Xcloud.id

Author: CNBCindonesia.com

  • Diskon Tarif Pesawat, Air Asia-Citilink-Garuda Turun Harga

    Diskon Tarif Pesawat, Air Asia-Citilink-Garuda Turun Harga

    Jakarta, CNBC Indonesia – Pemerintah memberikan tambahan stimulus berupa diskon tiket pesawat untuk masyarakat, khususnya selama periode libur anak sekolah Juni-Juli 2025. Hanya saja ini berlaku dengan syarat tertentu.

    Secara lengkap kebijakan tersebut diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan Nomor 36 Tahun 2025 tentang Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atas penyerahan jasa angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri kelas ekonomi pada periode libur sekolah yang ditanggung pemerintah tahun anggaran 2025.

    Aturan tersebut sudah diteken oleh Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati dan berlaku sejak 5 Juni 2025.

    Beberapa maskapai pun sudah menyatakan bakal mengikuti kebijakan pemerintah ini, mulai dari Air Asia, Citilink, Garuda hingga Lion Air.

    Air Asia
    Maskapai berbiaya hemat Indonesia AirAsia mengikuti kebijakan Pemerintah dalam memberikan fasilitas Pajak Pertambahan Nilai (PPN) ditanggung pemerintah sebesar 6% bagi masyarakat selama periode libur sekolah pada Juni hingga Juli 2025.

    Mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 36 Tahun 2025, tarif PPN untuk layanan penerbangan domestik yang semula sebesar 11% kini menjadi 5%, berlaku untuk seluruh penerbangan domestik Indonesia AirAsia dengan periode pemesanan mulai 5 Juni hingga 31 Juli 2025 dan periode terbang mulai 5 Juni hingga 31 Juli 2025.

    “Kami mengapresiasi langkah strategis pemerintah yang memberikan insentif untuk sector transportasi udara. Ini merupakan momentum yang tepat untuk mendorong mobilitas masyarakat selama musim liburan sekolah sekaligus mendukung pertumbuhan pariwisata domestik,” ujar Captain Achmad Sadikin Abdurachman, (Plt) Direktur Utama Indonesia AirAsia dalam keterangannya, Selasa (11/10/2025).

    Diskon PPN ini mencakup harga tiket, fuel surcharge, serta produk tambahan yang dipesan sebelumnya seperti pemilihan kursi, makanan dan minuman dalam pesawat, bagasi, serta produk merchandise.

    “Kami berharap kebijakan ini dapat dimanfaatkan sebaik-baiknya oleh masyarakat untuk bepergian ke berbagai destinasi unggulan di Indonesia bersama Indonesia AirAsia,” tambahnya.

    Citilink
    Maskapai penerbangan Citilink mulai mengimplementasikan kebijakan diskon tarif transportasi nasional hingga periode 31 Juli 2025, mengacu kepada Peraturan Menteri Keuangan RI No. 36 Tahun 2025 tentang Pajak Pertambahan Nilai Atas Penyerahan Jasa Angkutan Udara Niaga Berjadwal dalam Negeri Kelas Ekonomi pada Periode Libur Sekolah yang Ditanggung Pemerintah Tahun 2025.

    Plt. Direktur Utama Citilink Jaka Ari Triyoga menyampaikan bahwa Citilink sebagai bagian dari Garuda Indonesia Group mendukung penuh kebijakan pemerintah dalam menjaga momentum pertumbuhan ekonomi nasional dengan mengimplementasikan diskon tarif transportasi nasional.

    “Kebijakan diskon tarif transportasi nasional ini diharapkan tidak hanya berkontribusi terhadap peningkatan jumlah penumpang, tetapi juga memberikan dampak berkelanjutan bagi pertumbuhan industri pariwisata dan perekonomian nasional, dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan serta kualitas layanan penerbangan,” tambah Jaka.

    Garuda
    Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia menyambut baik dan siap berkolaborasi dalam penerapan program diskon tarif penerbangan, yang direncanakan akan diberlakukan pada periode libur sekolah pertengahan tahun ini. Garuda Indonesia memandang kebijakan tersebut akan menjadi langkah positif dalam memperluas akses masyarakat terhadap layanan transportasi yang terjangkau dan berkualitas.

    “Kami menyambut baik inisiatif ini sebagai bentuk kerja sama seluruh pemangku kepentingan untuk memastikan konektivitas antarwilayah tetap terjaga, terutama di momen meningkatnya kebutuhan perjalanan masyarakat. Garuda Indonesia siap mendukung pelaksanaan program ini, baik dari sisi kesiapan operasional maupun penyesuaian skema tarif sesuai dengan kebijakan yang nantinya ditetapkan,” ujar Direktur Utama Garuda Indonesia, Wamildan Tsani.

    Saat ini, Garuda Indonesia terus menjalin koordinasi secara intensif dengan para pemangku kepentingan terkait, guna memastikan formulasi program diskon tarif dapat disusun secara komprehensif dan selaras langkah kami dalam memperkuat ekspansi bisnis dan akselerasi kinerja usaha kedepannya.

    “Kami percaya bahwa kolaborasi yang erat antara seluruh pihak akan menjadi kunci dalam menghadirkan layanan transportasi udara yang semakin inklusif, tanpa mengesampingkan standar keselamatan kualitas layanan, serta keberlangsungan usaha yang menjadi prioritas utama Garuda Indonesia,” tambahnya.

    Lion Air
    Lion Air memberikan diskon hingga 8 persen untuk momen libur Idul Adha dan libur sekolah, salah satu promo yang diberikan adalah diskon tiket pesawat hingga 8 persen bagi Anggota BookCabin.

    Corporate Communications Strategic of Lion Group, Danang Mandala Prihantoro, menyebut Anggota CabinClub (program loyalitas di BookCabin) bisa menikmati total diskon hingga 8 persen yang terdiri dari diskon reguler 5 persen dan tambahan diskon member 3 persen.

    “Pengguna yang mendaftar sebagai CabinClub Member berkesempatan memperoleh akses eksklusif ke promo terbatas, diskon tambahan, dan program loyalitas yang terus berkembang,” ujarnya.

    (hoi/hoi)

  • Harga Kelapa Parut Mahal, Pemilik Warung Makan Teriak Minta Tolong

    Harga Kelapa Parut Mahal, Pemilik Warung Makan Teriak Minta Tolong

    Jakarta, CNBC Indonesia – Harga kelapa yang terus tinggi bikin para pemilik warung makan serba salah. Di satu sisi, kebutuhan bahan baku seperti kelapa tidak bisa digantikan. Di sisi lain, mereka tak mungkin sembarangan mengurangi takaran atau menaikkan harga terlalu jauh, karena bisa kehilangan pelanggan.

    “Ya gimana? Mau gimana? Mahal atau murah tetap harus beli, orang butuh kok,” kata Leti, pemilik rumah makan di kawasan Jakarta Selatan, kepada CNBC Indonesia, Selasa (10/6/2025).

    Ia mengaku, meskipun harga kelapa sudah melonjak nyaris dua kali lipat dibanding tahun lalu, takaran santan di masakan tetap harus sama. “Ya nggak mungkin dikurangi takarannya, ntar rasanya berubah. Paling modalnya saja jadi dua kali lipat, untungnya jadi kecil,” ujarnya pasrah.

    Leti pun berharap agar pemerintah benar-benar turun tangan mengatasi persoalan langka dan mahalnya harga kelapa bulat di pasar lokal. “Katanya kan karena ekspor, ya tolong diatur ekspornya kalau begitu. Kalau nggak nanti kasihan rakyat kecil kayak kita,” tambah Leti.

    Keluhan serupa datang dari Aro, pemilik rumah makan Padang yang juga mengandalkan kelapa segar untuk kebutuhan dapurnya. Baginya, kelapa bukan sekadar bahan, tapi nyawa dari cita rasa masakan.

    “Saya dengar karena diekspor jadi mahal. Kalau ditanya gimana? Bingung juga, karena mau nggak mau tetap harus beli. Masakan Padang tanpa kelapa atau santan kan bukan masakan Padang,” ujar Aro.

    Sementara itu, berdasarkan pantauan langsung di Pasar Rumput, Jakarta Selatan hari ini, harga kelapa di pasaran belum juga menunjukkan tanda-tanda penurunan. Harga per butir kini stabil tinggi di kisaran Rp15.000 hingga Rp18.000, tergantung ukuran.

    Foto: Harga kelapa parut di Pasar Kemiri Muka, Depok, Jawa Barat terpantau sudah mulai mengalami penurunan pada Selasa (20/5/2025). (CNBC Indonesia/Chandra Dwi)
    Harga kelapa parut di Pasar Kemiri Muka, Depok, Jawa Barat terpantau sudah mulai mengalami penurunan pada Selasa (20/5/2025). (CNBC Indonesia/Chandra Dwi)

    Para pedagang mengeluhkan kondisi ini yang sudah berlangsung cukup lama. Biang keroknya masih sama, yakni karena ekspor besar-besaran ke luar negeri, terutama ke China.

    “Iya, karena ekspor masih terus berjalan. Kita di sana masih perebutan sama yang buat ekspor,” ujar Marni (nama samaran), pedagang kelapa di Pasar Rumput yang mengaku sejak beberapa bulan lalu terus berjibaku dengan pasokan terbatas dan harga tinggi.

    Menurut Marni, sejak kelapa naik, harga di tingkat pengepul juga ikut melonjak. “Kelapa ini sekarang pas dia masih di atas mobil saja udah Rp11.000 per butir, belum jasa angkutnya, belum bayar karyawan, belum bayar air dan listrik. Jadi ya paling untung cuma Rp2.000 per butir,” ujarnya.

    Meski demikian, dia mengaku permintaan dari konsumen masih tetap tinggi, apalagi saat momen seperti Idul Adha kemarin. “Idul Adha kemarin pasti ramai. Hari-hari biasa juga tetap ramai, karena masyarakat memang butuh ya. Mereka walaupun tahu mahal tetap beli. Jadi kalau toko saya sih tetap ramai,” kata Marni.

    Ia menyebut, kelangkaan dan mahalnya harga kelapa sempat membuat pembeli bertanya-tanya. Namun sekarang, sebagian sudah mulai memahami setelah diberi penjelasan.

    “Saya tempelin screenshot (tangkapan layar) dari berita Pak Zulhas (Menteri Koordinator Bidang Pangan, Zulkifli Hasan), biar mereka paham. Kalau kondisinya memang dari sananya yang langka dan jadi mahal,” ucap dia.

    Adapun saat ditanya apakah ada kemungkinan harga turun, Marni mengaku pesimistis terjadi dalam waktu dekat.

    “Katanya mereka yang di Lampung sudah teken kontrak ekspor sampai September. Jadi kemungkinan besar tetap akan kirim kelapa ke luar negeri,” katanya.

    “Tapi saya perhatiin, kalau menjelang Lebaran, mau itu Idul Fitri atau Idul Adha ya, ekspor biasanya disetop dulu. Minta berapa saja dikasih, tapi habis Lebaran kayak sekarang nih dibatasi lagi. Sekarang saya minta 150 cuma dikasih 100. Katanya, ‘udah lah bagi-bagi sama yang lain’,” imbuh Marni.

    Lonjakan harga ini juga dirasakan oleh pedagang lain. Ali (nama samaran), yang juga berjualan kelapa di pasar yang sama, mengeluhkan kondisi yang belum berubah.

    “Masih sama kayak kemarin. Saya jual Rp15.000 sampai Rp18.000 per butir. Kalau ekspornya belum diatur, ya kelapa dalam negeri masih akan terus mahal. Kami masih berebut sama yang buat ekspor. Semoga pemerintah nggak cuma janji doang, cepat diatur ekspornya. Kasihan masyarakat, semuanya serba mahal,” ujar Ali.

    (wur)

  • Video: Genjot Produksi Migas 2025, PHR Bor 5 Sumur-Pakai Teknologi EOR

    Video: Genjot Produksi Migas 2025, PHR Bor 5 Sumur-Pakai Teknologi EOR

    Jakarta, CNBC Indonesia- Direktur Utama PT Pertamina Hulu Rokan, Ruby Mulyawan memastikan upaya PHR dalam meningkatkan produksi migas nasional menuju pencapaian target swasembada energi RI.

    Pertamina Hulu Rokan (PHR) berencana melaksanakan Chemical Enhanced Oil Recovery (EOR) atau CEOR di Lapangan Minas, Blok Rokan sebagai strategi untuk meningkatkan produksi migas PHR.

    Selain itu PHR juga mempercepat implementasi transformasi digitalisasi kegiatan produksi migas termasuk penghematan penggunaan energi sehingga lebih efisien. PHR juga menargetkan eksplorasi 5 sumur migas baru untuk menambah sumber produksi tahun 2025.

    Seperti apa strategi PHR meningkatkan produksi migas RI? Selengkapnya simak dialog Andi Shalini dengan Direktur Utama PT Pertamina Hulu Rokan, Ruby Mulyawan dalam Squawk Box, CNBC Indonesia (Selasa, 10/06/2025)

  • Timur Tengah Memanas Lagi, Israel Bombardir Negara Arab Ini

    Timur Tengah Memanas Lagi, Israel Bombardir Negara Arab Ini

    Jakarta, CNBC Indonesia – Serangan udara yang diklaim dilakukan Israel terhadap pelabuhan Hodeida di Yaman pada Selasa (10/6/2025) kembali meningkatkan ketegangan di kawasan Laut Merah, sekaligus mengancam aliran bantuan kemanusiaan bagi jutaan rakyat yang hidup di tengah konflik dan kelaparan.

    Serangan ini diumumkan oleh kelompok Houthi, meskipun belum diakui secara resmi oleh pemerintah Israel. Militer Israel hingga kini belum memberikan tanggapan atas laporan serangan tersebut.

    Saluran berita satelit milik Houthi, al-Masirah, yang dikutip The Associated Press, melaporkan bahwa serangan tersebut menghantam dermaga pelabuhan di kota Hodeida, namun tidak memberikan rincian lebih lanjut. Hodeida merupakan pelabuhan utama untuk distribusi bantuan makanan dan kemanusiaan ke wilayah-wilayah yang terdampak konflik di Yaman sejak kelompok Houthi merebut ibu kota Sanaa pada 2014.

    Sebelum serangan berlangsung, pada Senin (9/6/2025) malam, Israel mengeluarkan peringatan daring yang menyerukan evakuasi dari pelabuhan Ras Isa, Hodeida, dan al-Salif. Dalam peringatan tersebut, Israel menuduh rezim Houthi menggunakan pelabuhan-pelabuhan tersebut untuk “aktivitas terorisme.”

    Serangan ini terjadi di tengah rangkaian aksi militer dan serangan drone serta rudal yang terus dilakukan oleh kelompok Houthi terhadap Israel dan kapal-kapal komersial maupun militer di kawasan Laut Merah. Serangan-serangan ini diklaim sebagai bagian dari dukungan Houthi terhadap Hamas di Gaza dalam perang yang masih berlangsung antara Hamas dan Israel.

    Antara November 2023 hingga Januari 2025, Houthi tercatat telah menarget lebih dari 100 kapal dagang menggunakan rudal dan drone. Dua kapal di antaranya berhasil ditenggelamkan dan empat pelaut dilaporkan tewas. Aksi ini menyebabkan terganggunya jalur perdagangan strategis Laut Merah yang biasanya dilalui oleh barang senilai US$1 triliun setiap tahun.

    Setelah itu, kelompok Houthi sempat memberlakukan gencatan senjata sepihak, namun gempuran besar-besaran dari Amerika Serikat pada pertengahan Maret membuat mereka kembali aktif.

    Presiden Amerika Serikat Donald Trump sempat menghentikan serangan terhadap Houthi menjelang kunjungannya ke Timur Tengah, dan menyatakan bahwa para pemberontak telah “menyerah” terhadap tuntutan AS.

    Di tengah kondisi tersebut, Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth menulis pernyataan di platform X pada Selasa (10/6/2025), menyebutkan bahwa kapal-kapal Angkatan Laut AS telah beberapa kali berhasil melintasi Laut Merah dan Selat Bab el-Mandeb tanpa gangguan dari Houthi.

    “Transit ini terjadi tanpa tantangan dan menunjukkan keberhasilan Operasi ROUGH RIDER serta agenda Perdamaian Melalui Kekuatan dari Presiden,” tulis Hegseth, menjelang kehadirannya di Kongres untuk pertama kalinya setelah sebelumnya membagikan informasi militer sensitif terkait kampanye militer Amerika terhadap Houthi di grup obrolan Signal.

     

    (luc/luc)

  • 4 IUP Raja Ampat Dicabut, Menteri LH: Ada Pelanggaran Serius!

    4 IUP Raja Ampat Dicabut, Menteri LH: Ada Pelanggaran Serius!

    Jakarta,CNBC Indonesia – Menteri Lingkungan Hidup, Hanif Faisol Nurofiq menegaskan ada pelanggaran serius dari pencabutan 4 Izin Usaha Pertambangan (IUP) di Kabupaten Raja Ampat Papua Barat.

    “Ada pelanggaran serius lingkungan hidup,” kata Hanif di Istana Negara, Selasa (10/6/2025)

    Hanif menegaskan ada langkah tegas bagi 4 perusahaan pemegang IUP di Raja Ampat yang dicabut izin operasinya. Salah satunya akan ada denda, dan upaya pemulihan kawasan.

    “Ada, nanti kita akan pengawasan detil untuk merumuskan langkah langkah pemulihannya,” katanya.

    Kementerian LH telah melakukan pengawasan terhadap 4 perusahaan tambang nikel di Raja Ampat sejak akhir bulan Mei lalu. Keempat perusahaan tersebut yakni PT Gag Nikel (PT GN), PT Kawei Sejahtera Mining (PT KSM), PT Anugerah Surya Pratama (PT ASP), dan PT Mulia Raymond Perkasa (PT MRP).

    Adapun hasilnya adanya ketidakpatuhan terhadap peraturan lingkungan hidup dan tata kelola pulau kecil. PT ASP diketahui melakukan aktivitas pertambangan di Pulau Manuran seluas ±746 hektare tanpa sistem manajemen lingkungan maupun pengelolaan air limbah larian. Plang peringatan telah dipasang KLH/BPLH sebagai bentuk penghentian kegiatan di lokasi tersebut.

    Berikut daftar 4 IUP yang dicabut:

    1. PT Mulia Raymond Perkasa (MRP)

    Perusahaan ini merupakan pemegang IUP dari SK Bupati Raja Ampat No. 153.A Tahun 2013 yang berlaku selama 20 tahun hingga 26 Februari 2033 dan mencakup wilayah 2.193 Ha di Pulau Batang Pele. Kegiatan masih tahap eksplorasi (pengeboran) dan belum memiliki dokumen lingkungan maupun persetujuan lingkungan.

    2. PT Kawei Sejahtera Mining (KSM)

    PT KSM memiliki IUP dengan dasar hukum SK Bupati No. 290 Tahun 2013, yang berlaku hingga 2033 dengan wilayah seluas 5.922 Ha. Untuk penggunaan kawasan, perusahaan tersebut memegang IPPKH berdasarkan Keputusan Menteri LHK tahun 2022. Kegiatan produksi dilakukan sejak 2023, namun saat ini tidak terdapat aktivitas produksi yang berlangsung.

    3. PT Anugerah Surya Pratama (ASP)

    Perusahaan ini mengantongi IUP Operasi Produksi berdasarkan SK Menteri ESDM No. 91201051135050013 yang diterbitkan pada 7 Januari 2024 dan berlaku hingga 7 Januari 2034. Wilayahnya memiliki luas 1.173 Ha di Pulau Manuran. Untuk aspek lingkungan, PT ASP telah memiliki dokumen AMDAL pada tahun 2006 dan UKL-UPL di tahun yang sama dari Bupati Raja Ampat.

    4. PT Nurham

    Pemegang IUP berdasarkan SK Bupati Raja Ampat No. 8/1/IUP/PMDN/2025 ini memiliki izin hingga tahun 2033 dengan wilayah seluas 3.000 hektar di Pulau Waegeo. Perusahaan telah memiliki persetujuan lingkungan dari Pemkab Raja Ampat sejak 2013. Hingga kini perusahaan belum berproduksi.

    (hoi/hoi)

  • Cara Hapus Jejak Digital di Internet, Buruan Sebelum Menyesal

    Cara Hapus Jejak Digital di Internet, Buruan Sebelum Menyesal

    Daftar Isi

    Jakarta, CNBC Indonesia – Semua aktivitas internet kita akan terekam sebagai jejak digital. Sebaiknya kita harus segera menghapusnya agar tidak dimanfaatkan sebagai hal negatif di masa depan.

    Jejak digital sendiri berisi informasi berbagai situs yang dikunjungi, email yang dibagikan, pencarian media sosial, hingga informasi saat mendaftarkan diri untuk akun layanan online.

    Penyimpanan aktivitas ini membuat kita tak perlu repot memasukkan data diri karena biasanya sudah tersimpan secara otomatis. Namun bisa juga dimanfaatkan berbagai platform untuk kepentingan iklan.

    Anda bisa segera menghapusnya jika tidak nyaman dengan adanya jejak digital. Berikut cara melakukannya:

    1. Membuat Incognito

    Cara ini akan membuat aplikasi tidak merekam situs yang dikunjungi. Selain itu juga tak menyimpan keyword yang digunakan pengguna.

    Namun perlu dicatat juga cara tersebut bukan berarti pengguna lolos dari pengawasan. Seperti saat masuk ke Facebook, maka aktivitas tetap direkam. Anda bisa menutupi ISP dengan menggunakan VPN.

    2. Hapus Cookies

    Cookies dapat dihapus di seluruh browser seperti Chrome maupun Firefox. Caranya dapat dihapus satu persatu atau seluruhnya dengan bantuan pihak ketiga seperti Advanced System Optimizer.

    3. Pembatasan Pelacakan

    Anda dapat memeriksa lebih dulu apakah aplikasi memiliki pengaturan untuk menghentikan pelacakan. Jika tidak maka hapus seluruh aktivitas secara manual, caranya bergantung pada sistem yang digunakan.

    4. Menghapus Riwayat Pencarian

    Riwayat pencarian menyimpan berbagai informasi situs atau layanan yang kita kunjungi. Anda perlu menghapusnya agar tidak meninggalkan jejak apapun.

    Salah satunya pengguna Google dapat menghapus history pencarian dengan mengakses akun melalui web. Berikutnya buka laman riwayat aktivitas dan hapus.

    5. Layanan DeleteMe

    Pengepul data seperti Spokeo, Whitepages.com dan PeopleFinder mengumpulkan informasi dan menjualnya ke pihak ketiga. Namun layanan seperti DeleteMe dan DesseatMe memiliki fungsi untuk membantu membersihkan jejak digital.

    Hapus Riwayat Internet

    Jejak digital juga bisa dihapus berdasarkan browser yang digunakan. Berikut caranya:

    1. Google Chrome

    Anda bisa menghapus riwayat di Google Chrome dengan menekan menu tiga titik. Pilih Settings dan buka menu Privacy & Security.

    Langkah berikutnya klik Clear browsing data. Pilih periode waktu yang ingin dihapus setelah itu klik Clear data.

    Anda juga mengatur browser untuk terhubung dengan komputer lain dengan akun Google. Jadi saat menghapus riwayat penelusuran akan diterapkan pada perangkat lainnya juga.

    2. Mozilla Firefox

    Langkah pertama adalah klik tiga garis horizontal di bagian kanan untuk masuk ke menu. Pilih Settings > Privacy & Security dan scroll ke bawah hingga Cookies & Site Data.

    Mozilla memiliki kemampuan menghapus seluruh data dan mengelolanya untuk kontrol apa saja yang akan dihapus. Anda juga dapat mencentanb kotak yang menghapus data browsing saat menutup platform jika tidak ingin melakukannya manual.

    3. Safari

    Cara menghapus riwayat di Safari dengan membuka menu dan klik Clear History. Pilih rentang waktu yang datanya ingin Anda hapus dan klik Clear History.

    Sebagai catatan, menghapus riwayat di Safari akan membuat cookie dan file cache juga ikut terhapus. Karena tidak ada opsi menghapus jenis data.

    4. Microsoft Edge

    Bagi Anda pengguna Winddows 11 bisa menghapus riwayatnya dengan menekan tanda tiga titik di sebelah kanan. Langkah berikutnya adalah memilih Settings dari menu yang muncul.

    Cari Clear Browsing Data pada menu Privacy, lanjutkan dengan klik Choose what to clear. Pilih dari daftar, termasuk riwayat penjelajahan, data cache. Terakhir klik Clear Now.

    5. Opera

    Klik ikon Settings Opera untuk menghapus riwayat. Berikutnya scroll dan temukan Privacy & Security lanjutkan dengan lalu klik Clear.

    Pilih jenis data yang ingin dihapus, termasuk menentukan jangka waktu. Setelah semuanya selesai, klik Clear Data.

    (fab/fab)

  • Warga Ngamuk Bakar Mobil di Jalan, Kerusuhan Los Angeles Menggila

    Warga Ngamuk Bakar Mobil di Jalan, Kerusuhan Los Angeles Menggila

    Jakarta, CNBC Indonesia – Beberapa taksi otomatis tanpa sopir (robotaxi) milik Waymo dibakar warga setempat dalam kerusuhan parah di Los Angeles, Amerika Serikat (AS).

    Polisi kesusahan meredakan amarah warga yang protes dengan penangkapan para imigran atas perintah pemerintahan Presiden AS Donald Trump.

    Sebagai informasi, Waymo merupakan anak usaha Alphabet (Google). Waymo merupakan pemimpin industri robotaxi di AS dan satu-satunya perusahaan yang sudah memegang lisensi layanan komersial untuk taksi tanpa sopir.

    Asap mengepul membuat langit Los Angeles menghitam akibat amukan massa yang membakar beberapa unit Waymo. Para pengunjuk rasa berkumpul di area Civic Center di pusat kota L.A. pada Minggu (8/6) pagi waktu setempat.

    Mereka memenuhi jalan bebas hambatan 101 sekitar pukul 15:30 sore waktu setempat. Jalan tersebut kemudian ditutup untuk lalu lintas selama beberapa jam karena petugas Patroli Jalan Raya California berupaya memukul mundur para demonstran, dan menahan beberapa orang dalam proses tersebut.

    Sekelompok demonstran kemudian menyerbu lima taksi Waymo yang berjejer di Los Angeles Street antara jalan Arcadia dan Alameda sekitar pukul 17:00 sore.

    Ban dirobek, jendela dipecahkan, dan pesan anti-ICE disemprotkan ke taksi tanpa pengemudi, tiga di antaranya kemudian dibakar.

    Para pengunjuk rasa mengerumuni kendaraan, mencopot pintu dan menginjak-injak kaca depan. Seorang pria bertopeng memecahkan kaca mobil dengan papan luncur. Seorang lainnya tampak menggunakan penyembur api darurat untuk membakar bagian dalam mobil.

    Saat mobil-mobil itu dilalap api, beberapa orang terlihat melemparkan skuter listrik Lime ke dalam bara api, sementara yang lain berdiri menjauh dari lokasi kebakaran. Pada satu titik, Waymo yang terkepung mulai membunyikan klakson mereka dalam hiruk-pikuk yang terkoordinasi, diselingi oleh teriakan para pengunjuk rasa dan deru helikopter polisi di atas kepala.

    Departemen Kebakaran Los Angeles (LAPD) langsung bertindak untuk meredakan dampak kebakaran mobil. Sementara itu, Kepolisian Los Angeles memperingatkan kepada masyarakat untuk menjauhi area kerusuhan.

    “Baterai lithium-ion yang terbakar melepaskan gas beracun, termasuk hidrogen fluorida, yang menimbulkan risiko bagi petugas tanggap darurat dan orang-orang di sekitar,” kata LAPD dalam sebuah pernyataan, dikutip dari LATimes, Selasa (10/6/2025).

    Robotaxi milik Waymo sudah menjadi pemandangan yang biasa di jalanan L.A. Seorang juru bicara Waymo mengatakan kepada The Times bahwa perusahaan tersebut telah menghubungi penegak hukum terkait insiden tersebut.

    Setelah merilis layanan komersil di San Francisco dan Phoenix, Waymo mulai melayani masyarakat L.A pada November 2024 lalu.

    Layanan ini awalnya ditunggu sekitar 300.000 orang sebelum tersedia bagi siapa saja yang mengunduh aplikasi layanan tersebut, kata juru bicara perusahaan pada bulan Januari.

    Hingga Januari, Waymo telah menempuh jarak 1,9 juta mil di L.A. Meskipun popularitasnya terus meningkat, mobil-mobil tersebut sering menjadi sasaran vandalisme.

    Pada Januari lalu, sekelompok orang merusak salah satu taksi tanpa pengemudi di Beverly Grove. Pada bulan Februari 2024, sebuah Waymo dibakar dengan kembang api di kawasan Chinatown, San Francisco. Pada Juli, seorang warga Castro Valley didakwa merusak 17 Waymo di San Francisco selama tiga hari, menurut San Francisco Chronicle.

    (fab/fab)

  • Anak Kelahiran 2020 Hadapi Krisis Besar, Studi Ungkap Fakta Mengerikan

    Anak Kelahiran 2020 Hadapi Krisis Besar, Studi Ungkap Fakta Mengerikan

    Jakarta, CNBC Indonesia – Anak-anak yang lahir di tahun 2020 menghadapi masa depan yang jauh lebih berbahaya akibat krisis iklim. Berdasarkan studi terbaru yang dipublikasikan di jurnal Nature, mereka akan mengalami bencana iklim ekstrem seperti gelombang panas, banjir, kekeringan, kebakaran hutan, dan gagal panen dalam frekuensi yang belum pernah terjadi sebelumnya.

    Para ilmuwan memperkirakan bahwa anak-anak yang lahir pada tahun 2020 memiliki kemungkinan 2 hingga 7 kali lipat lebih besar untuk mengalami peristiwa iklim langka, yang sebelumnya hanya terjadi satu kali dalam 10.000 tahun, dibandingkan generasi kelahiran 1960.

    Ini terjadi jika dunia tetap pada jalur kebijakan saat ini, yang diproyeksikan akan meningkatkan suhu global sebesar 2,7°C pada tahun 2100. Jika pemanasan terus memburuk hingga 3,5°C, risiko meningkat drastis. Pertama, 92% anak usia lima tahun akan mengalami gelombang panas mematikan. Lalu 29% akan menghadapi gagal panen besar. Dan 14% terancam banjir skala ekstrem

    Menurut pimpinan studi, Luke Grant dari Canadian Centre for Climate Modeling and Analysis, ketimpangan generasi ini sangat mencolok.

    “Dengan menstabilkan suhu pada 1,5°C di atas era pra-industri, sekitar 52% anak hari ini masih akan terpapar jumlah gelombang panas yang belum pernah terjadi sebelumnya. Jika mencapai 3,5°C, lebih dari 90% anak akan mengalami paparan ini sepanjang hidup mereka,” jelasnya, dikutip dari Live Science, Selasa (3/6/2025).

    Tak hanya soal generasi, ketimpangan sosial-ekonomi turut memperburuk dampaknya. Di bawah skenario saat ini, 92% anak dari kelompok berpendapatan rendah akan terpapar risiko seumur hidup, dibanding 79% dari kalangan berpenghasilan lebih tinggi.

    Anak-anak di wilayah tropis seperti Sub-Sahara Afrika, Asia Timur, dan Amerika Selatan akan menjadi yang paling terdampak. Studi ini juga menemukan bahwa ketidakadilan iklim lintas generasi berpotensi memperlebar jurang antara kaya dan miskin.

    Dalam artikel pendamping di Nature, dua akademisi dari Universitas Bologna, Rosanna Gualdi dan Raya Muttarak, memperingatkan bahwa ketimpangan antar-generasi dalam paparan krisis iklim menjadi semakin nyata. Mereka menyerukan aksi cepat untuk mengurangi emisi, mendorong transisi adil menuju nol emisi, dan menjaga masa depan anak-anak dunia.

    “Jika gas rumah kaca terus dilepaskan ke atmosfer dengan laju seperti saat ini, pemanasan global akan semakin meningkat dan anak-anak masa kini akan terpapar pada bahaya iklim yang semakin sering dan parah,” tulis mereka.

    (fab/fab)

  • Heboh Kucing Merah Kalimantan Muncul Lagi Setelah Hilang 20 Tahun

    Heboh Kucing Merah Kalimantan Muncul Lagi Setelah Hilang 20 Tahun

    Jakarta, CNBC Indonesia – Seekor kucing merah Kalimantan (Catopuma badia) terekam kamera jebak di Taman Nasional Kayan Mentarang (TNKM), Kalimantan Utara.

    Penampakan tersebut merupakan yang pertama dalam dua dekade terakhir-terakhir kali spesies ini terlihat pada 2003.

    Berdasarkan rekaman terbaru yang diunggah melalui akun Instagram resmi Balai TNKM, terlihat seekor kucing merah dewasa berjalan cepat di atas batang kayu yang tumbang.

    Data dari kamera jebak yang dipasang oleh petugas TNKM, Josua Wandry Nababan dan Novaldo Markus, diunduh pada 2024 dan dipublikasikan pada 2025, demikian dikutip dari Detikcom.

    Kucing merah Kalimantan, atau Bornean bay cat, merupakan salah satu spesies kucing liar paling langka dan misterius di dunia.

    Ia hanya ditemukan di Pulau Kalimantan dan diklasifikasikan sebagai spesies terancam punah oleh IUCN sejak 2002.

    Pada dasarnya ia adalah spesies kucing liar kecil yang hanya ditemukan di Pulau Kalimantan, menjadikannya satu-satunya kucing endemik Borneo.

    Secara ilmiah, satwa ini termasuk dalam keluarga Felidae dan masih berkerabat dekat dengan kucing emas Asia (Catopuma temminckii), meskipun keduanya terpisah secara evolusi sekitar 3,16 juta tahun lalu.

    Kucing ini memiliki tubuh ramping dengan panjang sekitar 50-60 cm, ekor panjang (30-40 cm) berwarna cokelat kemerahan keemasan, dan berat antara 2,3-4,5 kg.

    Bulunya berwarna cokelat kemerahan dengan bagian bawah lebih pucat, kepala bulat, dan telinga lebar, memberikan kesan elegan namun sulit ditemukan karena sifatnya yang nokturnal dan pemalu.

    Habitat alami kucing merah mencakup hutan tropis, mulai dari hutan rawa, dataran rendah, hingga perbukitan pada ketinggian hingga 500 meter di atas permukaan laut. Mereka juga tercatat di dekat sungai dan hutan bakau, menunjukkan preferensi terhadap lingkungan yang lebat dan terpencil.

    Distribusinya meliputi Kalimantan Utara, Timur, Tengah, Barat, serta Sabah dan Sarawak di Malaysia. Namun, karena ketergantungannya pada hutan lebat dan minimnya gangguan manusia, spesies ini sangat rentan terhadap deforestasi, perburuan ilegal, dan perdagangan satwa liar.

    Di Indonesia, kucing merah dilindungi berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 7 Tahun 1999, dan secara internasional terdaftar pada CITES Appendix II, yang mengatur perdagangan spesies ini.

    Tapi karena minimnya data tentang ekologi, perilaku, dan distribusi menyulitkan upaya konservasi. Penelitian lebih lanjut dan edukasi masyarakat lokal menjadi kunci untuk memastikan kelangsungan hidup spesies ini.

    Temuan di TNKM menegaskan pentingnya konservasi keanekaragaman hayati di kawasan seluas 1,27 juta hektare ini.

    Balai TNKM berencana menambah kamera jebak di sekitar lokasi penemuan untuk memantau populasi lebih lanjut dan melibatkan tenaga ahli dari universitas serta lembaga konservasi untuk pengumpulan data yang lebih akurat.

    (fab/fab)

  • Danantara Disebut Ikut Patungan, Grab Buka Suara Soal Caplok Gojek

    Danantara Disebut Ikut Patungan, Grab Buka Suara Soal Caplok Gojek

    Jakarta, CNBC Indonesia – Isu panas seputar potensi merger antara dua raksasa teknologi Asia Tenggara, Grab Holdings dan PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO), kembali mencuat.

    Namun, kali ini cukup menarik perhatian karena adanya manuver dari pemerintah Indonesia melalui Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) yang disebut sedang menjajaki investasi strategis ke GoTo.

    Laporan dari Bloomberg menyebutkan bahwa Danantara tengah dalam tahap awal pembicaraan untuk mengakuisisi saham minoritas GoTo. Langkah ini disebut sebagai upaya strategis guna merespons kekhawatiran akan potensi dominasi asing apabila Grab, yang berbasis di Singapura, berhasil menguasai GoTo.

    Mengutip sumber yang mengetahui pembahasan tersebut, keterlibatan Danantara dapat menjadi mekanisme untuk menjaga kepemilikan nasional atas entitas hasil penggabungan, apabila merger itu benar-benar terjadi.

    Namun hingga kini, belum ada pernyataan resmi baik dari pihak Danantara maupun GoTo terkait potensi akuisisi tersebut.

    Di sisi lain, Grab menyampaikan bahwa pihaknya tidak melakukan pembicaraan mengenai kesepakatan potensial dengan saingannya GoTo.

    “Telah beredar laporan media bahwa kami sedang dalam diskusi untuk kemungkinan transaksi dengan PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. Saat ini, kedua pihak tidak terlibat dalam pembicaraan apa pun, dan Grab belum menandatangani perjanjian definitif,” kata Grab dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia, dikutip dari Reuters, Selasa (10/6/2025).

    Rumor merger antara Grab dan GoTo sendiri telah bergulir cukup lama. Pertama kali muncul ke publik pada akhir 2020, kabar mengenai potensi penggabungan dua penyedia layanan transportasi dan pesan-antar makanan ini terus menjadi sorotan.

    Saat itu, Gojek belum tergabung dengan Tokopedia dan pada akhirnya memilih merger domestik yang menghasilkan entitas GoTo Group.

    Kabar mengenai pembicaraan baru kembali mencuat awal tahun ini. Grab dan GoTo disebut tengah menjajaki berbagai opsi kerja sama, termasuk skenario Grab mengakuisisi GoTo dengan skema tunai, saham, atau kombinasi keduanya.

    (dem/dem)