Category: CNNindonesia.com Otomotif

  • Angin Segar, Mobil Hybrid Dapat Insentif 3 Persen

    Angin Segar, Mobil Hybrid Dapat Insentif 3 Persen

    Jakarta, CNN Indonesia

    Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto secara resmi mengumumkan pemberian insentif Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) sebesar 3 persen untuk mobil hybrid.

    Hal ini disampaikan oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, dalam acara konferensi pers Paket Stimulus Ekonomi untuk Kesejahteraan disiarkan daring, Senin (16/12).

    “PPnBM ditanggung pemerintah untuk kendaraan berbasis baterai atau electric vehicle (EV) masih dilanjutkan, dan yang terbaru, pemerintah memberikan diskon sebesar 3 persen untuk kendaraan bermotor hybrid,” kata Airlangga.

    Selanjutnya, Airlangga menambahkan bukan hanya mobil hybrid, mobil bertenaga murni listrik juga akan tetap mendapatkan PPnBM DTP seperti yang dijanjikan sebelumnya.

    Ketentuan itu berupa pembebasan bea masuk untuk EV Completely Built Up (CBU) dan completely knocked down (CKD).

    Strategi ini diharapkan mampu mengakselerasi penjualan kendaraan listrik dan hybrid di Indonesia untuk menuju NZE 2060.

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • 10 Mobil Terlaris November 2024 Dipimpin Kijang Innova, BYD M6 Out

    10 Mobil Terlaris November 2024 Dipimpin Kijang Innova, BYD M6 Out

    Jakarta, CNN Indonesia

    Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) mengeluarkan data penjualan wholesale mobil di Indonesia selama November 2024 masih didominasi mobil-mobil merek Jepang.

    Berdasarkan data Gaikindo, wholesales bulan lalu sebanyak 74.347 unit atau merosot 3,7 persen dibanding Oktober 2024.

    Sedangkan wolesales mulai Januari-November 2024 hanya tembus 784.788 unit atau turun 14,7 persen dibanding tahun lalu yang bisa mengirim lebih dari 900 ribu unit.

    Dari total penjualan November 2024, Toyota berhasil merajai penjualan lewat Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix) terjual 5.188 unit.

    Di posisi kedua ada Toyota Avanza sebanyak 4.960 unit.

    Selanjutnya di posisi ketiga masih ditempati Brio yang mencapai penjualan 4.538 unit, diikuti Toyota Calya dan Daihatsu Gran Max pikap dengan penjualan 3.932 unit dan 3.010 unit.

    Sementara itu penjualan MPV murni listrik BYD M6 tak bisa mempertahankan di posisi 10 besar. Penjualan pada Oktober lalu tembus 1.866 unit, sedangkan pada November hanya 1.770 unit sehingga pencapaiannya disalip oleh Honda WR-V sebesar 1.784 unit.

    10 mobil terlaris November 2024

    1. Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix): 5.188 unit
    2. ⁠Toyota Avanza: 4.960 unit
    3. Honda Brio (RS dan Satya): 4.538 unit
    4. Toyota Calya: 3.932 unit
    5. Daihatsu Gran Max pikap: 3.010 unit
    6. Suzuki Carry pikap: 2.451 unit
    7. Mitsubishi Xpander: 2.280 unit
    8. Toyota Rush: 2.152 unit
    9. Daihatsu Sigra: 2.071 unit
    10. Honda WR-V: 1.784 unit.

    10 mobil terlaris Oktober 2024

    1. Toyota Kijang Innova : 5.693 unit
    2. Toyota Avanza: 5.611 unit
    3. Honda Brio: 4.384 unit
    4. Daihatsu Gran Max pikap: 4.212 unit
    5. Daihatsu Sigra: 4.092 unit
    6. Toyota Calya: 3.756 unit
    7. Toyota Rush: 2.711 unit
    8. Suzuki Carry: 2.363 unit
    9. Mitsubishi Xpander : 2.160 unit
    10. BYD M6: 1.866 unit.

    (can/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Harga Anjlok, Pedagang Was-was Jual Mobil Listrik Bekas

    Harga Anjlok, Pedagang Was-was Jual Mobil Listrik Bekas

    Jakarta, CNN Indonesia

    Sejumlah pedagang mobil bekas mengalami dilema menjual mobil listrik bekas. Hal ini karena nilai jual EV bekas cepat menurun dan angka penurunannya cukup besar.

    “Contoh Wuling Airev, itu bisa setiap bulan turun harganya Rp10 juta sampai Rp15 juta,” kata Chief Operating Officer Focus Motor Group Azka Maulana di Jakarta Utara, Kamis (12/12), mengutip dari Antara.

    “Karena hampir setiap bulan juga mobil listrik China mengeluarkan model baru, jadi konsumen ini banyak sekali pilihan dan harganya murah-murah,” imbuhnya.

    Focus Motor Group, perusahaan yang sudah 25 tahun menggeluti bisnis mobil bekas, namun baru kali ini mengaku was-was jual mobil listrik bekas.

    Selain itu, menurut Azka bahwa strategi menurunkan harga mobil listrik baru oleh Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) dalam rentang waktu pendek dianggap bisa mengacaukan harga mobil bekas di pasaran.

    Penurunan harga mobil listrik baru yang dilakukan secara tiba-tiba bisa meningkatkan risiko penjual mobil bekas merugi.

    Sebagai gambaran, perusahaan pernah membeli mobil listrik bekas dari seorang penjual seharga Rp300 juta. Mobil tersebut dibeli tidak lama setelah peluncurannya.

    Beberapa bulan kemudian, harga mobil tersebut anjlok menjadi sekitarRp169 juta karena varian baru yang lebih murah diluncurkan.

    Agustinus berharap pemerintah membuat regulasi mengenai batasan penurunan harga mobil listrik agar usaha penjualan mobil listrik bekas bisa stabil.

    “Karena kebijakannya juga masih belum jelas. Harusnya pemerintah bisa memberikan batasan sehingga harga jangan sampai turun terus, dari sisif inancing juga jadinya tidak mau membiayai mobil listrik ya,” katanya.

    “Jadi,finance-finance besar itu mereka masih berfikir juga, nanti saya udah beli mobilnya Rp400 juta, besok harga Rp200 juta, konsumen tidak mau bayar,” ia menambahkan.

    (Antara/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Jajal Konsep Hilux Rangga Versi SUV Sebelum Dijual Awal 2025

    Jajal Konsep Hilux Rangga Versi SUV Sebelum Dijual Awal 2025

    Surabaya, CNN Indonesia

    PT Toyota-Astra Motor (TAM) menampilkan Toyota Hilux Rangga versi SUV di GIIAS 2024. SUV Hilux Rangga akan dijual di Indonesia pada awal 2025 mulai Rp400-Rp500 jutaan.

    TAM menggandeng perusahaan karoseri New Armada di Magelang, Jawa Tengah untuk memperluas line up Hilux Rangga. Kolaborasi ini mengikuti jejak pendahulunya, yakni Toyota Kijang Minibus.

    Direktur Penjualan PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan SUV Hilux Rangga dihadirkan untuk menyasar konsumen retail yang menginginkan SUV multiguna namun dengan sejumlah fitur sepantasnya mobil penumpang.

    “SUV Hilux Rangga untuk memenuhi kebutuhan customer-customer yang ternyata memang kebutuhannya lebih private. Jadi dengan berjalan waktu kita review juga fitur-fiturnya akan benar-benar bisa lebih baik ke depannya, menyesuaikan kebutuhan konsumen,” kata Anton di Surabaya, pekan lalu.

    Konsumen nantinya bisa memilih antara SUV Hilux Rangga mesin diesel 2.400 cc atau bensin 2.000 cc yang bodinya dikustomisasi oleh New Armada.

    “Nama Hilux Rangga versi SUV belum final, nanti kami umumkan saat peluncurannya,” tukas Anton.

    Pada bagian kepala kesan pikap Hilux Rangga tidak hilang. Bedanya hanya di headlamp LED, gril serta kap mesin. Bagian atapnya sudah ada roofrail dan dijejali pelek alloy 16 inci.

    Konversi menjadi mobil penumpang sangat terasa pada bagian bodi yang mengusung desain kotak. Pintu belakang bisa dibuka, dan pintu menggunakan kaca yang kemiringannya sudah disesuaikan. Desain lampu belakang tidak rumit seperti hanya mengejar status legal dan dapat digunakan di jalan.

    Masuk ke interiornya mobil prototipe berjantung penggerak mesin diesel 2.400 cc ini, penghuni kabin akan disajikan dasbor yang nyaris sama dengan pikap Hilux Rangga seperti letak blower AC, pemutar musik. Posisi tuas transmisi dan hand brake juga tidak berubah.

    Bedanya versi SUV ini sudah menggunakan power window dan blower AC sampai ke belakang. Jok baris pertama hingga kedua sudah dibalut bahan lembut two tone, selain itu tersedia rear parking camera & back sensor untuk mengejar kata mewah. Namun plafonnya masih terbuat dari bahan plastik.

    SUV Toyota Hilux Rangga. (CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan)

    Anton mengaku Hilux Rangga versi SUV belum sempurna mulai dari eksterior hingga interior. Mobil masih dalam tahap evaluasi secara menyeluruh agar lebih sesuai peruntukannya.

    “Dengan berjalan waktu kita akan review juga fitur-fiturnya akan benar-benar bisa lebih baik ke depannya, menyesuaikan dengan keinginan konsumen,” ucap Anton.

    TAM seperti dijelaskan Anton telah berkolaborasi dengan lebih dari 80 karoseri lokal sebagai strategic partner yang merupakan bagian dari ekosistem Hilux Rangga. Kustomisasi pun bisa dilakukan sesuai permintaan konsumen yang tentunya mengerek harga jualnya.

    “Strateginya mirip dengan Kijang zaman dulu, ada Kijang Commando, Kijang Rover. Jadi masing-masing karoseri itu bisa membuat variannya sendiri. Kebetulan kita kerjasama yang pertama ini dengan New Armada,” pungkas Anton.

    Selain New Armada, perusahaan lain yakni Delima juga disebut sedang membangun SUV Hilux Rangga.

    Produksi SUV Hilux Rangga

    Marketing Manager New Armada Rahmat Tafsir yang ditemui di lokasi sama menegaskan pihaknya tengah merampungkan SUV Hilux Rangga. Ia menegaskan bodi tambahan dibuat menggunakan proses press body.

    Rahmat menjamin bahwa pihaknya akan mementingkan kualitas produk sesuai dengan standar SUV Toyota lainnya.

    Menurut Rahmat, kapasitas produksi SUV Hilux Rangga di New Armada hingga 50 unit per bulan untuk tahap awal.

    Calon konsumen tidak perlu khawatir, sebab pihak TAM dan New Armada sudah menyediakan SRUT [Sistem Sertifikasi Registrasi Uji Tipe] dan SKRB [Surat Keputusan Rancang Bangun] sebagai dokumen penunjang legalitas mobil digunakan di jalan umum.

    (tim/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Modifikasi Toyota Hilux Rangga Dipakai Keliling Indonesia

    Modifikasi Toyota Hilux Rangga Dipakai Keliling Indonesia

    Surabaya, CNN Indonesia

    Toyota Hilux Rangga terbukti tidak hanya andal membawa barang-barang yang dibeli di material. Pikap ini juga bisa dimodifikasi menjadi rumah berjalan agar lebih nyaman dipakai untuk menjelajahi Indonesia.

    Seperti dilakukan pasangan suami istri asal Pontianak, Jhon dan Riana. Dengan berbagai sentuhan pada bagian bak, pasangan itu membuat campervan  mengandalkan Toyota Hilux Rangga mesin 2GD diesel 2.400 cc transmisi otomatis harga Rp304,5 juta.

    Menurut Jhon, untuk menciptakan rumah berjalan itu ia menghabiskan dana nyaris Rp400 juta di luar harga pikap Hilux Rangga.

    Toyota Hilux Rangga menjadi pilihan Jhon dan Riana setelah mereka melihat langsung unitnya di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

    “Di luar pembelian mobil, biaya yang kami habiskan untuk membangun mobil campervan ini mencapai Rp385 juta. Biaya itu menjadi besar karena bahan-bahan yang digunakan untuk membangun bagian belakang ini menggunakan bahan yang ringan tetapi kuat,” kata Jhon di Surabaya, Kamis (12/12).

    Jhon dan Riana sangat sabar untuk memiliki motorhome yang di dalamnya dipenuhi berbagai fasilitas layaknya rumah hingga tiga bulan lamanya.

    Di dalamnya, ada sofa yang bisa berubah fungsi menjadi tempat tidur, lemari pendingin, kitchen set, torrent air, kloset duduk hingga kanopi otomatis.

    Toyota Hilux Rangga campervan milik saluran Youtube Jajago. (Toyota Astra Motor)

    Sedangkan untuk kebutuhan listrik mengandalkan panel surya hingga 720 WP yang terpasang di atap kendaraan. Ada penyimpan energi menggunakan baterai berkapasitas total 7.400 Watt, dan ada genset cadangan yang memiliki kapasitas 1.800 watt.

    Untuk proses pengerjaan kabinnya, pasangan ini menyerahkan kepada Karoseri Delima Mandiri yang berlokasi di Bogor, Jawa Barat.

    Jhon menjelaskan keduanya menyukai aktivitas berpetualang ke wilayah pelosok di Indonesia yang cukup mengurus isi kantong. Namun besarnya dana yang mereka kucurkan untuk menciptakan campervan terbukti lebih lebih hemat dibandingkan biaya perjalanan dan menginap di hotel.

    “Sebab di mobil ini kami bisa tidur, memasak, buang air, tidak perlu menyewa kamar hotel. Sehingga justru jika dipakai lama, pembelian dan biaya membangun mobil ini justru lebih kecil ketimbang berpetualang tanpa menggunakan mobil,” tutup Jhon pemilik saluran YouTube Jajago itu.

    (mik/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Toyota Berusaha Tahan Harga Imbas PPN 12 Persen dan Opsen Pajak 2025

    Toyota Berusaha Tahan Harga Imbas PPN 12 Persen dan Opsen Pajak 2025

    Surabaya, CNN Indonesia

    Direktur Penjualan PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan Toyota akan berupaya untuk tidak menaikkan harga produknya di awal 2025 imbas kenaikan pajak berupa PPN 12 persen dari 11 persen dan Opsen pajak Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) yang berlaku tahun depan.

    Menurut Anton langkah tersebut agar tidak memengaruhi daya beli masyarakat terkait pembelian mobil-mobil Toyota.

    “Kami sedang berusaha untuk mempertahankan semaksimal mungkin supaya tidak ada kenaikan harga dari kami,” kata Anton di Surabaya, Kamis (12/12) malam.

    Anton menjelaskan strategi tersebut berbeda dari tahun tahun sebelumnya di mana awal tahun harga mobil mengalami kenaikan harga karena berbagai pertimbangan.

    “Jadi itu yang berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, biasanya awal tahun kami akan menaikkan harga karena biaya juga naik,” ucap Anton.

    Anton menjelaskan kenaikan harga mobil di awal tahun umumnya imbas penyesuaian upah minimum provinsi (UMP) dan biaya produksi. Namun pihak TAM mencoba untuk “menanggung” beban konsumen.

    “Karena kan gaji UMP juga naik ya. Jadi, sebagai akibatnya harusnya harga mobil akan naik, tapi kami sedang diskusi dengan pabrikan untuk tidak menaikkan harga Toyota, untuk mengurangi supaya tadi kenaikan 1 persen itu dirasa tinggi ya masyarakat,” ujar Anton.

    Selanjutnya, pihak Toyota berharap pemerintah juga berkomitmen memberikan insentif untuk industri otomotif yang tengah terpukul dalam beberapa tahun terakhir.

    “Sambil ya kami juga berharap supaya insentif dari pemerintah pusat, atau pemerintah daerah itu akan bergulir segera di bulan Januari,” ucap Anton.

    Pada tahun ini penjualan mobil diharapkan sentuh 850 ribu unit usai direvisi dari sebelumnya tembus 1,1 juta unit.

    Sebelumnya, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara memperkirakan kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN) menjadi 12 persen dan opsen pajak tahun depan akan mengkoreksi penjualan mobil hingga 500 ribu unit tahun depan.

    Hal ini tidak diinginkan para pelaku industri otomotif karena berdampak kepada nasib para pekerja pabrik.

    Menurut Kukuh, berdasarkan simulasi Gaikindo bersama para pakar ekonom dalam negeri penerapan dua pajak itu dinilai kurang tepat karena saat ini tengah terjadi penurunan daya beli masyarakat.

    “Jika kenaikan lebih dari 5 persen, dampaknya sangat berat. Tahun ini saja, target penjualan sudah direvisi dari 1 juta unit menjadi 850 ribu unit,” tuturnya.

    Pada 2013 penjualan roda empat domestik hanya berkisar satu juta unit. Angka tersebut dianggap ironis bahkan terkesan jalan di tempat.

    “Sejak 2013, penjualan tahunannya berkisar satu juta unit. Ironis sekali. Ternyata salah satu penyebab utama stagnasi ini adalah fenomena menurunnya kasta kelas menengah,” kata dia saat itu.

    (tim/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • 2.700 Toyota Hilux Rangga Terjual, 1.200 Unit Telah Disuplai

    2.700 Toyota Hilux Rangga Terjual, 1.200 Unit Telah Disuplai

    Surabaya, CNN Indonesia

    Toyota Hilux Rangga langsung menggebrak pasar kendaraan niaga di Indonesia. Penjualan pikap Hilux Rangga didominasi di Pulau Jawa, Bali dan Jakarta.

    Sejak diluncurkan sudah ada 2.700 unit Hilux Rangga terjual dan masih ada 1.500 unit yang masih dalam proses pengiriman ke konsumen. 

    Direktur Penjualan PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, penjualan pikap Hilux Rangga mesin diesel mendominasi dengan kontribusi 57 persen dan bensin 43 persen. Sementara itu Hilux Rangga transmisi matik, kontribusinya sekitar 20 persen.

    “Rangga, seluruh Indonesia. Tipe cukup menarik, karena waktu planning kita dulu berpikir mungkin 60-an persen itu mungkin diesel gitu ya, sekitar 30-40 persen bensin, ternyata faktanya hampir 50-50 (persen) SPK itu adalah bensin dan diesel,” kata Anton di Surabaya, Kamis (12/12).

    Menurut Anton, pikap Hilux Rangga mesin diesel banyak diserap di berbagai wilayah di luar Jakarta, hal ini karena ketersediaan bahan bakar minyak. Namun ada hal aneh di mana ada provinsi di luar Jawa seperti di Kalimantan dan Sulawesi justru konsumen membeli pikap Hilux Rangga mesin bensin karena keterbatasan solar.

    “Jadi tergantung wilayah, kadang-kadang ada beberapa wilayah saya nggak tahu kenapa, solarnya terbatas,” ucap Anton.

    “Akhirnya banyak customer yang beralih ke bensin. Contoh di Pulau Kalimantan dan Sulawesi itu bensinnya tinggi. Tapi di daerah Jawa, khususnya daerah Jawa Timur, hampir semuanya diesel. Jadi ini berbeda-beda masing-masing wilayah,” ujar Anton menambahkan.

    Di luar ekspektasi

    Anton menegaskan permintaan Toyota Hilux Rangga di Indonesia di luar dugaan. Sejak awal perusahaan hanya menargetkan penjualan 400-500 unit per bulan. Namun hingga saat ini, SPK sudah lebih dari 2.000 unit dalam tiga bulan.

    Menurutnya pencapaian tersebut adalah tren positif untuk penjualan pikap medium di tengah tantangan ekonomi. TAM pun memiliki keyakinan produknya akan lebih banyak lagi digunakan masyarakat karena ia mengklaim Hilux Rangga sangat fungsional.

    “Bicara dengan teman-teman di Jawa Timur juga mereka sangat optimis, karena produk ini memberikan sesuatu yang berbeda, sesuatu yang unik, dan juga ternyata disukai oleh masyarakat. Jadi, kita tetap berhati-hati, tapi kita tetap ingin optimis bahwa harapannya tahun depan tetap market naik dan komersial juga bisa naik juga,” tutur Anton.

    Peluang kendaraan komersial di 2025

    Anton berharap momen positif Hilux Rangga akan berlanjut di tahun tahun yang akan datang di tengah kondisi ekonomi Indonesia yang mengalami kontraksi menghambat penjualan kendaraan komersial dalam negeri.

    Ia menilai perekonomian akan bangkit karena tidak diusik penyelenggaraan pilpres, pilkada. Kondisi ini disebut momentum untuk mendongkrak penjualan kendaraan komersial di tahun depan.

    Anton optimis pemerintah sudah menyiapkan program pemulihan ekonomi yang dapat meningkatkan daya beli masyarakat. Pertumbuhan ekonomi itu tentu saja akan ada dampaknya pada peningkatan penjualan kendaraan komersial.

    “Kami berharap, tahun ini kan memang tahun politik ya. Jadi, ada pemilihan presiden, anggota DPR, kemudian ada pilkada. Nah tahun depan, kalau melihat dari historical tahun 2019, 2014, biasanya market akan grow atau ekonomi juga akan grow. Harapannya 2025 tidak perlu ada lagi acara-acara politik yang mengganggu ekonomi,” tutur Anton.

    “Jadi, harapan kami recovery dari ekonomi ini akan biasanya ditindaklanjuti oleh pertama mobil komersial dulu,” tutup Anton.

    (mik/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • INFOGRAFIS
            
            
                        INFOGRAFIS: 10 Hal Penting Soal Opsen Kendaraan Berlaku 5 Januari 2025

            
                        
                                    Otomotif
                                                                             • 36 menit yang lalu

    INFOGRAFIS INFOGRAFIS: 10 Hal Penting Soal Opsen Kendaraan Berlaku 5 Januari 2025 Otomotif • 36 menit yang lalu

    INFOGRAFIS

    INFOGRAFIS: 10 Hal Penting Soal Opsen Kendaraan Berlaku 5 Januari 2025

    Otomotif
    • 36 menit yang lalu

  • Pemutihan Pajak Kendaraan Jakarta Masih Berlaku Desember 2024

    Pemutihan Pajak Kendaraan Jakarta Masih Berlaku Desember 2024

    Jakarta, CNN Indonesia

    Badan Pendapatan Daerah Provinsi Jakarta kembali menggelar pemutihan pajak kendaraan bermotor yang masih berlaku pada Desember ini. Jenis pemutihan yang diberikan beragam, bahkan ada yang berlangsung hingga 5 Januari 2025.

    Hal ini tertuang dalam Keputusan Kepala Badan Pendapatan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor e-0098 Tahun 2024 Tentang Penghapusan Sanksi Administrasi Secara Jabatan Untuk Jenis Pajak Kendaraan Bermotor Dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Penyerahan Pertama.

    Pemutihan pajak kendaraan ini merupakan kedua kalinya diterapkan Bapenda Jakarta setelah sebelumnya diberlakukan pada Agustus. Pemutihan pajak ini kembali digelar mulai 2 Desember 2024.

    “Untuk mendukung kebijakan ini Sobat pajak perlu diketahui pula bahwa sampai dengan akhir tahun 2024, layanan Samsat DKI Jakarta tetap buka di hari Sabtu,” kata Bapenda di situs resminya.

    Dengan begitu wajib pajak bisa membayar pajak kendaraan meskipun hari libur nasional di pengujung tahun.

    Tambahan hari layanan ini tersedia di seluruh Kantor Samsat Induk Jakarta, dimulai sejak 26 Oktober 2024 hingga 28 Desember 2024 dengan jam operasional pukul 08.00 hingga 12.00 WIB.

    Adapun Penghapusan Sanksi Administrasi Secara Jabatan Untuk Jenis Pajak Kendaraan Bermotor Dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Penyerahan Pertama, di antaranya adalah:

    Penghapusan Sanksi administrasi PKB

    Bagi wajib pajak yang masih ada tunggakan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) bisa mengurusnya tanpa harus membayar sanksi administrasi keterlambatan pembayaran dan bunganya. 

    “Sistem udah diatur otomatis, jadi kamu nggak perlu repot-repot ajukan permohonan. Asal kamu bayar pokok pajaknya antara 2 Desember sampai 31 Desember 2024, sanksinya auto hilang,” tulis Bapenda.

    Gratis Biaya Balik Nama

    Kemudian ada insentif pajak yang diberikan kepada pembeli kendaraan bekas dan hendak mengurus Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Insentif ini diberikan kepada masyarakat yang hendak membalik nama kendaraan bermotor kedua dan seterusnya.

    Pengenaan biaya 0 persen diberikan tanpa permohonan wajib pajak melalui penyesuaian sistem informasi pajak daerah.

    Insentif ini akan berlangsung hingga 5 Januari 2025. Insentif menjadi angin segar buat yang mau urus balik nama kendaraan tanpa khawatir keluar biaya.

    Penghapusan sanksi administrasi BBNKB

    Selain itu, ada pula penghapusan sanksi administrasi BBNKB. Jadi, buat Anda yang hendak urus balik nama kendaraan hingga 31 Desember 2024, semua sanksi administrasi ini juga bakal dihapuskan secara otomatis.

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Cara Cari Bantuan Mobil Listrik Mogok di Jalan Saat Liburan Nataru

    Cara Cari Bantuan Mobil Listrik Mogok di Jalan Saat Liburan Nataru

    Jakarta, CNN Indonesia

    Mobil listrik, walau statusnya baru, memungkinkan mogok di jalan entah karena kehabisan daya baterai atau masalah lainnya. Bila mogok salah satu solusinya adalah menghubungi nomor layanan siap tanggap yang disediakan PLN untuk mendapatkan bantuan yakni 087771112123.

    Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menjelaskan hal ini menjadi langkah antisipastif jika sewaktu-waktu ada kendaraan listrik yang kehabisan daya di posisi yang jauh dari lokasi SPKLU, sehingga dapat langsung ditangani melalui unit mobile charging.

    “Kami menghindari saudara-saudara yang pakai kendaraan listrik kehabisan listrik. Kalau kehabisan listrik kan sulit misal di tengah jalan, di tengah desa,” kata dia dikutip dari CNBC Indonesia.

    “Untuk itu kami sediakan WA 087771112123. Kenapa ini penting kami dapat mandat dari pemerintah setiap keluarga yang mudik jangan sampai kesulitan. Tugas kami pastikan Nataru dengan mudik berjalan lancar,” kata Darmawan,

    Ia juga menyampaikan pihaknya memiliki 5 unit mobil charging dan sudah membangun EV digital service di aplikasi PLN yang menunjukkan tersedianya lokasi SPKLU setiap 23 kilometer sekali.

    Selain itu PLN turut menambah jumlah SPKLU sebanyak delapan kali lipat dari tahun lalu, dari yang semula 64 menjadi 500 unit pada periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024-2025.

    Penambahan ini disebabkan prediksi jumlah mobil listrik yang mudik selama periode nataru mencapai 8.000 unit, naik dua setengah kali lipat dari periode lalu.

    “Nataru tahun lalu sekitar 2.700, di tahun ini akan lebih dari 7.700 atau 7.800, atau bahkan bisa mendekati 8.000. Maka jumlah SPKLU, terutama di jalan tol, kemudian di daerah-daerah itu, dibandingkan dengan Nataru tahun lalu itu meningkat delapan kali lipat, terutama di jalan-jalan tol,”

    Berdasarkan data PLN, total mobil listrik yang mengaspal selama periode Nataru tahun ini sebanyak 68.695 unit, di mana 10 persen di antaranya diprediksi akan melaksanakan mudik. Oleh sebab itu, jumlah SPKLU akan ditambah di 297 lokasi.

    (fea/fea)

    [Gambas:Video CNN]