Xcloud.id

Author: CNNindonesia.com

  • KSAD Maruli Temui Prabowo di Istana Negara Laporkan Program TNI AD

    KSAD Maruli Temui Prabowo di Istana Negara Laporkan Program TNI AD

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Presiden Prabowo Subianto menerima Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Maruli Simanjuntak di Istana Kepresidenan Jakarta, Kamis (2/1). Momen itu diunggah akun Instagram resmi Sekretariat Kabinet pada Jumat (3/1).

    “Didampingi Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin dan Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya, Presiden Prabowo menerima laporan mengenai terselesaikannya sejumlah program TNI AD,” tulis @sekretariat.kabinet pada unggahannya.

    Maruli datang untuk melaporkan sejumlah program TNI AD yang telah selesai ke Prabowo.

    Di antaranya, program 3.355 titik air dan pipanisasi yang berdampak positif mengairi Lahan Pertanian Tadah Hujan seluas 48.043 hektare.

    [Gambas:Instagram]

    Lalu, perbaikan rumah dinas prajurit sebanyak 2.596 unit dan pengadaan kendaraan dinas baru sejumlah 304 Unit.

    Kemudian, perbaikan sebanyak 221 koramil serta pembangunan puluhan berbagai sarana seperti kolam renang, prasarana latihan, dan saran lainnya.

    “Sejumlah program tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan prajurit TNI-AD,” tulis Seskab.

    (mnf/tsa)

    [Gambas:Video CNN]

  • Biaya Haji Kemahalan, DPR Minta Jemaah Tak Perlu Pesawat Kelas Bisnis

    Biaya Haji Kemahalan, DPR Minta Jemaah Tak Perlu Pesawat Kelas Bisnis

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Anggota DPR Fraksi Partai Gerindra Husni mengusulkan agar penerbangan untuk jemaah haji tak perlu ada kelas bisnis. Usul itu disampaikan merespons biaya mahal untuk naik haji tahun ini.

    Husni mengaku sudah bicara dengan pihak maskapai. Menurutnya, biaya bisa ditekan bila penerbangan haji menggunakan pesawat yang seluruhnya kursi kelas ekonomi.

    “Enggak perlu tempat duduk bisnis, Pak. Enggak perlu. Semua diekonomikan saja. Makin banyak seat yang bisa diisi, tentunya beban para calon jemaah haji sudah pasti makin turun,” kata Husni dalam rapat bersama Kementerian Agama dan Badan Penyelenggara Haji di Kompleks Parlemen, Jakarta, Kamis (2/1).

    Dia mempertanyakan apa fungsi kursi kelas bisnis dalam penerbangan haji selama ini. Husni berpendapat kursi-kursi itu hanya mengurangi jumlah jemaah yang bisa diangkut dalam satu pesawat.

    Husni juga mengkritik Kementerian Agama soal biaya penyediaan aksesoris haji, seperti gelang hingga stiker. Dia heran kenapa barang-barang itu dibeli di Arab Saudi.

    “Saya pikir di kampung Pak Wahid, tukang stiker banyak Pak kan? Tukang gelang juga banyak pak. Jadi untuk apa kita buang-buang uang, membuang-buang devisa, tapi ujung-ujungnya ini memberatkan para calon jemaah haji?” ucap Husni.

    Anggota DPR Fraksi Partai NasDem Sri Wulan menyoroti penganggaran makanan jemaah haji. Dia bertanya-tanya kenapa Kemenag bisa menurunkan biaya makan dari SAR16,5 ke SAR15.

    “SAR16,5 kemarin saja banyak komplainnya setengah mati. Yang disampaikan Pak Dirjen yang begitu menarik gambarnya, tidak menarik aslinya. Karena di situ ada ayam, paha, dan apa, munculnya teri-teri saja. Nah rasanya itu ora karuan,” ujar Wulan.

    Dia menambahkan, “Bukan karena kita ingin turunkan harga, tapi nanti layanan dan fasilitas jemaah berkurang jauh.”

    Sebelumnya, Menteri Agama Nasaruddin Umar mengusulkan Biaya Penyelenggara Ibadah Haji (BPIH) Rp93,4 juta. Dari jumlah itu, Rp65,4 juta dibebankan ke jemaah haji.

    Biaya penerbangan menjadi komponen terbesar dalam BPIH tahun ini. Kemenag merumuskan biaya penerbangan haji tahun ini Rp34,4 juta. Jumlah itu naik dari biaya tahun lalu Rp33,4 juta.

    (dhf/agt)

  • Tak Cuma Boeing, Garuda Buka Peluang Beli Pesawat dari China

    Tak Cuma Boeing, Garuda Buka Peluang Beli Pesawat dari China

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Garuda Indonesia membuka peluang untuk membeli pesawat selain dari perusahaan Amerika Serikat (AS), The Boeing Company. Salah satunya
    dari perusahaan China Commercial Aircraft Corp of China Ltd. (Comac).

    Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Wamildan Tsani Panjaitan mengatakan pihaknya sedang menjalin pembicaraan dengan Comac.

    “Sampai sekarang itu masih menjadi kajian kami. Kalau komunikasi sudah dimulai, tapi kan sampai betul-betul pesawatnya kita operasikan prosesnya masih panjang sekali,” katanya dalam konferensi pers di kantor Kementerian BUMN, Kamis (2/1).

    Wamildan mengatakan Garuda Indonesia menargetkan penambahan 20 pesawat pada 2025 di mana dua pesawat merek Boeing akan datang Januari ini. Meski begitu, ia tak menyebut secara rinci merek seluruh 20 pesawat yang akan ditambah tahun ini.

    Ia hanya mengatakan dunia penerbangan internasional memang sedang kesulitan mencari pesawat yang baru maupun bekas.

    “Kalau pertanyaan tadi mereknya apa, jadi hal ini sudah menjadi hal yang terjadi di dunia saat ini betapa sulitnya kita akan mencari pesawat yang available baik baru maupun yang second. Tentunya ini bukan menjadi pilihan tetapi dengan semangat bahwa kita ingin tetap merampingkan jumlah pesawat yang ada, tentunya kita akan memaksimalkan pesawat apa, jenis apa yang akan kita peroleh selama tahun 2025,” katanya.

    Sebelumnya, Staf Khusus Menteri BUMN Arya Sinulingga mengatakan jumlah pesawat Garuda Indonesia memang sangat kurang. Jumlah pesawat Garuda Group berkurang dari 150 unit sebelum pandemi menjadi hanya 90 unit saat ini.

    “Berarti kan kurang memang pesawat kita. Nah, karena kurang pesawat, wajar kalau misalnya BUMN juga mencari celah, apakah bisa ada penambahan pesawat,” katanya.

    Terkait sumber dana untuk penambahan armada, Arya masih belum bisa memastikan. Sumbernya bisa campuran dari keuangan Garuda dan didukung oleh Kementerian BUMN

    “Nah, nanti kita akan carikan cara bagaimana dengan misalnya tadi kan Pak Dirut sudah katakan bahwa ada kombinasi antara kemampuan finansialnya Garuda dengan dorongan dari kita. Kami masih nunggu proposal dari Garuda,” katanya.

    (fby/agt)

  • Pilot Sebut Tak Pernah Ada Info soal Beton di Bandara Muan Korsel

    Pilot Sebut Tak Pernah Ada Info soal Beton di Bandara Muan Korsel

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Seorang pilot dengan pengalaman tujuh tahun di Bandara Internasional Muan Korea Selatan bersaksi bahwa tak pernah ada informasi mengenai keberadaan beton di sekitar landasan pacu bandara.

    Pesawat Jeju Air yang kecelakaan pada Minggu (29/12) meledak hebat setelah mendarat tanpa roda pendaratan dan menabrak beton di dekat pagar Bandara Internasional Muan.

    Kepada Yonhap, pilot yang tak disebutkan namanya itu mengatakan keberadaan beton yang memperparah kecelakaan tersebut tak pernah diinformasikan oleh pihak bandara.

    Bahkan, ia dan para pilot lainnya sering kali salah mengira struktur itu sebagai gundukan tanah.

    “Saya telah melihat gundukan dari udara selama lepas landas dan mendarat yang tak terhitung jumlahnya dan berasumsi itu adalah gundukan tanah. Tidak pernah terpikir oleh saya bahwa itu terbuat dari beton,” kata sang pilot.

    Ia menegaskan tak ada indikasi dalam bagan bandara maupun dalam panduan terpisah mengenai beton setinggi 2 meter dan tebal 4 meter tersebut.

    “Pilot lain juga tak menyadari bahwa itu beton,” kata pilot tersebut, seperti dikutip The Korea Times.

    Sang pilot juga membahas masalah serangan burung (bird strike), yang diduga kuat menjadi penyebab kecelakaan pesawat Jeju Air.

    Ia berujar pilot-pilot secara teratur memantau aktivitas burung menggunakan Layanan Informasi Terminal Bandara. Menurutnya, bird strike umumnya terjadi setahun sekali.

    “Kami selalu memeriksa kondisi cuaca melalui transmisi frekuensi dan bandara Muan telah mengeluarkan peringatan aktivitas burung harian akhir-akhir ini. Menara pengawas pun akan memberi tahu kami jika ada burung di landasan,” ucapnya.

    Kecelakaan Jeju Air pada Minggu (29/12) lalu terjadi usai menara pengawas mengirim peringatan bird strike sesaat sebelum pesawat melakukan pendaratan darurat.

    Pilot pesawat tak lama kemudian mengirim panggilan darurat mayday dan melakukan pendaratan usai menerima izin.

    Kendati begitu, pendaratan tak berjalan lancar karena roda depan pendaratan tidak terbuka. Dengan kecepatan yang begitu tinggi, pesawat akhirnya menabrak beton di dekat pagar bandara hingga meledak.

    Insiden itu merenggut nyawa 179 orang yang terdiri dari 175 penumpang dan empat awak kabin. Hanya dua orang yang selamat dalam tragedi itu, keduanya merupakan awak pesawat.

    (blq/bac)

    [Gambas:Video CNN]

  • Cukai Karbon Kendaraan Diusulkan Gantikan PPN 12 Persen

    Cukai Karbon Kendaraan Diusulkan Gantikan PPN 12 Persen

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Cukai karbon (CO2) kendaraan bermotor diusulkan menjadi pilihan sumber pendapatan negara daripada menaikkan tarif PPN dari 11 menjadi 12 persen.

    Demikian disampaikan Komite Penghapusan Bensin Bertimbal (KPBB) mengingat besarnya pendapatan negara dari cukai karbon dalam satu tahun selurus dengan volume kendaraan bermotor di Indonesia.

    “Potensi cukai ini sebesar Rp92 triliun/tahun (netto), jauh lebih besar ketimbang tambahan 1 persen dari kenaikan PPN yang hanya Rp67 triliun/tahun,” ujar Direktur Eksekutif KPBB Ahmad Safrudin dalam keterangannya di Jakarta, Kamis disitat dari Antara, Jumat (3/1).

    Menurutnya cukai karbon Rp92 triliun per tahun dari kendaraan bermotor akan diperoleh oleh pemerintah apalagi jika kebijakan tersebut diterapkan di seluruh sektor pembangunan dan industri, maka sangat besar cukai yang diperoleh.

    Jumlah tersebut, lanjutnya, adalah netto setelah dikurangi insentif fiskal yang dialokasikan sebagai reward bagi kendaraan emisi karbon rendah (net-zero emission vehicle/NZE).

    Net-ZEV adalah trenglobal saat ini yang mengandalkan power-train (tenaga penggerak) berupa motor listrik berbasis battery (battery electric vehicle/BEV).

    BEV sebagai net-ZEV merupakan competitive advantage bagi Indonesia dengan ketersediaan bahan baku yang melimpah untuk komponen BEV terutama baterai (Ni, Co, rare earth), selain prototipe yang berhasil dikembangkan anak bangsa, berpeluang menempatkan Indonesia sebagai bagian penting dari global supply chain of BEV.

    “Efisiensi energi adalah keniscayaan demi ketahanan energi nasional sekaligus mencegah menyublimnya income pemerintah akibat beban penyediaan pasokan energi (BBM) nasional,” ucapnya.

    (tim/mik)

    [Gambas:Video CNN]

  • Threshold Selama Ini Merampas Hak Rakyat dan Parpol

    Threshold Selama Ini Merampas Hak Rakyat dan Parpol

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Mantan Menko Polhukam Mahfud MD memuji keputusan Mahkamah Konstitusi (MK) menghapus ambang batas syarat pencalonan presiden atau presidential threshold yang berlaku selama ini.

    Mahfud menilai threshold selama ini kerap digunakan untuk merampas hak masyarakat dan partai politik dalam memilih dan dipilih. 

    “Adanya threshold selama ini sering digunakan untuk merampas hak rakyat maupun parpol untuk dipilih maupun memilih. Oleh sebab itu, vonis MK ini merupakan vonis yang bisa menjadi landmark decision baru,” kata Mahfud dalam keterangannya, Jumat (3/1).

    Mantan Ketua MK ini mengakui bahwa dulu ia sering menganggap urusan ambang batas merupakan ruang open legal policy. Artinya kewenangannya menjadi ranah pembuat undang-undang dan tidak boleh diutak-atik MK.

    Namun, putusan MK lewat perkara nomor 62/PUU-XXII/2024 mengubah pandangan lamanya. Menurut Mahfud, putusan itu harus diterima semua pihak. MK menurut dia telah melakukan judicial activism untuk membangun keseimbangan baru dalam sistem ketatanegaraan di Indonesia.

    “Ini bagus karena MK telah melakukan judicial activism untuk membangun keseimbangan baru dalam ketatanegaraan kita,” katanya.

    Meski gugatan dalam perkara yang sama sering ditolak, threshold, kata Mahfud, faktanya sering merampas hak konstitusional masyarakat. Dia karena itu memuji langkah MK dengan mengubah pandangan lama tersebut.

    “Saya salut kepada MK yang berani melakukan judicial activism sesuai aspirasi rakyat,” katanya.

    Keputusan MK yang dibacakan dalam sidang putusan, Kamis (2/1), mengabulkan gugatan yang dilayangkan empat mahasiswa Fakultas Syariah dan Hukum UIN Sunan Kalijaga Yogyakarta, yakni Enika Maya Oktavia, Rizki Maulana Syafei, Faisal Nasirul Haq, dan Tsalis Khoriul Fatna.

    Dalam pertimbangannya, Mahkamah menilai proses kandidasi calon di pilpres selama ini terlalu didominasi partai politik tertentu dan akibatnya, membatasi hak konstitusional pemilih mendapatkan alternatif calon pemimpin mereka.

    Mahkamah juga menilai penerapan ambang batas pencalonan presiden justru membuat kecenderungan agar pilpres hanya diikuti dua pasangan calon. Padahal, pengalaman sejak pemilihan langsung menunjukkan, dua pasangan calon membuat masyarakat mudah terjebak dalam polarisasi.

    (thr/isn)

    [Gambas:Video CNN]

  • NASA Kembangkan Robot Bulan ‘Berotot’ Endurance, Simak Tujuannya

    NASA Kembangkan Robot Bulan ‘Berotot’ Endurance, Simak Tujuannya

    Jakarta, CNN Indonesia —

    NASA tengah mengembangkan robot penjelajah bulan canggih bernama Endurance. Rover ini dirancang untuk menghadapi tantangan ekstrem di Bulan, termasuk suhu dingin di malam hari.

    Dengan misi ambisius mengumpulkan sampel dari kawasan Bulan yang penting, Endurance akan menjadi bagian integral dari program Artemis NASA.

    Endurance memiliki misi utama menjelajahi cekungan di kutub selatan Bulan, sebuah wilayah luas di sisi jauh Bulan yang dianggap sebagai harta karun geologi. Wahana ini akan mengumpulkan sampel dari berbagai lokasi kunci untuk kemudian dianalisis di Bumi.

    Sampel ini diharapkan memberikan wawasan baru tentang asal-usul dan evolusi Bulan, serta potensi sumber daya yang dapat dimanfaatkan di masa depan.

    Terdapat dua varian konsep Endurance yang sedang dikembangkan. Pertama, Endurance-R (Robotic) yang dapat mengirimkan sampel ke kendaraan pengangkut otomatis untuk dibawa kembali ke Bumi.

    Kedua, Endurance-A (Astronaut) untuk mengirimkan sampel ke astronaut di sekitar kutub selatan Bulan, yang kemudian akan membawa sebagian sampel tersebut ke Bumi.

    Dengan target mencakup 12 lokasi kunci di kutub selatan Bulan, Endurance akan mengumpulkan sampel geologi yang beragam dan menjadi pionir dalam eksplorasi Bulan secara otonom.

    Teknologi Endurance

    Endurance dirancang dengan berbagai teknologi canggih untuk memungkinkan operasinya di lingkungan yang keras. Salah satu inovasi utamanya adalah kemampuan untuk beroperasi selama siklus siang-malam di Bulan, yang mencakup suhu ekstrem dan kondisi pencahayaan yang bervariasi.

    Kemampuan ini menjadikan Endurance sebagai rover pertama yang dapat beroperasi saat malam hari di Bulan.

    Menurut James Keane, ilmuwan riset di Jet Propulsion Laboratory (JPL) yang terlibat dalam studi konsep misi Endurance, wahana ini dirancang untuk melampaui pencapaian rover Mars Perseverance.

    “Endurance akan melaju sekitar 100 kali lebih jauh, melaju jauh lebih cepat, dan mengumpulkan sekitar 200 kali lebih banyak massa sampel daripada Perseverance. Endurance juga akan menjadi penjelajah planet pertama yang melaju di malam hari. Ini adalah misi dengan cakupan yang belum pernah kami coba sebelumnya,” kata Keane,melansir Space.com, Selasa (17/12).

    Endurance juga dilengkapi dengan kemampuan navigasi otonom tingkat tinggi, memungkinkan rover untuk bergerak dengan kecepatan hingga sepuluh kali lebih cepat dari Perseverance. Autonomi ini sangat penting untuk menjelajahi area luas seperti SPA basin, yang memiliki diameter lebih dari 2.000 kilometer.

    Keberhasilan misi ini akan memberikan kontribusi besar bagi ilmu pengetahuan. Keane menjelaskan bahwa Endurance akan beroperasi dalam mode “ground-in-the-loop” saat tiba di lokasi pengambilan sampel. Artinya, para ilmuwan di Bumi akan memiliki kendali penuh untuk mempelajari lokasi tersebut dan memutuskan sampel mana yang akan diambil.

    Namun selama perjalanan antara lokasi, Endurance akan sepenuhnya bergantung pada sistem navigasi dan pengambilan keputusan otonomnya.

    Dukungan dan tantangan pendanaan

    Meskipun teknologi yang digunakan sangat mengesankan, tantangan besar lainnya adalah pendanaan. Proyek Endurance berada di bawah program Lunar Discovery and Exploration Program (LDEP) NASA, yang juga mendanai inisiatif seperti Commercial Lunar Payload Services (CLPS) dan Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO).

    Namun, kompleksitas dan biaya besar yang diperlukan untuk membangun Endurance dapat menguras anggaran LDEP.

    Clive Neal, seorang pakar eksplorasi bulan dari Universitas Notre Dame, menilai misi ini membutuhkan alokasi anggaran tersendiri agar tidak mengganggu program lain seperti CLPS.

    Sejarah menunjukkan misi seperti ini sering kali menghadapi tantangan pendanaan yang serius. Misalnya, rover VIPER yang dirancang untuk menjelajahi kutub selatan Bulan harus dibatalkan karena kendala anggaran.

    Neal memperingatkan bahwa hal serupa bisa terjadi pada Endurance jika tidak diberikan prioritas pendanaan yang memadai.

    “Meskipun hasil ilmiahnya sangat besar, biayanya juga besar, yang akan jauh lebih besar daripada yang dihabiskan untuk VIPER,” katanya.

    (wnu/dmi)

  • Detik-detik KPK Korsel Masuk ke Area Kediaman Presiden Yoon

    Detik-detik KPK Korsel Masuk ke Area Kediaman Presiden Yoon

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Sekitar 2.700 aparat kepolisian dikerahkan untuk menjemput paksa Presiden Korea Selatan Yoon Suk Yeol pada Jumat (3/1).

    Pengerahan polisi itu terjadi saat tim penyidik dari KPK Korsel tiba di kediaman Yoon untuk menahan sang presiden.

    Penahanan itu berkaitan dengan deklarasi darurat militer Yoon pada 3 Desember lalu yang membuat gaduh negara tersebut.

    Sementara itu, Paspampres Korsel mencegah pejabat KPK Korsel untuk menangkap Yoon.

  • Polisi Buru 4 Pelaku Penembakan Bos Rental Mobil di Tol Tangerang

    Polisi Buru 4 Pelaku Penembakan Bos Rental Mobil di Tol Tangerang

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Polisi menyatakan ada empat orang yang diduga pelaku penembakan terhadap pemilik rental mobil di rest area KM 45 Tol Jakarta-Merak, Kamis (2/1) dini hari.

    “Dari hasil CCTV diduga terduga pelaku ada empat orang,” kata Kasi Humas Polresta Tangerang Ipda Purbawa saat dihubungi, Jumat (3/1).

    Ia menyebut polisi kini tengah fokus memburu para pelaku.

    “Kita masih fokus mengejar pelaku,” katanya.

    Penembakan itu terjadi di rest area KM 45 Tol Jakarta-Merak. Polisi menyebut satu orang meninggal dunia dan satu orang lainnya terluka akibat peristiwa tersebut.

    “Korban RM meninggal dunia dan jenazahnya kini berada di RSUD Balaraja untuk dilakukan pemeriksaan forensik oleh dokter Polda Banten. Sementara korban IS yang terluka parah dirujuk ke RSCM Jakarta untuk mendapatkan perawatan intensif,” kata Kasat Reskrim, Kompol Arif N Yusuf saat dikonfirmasi.

    Menurutnya, kejadian bermula ketika saksi NN melihat beberapa mobil saling berkejaran dan berhenti di depan Indomaret Rest Area KM 45.

    Dari salah satu mobil minibus berwarna hitam, pelaku diduga menembakkan lima kali peluru, yang mengenai dua korban, IS (48) di bagian dada dan tangan kiri, serta RM (60) di bawah ketiak kanan.

    Keterangan lain diperoleh dari saksi AM, yang menyatakan kejadian bermula dari dugaan penyalahgunaan mobil rental milik keluarganya.

    “Pelaku diduga menggunakan GPS untuk memutuskan jejak kendaraan di Pandeglang. Setelah melacak dan mengejar, saksi menemukan mobil Brio warna oranye milik keluarganya di depan Indomaret Rest Area KM 45. Saat mobil tersebut dihadang, pelaku tiba-tiba menembak secara brutal dan melukai dua korban,” kata Arief.

    Dari hasil olah TKP, kepolisian menemukan barang bukti berupa lima selongsong peluru 9 mm merek Luger dan satu unit mobil Brio warna oranye.

    (yoa/isn)

    [Gambas:Video CNN]

  • Vendor Makan Bergizi Masuk Verifikasi Akhir Jelang Dimulai 6 Januari

    Vendor Makan Bergizi Masuk Verifikasi Akhir Jelang Dimulai 6 Januari

    Jakarta, CNN Indonesia —

    Badan Gizi Nasional (BGN) semakin mematangkan persiapan Program Makan Bergizi Gratis (MBG) menjelang pelaksanaannya mulai 6 Januari 2025. Salah satunya verifikasi vendor yang akan terlibat dalam program itu.

    “Masih verifikasi akhir (vendor),” katanya kepada CNNIndonesia.com, Kamis (2/12).

    Namun, Dadan enggan menyebutkan berapa banyak potensi vendor yang akan ada dalam program MBG.

    BGN membuka kesempatan bagi pihak yang ingin menjadi mitra dalam program MBG. Melalui keterangan tertulis, Selasa (31/12), Dadan mengatakan ada sejumlah syarat yang harus dipenuhi lembaga atau individu yang ingin bergabung sebagai mitra program MBG.

    Pertama, status legal yang jelas.

    “Mitra wajib memiliki status hukum yang sah, seperti berbadan hukum atau memiliki rekomendasi resmi dari lembaga terpercaya,” kata Dadan.

    Kedua, komitmen berkelanjutan. Calon mitra diharapkan dapat berkontribusi secara konsisten, baik dalam bentuk pendanaan, dukungan fasilitas, maupun sumber daya manusia.

    Ketiga, keselarasan visi dengan BGN. Pihak yang mendaftar harus memiliki misi yang sejalan dengan BGN, dalam menciptakan masyarakat sehat melalui gizi yang optimal.

    “Keempat, lokasi dan kelompok sasaran yang terencana. Calon mitra perlu memberikan informasi detail tentang area operasi dan komunitas yang akan menjadi penerima manfaat program, seperti sekolah atau panti sosial,” katanya.

    Dadan menambahkan bahwa MBG terbuka bagi seluruh elemen masyarakat yang ingin berkontribusi, mulai dari pelaku usaha, pemerintah daerah, hingga komunitas lokal.

    “BGN menyambut ide-ide inovatif dari mitra untuk memperluas jangkauan program ke seluruh wilayah Indonesia,” ucapnya.

    (fby/agt)