Xcloud.id

Category: CNNindonesia.com Otomotif

  • Daftar Jalur Rawan Kecelakaan dan Macet Momen Nataru di Yogyakarta

    Daftar Jalur Rawan Kecelakaan dan Macet Momen Nataru di Yogyakarta

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Dinas Perhubungan Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta telah memetakan sejumlah titik di jalur yang rawan kecelakaan dan rawan macet saat momen liburan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (nataru) di daerah itu.

    “Pada arus mudik libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, di wilayah Sleman terdapat beberapa titik jalan nasional maupun provinsi dan kabupaten yang rawan terjadi kecelakaan dan kemacetan lalu lintas,” kata Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Sleman Arip Pramana di Sleman, Minggu (22/12) disitat dari Antara.

    Menurut dia, dari hasil pemetaan yang dilakukan di lapangan, titik rawan kecelakaan lalu lintas untuk jalan nasional meliputi Jalan Wates kilometer (km) 5,7,9, Jalan Solo di antaranya di km 1, km 13 dan 10, kemudian Jalan Magelang di km 11 dan km 14.

    “Sedangkan untuk jalan provinsi dan kabupaten kerawanan terjadi di jalur menuju destinasi wisata, di antaranya jalur menuju objek wisata Taman Tebing Breksi di perbukitan Prambanan,” ucapnya.

    Ia menjelaskan, untuk mengantisipasi dan mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas di titik-titik tersebut pihaknya terus melakukan pemantauan, khususnya pada jam-jam padat arus kendaraan.
    “Kami akan melakukan monitoring dan menerjunkan personel untuk melakukan patroli lalu lintas,” katanya.

    Arip mengatakan, untuk titik-titik yang rawan terjadi kemacetan arus lalu lintas meliputi simpang empat Tempel dan simpang empat Denggung di Jalan Magelang.

    Selanjutnya di simpang empat Demak Ijo dan simpang empat Pelem Gurih di Jalan Godean. Sementara untuk Jalan Wates kemacetan rawan terjadi di simpang tiga Gamping dan kawasan Pasar Gamping.

    Sedangkan untuk arus lalu lintas melalui Jalan Lingkar Utara, titik rawan macet meliputi di simpang empat Monumen Jogja Kembali (Monjali), simpang empat Gejayan, simpang empat Condongcatur dan simpang tiga Maguwoharjo.

    Untuk jalur mudik di Jalan Solo kemacetan lalu lintas rawan terjadi di simpang tiga Bansara Adisutjipto, simpang tiga Raden Ronggo Kalasan, simpang empat Kalasan dan simpang empat Prambanan.

    “Pengaturan arus laku lintas di titik-titik tersebut dikendalikan melalui sistem ATCS untuk persimpangan jalan kabupaten, kemudian koordinasi dengan Dishub DIY untuk simpang jalan provinsi dan koordinasi dengan BPTD 10 Wilayah Jateng DIY untuk ruas jalan nasional serta penanganan langsung ke lapangan apabila diperlukan oleh Tim Patroli dan pemelihara APPIL,” tutup Arip.

    (Antara/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Hindari Macet, Ini 8 Pilihan Jalur Alternatif ke Puncak Saat Nataru

    Hindari Macet, Ini 8 Pilihan Jalur Alternatif ke Puncak Saat Nataru

    Daftar Isi

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Jalur menuju puncak di Bogor kerap macet terutama di akhir pekan dan musim liburan termasuk saat libur Natal dan Tahun Baru (Nataru).

    Di waktu-waktu itu, banyak orang berwisata ke puncak Bogor sehingga membuat jalan padat bahkan macet. Namun, jika mengetahui jalur-jalur alternatif, pengendara bisa terhindar dari macet.

    Berikut jalur alternatif ke Puncak Bogor yang bisa menjadi opsi sesuai rute wisatawan atau pengendara.

    1. Tol Sentul Selatan-Babakan Madang-Pasir Angin

    Pengendara bisa melalui Tol Sentul Selatan, lalu ke Babakan Madang, hingga Simpang Pasir Angin. Jalur alternatif ini punya panjang sekitar 20 kilometer dan lebar jalan 6 meter.

    2. Bukit Pelangi-Pasir Angin-Puncak

    Pengendara isa mengambil jalur melalui Sentul kemudian Bukit Pelangi, Pasir Angin, dan tiba di Puncak.

    Bagi pengendara dari Jakarta, rute ini bisa jadi pilihan. Nantinya, pengendara bisa keluar di Simpang Pasir Angin.

    Rute tersebut memanfaatkan jalan tol yang tak begitu padat dan jalan-jalan utama yang terhubung.

    4. Cileungsi-Jonggol-Cariu dengan rute Jakarta-Cianjur-Bandung

    Jalur alternatif ini punya panjang sekitar 55 kilometer dan lebar sekitar 8 m. Meskipun rute lebih panjang, tetapi bisa membuat pengendara terhindar dari macet karena jalanan yang relatif lancar.

    5. Cilember-Jogjogan-Ciburial

    Rute Cilember-Jogjogan-Ciburial juga bisa menjadi alternatif mudik dan wisata ke Puncak. Lebar jalan ini 5 m dengan panjang sekitar 8 km.

    6. Jatiwangi-Bendungan-Ciawi

    Jalur ini merupakan rute alternatif balik jalur Puncak. Dengan panjang jalan sekitar 13 kilometer dan lebar 6 m.

    7. Cigombong/Caringin-Cipaku Kota Bogor

    Jalur alternatif Puncak ini punya panjang sekitar 14,7 km dan lebar jalan sekitar 8 m. Pengendara bisa memilih rute ini dari Sukabumi menuju Cipaku Kota Bogor.

    8. Jalur Alternatif Puncak via Summarecon-Katulampa Kota Bogor hingga tembus Simpang Gadog

    Melalui jalur yang sama, pengendara juga bisa memilih jalur ke arah Pasir Angin via Katulampa hingga terus ke Jalan Raya Puncak. Namun, rute itu memiliki jalur yang cukup sempit dan menanjak.

    (isa/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Pemerintah Guyur Insentif Mobil Hybrid dan Listrik 2025

    Pemerintah Guyur Insentif Mobil Hybrid dan Listrik 2025

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Pemerintah sudah menyiapkan berbagai insentif buat mobil hybrid dan listrik untuk 2025, yaitu keringanan Pajak Pertambahan Nilai (PPN), Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) dan Bea Masuk.

    (mik/mik)

  • Pasar Otomotif RI dan Ekspor Mobil di 2025 Diprediksi Tumbuh

    Pasar Otomotif RI dan Ekspor Mobil di 2025 Diprediksi Tumbuh

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Direktur Neraca Produksi Badan Pusat Statistik Puji Agus Kurniawan mengatakan pasar otomotif di Indonesia diprediksi bertumbuh di 2025. Permintaan ekspor juga disebut akan terus menggeliat di tahun depan.

    Menurutnya, meningkatnya permintaan otomotif domestik dan ekspor meski di tengah tantangan dalam negeri yang cukup berat seperti adanya PPN 12 persen dan juga pungutan pajak tambahan opsen di beberapa daerah berlaku di awal 2025.

    “Ekspor produk kendaraan bermotor dan suku cadang kecuali sepeda motor cenderung memiliki tren positif mencapai 2,57 miliar dolar Amerika pada Q3-2024,” kata Puji di Jakarta (20/12) dikutip dari Antara.

    Puji menyampaikan keyakinan bahwa industri otomotif masih memiliki gairah yang cukup kuat untuk di tahun-tahun mendatang, meski ada beberapa sejumlah kebijakan untuk produk kendaraan.

    “Kalau sekarang kan PPN kita 11 persen, jadi kalau tahun besok 12 persen, saya rasa mereka yang mau beli kendaraan tidak terlalu pusing lah, karena naiknya 1 persen,” ujar dia.

    Insentif mobil hybrid produksi lokal

    Sebelumnya pemerintah mengumumkan paket insentif untuk kendaraan elektrifikasi sebagai solusi untuk mendongkrak industrinya, seperti pemberian insentif untuk mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) hingga mobil hibrida (hybrid electric vehicle/HEV).

    Pemerintah telah menetapkan kebijakan insentif untuk kendaraan berjenis hibrida melalui PPnBM DTp sebesar 3 persen. Kebijakan ini juga dimaksudkan untuk meningkatkan penjualan kendaraan jenis hibrida di Indonesia menyusul adanya kenaikan PPN sebesar 12 persen di tahun depan.

    Insentif lainnya juga pemerintah memberikan seperti PPN DTP 10 persen untuk impor kendaraan mobil listrik completely knocked down (CKD), PPnBM DTP untuk impor mobil listrik completely built up (CBU) dan juga CKD sebesar 15 persen dan juga bebas bea masuk untuk impor mobil listrik CBU.

    Ekspor mobil meningkat

    Pada 2023, Gaikindo mengumumkan jumlah ekspor kendaraan buatan Indonesia mencapai 505.134 unit atau naik 6,7 persen dibandingkan tahun lalu yang tercatat 473.602 unit.

    Untuk tahun ini, ekspor kendaraan dari Indonesia diprediksi tembus 1 juta unit.

    “Kita harapkan jumlah ekspor tahun ini bisa menyentuh angka 500 ribu unit atau kita juga sangat berharap bisa menyentuh angka 1 juta unit,” kata Kukuh Kumara di Jakarta, Selasa (16/1).

    (Antara/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Stellantis Klaim Batal PHK 1.100 Pekerja di AS

    Stellantis Klaim Batal PHK 1.100 Pekerja di AS

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Stellantis mengumumkan membatalkan keputusan untuk memberhentikan 1.100 pekerja di pabrik Jeep di Ohio, Amerika Serikat (AS), menyusul pemecatan kepala eksekutif Carlos Tavares pada awal Desember 2024.

    “Tidak ada karyawan yang akan diberhentikan tanpa batas waktu pada 5 Januari 2025, karena pengurangan shift yang diumumkan sebelumnya. Karyawan diharapkan kembali bekerja sesuai jadwal setelah tahun baru,” kata juru bicara Stellantis kepada AFP dikutip Minggu (22/12).

    Perusahaan menilai kembali mengevaluasi keputusan untuk merumahkan ribuan pekerjanya sembari menata ulang strateginya di Amerika Utara.

    Sebelumnya, Stellantis telah mengumumkan melakukan pemutusan hubungan kerja di pabrik tersebut pada awal November, dengan mengatakan bahwa itu adalah bagian dari efisiensi.

    Stellantis merupakan grup yang beranggotakan 14 merek otomotif asal Amerika dan Eropa yang meliputi Chrysler, Peugeot, dan Fiat, telah berencana untuk memangkas operasi di Pabrik Perakitan Toledo Selatan dari dua shift menjadi satu shift.

    Sebanyak 400 karyawan lainnya akan dipindahkan ke pihak ketiga atau perusahaan pendukung.

    Rencana PHK ini imbas dari penjualan Stellantis anjlok pada kuartal ketiga 2024, dengan penurunan 42 persen di Amerika Utara saja.

    Perusahaan yang tergabung di dalamnya merek mobil asal Prancis-Italia-Amerika tersebut memiliki 258 ribu karyawan di seluruh dunia pada akhir 2003.

    (AFP/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Masih Ada Pemutihan Kendaraan Jakarta Sampai Desember 2024

    Masih Ada Pemutihan Kendaraan Jakarta Sampai Desember 2024

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Provinsi DKI Jakarta masih menggelar pemutihan pajak kendaraan bermotor hingga akhir Desember 2024.

    Pemutihan ini berupa penghapusan sanksi administrasi (bunga atau denda) untuk Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) penyerahan pertama bagi Wajib Pajak yang melakukan pembayaran sampai tanggal 31 Desember.

    Ketentuan mengenai hal ini tertuang dalam Keputusan Kepala Badan Pendapatan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor e-0098 Tahun 2024.

    Berikut ini penghapusan sanksi administrasi untuk jenis PKB dan BBNKB penyerahan pertama:

    1. Memberikan penghapusan sanksi administrasi secara jabatan untuk jenis PKB dan BBNKB Penyerahan Pertama.

    2. Penghapusan sanksi administrasi sebagaimana dimaksud, diberikan terhadap sanksi administrasi berupa bunga yang timbul akibat keterlambatan pembayaran pajak terutang dan/atau denda yang timbul akibat keterlambatan pendaftaran dengan cara melakukan penyesuaian pada sistem informasi manajemen pajak daerah tanpa melalui mekanisme permohonan wajib pajak.

    3. Penghapusan sanksi administrasi berupa bunga dan/atau denda sebagaimana dimaksud dalam diktum KESATU dan diktum KEDUA, diberikan kepada Wajib Pajak yang melakukan pembayaran pokok pajak periode 2 Desember sampai dengan tanggal 31 Desember 2024.

    Sebagai catatan, khusus untuk penghapusan BBNKB akan berlaku hingga 5 Januari 2025. Kebijakan ini diatur dalam Peraturan Daerah (Perda) Provinsi DKI Jakarta Nomor 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

    Pemutihan pajak kendaraan oleh Bapenda Jakarta sudah dilakukan sebanyak dua kali sepanjang 2024, dengan periode sebelumnya diberlakukan pada bulan Agustus.

    Sementara untuk mendukung kebijakan pemutihan periode Desember ini, layanan Samsat DKI Jakarta tetap beroperasi pada hari Sabtu, hingga 28 Desember 2024 dengan jam operasional pukul 08.00 WIB hingga 12.00 WIB.

    (rac/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Sederet Mobil Hybrid Buatan Indonesia Layak Dapat Insentif PPnBM DTP

    Sederet Mobil Hybrid Buatan Indonesia Layak Dapat Insentif PPnBM DTP

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Sejumlah mobil hybrid yang dijual di dalam negeri berpotensi mendapat insentif berupa Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) 3 persen.

    Para perusahaan otomotif seperti Toyota, Hyundai, SGMW Motor Indonesia (Wuling) hingga Suzuki kemungkinan dapat menekan kenaikan harga mobil hybrid tahun depan karena insentif itu sehingga bisa menumbuhkan minat beli konsumen.

    Salah satu syarat bisa mendapatkan insentif PPnBM DTP 3 persen adalah mobil hybrid mesti diproduksi di dalam negeri. Setidaknya ada tujuh model mobil hybrid yang punya status demikian.

    Saat ini tarif PPnBM yang berlaku untuk mobil hybrid dan mild hybrid mulai 6 persen sampai 14 persen, sementara PHEV berkisar 5-8 persen (skema I dan skema II).

    Menteri Perindustrian Agus Gumiwang juga sudah meminta para produsen mendaftarkan model mobil hybrid mereka ke Kemenperin supaya bisa menikmati insentif tersebut.

    “Untuk hybrid ini, saya minta agar segera para produsen mobil hybrid di Indonesia untuk segera mendaftarkan merek-mereknya kepada kami, supaya tahun depan mulai 1 Januari sudah bisa menikmati insentif stimulus yang sudah disiapkan pemerintah,” kata Agus dalam Konferensi Pers Paket Stimulus Ekonomi untuk Kesejahteraan, Senin (16/12).

    Berikut daftar model mobil hybrid yang berpotensi dapat insentif:

    Suzuki Ertiga Hybrid harga mulai Rp277 jutaSuzuki XL7 Hybrid harga mulai Rp288 jutaWuling Almaz RS Hybrid harga mulai Rp442 jutaHyundai Santa Fe Hybrid harga mulai Rp786 jutaGWM Haval Jolion HEV harga mulai Rp405 jutaToyota Yaris Cross Hybrid harga mulai Rp440 jutaToyota Kijang Innova Zenix Hybrid harga mulai Rp477 juta (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Toyota Siagakan Posko dan Mobil Servis Hilux Rangga Saat Mudik Nataru

    Toyota Siagakan Posko dan Mobil Servis Hilux Rangga Saat Mudik Nataru

    Jakarta, CNN Indonesia —

    PT Toyota-Astra Motor (TAM) membuka layanan program Toyota Posko Siaga selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. Mobil komersial Rangga dikerahkan untuk menunjang layanan berjalan.

    Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menjelaskan setidaknya total ada lima titik pelayanan servis dan 300 Toyota Bengkel Siaga tetap beroperasi normal di hari libur Natal hingga Tahun Baru 2025.

    “Layanan Siaga Toyota ini akan beroperasi pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025,” kata Anton dalam keterangan resminya, Jumat (20/12).

    Toyota juga memberikan kemudahan servis berkala dengan menghadirkan program T-CARE dalam bentuk bebas biaya jasa dan suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 kilometer) beserta keuntungan perpanjangan Toyota Warranty (Extended Warranty) 1 tahun/20.000 kilometer.

    Namun bebas biaya jasa servis ini dengan catatan pelanggan rutin servis berkala setiap 6 bulan sekali di bengkel resmi Toyota.

    Khusus pemilik LCGC disediakan opsi dua program, yakni T-CARE Lite dan T-CARE Lite+.

    T-CARE Lite merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 km).

    Sementara T-CARE Lite+ merupakan paket hemat tambahan suku cadang dari servis berkala ke-2 sampai ke-7 (maksimal 3 tahun/60.000 kilometer) khusus untuk LCGC.

    Tidak hanya layanan servis rutin, di momen liburan Natal dan Tahun Baru Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga beroperasi selama 24 jam di 5 lokasi strategis dan mudah dijangkau.

    Tim teknisi diklaim Toyota siap memberikan layanan servis berkala mobil dan perbaikan ringan yang masih dapat dilakukan di posko.

    “Toyota menjaga mobilitas pelanggan di masa libur Natal dan Tahun Baru 2025 pada tanggal 21 Desember 2024 – 1 Januari 2025 dengan menghadirkan 5 Toyota Posko Siaga yang bersiap selama 24 jam dan 300 Toyota Bengkel Siaga yang tetap buka di hari libur Natal dan Tahun Baru,” kata Anton.

    Pemilik mobil Toyota dapat melakukan general check-up kendaraan secara gratis di Toyota Posko Siaga yang beroperasi selama 24 jam.

    Pemeriksaan yang dilakukan meliputi Tire, Wiper Water Level, Brake System, Oil Condition, Accu, Exterior-interior Lamp dan Undercarriage dengan biaya jasa dan genuine spare part sama dengan bengkel resmi Toyota, pengunjung yang melakukan servis Toyota Posko Siaga akan memperoleh keuntungan tambahan yakni diskon biaya jasa 25 persen dan gratis TMO Glass Cleaner selama persediaan masih ada.

    Selain itu, pemilik mobil Toyota yang telah melakukan servis berkala atau perbaikan ringan, diberikan kesempatan untuk mendapatkan e-wallet dengan melakukan aktivasi aplikasi m-TOYOTA dan scan QR code.

    Sebagai salah satu tol tersibuk di Indonesia, Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga di Cikampek, tepatnya rest area KM 57A yang siap beroperasi melayani pelanggan pada 20 Desember 2024-1 Januari 2025, sementara posko lainnya pada 21 Desember 2024-1 Januari 2025.

    Toyota menyediakan lima titik layanan servis, 300 bengkel Toyota Siaga dan mengubah pikap Hilux Rangga menjadi mobil servis keliling. (Toyota Astra Motor)

    Pikap Rangga dikonversi jadi mobile service

    Toyota juga mengerahkan All New Hilux Rangga yang dikonversi sebagai Toyota Mobile Service (TMS). Layanan ini bisa dimanfaatkan penggguna Toyota untuk servis berkala dan perbaikan ringan.

    Layanan TMS ini dapat diakses customer dengan melakukan booking dan pemesanan terlebih dahulu ke dealer terdekat.

    Selain memberikan layanan untuk servis ringan, Toyota lewat Hilux Rangga ini juga dirombak sebagai Toyota EV Mobile Charging (TEMC) atau pengisian mobil listrik berjalan.

    Pengecasan di Hilux Rangga ini mengandalkan ultra fast charging yang diklaim aman ketika harus dibawa keliling setiap hari.

    Mobil niaga serbaguna dengan mobilitas tinggi ini memberikan layanan isi daya baterai EV milik BEV Toyota dalam situasi darurat.

    Namun layanan ini baru bisa meng-cover wilayah Jabodetabek. Bagi pelanggan yang membutuhkannya dapat menghubungi Customer Center di 1-500-315 atau WhatsApp TARRA di 0811-1500-315.

    Daftar Lokasi Toyota Posko Siaga 24 Jam Nataru

    Kampar
    Jl Raya Sumbar, Tj. Alai, Kec. XIII Koto Kampar, Kabupaten Kampar, Riau (Mesjid Emirat), 08117686966

    Ungaran
    Rest Area Ungaran KM 429 A, Susukan, Kec, Ungaran Timur, Kab. Semarang, Jawa Tengah 50516, 088226911011

    Serang
    Rest Area KM 68, Toll Merak, Banjaragung, Kec. Cipocok Jaya, Kota Serang, 087782652000

    Cikampek
    KM 57+500 Jl. Tol Jakarta – Cikampek, Karawang Wetan, Kec. Karawang Timur, Karawang, Jawa Barat 41371, 081320001457

    Probolinggo
    SPBU 54 683 10 / Restaurant Utama Raya Jl. Raya Banyuglugur – Situbondo (3 KM arah timur PLTU Paiton), 081252130765

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • CEO Mitsubishi Bicara Merger Honda-Nissan Saat di RI: Masih Rahasia

    CEO Mitsubishi Bicara Merger Honda-Nissan Saat di RI: Masih Rahasia

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Takao Kato, President & Chief Executive Officer Mitsubishi Motors Corporation merespons potensi merger antara Honda dan Nissan yang belakangan santer terdengar. Merger ini bisa jadi melibatkan Mitsubishi yang sebagian besar sahamnya dipegang Nissan.

    “Banyak yang tanya soal merger Nissan-Honda, tapi masih rahasia,” kata di pabrik Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia di Cikarang, Jawa Barat, Jumat (20/12).

    Menurut Kato perusahaanya belum memiliki informasi apa pun terkait merger dua raksasa otomotif asal Jepang itu. Namun, pihaknya masih mempelajari kolaborasi tersebut.

    “Tapi sejauh ini belum ada apapun yang dikonfirmasi. Kita masih mempelajari kolaborasi itu,” kata dia.

    Nissan Motor pada 2016 melakukan akuisisi terhadap 34 persen saham Mitsubishi dan menjadikannya pemegang saham terbesar. Hal ini juga membuat Mitsubishi bergabung dengan aliansi Nissan dan Renault.

    Nissan dan Mitsubishi berkolaborasi dalam pengembangan kendaraan, riset serta pembelian barang hingga saling berbagi teknologi. Salah satu contohnya yang ada di Indonesia adalah Nissan Livina, kembaran Mitsubishi Xpander, diproduksi di Indonesia.

    Sebelumnya, laporan Nikkei Asia menyebut Honda dan Nissan akan memulai negosiasi soal kemungkinan merger paling cepat pada 23 Desember.

    Berdasarkan laporan sumber anonim, potensi merger ini makin serius lantaran negosiasi bakal dilakukan secara resmi.

    Pertemuan di meja formal itu bisa mengakselerasi momentum konsolidasi kedua perusahaan asal Jepang tersebut.

    Bloomberg juga telah mengonfirmasi bahwa kesepakatan ini sedang dipertimbangkan oleh para pejabat senior masing-masing perusahaan dan bisa melebar hingga melibatkan Mitsubishi Motor yang sebagian besar sahamnya dimiliki Nissan.

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]

  • Bahaya Mobil Listrik Naik Kapal Penyeberangan: Kebakaran, Sulit Padam

    Bahaya Mobil Listrik Naik Kapal Penyeberangan: Kebakaran, Sulit Padam

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menjelaskan kendaraan listrik berisiko terbakar ketika berada di atas kapal misalnya ketika dalam perjalanan menyeberangi pulau. Selain risikonya lebih tinggi, mobil listrik bahkan sulit dipadamkan jika sedang dilalap api yang membuatnya semakin berbahaya. 

    “Mengenai EV, waktu itu kesepakatannya dengan teman-teman Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (GAPASDAP) untuk membatasi jumlah kendaraan listrik menggunakan kapal dan kalau bisa EV itu ditaruh dekat ramp door kapal, karena itu salah satu solusi terbaik,” ujar Soerjanto dikutip dari Antara, Selasa (17/12).

    Di samping itu Investigator Pelayaran KNKT Bambang Safari Alwi menyampaikan terdapat persyaratan khusus mengenai penempatan mobil listrik di atas kapal.

    Hal ini diatur dalam surat edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan mengenai penempatan kendaraan listrik di atas kapal.

    Menurut Bambang, di setiap kapal harus terdapat dek mobil atau area khusus yang dilengkapi lapisan pelindung kebakaran (insulation) A-60.

    Dengan begitu apabila terjadi kebakaran mobil listrik maka lapisan tersebut akan bertahan selama 60 menit, dan memberi waktu kepada para personel kapal melakukan evakuasi penumpang atau berupaya melakukan pemadaman.

    “Ini merupakan cara mitigasi kita bagaimana mencegah terjadinya kebakaran EV, karena sampai saat ini belum ada cara yang paling efektif untuk memadamkan mobil listrik yang terbakar,” kata Bambang.

    Tak hanya itu, di sekitar lokasi untuk kendaraan listrik tersebut dilengkapi sejumlah alat keselamatan, dan yang paling penting area atau ruangan tersebut bisa mudah dimonitor dan diawasi.

    Bagi awak kapal, kata Bambang, disarankan dibuat jadwal patroli di lokasi kendaraan listrik untuk memastikan selalu dalam kondisi aman.

    Ia menjelaskan kendaraan listrik juga tidak boleh ditempatkan di atas kamar mesin kapal karena suhu panas yang berasal dari ruang mesin kapal.

    Bambang mengakui hingga saat ini belum ada metode pemadaman yang efektif untuk mobil listrik di atas kapal mengingat risiko kemungkinan terbakarnya mobil listrik lebih tinggi dibanding kendaraan konvensional dan dampak kebakarannya juga lebih hebat.

    (can/fea)

    [Gambas:Video CNN]