ini,” kata Janseng.

    Janseng menjelaskan, Vietnam saat ini telah mencapai lebihan di bidang STEM, dengan siswa putra-putri yang unggul dalam Matematika, Sains, dan Teknologi. Hal ini diyakini dapat memberikan fondasi yang solid untuk mengembangkan teknologi masa depan.

    Vietnam ditegaskan menjadi negara dengan banyak keunggulan, yang terbesar adalah nilai-nilai kekeluargaan. Tepatnya, sebagai “superpower” Vietnam, di mana orang-orang sangat menghargai pendidikan dan menyadarinya sebagai kunci untuk kehidupan yang lebih baik.

    Hingga saat ini, orang Vietnam telah mencapai keunggulan tingkat tinggi di bidang STEM, dengan banyak siswa muda unggul dalam Matematika, Sains, dan Teknologi, menyebabkan memberikan fondasi yang solid untuk mengembangkan teknologi masa depan.

    “Sangat luar biasa bahwa negara kecil seperti Vietnam adalah penyedia insinyur perangkat lunak terbesar kedua secara global. Sangat sedikit orang di seluruh dunia yang menyadari fakta ini. Ini adalah salah satu alasan NVIDIA memutuskan untuk mendirikan pusat R&D di Vietnam,” papar Janseng.

    (rea/rir)

    [Gambas:Video CNN]

  • NVISFIS Raih Grand Prize Winner di VinFuture GP 2024

    NVIDIA Raih Grand Prize Winner di VinFuture GP 2024

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Pendiri dan CEO of NVIDIA, Jensen Huang, menerima apresiasi di bidang teknologi VinFuture Grand Prize 2024 yang dianugerahkan atas kontribusi inovatif memajukan pembelajaran mendalam, serta memelopori platform percepatan komputasi.

    Penghargaan tersebut diterima atas kontribusi Jenseng bersama tim. Jensen menyempatkan berbagi pemikiran tentang penerimaan penghargaan, termasuk pandangannya terhadap AI, dan visi untuk Vietnam.

    Jenseng sendiri mengaku optimis dan mengapresiasi penghargaan berkelas dunia, yang sekaligus merayakan pencapaian ilmiah yang inovatif, serta menjalin hubungan dengan para ilmuwan global.

    “Vietnam telah menginisiasi penghargaan yang bermakna dan kelas dunia, mirip dengan Nobel Prize, untuk merayakan pencapaian ilmiah yang groundbreaking dan terhubung dengan para ilmuwan global. VinFuture Prize juga mengumpulkan dewan ilmuwan terkemuka dunia. Oleh karena itu, dinominasikan dan dianugerahi VinFuture adalah suatu kehormatan besar bagi saya,” kata Janseng.

    Jadi, jika AI dapat melakukan 80 persen dari pekerjaan manusia, manusia dapat menggunakannya untuk meningkatkan produktivitas hingga lima kali lipat. Alih-alih khawatir AI akan mengambil pekerjaan manusia, manusia harus berpikir untuk memanfaatkan AI seoptimal mungkin guna meningkatkan efisiensi.

    Faktanya, AI tidak akan mengambil pekerjaan manusia, tetapi seseorang yang tahu cara menggunakan AI yang akan melakukannya. AI sendiri diyakini tak memiliki empati, emosi, aspirasi, atau kebaikan

    Masyarakat di area VinFuture pun disebut turut berperan jembatan efektif terhadap para ilmuwan terkemuka dunia, misalnya membangun jembatan antara para peneliti Vietnam dan ilmuwan lain dari seluruh dunia.

    Melalui program VinFuture, banyak ilmuwan dan peneliti dunia terdorong mengunjungi Vietnam. Sebagai pionir pengembangan AI yang background, Jansen merespons kekuatiran AI akan dapat mengambil pekerjaan, serta dapat membahayakan langsungan hidup manusia. Secara tegas, Jansen menyatakan tak sepakat.

    “Ada banyak hal yang kita manusia lakukan yang manusia penilaian manusia. AI tidak memiliki empati, emosi, aspirasi, atau kebaikan kita. Ada banyak hal yang kita lakukan, keputusan yang kita buat, yang AI tidak dapat lakukan saat ini,” kata Janseng.

    Janseng menjelaskan, Vietnam saat ini telah mencapai lebihan di bidang STEM, dengan siswa putra-putri yang unggul dalam Matematika, Sains, dan Teknologi. Hal ini diyakini dapat memberikan fondasi yang solid untuk mengembangkan teknologi masa depan.

    Vietnam ditegaskan menjadi negara dengan banyak keunggulan, yang terbesar adalah nilai-nilai kekeluargaan. Tepatnya, sebagai “superpower” Vietnam, di mana orang-orang sangat menghargai pendidikan dan menyadarinya sebagai kunci untuk kehidupan yang lebih baik.

    Hingga saat ini, orang Vietnam telah mencapai keunggulan tingkat tinggi di bidang STEM, dengan banyak siswa muda unggul dalam Matematika, Sains, dan Teknologi, menyebabkan memberikan fondasi yang solid untuk mengembangkan teknologi masa depan.

    “Sangat luar biasa bahwa negara kecil seperti Vietnam adalah penyedia insinyur perangkat lunak terbesar kedua secara global. Sangat sedikit orang di seluruh dunia yang menyadari fakta ini. Ini adalah salah satu alasan NVIDIA memutuskan untuk mendirikan pusat R&D di Vietnam,” papar Janseng.

    (rea/rir)

    [Gambas:Video CNN]

  • Tampilan STNK Bakal Berubah Tahun Depan karena Opsen

    Tampilan STNK Bakal Berubah Tahun Depan karena Opsen

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Dokumen Surat Ketetapan Kewajiban Pembayaran (SKKP) PKB/BBNKB dan SWDKLLJ yang biasanya melekat bareng Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) akan berubah tampilan di tahun depan karena penambahan Opsen Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

    Berdasarkan penjelasan di Modul PDRD Opsen Pajak Daerah, Direktorat Pajak Daerah dan Retribusi Daerah Kementerian Keuangan, terdapat penambahan dua kolom pajak di tabel jumlah pajak yang harus dibayar, yaitu Opsen PKB dan Opsen BBNKB.

    Jadi tabel pajak harus dibayar di SKKP yang ada di belakang STNK itu bakal berubah menjadi sebagai berikut:

    BBNKBOpsen BBNKBPKBOpsen PKBSWDKLLJJBiaya Administrasi STNKBiaya Administrasi TNKB

    Secara total ada tujuh komponen pajak yang harus dibayar. Penambahan ini juga menandai beban baru bagi para pemilik kendaraan baru.

    Dalam modul juga merinci mekanisme penyeyoran Opsen PKB dan Opsen BBNKB. Tertulis bahwa kedua tambahan pajak itu dibayar bersamaan dengan penyetoran PKB dan/atau BBNKB oleh bank ke Rekening Kas Umum Daerah (RKUD) masing-masing provinsi dan kabupaten/kota.

    Kemudian pada saat pemilik kendaraan membayar pajak beserta opsen, bank akan melakukan split payment ke masing-masing rekening daerah.

    Misalnya, penyetoran PKB dan/atau BBNKB ke RKUD Provinsi; Penyetoran Biaya Administrasi STNK dan/atau TNKB sebagai PNBP ke RKUN (Rekening Kas Umum Negara).

    Perubahan STNK karena Opsen Kendaraan. (tangkapan layar Modul PDRD: Opsen Pajak Daerah)

    Kemudian penyetoran SWDKLLJ ke Rekening Jasa Raharja; penyetoran Opsen PKB dan/atau Opsen BBNKB ke RKUD Kabupaten/Kota tempat kendaraan terdaftar (regident).

    Tampilan STNK ini akan berubah per 5 Januari 2025, seiring pemberlakuan Opsen PKB dan Opsen BBNKB. Penerapan Opsen dilandasi Undang-Undang No. 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Daftar Motor Mewah yang Mungkin Kena PPN 12 Persen Mulai 2025

    Daftar Motor Mewah yang Mungkin Kena PPN 12 Persen Mulai 2025

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Sepeda motor mewah kemungkinan juga menjadi target penerapan kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dari 11 persen menjadi 12 persen pada tahun depan. Hal itu tersirat dari ucapan Wakil Ketua DPR Sufmi Dasco yang memastikan pemberlakuan PPN 12 persen mulai 1 Januari 2025.

    “Mobil mewah, apartemen mewah, rumah mewah, yang semuanya serba mewah,” ujar Dasco dalam konferensi pers di Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (5/12).

    Sejauh ini belum ada aturan tentang pengenaan PPN 12 persen buat motor, tetapi kategori motor mewah sudah ditentukan melalui aturan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

    Pada dasarnya semua motor tidak tergolong barang mewah sebab itu dikenakan tak PPnBM. Walau demikian ada dua kategori motor yang dianggap barang mewah dan jadi objek PPnBM seperti diatur pada Peraturan Menteri Keuangan Nomor 42 tahun 2021.

    Kedua kategori itu adalah:

    PPnBM 60 persen (Pasal 22)
    Kendaraan bermotor beroda 2 (dua) atau 3 (tiga) dengan kapasitas isi silinder lebih dari 250 (dua ratus lima puluh) cc sampai dengan 500 (lima ratus) cc.PPnBM 95 persen (Pasal 23)
    Kendaraan bermotor beroda 2 (dua) atau 3 (tiga) dengan kapasitas isi silinder lebih dari 500 (lima ratus) cc

    Ada banyak jenis motor mewah dengan kapasitas di atas 250 cc yang dijual di dalam negeri. Kendaraan yang kerap diistilahkan moge ini di antaranya sebagai berikut:

    Honda

    CB500X: 471 ccCB650R: 648,72 ccCBR1000RR-R: 1.000 ccCRF1100L Africa Twin: 1.084 ccGold Wing 1800: 1.833 ccRebel 500: 471,03 ccRebel 1100: 1.084 ccXL750 Transalp: 750 cc

    Kawasaki

    Ninja H2: 998 ccZ900 RS: 948 ccZ900 RS Cafe: 948 ccZ900: 948 ccZ1000: 1.043 ccVersys 650: 649 ccVersys 1000: 1.043 ccVersys 1100: 1.099 ccW800: 773 ccW800 Cafe: 773 ccEliminator: 451 ccVulcan S: 649 ccKX450: 449 ccKX450X: 449 cc

    BMW

    S 1000 RR: 999 ccM 1000 RR: 999 ccM 1000 R: 999 ccK 1600 R: 1.649 ccK 1600 GA: 1.649 ccG 310 R: 313 ccF 900 R: 895 ccR 18: 1.802 ccR 18 Classic: 1.802 ccR 12: 1.170 ccR 12 nineT: 1.170 ccR 18 Transcontinental: 1.802 ccR 18 Roctane: 1.802 ccR 1250 GS: 1.254 ccS 1000 XR: 999 ccG 310 GS: 313 ccF 900 GS: 895 ccR 1300 GS: 1.300 ccR 1300 GS Adventure: 1.300 ccC 400 x: 350 ccC 400 GT: 350 cc

    Harley Davidson

    Road King Special: 1.868 ccStreet Glide: 1.923 ccRoad Glide: 1.923 ccUltra Limited: 1.868 ccSoftail Standard: 1.745 ccStreet Bob 114: 1.868 ccLow Rider S: 1.923 ccLow Rider ST: 1.923 ccFat Bob 114: 1.868 ccBreakout 117: 1.923 ccFat Boy 114: 1.868 ccHeritage Classic: 1.868 ccHydra Glide Revival: 1.868 ccPan America 1250 Special: 1.252 ccNightster: 975 ccNighter Special: 975 ccSportster S: 1.252 cc

    Royal Enfield

    Classic 350: 349,34 ccHunter 350: 349 ccBullet 350: 349 ccInterceptor 650: 647,95 ccContinental GT 650: 647,95 ccScram 411: 411 ccSuper Meteor 650: 648 ccMeteor 350: 349 cc

    Benelli

    Zaferano: 250 ccImperiale: 400 ccPatagonian Eagle 250 FI: 250 ccPatagonian Eagle 250: 250 ccTRX 502X: 500 ccTRX 502: 500 ccLeoncino 500: 500 ccLeoncino 250: 250 ccTNT 1130: 1130 ccTNT-600i: 600 cc502C: 500 cc

    Triumph

    Tiger 1200: 1.160 ccTiger 900 Range: 888 ccTiger 900 (MY23): 888 ccTiger Sport 660: 660 ccNew Speed Twin 1200: 1200 ccNew Speed Twin 900: 900 ccSpeed 400: 398,15 ccScrambler 400 X: 398,15 ccBonneville T100: 900 ccScrambler 900: 900 ccScrambler 1200: 1200 ccBonneville T120: 1200 ccBonneville Bobber: 1200 ccBonneville Speedmaster: 1200 ccNew Trident 660: 660 ccSpeed Triple 1200 RR: 1.160 ccRocket 3 Storm: 2.458 ccAll-New Daytona 660: 660 ccTrident 660 Triple Tribute Edition: 660 ccTiger 900 GT Aragon Edition: 888 ccTiger 900 Rally Aragon Edition: 888 ccRocket 3 R 221: 2.458 ccRocket 3 GT 221: 2.458 cc (rac/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Pengamat Sebut Aturan Batas Usia Kendaraan Sulit Diterapkan di Jakarta

    Pengamat Sebut Aturan Batas Usia Kendaraan Sulit Diterapkan di Jakarta

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Regulasi batas usia kendaraan di Jakarta dinilai sulit diterapkan di Jakarta menurut pengamat transportasi Darmaningtyas. Salah satu alasannya dikatakan karena terkait aspek sosial yakni merugikan kalangan menengah ke bawah.

    “Karena pembatasan kendaraan, bagi golongan menengah ke bawah, itu dianggap tidak adil,” ujar dia, diberitakan Antara, Rabu (11/12).

    Kalangan menengah ke bawah dia sebut lebih mampu membeli kendaraan seken atau bekas. Andai batas usia maksimal kendaraan jadi diterapkan maka kalangan ini menjadi tak punya kesempatan memiliki kendaraan.

    Darmaningtyas juga menilai regulasi batas usia kendaraan sejauh ini masih belum jelas. Dia menyoroti apa yang akan terjadi pada kendaraan yang usianya sudah melebihi ketentuan.

    “Misalnya, kendaraan yang sudah dibatasi usianya, sudah tidak boleh dioperasikan, mau diapain? Mau di-scrap? Kalau di-scrap, siapa yang memiliki hak untuk di-scrap?,” ucap dia.

    “Apakah pemerintah membeli kendaraan itu terus di-scrap? Kalau warga yang suruh di-scrap, suruh nyerahin, pasti warga juga tidak mau,” katanya lagi.

    Alternatif

    Darmaningtyas mengatakan bila tujuannya mengurangi jumlah kendaraan yang beredar di Jakarta caranya bisa dengan menaikkan tarif parkir. Cara lainnya disebut meninggikan harga pakai kendaraan jadi masyarakat berpikir dua kali membeli kendaraan.

    “Dan pendapatan pemerintah jelas. Pemerintah bisa memperoleh pendapatan dengan menaikkan pajak, menaikkan biaya parkir dan menaikkan BBM,” tutur dia.

    Dia juga mengingatkan andai tujuannya menekan emisi, batas usia kendaraan tidak berpengaruh. Emisi buruk kendaraan dinilai bukan karena faktor usia melainkan cara pemeliharaan kendaraan.

    “Emisi itu tergantung pemeliharaan. Kalau pemeliharaannya kurang bagus, kendaraan baru ya emisinya tetap tinggi. Tapi kalau kendaraan lama, kalau dipelihara dengan baik, bagus,” kata Tyas.

    Upaya pembatasan kendaraan di Jakarta sempat naik pamor di era Gubernur Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok pada 2015. Kemudian saat masa jabatan Gubernur Anies Baswedan hal itu juga sempat ingin diterapkan menggunakan Instruksi Gubernur Nomor 66 Tahun 2019 tentang Pengendalian Kualitas Udara.

    Di instruksi tersebut melarang kendaraan berusia lebih dari 10 tahun beredar di Jakarta mulai 2025. Namun sejauh ini aturan tersebut mendapat protes dan belum direalisasikan.

    (fea/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Penjelasan Neta Indonesia Usai V Dapat Bintang 0 Uji Tabrak ASEAN NCAP

    Penjelasan Neta Indonesia Usai V Dapat Bintang 0 Uji Tabrak ASEAN NCAP

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Neta Auto Indonesia buka suara soal mobil listriknya yang sempat dijual di Indonesia, V, mendapat nilai 0 dari program pemeringkatan keselamatan mobil yang berlaku di kawasan Asia Tenggara (ASEAN NCAP).

    Frietz F Roboth selaku Brand PR & Digital Manager Neta Auto Indonesia mengatakan nilai nol tersebut karena V belum disematkan fitur untuk kategori motorcyclist safety yang diuji oleh ASEAN NCAP.

    “Dalam hal ini, Neta V mendapatkan skor nol pada kategori Motorcyclist Safety dikarenakan model tersebut belum disematkan fitur-fitur relevan untuk kategori ini, hal ini disebabkan oleh penyesuaian kebutuhan pasar di berbagai negara,” kata dia kepada CNNIndonesia.com, Rabu (11/12).

    Menurut dia ASEAN NCAP memberi penilaian pada empat kategori utama, yaitu Adult Occupant Protection (AOP), Child Occupant Protection (COP), Safety Assist (SA), dan Motorcyclist Safety (MS).

    Dia menyebut jika salah satu kategori itu mendapatkan skor nol, maka hasil keseluruhan akan dinyatakan nol. Frietz lajut menjelaskan V mendapatkan penilaian bintang 4 pada satu kategori, yaitu child occupant protection.

    Dia mengklaim V yang sempat dijual di Indonesia sudah sesuai regulasi yang berlaku di Indonesia karena sudah lulus uji tipe SUT.

    Kendati demikian dia mengatakan V yang sempat dijual di Indonesia belum tersedia fitur penunjang keselamatan Advanced Driver Assistance Systems alias ADAS agar harga yang dijual terjangkau.

    “NETA V adalah model yang dirancang sebagai EV dengan harga yang affordable untuk pasar ASEAN, yang pada saat itu belum disematkan fitur ADAS guna menjaga harga tetap terjangkau,” tuturnya.

    ASEAN NCAP menguji hatchback V dengan baterai 70 kWh dan berat kosong (kerb weight) 1.194 kg yang diproduksi di China pada 2024. Model ini dijual di Indonesia, Brunei Darussalam, Malaysia dan Thailand.

    Saat ini Neta Auto Indonesia tak lagi menjual V karena telah diganti versi pengembangannya V-II yang baru dirilis pada Mei lalu.

    Pada model V-II, kata Frietz, sudah dibuat dengan standar dan fitur yang lebih maju.

    “Salah satunya adalah dengan kehadiran NETA V-II yang merupakan improvement dari versi sebelumnya, dan dilengkapi dengan fitur keselamatan yang aktif serta sistem ADAS,” tuturnya.

    Neta V dilabeli nilai 0 pada pengujian ASEAN. Hasilnya hanya mencapai skor keseluruhan 28,55 poin, dengan 7,89 poin untuk kategori AOP, 13,51 poin untuk COP, 7,14 poin untuk SA dan 0,00 poin untuk MS.

    Torehan nilai itu mencerminkan V belum sesuai standar keselamatan yang ditetapkan ASEAN NCAP, termasuk soal uji tabrak.

    Saat uji coba tabrak depan menggunakan boneka pengemudi, boneka itu menerima perlindungan yang buruk di kepala, leher, dada dan tungkai bawah kanan. Hasilnya V diberi nilai 0,00 untuk uji tabrak depan.

    Kemudian uji tabrak samping, boneka pengujian menerima perlindungan buruk di bagian dada saat tes tabrak samping. Dalam uji benturan samping, model ini hanya memperoleh 6,31 poin dari 8,00 poin.

    V hanya mendapat skor 7,89 poin dari nilai maksimal 40,00 poin untuk kategori AOP. Untuk COP, V hanya meraih skor 13,51 poin dari nilai maksimal 20,00 poin.

    [Gambas:Youtube]

    (can/fea)